Nabo III

Nabo III
Udsigt fra flyet.
Udsigt fra flyet.
Bygger Nabo-fly
Rolle Bomber , angrebsfly til jorden
Første fly 1914
Idriftsættelse 1914
Dato for tilbagetrækning før 1918
Antal bygget > 800
Mandskab
2 personer
Motorisering
Motor Salmson M9 , P9 og R9 motor
Nummer 1
Type vandkølet stjernemotor
Enhedens strøm 120 og 150 hk
Dimensioner
Span 14,74  m
Længde 9,50  m
Højde 2,95  m
Vingeoverflade 49,7  m 2
Masser
Tom 950  kg
Med bevæbning 1350  kg
Forestillinger
Maksimal hastighed 105  /  113  km / t
Loft 3.350 / 6.000  m
Handlingsområde 200  km
Bevæbning
Indre 1 eller 2 7,7  mm maskingeværer eller 1 37 mm kanon 
Ekstern 55-160 kg bomber

Den Voisin III (eller Voisin 3 ) er en to-personers bombefly og jord angreb fly produceret af Voisin Frères selskab under første verdenskrig . Et af de første fly af sin art, det var også det første fly, der opnåede en sejr i luften i den store krig ved at nedskyde et fjendtligt fly.

Biplan med skubbe propel , designet af Gabriel Voisin i 1914, den består af en forbedret version af Voisin I produceret i 1912. Dens lette stålkonstruktion, der gav den større styrke, især under landing på midlertidige flyvepladser i tidskrig. Dens 120 HK Salmson 9M radiale motor erstattede den 70 HK Gnome roterende motor .

Første verdenskrig

I begyndelsen af ​​krigen blev Voisin III den mest anvendte bombefly af de allierede. Mange eksemplarer købes af fransk militær luftfart og det russiske kejserlige luftvåben . Rusland bestiller 800 fra Frankrig og har 400 andre bygget under licens af DUX i Moskva . Cirka 100 er bygget i Italien og 50 i Det Forenede Kongerige , mens Belgien og Rumænien også afgiver ordrer til deres respektive hære.

Som mange andre fly på det tidspunkt var Voisin III et multifunktionelt fly. De missioner, der blev betroet det, gjorde det til et rekognosceringsfly, et træningsfly, en dag- og natbomber og et jordangrebsfly.

Jæger

Det 5. oktober 1914over Jonchery-sur-Vesle (nær Reims ) vandt løjtnant Joseph Frantz og korporal Louis Quénault fra eskadrille VB24 den første luftsejr i krigen (ikke medregnet den frivillige kollision - se Piotr Nesterov ) ved at skyde en Aviatik B.II med en indbygget maskingevær . Quénault affyrede to runder ammunition, før hans Hotchkiss M1909 8 mm maskingevær kørte fast. Oberleutnanten Fritz von Zangen og sergenten Wilhelm Schlichting fra FFA 18 reagerede på ilden med rifler uden succes før de blev skudt ned. De overlevede ikke efteråret. Denne sejr fra luften betragtes som den første i luftfartens historie.

Bombefly

Voisin III var også et af de første fly, der blev brugt som en bombefly . Dens stålkonstruktion gør det muligt at transportere omkring 150 kg bomber. Forbedret, nogle varianter gjorde det muligt at fordoble denne masse.

På Vestfronten er Frankrig det første land, der har oprettet enheder, der udelukkende består af bombefly, der flyver på Voisins. First Bombardment Group (GB1), dannet iSeptember 1914og placeret under ledelse af Commander of Goÿs vil omfatte tre eskadriller . De Goÿs 'teoretiske, men også taktiske, bidrag til bombemissioner var særlig vigtigt. Uden fjendtlig opposition var GB1 i stand til at gennemføre en intens bombekampagne i de første måneder af 1915, der kulminerede med bombningen af ​​fabrikkerne Badische Anilin Gesellschaft i Ludwigshafen , Tyskland, den26. maj 1915som svar på tyskernes introduktion af sennepsgas . Af de 18 fly, der deltog i angrebet, manglede kun De Goÿs, hans nabo var blevet tvunget til at lande på en mekanisk fejl.

Opmuntret af GB1's succes blev der oprettet andre bombegrupper, og angreb i Tyskland i sommeren og efteråret 1915 involverede op til 62 fly. Men i 1916 gjorde de teknologiske fremskridt Voisin III forældet og mere og mere sårbar over for tyske krigere. Beslutningen blev derefter taget om at trække Voisin III tilbage fra dagtimerne. Han erstattes blandt andet af V Voisin .

Varianter

Service

Belgien Frankrig Italien Rumænien Rusland Ukraine to fly UK

Design

Den første Voisin III blev oprindeligt drevet af en 120  hk Salmson M9- motor , derefter senere af 150  hk P9 og R9 . Den havde en rækkevidde på 200  km , en maksimal hastighed på 105 - 113  km / t og et loft på 3.350-6.000  m (ifølge kilder).

De første fly var udstyret med maskingeværer ( Hotchkiss Mle 1914 ) fastgjort til skroget og betjent af en stående observatør, følgende modeller var udstyret med 37  mm eller 47  mm kanoner tilpasset til jordangreb. Det kunne bære op til 55  kg , 60  kg eller 150  kg bomber (ifølge kilder).

Funktioner (Neighbor LA)

Data fra Royal Flying Corps 'fly (militærfløj)

Hovedtræk

Forestillinger

Bevæbning


Eftertiden

Der er en replika i fuld størrelse af Voisin III LA på Pearson Air Museum i Vancouver, WA nær Portland , Oregon .

Referencer

  1. Alene i spidsen for de Voisin Aéroplanes siden hændelig død af sin bror Charles i 1912.
  2. (i) Francisco Javier Guisández Gómez , "  Loven om Air Warfare  " , International Review Røde Kors , n o  323,30. juni 1998( læs online , konsulteret 16. december 2006 )citeret i Enciclopedia de aviación y astronáutica , Ediciones Garriga, 1972, bind. Jeg, s. 1079.
  3. (in) Pusher Aces of World War 1 , s.  9
  4. Bruce, 1982, s.610.

Bibliografi