Videnskabelige efterforskningsture

De videnskabelige udforskningsture har udviklet sig i Europa efter æraen med store opdagelser , begunstiget af de tekniske innovationer ( teodolit , oktant , stopurets præcision, kompas , teleskop osv.) Og drevet af fremkomsten af ​​nye filosofiske strømme og forskere ( Jean-Jacques Rousseau , Buffon , Charles Darwin osv.).

Mål og resultater

Det er fra midten af ​​det XVIII E  århundrede og i løbet af XIX E  århundrede , at ekspeditionerne i forskellig grad af videnskabelig karakter formere sig. Mere end at opdage nye lande har disse missioner til formål at kortlægge de forskellige regioner, at opdage flora og fauna , at udføre astronomiske eller meteorologiske observationer og at teste nye teorier om måden til beregning af længdegrad. De har også meget ofte politiske mål, der sigter mod at etablere eller styrke kolonier .

Disse ture har i det store og hele gjort det muligt at udføre kartografiske undersøgelser, spore nye ruter til maritim handel , at opdage territorier, plante- og dyrearter, der er ukendte for europæere, at bringe planteeksemplarer og tropiske frugter tilbage til Europa og fremme nogle discipliner ( naturhistorie , botanik , taksonomi , medicin , geografi , hydrologi , ichtyologi , oceanografi osv.). De tillod også europæere at komme i kontakt med ukendte folk, hvilket førte til forskellige konsekvenser. Endelig tillod de etablering af diplomatiske og kommercielle forbindelser med flere lande og udvidelse af den europæiske indflydelsessfære.

Rejsekronologi

1764-1766: HMS Dolphin

Det ville være den første videnskabelige rejse, der blev foretaget af British Royal Navy . Det primære mål er imidlertid opdagelsen af ​​nye lande i det sydlige Atlanterhav . Det er under denne rejse, at flere øer i Tuamotu-øhavet opdages .

1766-1768: HMS Dolphin and Swallow

Rejse rundt om den engelske navigatør Samuel Wallis verden ombord på Dolphin ledsaget af Philip Carteret ombord på Swallow . Afgang fra Plymouth iAugust 1766, krydsede de to skibe Magellanstrædet i december 1766, men kort tid efter førte konflikter mellem de to kaptajner til deres adskillelse.

Den delfin kommer ind Matavai Bay i Tahiti på17. juni 1767. Samuel Wallis 'mission studerer polynesisk skik og vender tilbage en måned senere, når Batavia i de hollandske Østindien og vender tilbage til London iMaj 1768.

På sin side udforskede og studerede Philip Carteret ombord på Swallow, der blev lanceret i 1745, Salomonøerne , New Ireland (og som nu er en del af Papua Ny Guinea) og øerne i den indonesiske øhav ( blandt andre Sulawesi ). Ekspeditionen stopper også ved Batavia fra juni tilSeptember 1768 og vender tilbage til London i Marts 1769.

1766: HMS Niger

Denne britisk skib, der blev lanceret i 1759, udforskede Newfoundland og Labrador med Thomas Adams  (en) (kaptajn), Joseph Banks og Konstantin Phipps om bord .

1766-1769: La Boudeuse og L'Étoile

Bestilt af Louis XV , er dette den første tur rundt om i verden foretaget af franskmændene. Opdagelsen og beskrivelsen af Tahiti for Louis-Antoine de Bougainville i hans rejsebeskrivelse vil have en meget vigtig indflydelse på filosoferne i oplysningstiden og især på Jean-Jacques Rousseau (1712-1778). Dette rejseprojekt blev arrangeret langvarigt af Louis-Antoine de Bougainville, der modtog støtte fra fremtrædende personligheder fra sin tid som Charles de Brosses (1709-1777), Buffon (1707-1788), Pierre Louis Moreau de Maupertuis (1698-1759) ) og Joseph Jérôme Lefrançois de Lalande (1732-1807).

Målet med ekspeditionen var at opdage nye territorier, der var tilgængelige for kolonisering , at åbne en ny rute for at nå Kina , at finde nye tællere til det franske østindiske kompagni og endelig at opdage akklimatiserbare krydderier til øen Frankrig .

Véron, der landede på Île-de-France , ligesom Commerson, døde i 1770 i Timor , Indonesien. Commerson døde i 1773. Hans noter og eksemplarer er spredt og delvist tabt. Buffon vil bruge nogle ekstrakter til sin naturhistorie .

1768-1771: HMB Endeavour

Der foretages mange observationer under denne rejse, såsom Venus- transit omkring solen ( 1769 ), opdagelsen af ​​nye øer i Tuamotu og Society Islands , den første tur til New Zealand , Australiens østkyst ved Botany Bay ( 1770 )…

1771-1772: Isle de France og Le Necessaire

Målet med denne rejse er at samle krydderiplanter for at sikre produktion i Mauritius for at omgå monopolet på deres handel fra hollænderne.

1772: Sir Lawrence

Med ombord på Sir Joseph Banks (1743-1820) udforsker Daniel Solander (1733-1782), John Gore  (in) øerne langs Skotlands og Islands vestkyst .

1772-1775: HMS-opløsning og HMS-eventyr

Dette er den anden tur rundt om i verden bestilt af kaptajn Cook. Han besøgte New Zealand igen, cirklede Antarktis og opdagede mange øer i Stillehavet. Den svenske Sparrman påbegyndes under et mellemlanding i Cape Town .

1771-1772: Fortune og Le Gros Ventre

Udforskning af det sydlige Indiske Ocean og søveje til Indien

Det var fra Gros Ventre , at langbåden blev lanceret om bord, som Boisguehenneuc laa til i den sydvestlige del af hovedøen Kerguelens, den første kendte mand, der nærmede sig denne øhav, som han overtog i navnet på kongen af ​​Frankrig. Det16. februar 1772, de to både mistede hinanden af ​​syne. Mens Yves de Kerguelen besluttede at vende tilbage, fortsatte Saint-Aloüarn sur le Gros Ventre den tur, der oprindeligt var planlagt mod øst og nåede New Holland den 17. marts, vestkysten af ​​det nuværende Australien . Den 28. marts henvendte han sig til Baie des Chiens-Marins og lykkedes at have en robåd dock to dage senere og ledede således en udforskning inde i landet og udarbejdede et kort over stedet. Han overtog regionen i kongens navn. I 1998 blev flasken og guldmønterne deponeret af Saint-Alouën fundet, hvilket beviste, at Frankrig var den første vestlige nation, der landede i Australien.

1773-1774: Roland, L'Oiseau (fregat) og Dauphine (korvet)

Udforskning af det sydlige Indiske Ocean

1773-1774: HMS Racehorse  (en) og HMS Carcass

Britisk efterforskning havde til formål at udforske det arktiske hav. De to skibe går til Svalbard og de syv øer, inden de vender tilbage på grund af isen. Horatio Nelson deltager i denne rejse.

1776-1780: HMS- opløsning og HMS-opdagelse

Kaptajn Cooks tredje rejse. Målet er at opdage Nordvestpassagen gennem Beringstrædet . Cook dræbes i den hawaiianske øhav .

1785-1788: Kompasset og Astrolabien

Kong Louis XVI var meget interesseret i de ture, der blev foretaget af briterne, så han betroede Comte de La Pérouse ledelsen af ​​en omsejlingstur . Cooks metoder til udryddelse af skørbugt anvendes med succes. Lamanon og tolv andre medlemmer af ekspeditionen blev massakreret af indfødte fra de nye hebrider, mens de ledte efter vand på land. De to skibe forsvinder på Salomonøerne i Vanikoro under en voldsom storm.

1785-1788: Kong George  (og) og Dronning Charlotte  (en)

King George's Sound Company kom ind i pelshandlen i 1785. De bragte to kaptajner ind, som var på James Cooks tredje rejse . Forlod England iSeptember 1785, krydsede de to skibe Cape Horn videre5. januar 1786derefter nå de hawaiiske øer videre24. majinden kursen mod Alaska. Efter et ophold og en udforskning af øerne krydser de Stillehavet for at nå Macao indNovember 1787. I Kina indlæser de bådene på vegne af British East India Company. Hjemrejsen passerer gennem Saint Helena inden den ankommer til England23. august 1788. Kaptajnerne offentliggør en beretning om deres rejse.

1785-1794: Slava Rossii

Denne russiske ekspedition blev ledet af Briton Billings, en astronom under Cooks tredje rejse. Denne rejse, der varer mere end ti år, forsøger først at opdage Northwest Passage, som Cook allerede uden held har søgt.

1790-1791: The Solid

Kaptajn Étienne Marchand forlod Marseille den 14. december 1790 på tre masten, Le Solide, for en rundtur rundt om i verden. Skibet er 300 tons, dets skrog er foret med kobber, det er udstyret med 4 kanoner og dets besætning er 39 mand. Le Solide vendte tilbage til Toulon den 14. august 1792 efter en hurtig rejse i 608 dage inklusive 496 dages navigation.

Denne lidet kendte tur, er endnu en af jordomsejling succes i slutningen af XVIII th  århundrede . Afsendt af private rederier forfulgte det en fortjeneste: pelshandlen mellem den nordvestlige kyst i Amerika og Kina . Dette bliver den anden franske ekspedition, der turnerer verden efter Bougainville 22 år tidligere. Det var en kommerciel rejse, men de rapporterede maritime, videnskabelige og etnologiske observationer har været berigende. Claret Fleurieu skrev et resumé af dagbøgerne til den anden kaptajn og kirurgen (Claude Roblet) samt diskussionerne med kaptajnen. Det er en historie om turen, forstærket af observationer og opdagelser. Marchands journal blev også fundet og offentliggjort.

1789-1794: Descubierta og Atrevida

Denne spanske tur rundt i verden udforsker kysterne for kongedømmets besiddelser i Amerika, Oceanien såvel som Alaska (på jagt efter nordvestpassagen ). Mere end 70 sager, der indeholder naturhistoriske prøver, sendes til Madrid. Da ekspeditionen vendte tilbage, blev kaptajn Malaspina tvunget til at gå i eksil på grund af hans ideer: han foreslog især, at Spanien opgav det militære dominans i sine kolonier til fordel for en føderation. Den videnskabelige journal, der blev holdt under rejsen, gik tabt og blev først fundet i 1885 .

1791-1794: Forskning og håb

Det primære mål med denne rejse er at finde de to skibe under kommando af Jean-François de La Pérouse (1741-1788), og som vi ikke har nogen nyheder om. De sydlige sider af Tasmanien og Australien . Kaptajn Kermadec døde i maj 1793 , kaptajn d'Entrecasteaux i juli samme år. Ekspeditionen blev derefter ledet af en royalist, der, efter at have hørt om terroren, der regerede i Frankrig, foretrak at lede mod de hollandske kolonier. Besætningen blev derefter arresteret, og de naturhistoriske samlinger blev samlet under den ekspedition, som hollænderne tilbød briterne. Disse returneres på udtrykkelig anmodning fra Sir Joseph Banks (1743-1820) til Frankrig.

1791-1793: HMS Providence og HMS Assistent  (en)

Den Society of Arts tilbyder en belønning på halvtreds pounds til hvem bringer tilbage til London det største antal planter, herunder flere kopier af mindst en art af breadfruit , levende eksempler og i stand til at genplantes. Den udførte rejse var en succes, da Royal Botanic Gardens of Kew modtog 1.283 planter inklusive sorter af æble-, pære-, appelsin- og mangotræer. Ud over sine eksemplarer foretager ekspeditionen adskillige observationer og kartografiske undersøgelser i de sydlige have.

1791-1795: HMS Discovery og HMS Chatham  (en)

Disse skibe afgår fra det vestlige Canada for at modvirke spansk ekspansion fra Californien . Australiens sydvestkyst undersøges først og derefter Nordamerikas kyst , fra Baja Californien til Cooks Golf i Alaska . Den indbyggede naturforsker er en botaniker og er kun undtagelsesvis interesseret i dyr.

1800-1804: Geografen og naturforskeren

Denne rejse havde primært et politisk mål: det var at etablere en permanent stilling i de sydlige have før briterne. Det tillader kortlægning af kysterne i Australien og Ny Guinea. Baudin døde på øen Frankrig i 1803, en anden naturforsker på øen Timor , to andre naturforskere foretrak at blive på øen Frankrig , to astronomer døde af dysenteri . Péron, hjulpet af sin ven Lesueur, lykkedes at samle en zoologisk samling på mere end 100.000 eksemplarer. Le Naturaliste vendte tilbage til Frankrig i 1803 med en del af samlingerne. Kaptajn Baudin købte derefter en skonnert , Casuarina , fra Port Jackson . Baudin døde i Île de France (Mauritius i dag) i 1803 og blev derefter erstattet af Pierre Bernard Milius (1773-1829).

1801-1803: HMS Investigator  (en)

Dette er Australiens første rigtige turné. Videnskabeligt observationsarbejde afbrydes på grund af beskadigelse af efterforskeren . Mange eksemplarer, der blev overført til marsvin, gik tabt under dens synke. Naturalist Brown og illustratører Bauer og Westall forbliver permanent i Australien. Browns observationer af floraen på dette kontinent tillader store fremskridt inden for botanik.

1803-1806: Nadejda og Neva

Dette er den første tur rundt om i verden, der foretages af russerne. Dens mål er at etablere en forbindelse mellem de russiske besiddelser i Amerika og Rusland, hvor godstransporten indtil da sker af Sibirien (den udadgående rejse varede ca. to år). Det andet formål med smedning handelsmæssige bånd og diplomatisk med Japan uden held, er besætningen rapporteret i fem måneder, før de sendes over bølgerne, disse samme kejser Alexander I st af Rusland (1777-1825).

Ekspeditionen består af to fregatter, Nadejda (81 besætningsmedlemmer) og Néva (58 besætningsmedlemmer). Skibene udforsker Aleutian Islands , Sakhalin Island og opdager mundingen af Amur-floden . De besøger også Marquesas-øerne og Hawaii . Den Baron Langsdorff forlod ekspeditionen i 1805 for at udforske det indre af Alaska og Californien. Tretten tilfælde af naturhistoriske prøver sendes til St.Petersburg Academy of Sciences .

1815-1818: Rurik

Denne ekspedition er finansieret af Russlands kansler, grev Nikolai P. Romanzof på jagt efter nordøstpassagen i Beringshavet . Alaskas kyster undersøges såvel som det sydlige Stillehav . Den kortlægning af 36 øer i Marshalløerne er også etableret. Eschscholtz studerer primært botanik, mens Chamisso er interesseret i dyr, hovedsageligt insekter , bløddyr og fugle .

1816-1819: Bordeaux

Den 19. oktober 1816 forlod Le Bordelais , en lille tre-mast på 200 tons, under kommando af Camille de Roquefeuil , bevæbnet af Balguerie junior , Bordeaux for at omgå verdenen. Bordeaux , foret med kobber, med et besætning på 34 mand, er bevæbnet med 8 kanoner. Han indledte for første gang et havkronometer ( Bréguet nr. 172), der gjorde ham til de største tjenester til bestemmelse af længdegrad. Målet med Bordeaux er at bytte havodderskind og sandeltræ til kinesiske produkter, der er efterspurgt i Europa. Den Bordelais vendte tilbage den 21. november 1819 efter 37 måneder, heraf 22 måneders sejlads. Denne verdensturné til kommercielle formål er den tredje, der udføres af franskmændene. Ud over Roquefeuils dagbog inkluderer rapporten af ​​kirurg Yves Vimont skrevet under hans rejse etnologiske og naturalistiske observationer.

Kaptajner: Camille de Roquefeuil, Gaus

Kirurg og naturforsker: Yves Thomas René Vimont

1817-1820: Urania derefter La Physicienne ex Mercury

Denne franske ekspedition udforsker det vestlige Australien, øen Timor , Molukkerne , Samoa og Hawaii . Det15. februar 1820, Urania er hårdt beskadiget på Faklandsøerne, og videnskabelige samlinger forsvinder med det. Besætningen reddes og søger tilflugt på en af ​​øerne. Han blev ved en tilfældighed reddet af to amerikanske skibe, herunder Mercury , The27. aprilog faldt af i Montevideo . Kaptajnen købte Mercury og omdøbte det til La Physicienne . Freycinet havde sat sin kone om bord, forklædt som sømand.

1819-1821: Rhône og Durance

En af missionerne ved denne ekspedition er at rekruttere arbejdere i Java og Filippinerne til at installere dem i Guyana . Botanikeren Samuel Perrottet (1793-1870) flyttede til Guyana for at undersøge akklimatisering af planter bragt tilbage fra Asien . Durance vendte tilbage til Frankrig i 1820 , Rhône året efter.

1822-1825: Skallen

Regeringen foretrækker at overlade den videnskabelige del til de to indbyggede læger snarere end til professionelle naturforskere. Lægen Garnot, der lider af dysenteri , skal vende tilbage til Europa med en del af samlingerne indsamlet i Sydamerika og Stillehavet . Skibet, der bragte ham tilbage, Castle Forbes , strandede og gik tabt ved Cape of Good Hope . Kaptajn Duperrey havde allerede turneret verden ombord på Uranie . Om bord på La Coquille er også Jules Dumont d'Urville (1790-1842), der deltager i den botaniske undersøgelse.

1823-1826: Predpriyatiye

Denne rejse er primært beregnet til at styrke den russiske tilstedeværelse i Kamchatka . Fartøjet, der blev bygget specielt til denne rejse, forlader Kronstadt og slutter sig til K. Andre territorier besøges som Society Islands , Californien, Hawaii, Mariana Islands og Filippinerne . Det er under denne rejse, at Bikini Island opdages . 2.400 prøver indsamles.

1824-1825: HMS Blonde

Denne rejse bringer tilbage til Hawaii resterne af kong Kamehameha II og hans kone Kamamalu (1802-1824), som begge døde af mæslinger under deres besøg i London .

1824-1826: La Thétis og L'Espérance

Missionen for denne rejse er at etablere diplomatiske forbindelser med landene i Indokina og foretage geografiske observationer.

1825-1828: HMS Blossom  (en)

Denne britiske ekspedition til Beringhavet forsøgte at forbinde sig med Sir John Franklins (1786-1847) ekspedition ved mundingen af Mackenzie-floden . Den Blossom nåede punkt Barrow , men var ude af stand til at slutte sig til Franklins ekspedition. Læg, syg en stor del af turen, er det Beechey og Collie, der udfører de fleste samlinger af prøver, men en del af samlingerne, dårligt bevarede, er ubrugelige.

1825-1830: HMS Adventure  (en) og HMS Beagle

Formålet med denne ekspedition er at forbedre kortene over Sydamerikas kyster og hovedsagelig for Tierra del Fuego . Kaptajn King foretager adskillige hydrologiske observationer.

Det 22. maj 1826, Adventure og Beagle forlader Plymouth til en hydrografisk mission i Patagonia og Tierra del Fuego . Hele ekspeditionen er under myndighed af den australske kaptajn Philip Parker King.

Stående over for vanskelighederne ved kampagnen i Tierra del Fuegos øde farvande synker kaptajn Stokes, der befaler Beagle, ned i depression. Ved Port Hungersnød, i Magellansundet , låste han sig inde i sin hytte i 14 dage. Efter dette, efter at have udtrykt sin entusiasme og drøftet forberedelsen af ​​en ny mission, forsøger han at begå selvmord, The2. august 1828. Efter 4 dages delirium er Stokes langsomt ved at komme sig, men hans tilstand forværres, og han dør videre12. august 1828. Kaptajn Parker King erstatter derefter Stokes med Beagle 's administrerende direktør , løjtnant WG Skyring. De sejler derefter til Rio de Janeiro hvor, den15. december 1828Admiral Robert Otway  (i) udnævnt af løjtnant Robert FitzRoy som kaptajn (midlertidig) for Beagle .

1826-1829: L'Astrolabe , ex Coquille

I 1825 modtog Dumont d'Urville rangen som fregatkaptajn. Han fik straks til opgave at udforske nogle øhav i Stillehavet og finde resterne af skibene i La Pérouse. Han skal også udføre den geografiske kortlægning af ufuldstændigt tegnede kyster og frem for alt specificere positionen i øernes længdegrad for at fuldføre kort over kloden. Dumont d'Urville forlod derfor Toulon25. april 1826på Coquille omdøbt til Astrolabe til ære for La Pérouse. Besætningen består af 79 mænd, herunder 13 officerer og forskere. Efter 800 dages navigation stoppede hun ved Seal Island og landede i New Zealand den10. januar 1827. En rekognoscering af kysterne indledes straks. Dumont d'Urville forlader Bay of Islands den19. marts 1827at tage til Tongatapu og derefter til Fiji, Loyalitet, Ny Guinea, Tasmanien og Tikopia. Ankom nær Vanikoro iFebruar 1828, mændene vil lykkes med at opdage stedet for skibbrud på skibene i La Pérouse . I maj når Astrolabe øen Guam i Mariana Archipelago på vej til Batavia den4. august 1828 og vende tilbage til Marseille den 25. marts 1829.

Denne anden tur af Dumont d'Urville er en af de største, vi har gennemført i løbet af de første årtier af det XIX th  århundrede. Ud over opdagelsen af ​​spor efter skibsvraget fra La Pérouse muliggjorde det kortlægning af Stillehavet. Desuden etablerede Dumont d'Urville, baseret på observationer fra hans to ture, en nomenklatur for Oceanien organiseret omkring de forskellige bosættelsesområder, der udgør den. Han adskilte disse populationer i to fysisk forskellige typer afhængigt af regionen: på den ene side mennesker med gennemsnitlig højde med gullig hud, glat sort eller brunt hår og velproportionerede kroppe; på den anden side en fyr med en meget mørkere hud, kruset hår og en ofte slank krop.

1826-1829: Le Seniavine og Le Moller

Denne russiske ekspedition af to korvetter, Seniavine og Moller , blev beordret af Nicholas I på vegne af det kejserlige videnskabsakademi . Hun rejste rundt i verden i mere end tre år, hvorunder en vigtig samling af naturhistorie blev dannet: 1.000 nye arter af insekter , fisk , fugle og andre dyr samt 2.500 planteeksemplarer af alger og mineraler . Målet med denne rejse er at styrke den russiske tilstedeværelse nær Alaska . Korvetten efterlader Kronstadt på16. august 1826, ned ad Atlanterhavet, passerer gennem Kap Horn iFebruar 1827, stopper i Chile og går op til Sitka . Hun besøger Beringstrædet og Kamtchatka og derefter ned til Caroline Islands ( Micronesia ), hvor hun opdager nye øer. Derefter går den tilbage til Petropavlovsk og Kamtchatka i sommeren 1828, inden den tager hjemrejsen via Java , Manila og Cape of Good Hope . Ekspeditionen er tilbage i Kronstadt iSeptember 1829.

1827-1828: Chevrette

Det er en mission, der er ansvarlig for at etablere kartografien over de indiske kyster.

1829: Cybele

Dette skib deltager i Morea-ekspeditionen . Retningen af ​​den videnskabelige del er placeret under ledelse af Jean-Baptiste Bory de Saint-Vincent (1778-1846).

1829-1832: Favoritten

Ekspeditionen, der ønsker at etablere diplomatiske og kommercielle forbindelser, forlader Toulon , krydser Cape of Good Hope , stopper i Pondicherry og Madras , udforsker derefter cochinchina- og Tonkin- kysten , stopper på Filippinerne , i Australien , Tasmanien og New Zealand . Ekspeditionen betragtes som en stor succes, mange hydrologiske observationer foretages, og en vigtig samling af naturhistorie samles.

1831-1836: HMS Beagle

Denne tur rundt om i verden sigter mod at udforske kysterne i Patagonia , Tierra del Fuego , Chile og Peru . Han er især berømt for at have tilladt sin naturforsker, Charles Darwin, at formalisere sin evolutionsteori.

1835, 1836 og 1838-1840: Forskningen

Løjtnant François Thomas Tréhouart (1798-1873) fører i 1835 og 1836, to ekspeditioner på kyster Island og Grønland , hvis mål er at finde spor af den Lille kommando af Jules de Blosseville (1802-1833) og forsvundet siden 1833 .

Ekspeditionen 1838-1840 blev sendt til øerne i Nordatlanten og Skandinavien, herunder Færøerne , Spitsbergen og Island. Det13. juni 1838, forlader korvetten La Recherche Le Havre i Frankrig til det nordlige Skandinavien. Ekspeditionen er af rent videnskabelig art; Gaimard inviterede minister Lars Levi Læstadius for sin viden om botanik og samisk kultur . Virksomheden har en international dimension. Gaimard har inviteret flere andre kendte europæiske forskere. Udforskningen af ​​Arktis i 1870'erne markerede et vendepunkt i historien om internationalt videnskabeligt samarbejde. Det første bevis på dette samarbejde vil være i 1882 det internationale polarår .

1836-1839: Venus

Målet med denne verdensrejse er at vurdere hvalfangstens økonomiske interesse i det nordlige Stillehav .

1836-1837: Bonito

Denne tur rundt i verden følger Sydamerika , går op vestkysten til Californien , krydser Stillehavet, når Manila , Kina , Indien , Bourbon Island for at vende tilbage til Frankrig . Over 1000 nye plantesorter arter indsamles og talrige geografiske og meteorologiske observationer er lavet.

1836-1842: HMS svovl

Denne bygning udforsker Stillehavets kyster i Amerika og studerer det indre af Nicaragua og El Salvador . Da den første opiumskrig brød ud og blev kaldt til Singapore . Han deltog i erobringen af Hong Kong .

1837-1840: Astrolabe og La Zélée

Krydstogt- og efterforskningstur til Sydpolen og Oceanien. Dumont d'Urville opdagede Terre-Adélie, som han opkaldte efter sin kones fornavn, Adèle.

1838-1842: USS Vincennes , USS Peacock og USS Porpoise

En del af Hampton Roads 18. august 1838, startede Wilkes-ekspeditionen adskillige forskere på skibene Vincennes , Peacock , den brige USS marsvin og to skonnert, Sea Gull og Flying Fish .

Det stopper i Madeira, Rio de Janeiro, Argentina; besøger Tierra del Fuego, Chile, Peru, Tuamotu-øhavet, Samoa og New South Wales. Fra Sydney, Australien, sejler flåden Antarktis fraDecember 1839 og annoncerer opdagelsen af ​​"et antarktisk kontinent vest for Ballenyøerne", hvis kyst hun ser på 25. januar 1840.

I Fiji, Juli 1840to søfolk, inklusive Wilkes 'nevø, dræbt i Malolo sammen med 80 fijianere som gengældelse.

Af December 1840 på Marts 1841, er et pendul monteret oven på Mauna Loa for at måle tyngdekraften.

Nordamerikas vestkyst, herunder Juan de Fuca-strædet, Puget Sound, Columbia-floden, San Francisco-bugten og Sacramento-floden, blev derefter udforsket i 1841. Ekspeditionen vender tilbage via Filippinerne, Sulu-skærgården, Borneo, Singapore, Polynesien og Cape of Good Hope for at nå New York den10. juni 1842. Det er den første jordbaserede sejling finansieret af USAs regering og den sidste af sejlbåde. Ekspeditionen var dårligt forberedt, og af fem skibe, der forlod, vendte kun to tilbage til havn. De naturhistoriske samlinger, der er bragt tilbage, er meget rige med 50.000 eksemplarer af planter (ca. 10.000 arter) og 4.000 dyreprøver (hvoraf halvdelen er nye arter).

1839-1843: HMS Erebus og HMS Terror

Denne britiske rejse, sponsoreret af Royal Society , sigter mod den magnetiske og geografiske opdagelse af Antarktis . Ekspeditionen er udarbejdet med stor omhu af James Clark Ross, der allerede er brugt i Arktis til polarnavigation. Om bord på de to skibe forlader besætningerne Det Forenede Kongerige19. september 1839, stop forbi og udforske Kerguelen-øerne i 1840 , nå Tasmanien for at få et magnetisk observatorium bygget der, inden du når Antarktis og udfører bemærkelsesværdigt kartografisk rekognoseringsarbejde. Den Mount Erebus , den Rosshavet er specielt opdaget under denne rejse. Men efter tre forsøg må Ross indrømme, at magnetpolen er inde i landet, og at han ikke vil være i stand til at nå den. Efter i fodsporene på sin onkel John Ross , han foretog de første dybe sonderinger, op til 4800 m (2677 Favne ), ved hjælp af reb. Desværre vil de indsamlede biologiske prøver, som Ross ikke kan behandle i tide, nedbrydes og gå tabt permanent.

1841-1844: Favoritten

Denne mission udforsker det sydkinesiske hav og Bengalbugten .

1842-1846: HMS Fly (1831)  (fr)

Det er en studietur til Great Barrier Reef og det nordlige Australien .

1845-1848: HMS Erebus og HMS Terror

Den Franklin-ekspeditionen er en søtransport og polær UK som var at lykkes den første passage af Nordvestpassagen og udforskning af Arktis . Af kaptajn John Franklin , hun forlod England i 1845HMS Erebus og HMS Terror bombarderer , krydsede Atlanten, sejlede op ad Baffin Hav (mellem Grønland og Baffin Land ), ind i Strædet fra Lancaster . Ekspeditionen blev sidst set af europæere i begyndelsen af ​​august 1845 , da kaptajner Dannett og Robert Martin fra hvalfangere Prince of Wales og Enterprise stødte på Erebus og Terror i Baffinhavet , som forventede gode betingelser for at krydse Lancaster Sound . Franklin og hans mænd tilbragte vinteren 1845-1846 på Beechey Island . I 1846 forlod Erebus og Terror Beechey Island og sejlede sydpå gennem Peel Strait til King William Island . Skibene forblev fanget i isen ud for King William Island i september 1846 og forblev ikke længere sejlbare. Ifølge en note dateret den 25. april 1848 og efterladt på øen af ​​Fitzjames og Crozier døde Franklin den 11. juni 1847, og besætningen vintrede på King William Island i 1846-1847 og 1847-1848. De overlevende planlægger at gå til fods den 26. april 1848 mod Back River i nutidens Nunavut i Canada . Ni officerer og femten mænd er allerede døde, og resten dør undervejs, de fleste på øen og yderligere 30 eller 40 på fastlandets nordkyst, hundreder af kilometer fra de nærmeste tegn på den vestlige civilisation.

1845-1848: HMS Herald  (en) og HMS Pandora

Kartografisk ekspedition til Stillehavet og til kysterne i District of Columbia og Oregon Country efter Oregon grænsetvist .

1846-1850: HMS Klapperslange og HMS Bramble  (en)

Denne ekspedition studerer de nordlige og nordvestlige kyster i Australien . Kaptajn Stanley begik selvmord i Sydney i marts 1850 .

1850-1854: La Capricieuse  ( fr )

Hær på 1 st september 1849, La Capricieuse modtager, iMaj 1850, ordren om at slutte sig til Indokina-stationen; den passerer gennem Teneriffe, Montevideo, Cape Horn og når Conceptión videre29. juli. Hun forankrede der nær Serious, om bord, der omlades de 150 mobile vagter, som hun skulle have transporteret til San Francisco. Dens passage af Stillehavet vil blive præget af successive forankringer på Gambier-øerne og Marquesas-øerne i november, derefter i Papeete og UalanCaroline-øerne for at bestemme en astronomisk meridian beregnet til fremtidige sejladser i Stillehavet. La Capricieuse forlader derefter til Guam, Macao og Manila, hvor det forankrerMaj 1851. I juni går det tilbage til Shanghai, derefter vender det tilbage til Manila i december og foretager derefter en ny kampagne langs kysterne i Indokina. Hun nåede Singapore indJanuar 1852 og i juli-August 1852, hun krydsede havene i Korea og Japan (dengang meget lidt kendt) og Kamtchatkas kyster for at fuldføre de tomme emner, der var tilbage på hitlisterne siden Lapérouse-ekspeditionen . Ledsaget af Cassini tager hun retning af Batavia og vender derefter tilbage til Filippinerne via Molukkerne og genkender Mindanaos kyst i forbifarten. I slutningen af ​​1852 genoptog La Capricieuse det foregående års ekspedition langs Kinas kyster, men i løbet af 1853 begrænsede hun sig til at udføre to missioner til Wampoa. Bestilt til at vende tilbage til Frankrig via Reunion og Kap det Gode Håb, sætter hun sejl på en st September og ankommer i ToulonMarts 1854.

Capricieuse- ekspeditionen er den sidste omsejling i den franske sejlflådes historie.

1851-1853: Eugenie  (sv)

Denne svenske fregat bringer en rig samling af naturhistorie tilbage. Han bidrog til erobringen af ​​Manuel Briones, en røver, der havde beslaglagt en amerikansk hvaler, George Howland, og som såede terror på kysterne i Ecuador .

1852-1863: HMS Herald  (en)

Australiens kyster undersøges såvel som Fiji- øerne og fortsætter således HMS Rattlesnakes mission . Efter uenighed med kaptajnen landede naturforsker MacGillivray i Sydney iJanuar 1854.

1853-1856: USS Vincennes og USS marsvin

Denne amerikanske rejse udforsker kysterne i Japan , Kina , Sibirien og Kamchatka, før de krydser Kapp det Gode Håb og vender tilbage til USA. Den Marsvin sank på grund af en tyfon i 1854 .

1857-1860: SMS Novara

Den Kejseren af Østrig arrangerer denne videnskabelige ekspedition til formål at vise styrken af kronen. Den fregatten SMS Novara afgår fra Trieste iApril 1857og efter at have passeret Kap det Gode Håb nåede vi til Filippinerne , Australien , New Zealand og vendte tilbage via Kap Horn og Azorerne til Trieste iAugust 1859. Fjorten af ​​de fireogfyrre kanoner var efterladt på jorden for at give mere plads til de videnskabelige samlinger.

1860: Bulldog

Oceanografisk studietur til anbringelse af et ubådstelegrafkabel i Nordatlanten.

1865-1868: Magenta  (it)

Det er en tur rundt i verden arrangeret af Italien, der foretager vigtige videnskabelige observationer i Sydamerika . Formålet med turen er også at etablere diplomatiske forbindelser med Kina og Japan uden megen succes.

1865: Curaçoa

Denne ekspedition afgår fra Sydney i Juni 1865og udforske mange øer i Stillehavet. Et af målene er at straffe Tanna-øernes folk for mishandling af en missionær.

1868 og 1869-1870: Lyn og porcupine

To oceanografiske efterforskningsture i Atlanterhavet og Middelhavet.

1873-1876: HMS Challenger

En storslået rundtur i verden, hvor der er dækket 68.000 sømil (125.936 km), denne tur er arrangeret af Royal Society i samarbejde med University of Edinburgh . CW Thomson leder et stort videnskabeligt team.

1874-1876: SMS Gazelle

Denne tur rundt i verden er arrangeret af Institut for den kejserlige tyske flåde , for at studere de marine jordbund i det sydlige Atlanterhav, de store strømninger af ækvator og omkring Ny Guinea . Et andet formål er at studere Venus-transit baseret på Kerguelenøerne (Oktober 1874 - Februar 1875) og Mauritius . Den SMS Gazelle forlod Kiel på21. juni 1874 og hun er tilbage 28. april 1876. Den passerer gennem kysterne i Vestafrika og Kapp det gode håb , forbliver derefter i flere måneder på Kerguelen-øerne , derefter krydser den det sydlige hav mod Oceanien , krydser derefter Magellanstrædet og går op ad Atlanterhavet via Azorerne , vend tilbage til Kiel.

1875-1876: HMS Alert og HMS Discovery  ( fr )

Denne britiske arktiske ekspedition søger at etablere den geografiske og magnetiske nordpol.

1879-1881: USS Jeannette ex HMS Pandora

Den Jeannette Expedition , officielt US Arctic Expedition , er en ekspedition under kommando af George Washington De Long mellem 1879 og 1881 på USS Jeannette .

Målet med De Longs mission er at være den første til at nå Nordpolen gennem Stillehavet og Béringen-strædet baseret på forudsætningen om, at en tempereret strøm, Kuroshio , strømmer nord gennem Strædet og dermed giver en port til en fri hav af stangen . Denne teori viser sig at være illusorisk: ekspeditionsskibet, Jeannette og dets tredive besætningsmedlemmer, blev fanget af isen og drev i næsten to år, før de blev knust af isens pres og sunket. Nord for den sibiriske kyst. . De Long fører derefter sine mænd på en farlig rejse over isflakene. Under denne rejse, og efter at holdet havde opdelt i tre grupper under en storm, dræbes De Long og tyve af hans ledsagere.

1881: USRC Thomas Corwin

Flere ekspeditioner blev gennemført i Beringshavet, herunder 1881 ombord på Thomas Corwin. Det er et spørgsmål om at finde den Jeannette, der forsvandt, såvel som to hvalfangstskibe.

1882-1883: La Romanche

Det franske flådeskib La Romanche tager den franske tværfaglige ekspedition af Cape Horn videnskabelige mission.

1886-1896: USS Albatros  ( fr )

Dette skib, der tilhører den amerikanske fiskerikommission, gennemførte adskillige videnskabelige ekspeditioner under ledelse af Alexander Emanuel Agassiz (1835-1910). Hvis opgørelsen og undersøgelsen af ​​Stillehavets fiskebestande er det første mål, udføres mange andre observationer især af Townsend og andre forskere.

1893-1896: Fram

Den Fram-ekspeditionen er en maritim ekspedition ledet i Ishavet ved norske Fridtjof Nansens ombord på Fram skib mellem 1893 og 1896 . Nansen og hans besætning forsøgte at nå Nordpolen ved hjælp af isdriften skabt af havstrømmen i det arktiske hav .

Opdagelsen af ​​resterne af Jeannette i Grønland får nogle forskere til at formulere hypotesen om eksistensen af ​​en transpolar havstrøm, der forårsager en drift af pakisen . Nansen tager denne teori op på egen hånd og satser på at bygge et skib, der er i stand til at modstå isens tryk for at lade det transporteres af isflakerne. Fridtjof Nansen, der netop har afsluttet den første passage af Grønland på ski, er ikke ny for polarekspeditioner. Med flådearkitekten Colin Archer designede han Fram, hvis specificitet ligger i et afrundet skrog, der gør det muligt at løfte det med is snarere end at knuse.

1897-1898: Belgica

Adrien de Gerlache (1866-1934) erhvervede Patria i 1896 og omdøbte det til Belgica . Han forlader Antwerpen16. august 1897og tilbragte vinteren i Antarktis, før han vendte tilbage til Belgien den5. november 1898.

1898-1899: Valdivia  (de)

Projektet med denne ekspedition til de antarktiske regioner mødte ikke stor succes med den tyske offentlighed, abonnementet blev lanceret af George von Neumayer (1826-1909), der kun tillod chartring af et skib i stedet for de to planlagte. Denne tyske ekspedition efterlader Hamborg1 st august 1898og nåede hurtigt Cape of Good Hope . Her begynder det egentlige formål med deres rejse: studiet af dybe farvande. Skibet når den antarktiske havis og genopdager Bouvet Island, inden den stopper ved Kerguelen-øerne . For første gang tilvejebringes beviset for store dybder i denne region af borearbejdet. Den Valdivia derefter kommer frem til Indiske Ocean og studerer kyst Sumatra især før han vendte tilbage til sin havn oprindelsesland på29. april 1899.

1903-1905: Franskmændene

Ekspedition til Antarktis.

1908-1910: Hvorfor ikke? IV

Ekspedition til Antarktis.

Seneste ekspeditioner

Noter og referencer

  1. En af dem blev døbt dronning Charlotte, navnet på ekspeditionens andet skib.
  2. "  " Le Solide "og" Le Bordelais "rundt om i verden: peleterie contre chinoiseries, XVIIIe-XIXe siècle  " (adgang 28. december 2020 )
  3. Den russiske kaptajn Krusenstern , i hans beretning om sin rejse rundt i verden på Nadedja skriver:" ... Marchand, kaptajn for det franske skib Le Solide, hvis rejse, som er skrevet af M. de Fleurieu, en dygtig og lærte sømand, er et mesterværk "
  4. Marchand, på det faste, beklagede fraværet af dette kronometer under hans navigation.
  5. Udgivet i 2015.
  6. Se side 89 og 137 i Fathoming the Ocean: The Discovery and Exploration of the Deep Sea , Helen M. Rozwadowski og Sylvia A. Earle, Harvard University, 2005
  7. William Loney RN - Baggrund, Royal Navy: Herald
  8. William Loney RN - Baggrund, Royal Navy: Pandora

Se også

Kilder

Bibliografisk orientering

Forbindelser