Cotonou Wharf

Den Cotonou kaj var en kaj beliggende i havneområdet i byen Cotonou i Benin i Vestafrika fra 1892 til at 1965 .

Historisk

Efter første Dahomey krig i 1890, og efter råd fra en kommission udpeget af admiral Cavelier de Cuverville , den Colonial Office besluttet at bygge en såkaldt ” kaj  ” anløbsbro  på Cotonou kyst. ISeptember 1891en aftale blev underskrevet i Paris mellem Resident of France Victor Ballot og Edouard Viard koncessionshaver, arbejdet blev udført af ingeniører Thomas, Daydé og Pillé. Byggeriet startede iJanuar 1892vil blive afsluttet ved udgangen af ​​samme år af Société de construction des Batignolles ( Goüin et Cie ) .

General Dodds 'ekspedition

Denne kaj vil lette landingen af ​​tropperne til general Alfred Dodds under Anden Dahomey-krigen , da Frankrig erklærer krig mod kong Behanzin . General Dodds blev udnævnt til overkommando af de franske virksomheder i Beninbugten, der ligger på slavekysten .

Kajen var en metalganggang med en længde på 400  m startende fra kysten og stoppede ud over bølgerne, denne fremspring i havet indtil ud over den zone, der blev forstyrret af baren, gav adgang til roligere vand til omladning fra skibe.

En flotille på 8 både og 26 barcasser blev skudt mellem skibene forankret i havnen og kranerne placeret i enden af ​​kajen. I kajområdet var der flere lagre til opbevaring af palmeolie , mandler og andre varer. Den Cotonou kaj koncession blev successivt udnyttet 1893-1909 ved; det franske selskab af kajen i Cotonou, firmaet med de generelle butikker i Benin, firmaet med butikker og anløbsbroer i Dahomey .

Fransk Vestafrika (A.-OF)

I 1909 "  som følge af stagnation af kvitteringer og overdrevne driftsudgifter  " genoptog kolonien koncessionen til kajen og dens tilknyttede tjenester, derefter ved en aftale21. september 1909operationen er overdraget til det franske jernbaneselskab i Dahomey .

I 1910, 1926, 1928 og derefter i 1950 blev Cotonou-kajen successivt forbedret og overgik hurtigt havnene i Ouidah og Grand-Popo med hensyn til dens effektivitet . I 1932 blev kajen drevet af Société des Ports Coloniaux.

En dybvandsport blev derefter oprettet i 1965.

Galleri

• Cotonou Wharf omkring 1910.

• Ombordstigning på Stamboul i havnen i Cotonou omkring 1910.

• Gården til Cotonou-kajen omkring 1910.

Kilder

• Dahomeys (Benin) økonomiske historie 1890-1920, af Hélène Almeida-Topor, bind 1. Éditions L'Harmattan.1995.
• Meddelelse om Dahomey offentliggjort i anledning af den universelle udstilling under ledelse af Mr. Pierre Pascal af Jean Fonssagrives. Visning af Alcan-Lévy. Paris. 1900.

Relaterede artikler

• Anselme Bucher de Chauvigné

Referencer

1. Jean-Baptiste Fonssagrives (1862-1910), Meddelelse om Dahomey: udgivet i anledning af den universelle udstilling: under ledelse af Mr. Pierre Pascal , impr. af Alcan-Lévy (Paris),1900( læs online ) , s.  66, 77, 125, 382
2. Salinis, Albert de (1854-1929), La Marine au Dahomey. Kampagne for "Naïade" (1890-1892) , L. Sanard (Paris),1901( læs online ) , s.  187
3. Geographical Society (Lyon), Bulletin of the Geographical Society of Lyon , Geographical Society of Lyon,Marts 1891( læs online ) , s.  689
4. "  Historien om Benin  " , på gouv.bj
5. "  Benin turistguide for Petit Futé: Historie  " , på petitfute.com
6. "  Hvad sker der  ", Le Gaulois: litterære og politiske ,19. august 1892, s.  1 ( læs online )
7. "  Overordnet kommandør for de franske virksomheder i Benin: Alfred Amédée Dodds, oberst daværende brigadegeneral (maj 1892 - april 1893)  " , på culture.gouv.fr
8. moderne koloniale Frankrig - Marcel Ruedel, Les Annales coloniales: orgel af "det moderne koloniale Frankrig" , sn (Paris),19. februar 1914( læs online ) , NP
9. "  PAC's historie  " , på portdecotonou.com
10. "  Problemet med rekruttering i statsejede virksomheder: sag med det beninske havnehåndteringsselskab (SOBEMAP) - Historie  " , på memoireonline.com
11. "  Chemin de fer de Cotonou au Niger  ", La Dépêche coloniale illustrée ,31. maj 1912, s.  127 ( læs online )
12. "  Colonial Ports (PDF Doc)  " , på entreprises-coloniales.fr
13. Léandre Edgard Ndjambou, “ Maritim udveksling og fastlåst tilstand  i Vestafrika: sagen om havnene i Abidjan og Cotonou - Les Cahiers d'Outre-Mer - 20 - Les infrastrukturer  ”, Les Cahiers d'Outre-Mer , Ud over dette , skal du vide mere om det.2004, Afsnit 20 ( læs online )