Hold | BMW Williams F1 Team |
---|---|
Bygger | Williams f1 hold |
Modelår | 2005 |
Designere |
Loïc Bigois Sam Michael |
Ramme | Honeycomb epoxy kulfiber støbt monocoque |
---|---|
Frontophæng | Stablede wishbones, pushrods og rockers med torsion bar, Williams stød |
Baghjulsophæng | Stablede wishbones, pushrods og rockers med torsion bar, Williams stød |
Motorens navn | BMW P84-5 |
Forskydning |
2998 cm 3 950 hk ved 19 000 omdr / min |
Konfiguration | V10 ved 90 ° |
Motorposition | central bageste |
Gearkasse | Langsgående halvautomatisk sekventiel kobling Automotive Products |
Antal rapporter | 7 + omvendt |
Elektronisk | Williams / BMW |
Bremsesystem | Industrielle kulstofdiske, AP Racing-kaliber |
Dimensioner og vægt |
Akselafstand: 3100 mm Forreste skinne: 1800 mm Bageste skinne: 1800 mm Vægt: 605 kg |
Brændstof | Petrobras , Castrol |
Dæk | Michelin , OZ hjul (front: 13 x 12 , bag: 13 x 13,7 ) |
Partnere | Accenture , Allianz , Boysen, Budweiser , Castrol , CCTV , Dräxlmaier, FedEx , Hamleys , HP , Intelsat , MAN , OZ Racing , BMW , Michelin , O² , ORIS , Petrobras , PPG , Puma , RBS , Reuters , Shanghai International Circuit , WL Gore, Würth |
Piloter |
7. Mark Webber 8. Nick Heidfeld 8. Antônio Pizzonia |
---|---|
Start | Det 6. marts 2005ved den australske GP 2005 |
Løb | Sejre | Pol | Bedste skød |
---|---|---|---|
19 | 0 | 1 | 0 |
Konstruktørmesterskab | 5 e med 66 point |
---|---|
Pilotmesterskab |
Mark Webber: 10 e Nick Heidfeld: 11 e Antônio Pizzonia: 22 th |
Modelleres kronologi ( 2005 )
Den Williams FW27 er Formel 1 single - sæders indtastet af den britiske Williams F1 Team for 2005 Formel 1 verdensmesterskab . Det præsenteres i Valence den31. januar 2005i Spanien . Det styres af den australske Mark Webber , den tyske Nick Heidfeld og den brasilianske Antônio Pizzonia . Testpiloter er tyskerne Sebastian Vettel og Nico Rosberg , englænderen Andy Priaulx og den nye Zealander Scott Dixon . Williams FW27 drager fordel af Michelin- dæk sammen med syv andre hold.
Efter en skuffende 2004- sæson præget af tekniske fejl som "hvalrosens næse" på Williams FW26 , uoverensstemmelser mellem holdet og dets motorproducent samt ved afslutningen af samarbejdet med parret Montoya - Ralf Schumacher , forventer Williams til dette 2005 sæson, at det vil være et år med overgang, før de vender tilbage til toppen.
Det begynder med ansættelsen af nye chauffører, australske Mark Webber og tyske Nick Heidfeld , Jenson Button, der nægter at overholde en kontrakt underskrevet med Williams og foretrækker at købe den tilbage, så han kan blive hos Honda .
Fra starten af sæsonen i Australien var Webber tredje på nettet og sluttede femte, da Heidfeld blev stemplet af Michael Schumacher og afsluttede sit løb indlejret i Ferrari F2004M .
I Malaysia slår Webber nøje efter af sin holdkammerat Renault R25 fra Giancarlo Fisichella og baner vejen til podiet med sin holdkammerat. Der fulgte ærespladser før Monaco Grand Prix , højdepunktet for holdets sæson, hvor de to FW27'er sluttede på podiet bag Kimi Räikkönen, der dominerede i sin McLaren MP4-20 , Heidfeld foran Webber. En uge senere indtog Heidfeld pole position i Tyskland foran sit hjemmepublikum og sluttede igen på andenpladsen, hvilket helt sikkert overhalede sin holdkammerat.
Sæsonens afslutning ser ud som en prøvelse for holdets chauffører, især da Nick Heidfeld, syg, fra den italienske Grand Prix overlader sit sæde til Antonio Pizzonia. Sidstnævnte overbeviser ikke, samler kun to point på Monza og afslutter ikke nogen af de følgende løb.
Endelig slutter denne sæson med skilsmissen med BMW, som tager Heidfeld i sin bagage.
I Juli 2005, BMW tester den nye V8-motor, der vil være i kraft i sæsonen 2006. Williams FW27B er testet på Jerez-kredsløbet . Et par måneder senere købte BMW Sauber-teamet og brød sit partnerskab med Williams, der gik sammen med Cosworth . For at teste den amerikanske motor i lavsæsonen tilpasser Williams FW27 til Cosworth-motoren. FW27C er testet af Nico Rosberg og Andy Priaulx .
Sæson | Stabil | Motor | Dæk | Piloter | Løb | Indskrevne punkter |
Ranking | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |||||||
2005 |
BMW Williams F1 Team |
BMW V10 P84-5 |
Michelin | AUS | FORKERT | BAH | SMR | ESP | MIN | EUR | KAN | USA | ENG | GBR | ALLE | HON | TUR | ITA | BEL | BRÉ | JAP | CHI | 66 | 5. th | |
Mark Webber | 5. th | Abd | 6 th | 7 th | 6 th | 3. rd | Abd | 5. th | Np | 12 th | 11 th | Nc | 7 th | Abd | 14 th | 4 th | Nc | 4 th | 7 th | ||||||
Nick heidfeld | Abd | 3. rd | Abd | 6 th | 10 th | 2. nd | 2. nd | Abd | Np | 14 th | 12 th | 11 th | 6 th | Abd | |||||||||||
Antônio Pizzonia | 7 th | 15 th | Abd | Abd | 13. th |
Billedtekst: her