XL Airways Frankrig

XL Airways Logo for dette firma Koder
IATA ICAO Kaldesignal
SE XLF STARWAY
Historiske vartegn
Oprettelsesdato 1994
Dato for forsvinden 4. oktober 2019
Grundlægger Cedric Pastour
Generel
Baseret på Paris-Charles de Gaulle lufthavn
Andre baser -
Loyalitetsprogram -
Alliance -
Flådestørrelse 4 (5 i højsæsonen) Alle trukket ud af tjenesten i begyndelsen af ​​oktober 2019
Hovedkontoret Tremblay-in-France
Datterselskaber Crystal TO
Effektiv 500 til 999 ansatte
Ledere Laurent Magnin
Finansielle data
Omsætning faldende - € 34.000.000

XL Airways France ( AITA-kode  : SE  ; ICAO-kode  : XLF ) var et fransk lavprisselskab med speciale i turistflyvninger mellem fastlandet Frankrig og Caribien , Reunion , De Forenede Stater og Middelhavsområdet . Dens vigtigste base er Paris-Charles-de-Gaulle lufthavn . Grundlagt i 1994 under navnet Star Europe og derefter Star Airlines, blev det omdøbt til XL Airways iNovember 2006.

XL Airways France udførte både regelmæssigt markedsførte flyvninger samt charterflyvninger på vegne af rejsearrangører . Virksomheden havde IOSA- certificering fra IATA .

I december 2016, XL Airways France går sammen med La Compagnie for at danne den første franske langdistance-lavprisselskabskoncern.

I juli 2018, XL Airways blev kåret til bedste fritidsfirma i Frankrig 2018 ved Skytrax World Airline Awards.

det 19. september 2019, XL Airways anmoder om placering i modtagelse. Virksomheden stopper alt billetsalg på torsdag19. septemberpå grund af store økonomiske vanskeligheder.

det 4. oktober 2019, kommercielle domstol i Bobigny udtaler likvidation af virksomheden.

Historie

Grundlagt i 1994 af Cédric Pastour under navnet Star Europe , foretog virksomheden sin første flyvning iDecember 1995Efter forvirringen med Eurostar ( SNCF-gruppen ) blev den omdøbt til Star Airlines . STAR stod oprindeligt for Regional Air Transport Company. Dets største aktionær var indtil 2005 rejsearrangøren Look Voyages ( Transat-gruppen ) og derefter den engelske gruppe XL Leisure Group . Virksomheden er primært viet til turisttrafik efter XL Leisure Groups konkurs iseptember 2008, og den islandske bank Straumur Investment Bank overtager hele hovedstaden i XL Airways France.

I Juni 2009, tilbyder virksomheden fly til New York fra Paris-Charles-de-Gaulle Lufthavn . Maj tiloktober 2011, rundrejser til New York og Las Vegas.

For sæsonen 2010-2011 betjenes tre nye destinationer af virksomheden: Saint Lucia , Porlamar ( Venezuela ), Salvador ( Brasilien ). Det tjener op til 17 gange om ugen Punta Cana (Den Dominikanske Republik), 5 gange om ugen Cancún og vil fortsætte sine tjenester til Maldiverne , Phuket ( Thailand ), Samaná og Puerto Plata (Den Dominikanske Republik), Sal Island ( Cape Town). Grøn ).

Sommeren 2011 vendte linket til Kenya ( Nairobi , Monbasa ) tilbage.

det 7. november 2012, X-Air Aviation, der er bakket op af Beachside Capital, har overtaget aktien fra Straumur / ALMC . Under ledelse af sin præsident Laurent Magnin drejer strategien sig mere og mere mod regelmæssige flyvninger, især med lanceringen af ​​regelmæssige lavprisflyvninger i løbet af vinteren 2012-2013. Virksomheden XL Airways holder spor af det gamle Star Airlines: flyene har IATA-koden "SE", koden "XL" bruges af selskabet Latam Airlines Ecuador. På den anden side er ICAO-koden blevet ændret fra SEU til XLF.

Virksomheden har afgivet en ordre hos Airbus om en A330-303 F-HXLF (MSN1360) i en enkelt klasse. Det leveres den30. november 2012og foretog sine første flyvninger til Vestindien. Enheden er udstyret med stikkontakter på hvert sæde til genopladning af mobile enheder såsom smartphones, tablets eller bærbare computere.

Efter at have genoptaget den faste rutefart til Reunion Island og Dzaoudzi bekræfter XL Airways sit ønske om at basere en af ​​sine A330-200 i Marseille lufthavn.

I 2013 åbnede XL Airways France en linje fra Marseille Provence lufthavn til New York fra31. maj, efter Punta Cana fraDecember 2012. XL Airways vil også gerne åbne en linje fra Paris CDG til Miami. Andre linjer vil blive undersøgt i de kommende sæsoner.

I 2014 hævdede XL Airways France efter manglende betaling af en gæld på mere end 20 millioner euro, som dets aktionær skyldte det, sin "ret til at genoptage handlinger" i retten. Retssager, som vil være gunstige for ham, hvilket skaber en "unik" situation, da selskabet bliver den eneste elskerinde af sin skæbne ved at inddrive 100% af dets aktier (kun én aktie tilskrives administrerende direktør som formand for bestyrelsen).

I 2016 annoncerede XL Airways France afslutningen af ​​sine mellemdistanceaktiviteter for at fokusere på langdistanceflyvning. Faktisk har konkurrence fra lavprisselskaber og charterfirmaer fra Østeuropa (Enter Air, Travel Service osv.) Såvel som terrortruslen i Tunesien, Egypten og Tyrkiet svækket rentabiliteten i denne forretning. Sektor, som allerede har set Air Méditerranée forsvinder. Ifølge administrerende direktør for virksomheden, Laurent Magnin, har "det franske mellemtræk ingen fremtid". Den sidste Boeing 737 vil forlade selskabets flåde idecember 2016.

det 19. september 2019, meddeler selskabet sin anmodning om placering i modtagelse og den øjeblikkelige suspension af sine flyvninger. Den kommercielle domstol i Bobigny accepterer placeringen i modtagelse af virksomheden den23. september, mens de efterlod fem dage til aktionærerne at finde en løsning.

det 30. september 2019, suspenderer virksomheden alle sine flyvninger og ser således alle sine fly forblive i land, indtil der er truffet afgørelse fra Bobigny-handelsretten. Intet overtagelsestilbud blev anset for solidt, og sidstnævnte udtaler obligatorisk afvikling,4. oktober 2019.

Fusion mellem XL Airways og La Compagnie Boutique Airline

XL Airways og La Compagnie formaliserede deres fagforening den1 st december 2016. Dreamjet Participations, holdingselskabet La Compagnie, oprettet af Frantz Yvelin, overtog derefter XL Airways France og vil nu eje 100% af de to enheder (La Compagnie Boutique Airline og XL Airways France). Imarts 2017, Augustin Belloy er udnævnt til præsident for Dreamjet Participations. XL Airways CEO Laurent Magnin leder begge flyselskaber. Den nye gruppe har en omsætning på 400 millioner euro, en flåde på 6 fly (4 A330 og 2 Boeing 757 ) og en arbejdsstyrke på 800 mennesker inklusive rejsearrangører for XL Airways, Crystal og Héliades . Denne nye gruppe opnår synergier med hensyn til tilbudte flyvninger og stordriftsfordele i driftsomkostninger. XL Airways og La Compagnie forbliver to forskellige virksomheder med deres oprindelige kald, turisme for XL Airways og Business for La Compagnie.

Aktivitet

XL Airways kører regelmæssige lavprisselskaber og nogle charterfly fra Frankrigs fastland til langdistanceflydestinationer ( Caribien , USA , Det Indiske Ocean , Vestindien , Israel ).

Charter

Virksomheden arbejder med flere rejsearrangører, herunder dets datterselskaber Crystal TO og Héliades samt Club Méditerranée , Jet Tours , Kuoni , Promovacances, Karavel , Air Masters, VAT, Thomas Cook Voyages , Look Voyages , Nouvelles Frontières , Marmara.

Virksomhedens hovedbase ligger i Paris-Charles-de-Gaulle lufthavn .

Regelmæssige flyvninger

Destinationer

Flåde

På 13. august 2018XL Airways France-flåden med en gennemsnitsalder på 11,3 år består af følgende 4 fly:

XL har meddelt, at de agter at tilføje en femte A330 til sin flåde i 2018.

I januar 2019, XL Airways afgiver en ordre på to A330-900neo- leverancer i 2020 til en værdi af 592,8 millioner dollars.

Noter og referencer

  1. ”Firma  præsentation  ” , på www.xl.com (adgang 7 oktober 2016 )
  2. "  Det døende charter, XL Airways erobrer det store vest  " , på www.air-journal.fr ,24. marts 2012(adgang til 7. oktober 2016 )
  3. "  XL Airways og La Compagnie forenes for at danne den" første billige franske langdistancegruppe "  " på lesechos.fr ,1 st december 2016(adgang til 17. marts 2017 )
  4. "  XL Airways blev valgt til Frankrigs bedste fritidsfirma af Skytrax  " , på www.air-journal.fr (adgang 14. august 2018 )
  5. Et par dage efter, at Aigle Azur blev sat i obligatorisk likvidation .
  6. "  Et andet fransk flyselskab, der placeres i likvidation på en måned  " , på fr.sputniknews.com (adgang til 4. oktober 2019 )
  7. "  - En direkte flyvning Marseille - New York i 2013  " ( Arkiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Hvad skal jeg gøre? )
  8. Fabrice Bugnot, "  XL Airways tager kontrol over sin skæbne  " , på www.lechotouristique.com ,13. september 2014(adgang til 3. oktober 2017 )
  9. "  XL Airways France Flåde af B737NG (Historie) | Airfleets aviation  ” , på www.airfleets.fr (adgang 14. august 2018 )
  10. "  Det franske flyselskab XL Airways placeres i modtagelse  " , på FIGARO ,23. september 2019(adgang til 24. september 2019 )
  11. "  XL Airways i modtagelse, tilbud mulig indtil lørdag middag  " , på www.20minutes.fr (adgang til 24. september 2019 )
  12. "  XL Airways suspenderer alle sine flyvninger  " , på FIGARO ,30. september 2019(adgang til 2. oktober 2019 )
  13. "  XL Airways jordforbundet, mens man afventer domstolens afgørelse  " , på Franceinfo ,1 st oktober 2019(adgang til 2. oktober 2019 )
  14. "  XL Airways: obligatorisk likvidation  " , på Le Figaro ,4. oktober 2019(adgang til 4. oktober 2019 )
  15. "  Koncentration på den franske himmel: XL Airways og La Compagnie nærmer sig  " , på www.latribune.fr ,2. december 2016
  16. “  Virksomheden overtager XL Airways, Transaktioner | Capital Finance  ” , på capitalfinance.lesechos.fr (adgang til 24. september 2017 )
  17. "  DREAMJET-DELTAGELSER (LE BOURGET) Omsætning, resultat, balance på SOCIETE.COM - 797980851  " , på www.societe.com (adgang til 24. september 2017 )
  18. "  XL Airways annoncerer en Paris - Tel Aviv  " , på www.planespotters.net ,21. oktober 2016(adgang 21. oktober 2016 )
  19. (in) "  XL Airways France Fleet Details and History  " på www.planespotters.net (adgang til 6. oktober 2016 )
  20. "  Flåden  " på www.xl.com (adgang 21. februar 2018 )
  21. Ricardo Moares, “  En ny A330 til XL Airways  ” , på www.air-journal.fr ,25. juni 2017(adgang til 26. juni 2017 )
  22. David Dagouret , "  XL Airways bestiller Airbus A330neo og ombygger sin nuværende flåde  " , på aeroweb-fr.net ,11. januar 2019(adgang til 3. september 2019 )

Se også

eksterne links