Swan Island | |||
Ile aux Cygnes set fra Eiffeltårnet . | |||
Geografi | |||
---|---|---|---|
Land | Frankrig | ||
Beliggenhed | Seine | ||
Kontakt information | 48 ° 51 ′ 12 ″ N, 2 ° 17 ′ 03 ″ Ø | ||
Areal | 0,013 km 2 | ||
Administration | |||
Område | Ile-de-France | ||
Kommunen | Paris | ||
Borough | 15 th | ||
Demografi | |||
Befolkning | Ingen indbyggere | ||
Andre oplysninger | |||
Geolocation på kortet: 15. arrondissement i Paris
| |||
Øer i Frankrig | |||
Den Isle of Svaner , tidligere diget Grenelle , er en kunstig ø placeret på Seinen i Paris , mellem 16 th og 15 th distrikter , og administrativt knyttet til den.
Den ø , 890 meter lang , er kun elleve meter bred over det meste af sin længde. Det har tre niveauer:
Île aux Cygnes, der dækker et areal på ca. 1,3 hektar, er den mindste af de tre parisiske øer, men er længere end Île Saint-Louis (den største diagonal, der er lidt over 700 m ).
Det står over for Maison de Radio France på højre bred og Front de Seine på venstre bred.
Gaden, der indtager det meste af Île aux Cygnes, kaldes Allee des Cygnes , hvilket undertiden fører til, at øen fejlagtigt omtales som Île des Cygnes .
Det må ikke forveksles med den tidligere ø Svane , der ligger i den nuværende 7 th distriktet og samlet i Champ de Mars i slutningen af det XVIII th århundrede. Det skylder imidlertid sit navn til denne gamle ø.
Oprettet i 1825 , konsolideret i murværk i 1827 , var øen oprindeligt et diget, der udgjorde et af elementerne i flodhavnen i Grenelle, da det blev afsluttet af, ud over diget, en flodstation (depot for varer) og Grenelle bro , som en del af byudviklingsprojektet på Grenelle-sletten ( 1824 - 1829 ) af iværksættere og kommunalrådsmedlemmer fra Vaugirard Jean-Léonard Violet og Alphonse Letellier .
Træer blev plantet på øen i 1830 .
Efter sammenbruddet i 1873 blev Grenelle-broen genopbygget i 1874. Det er på medianen, der udgør spidsen af øen på niveauet med denne bro, at Frihedsgudinden blev bygget i 1889 .
I 1900 blev Rouelle-broen bygget, og øen blev lidt sænket på plads, hvor Allee des Cygnes passerede under broen. Derefter var det Passy-viadukten, der i dag kaldes Bir-Hakeim-broen , der skulle bygges , mellem 1903 og 1905 , der skulle bygges ved øens opstrøms punkt.
Samme år, under verdensudstillingen og de olympiske lege , blev lystfiskestyrelsen afholdt på øen (men denne begivenhed betragtes, ligesom andre discipliner, der deltager i den fysiske træning og sportskonkurrencer under den universelle udstilling, ikke af IOC som Olympisk konkurrence).
I 1932 foreslog arkitekten André Lurçat at dække øen med en landingsbane kaldet "Aéroparis", et projekt, som historikeren Jean-Louis Cohen beskriver som "et ægte hangarskib" . Den asfalt ville have oversteget viadukten i Passy på den nordlige side fra oven , mens personbefordring, garager og side elevatorer ville have været monteret under landingsbanen, på niveau med den nuværende promenade. Store søgelys ville også være installeret til at styre flyene om natten. Forfatteren af Paris i Utopias , journalisten Yvan Christ siger, at projektet mislykkedes ikke af frygt for støj og visuel gener, men på grund af mobilisering af bougnats for at forhindre ødelæggelse af træerne, der prikker øen.
Der blev foretaget større tilpasninger i anledning af den internationale udstilling i 1937 i Paris : ud over orienteringen af Frihedsgudinden, som derefter blev ændret (se afsnittet vedrørende denne statue ), øges øens overflade midlertidigt fra 8.000 m 2 til 32.000 m 2 takket være stylter til at rumme det franske "koloniets centrum".
I 1968 blev Grenelle-broen genopbygget, og samtidig blev platformen på den sydvestlige spids af øen sænket og forstørret.
Øen blev kaldt på forskellige måder: Grenelle dige, Grenelle ø, Passy ø, Allée aux Cygnes eller Île des Cygnes.
Siden 1878 har øen i sin fulde længde været vært for en offentlig promenade kaldet Allée des Cygnes, 11 meter bred, afgrænset på hver side af en række træer (i alt 322 af 61 forskellige arter i 2004) og ved en række bænke .
Det fungerer som et omdrejningspunkt for tre broer . Fra opstrøms til nedstrøms:
Bir-Hakeim-broenDen Bir-Hakeim bro (tidligere Passy viadukt) krydser øen på sin opstrøms ende (nordøst), hvorfra det er tilgængelig via en trappe . Den består af to faser, hvoraf den nedre er en lastbil og den øvre er en viadukt understøtter ledningen 6 af metro .
Denne viadukt hviler på en stenbue prydet på hver side af udskæringer i basrelief, der skildrer allegorier :
Det isolerer opstrøms punkt på øen til at danne en lille firkant, hvorpå er en allegorisk rytterstatue statue : La France renaissante , modelleret af Holger Wederkinch , og hvorfra udsigten over Eiffeltårnet er særlig godt.
Adgang til Île aux Cygnes via Bir-Hakeim-broen .
Frankrig genfødt ved øens opstrøms punkt.
Det genfødte Frankrig foran et metrotog.
Den Rouelle bro eller SNCF-Passy-Grenelle railway bridge trækkes i en kurve og krydser øen i midten, i en vinkel. Støtter linje C i RER , det er et værk af sten- og metalbuer. Bygget til den universelle udstilling i 1900 blev den nedlagt i 1937 og vendte tilbage til tjeneste i 1988 i anledning af åbningen af den nordlige gren af C-linjen .
Dens struktur har en lille bue på øen, der giver fodgængere mulighed for at passere .
Grenelle BridgeDen Grenelle bro , vej , krydser øen ved sin nedstrøms ende (sydvest), hvorfra det er tilgængelig med en 34,5 m lang gangbro .
Det isolerer det nedstrøms punkt, hvorpå der er en replika af Frihedsgudinden i New York .
Svanernes gyde.
Krydsningen af øen ved Rouelle-broen.
Grenelle broen hviler på nedstrøms punktet af Île aux Cygnes.
Den nedstrøms ende af øen blev ombygget i 2012 til at rumme forskellige sportsudstyr, herunder en klatrevæg.
På sit nedstrøms punkt har øen været vært siden 1889, tre år efter installationen af Frihedsgudinden i New York (28. oktober 1886), en replika deraf , der tilbydes Frankrig af franske statsborgere, der er etableret i USA . Dette er bronzeversionen af en gipsstudiemodel lavet af Bartholdi for at designe monumentet. Medvirkende er lavet af Thiébaut Frères Foundry . Allerede i 1884 havde amerikanernes komité i Paris lanceret et abonnement, og den originale gipsmodel blev indviet iMaj 1885sted for De Forenede Stater . Bronzestatuen, der blev afsluttet to år senere, blev transporteret til øen iJuni 1889i anledning af 100-året for revolutionen og inden for rammerne af den universelle udstilling fra 1889 og indviet af præsident Sadi Carnot den4. juli.
Installeret på det tidspunkt for at vende mod Eiffeltårnet vendte det ryggen til USA for ikke at vende ryggen til Elysée ; Bartholdi beklagede det. Det blev endelig returneret til nedstrøms for floden under den universelle udstilling i 1937 , hvis ø var vært for Colonial Center .
Hendes base bærer en mindeplade, og brochuren, hun holder i sin venstre hånd, bærer indskriften " IV Juli 1776= XIV Juli 1789 »Respektive datoer for mindehøjtiden for den amerikanske og franske revolution .
I en højde på 11,50 meter er den meget mindre end originalen (46,50 meter).
Fra foråret 1998 til foråret 1999 i anledning af ”Frankrigs år i Japan” blev statuen udlånt til Japan og installeret i Odaiba i Tokyo-bugten , inden den vendte tilbage til sin parisiske ø.
Visning i fuld længde.
Pladen på piedestal.
" IV Juli 1776= XIV Juli 1789 ".
Øen udgør en mellemlanding for den autonome havn i Paris med en landingsplads og en kaj .
Webstedet betjenes af følgende metro- og RER-stationer: