Aytre | |||||
Hesten fra Aytré, nyt emblem for byen, der vender ud mod rådhuset. | |||||
Våbenskjold |
|||||
Administration | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrig | ||||
Område | Ny Aquitaine | ||||
Afdeling | Charente Maritime | ||||
Borough | La Rochelle | ||||
Interkommunalitet | La Rochelle bysamfund | ||||
borgmester Mandat |
Tony Loisel 2020 -2026 |
||||
Postnummer | 17440 | ||||
Almindelig kode | 17028 | ||||
Demografi | |||||
Pæn | Aytrésiens | ||||
Kommunal befolkning |
9.205 inhab. (2018 ) | ||||
Massefylde | 753 beboere / km 2 | ||||
Geografi | |||||
Kontakt information | 46 ° 08 '05' nord, 1 ° 06 '48' vest | ||||
Højde | Min. 1 m maks. 21 m |
||||
Areal | 12,22 km 2 | ||||
Byenhed |
La Rochelle ( forstad ) |
||||
Seværdighedsområde | La Rochelle (hovedpolens kommune) |
||||
Valg | |||||
Departmental |
Canton of Aytré ( hovedkontor ) |
||||
Lovgivningsmæssig | Anden valgkreds | ||||
Beliggenhed | |||||
Geolocation på kortet: Nouvelle-Aquitaine
| |||||
Forbindelser | |||||
Internet side | aytre.fr | ||||
Aytré er en fælles sydvestlige Frankrig i departementet af Charente-Maritime ( region Ny Aquitaine ). Dens indbyggere kaldes de Aytrésiens .
Aytré grænser op til Atlanterhavet med sin brede bugt og dens strand på mere end 2 km . Det er først og fremmest en industriby med sin store fabrik til fremstilling af jernbaneudstyr og dens to industriområder, det er en boligby i de sydlige forstæder til La Rochelle . Takket være sin situation med obligatorisk passage og at være godt tjent med moderne kommunikationsmidler har Aytré udviklet sig meget til at blive de facto den anden by i bymæssigt bymæssigt La Rochelle og også den femte i Charente-Maritime.
Kommunen Aytré ligger i den nordvestlige del af departementet Charente-Maritime , i regionen Nouvelle-Aquitaine , i den tidligere provins Aunis .
På et mere generelt niveau er Aytré beliggende i det sydvestlige Frankrig, midt i Atlanterhavskysten, som det grænser op til, og udgør en del af det "Atlanterhavs syd".
Aytré ligger syd for byområdet La Rochelle og støder op til La Rochelle i den sydlige del af sidstnævnte.
Denne lille by er frem for alt en kystby, der er badet af Atlanterhavet , hvor dens bred grænser op til Antioch-slusen , den mest omfattende af Charente-strædet.
Byens kyst strækker sig mod nord fra Pointe de Coureilles (grænse for La Rochelle- bugten ) til Pointe du Chay mod syd ved grænsen til den nærliggende by Angoulins og viser to kystformer, den ene mod nord er dannet af små klipper, og den anden mod syd er en sandbugt.
Kysten med kalksten og hvide klipper er besat af Pointe de Roux, oversået med østerssenge ved foden og et par firkanter. Det åbner mod syd på en skulpteret bugt kaldet "Godechaud cove". Denne bugt er lav og markeret af en lang sandstrand, der løber lidt tilbage på en lav klit ved jernbanelinjen, der går fra La Rochelle til Rochefort.
En position ved krydset af kommunikationsvejeAytré indtager en korsvej mellem moderne kommunikationsruter, der gør det til et vigtigt passage gennem La Rochelle og Rochefort eller mellem La Rochelle og Surgères .
Det fungerer som et vejkryds, der er i krydset mellem N 137 (som forbinder Saint-Malo med Bordeaux via La Rochelle ) og D 939, der forbinder La Rochelle med Angoulême via Surgères og Saint-Jean-d'Angély . Byens centrum krydses af den gamle national, som udgør den sydlige indgang til La Rochelle, når du kommer fra Bordeaux , Rochefort eller Royan . En ringvej på 2 × 2 baner, der omgår byen, krydser også byen fra nord til syd.
Det krydses af to jernbanelinjer, den ene nord for byen, den anden mod vest, hvor den løber langs kysten. Disse to jernbaner mødes i Bongraine-distriktet, næsten i udkanten af den nærliggende by La Rochelle. Hvis den gamle Aytré-station , der ligger tæt på byens centrum, blev lukket, blev der bygget et nyt jernbanestop på linjen mellem La Rochelle og Rochefort. Sidstnævnte, Aytré-Plage-stationen, modtager TER-tog og har høj trafikniveau.
Aytré ligger 24 kilometer nord for Rochefort , 150 kilometer syd for Nantes og 185 kilometer nord for Bordeaux .
Lokaliteter, landsbyer og hullerPraktisk talt er alle byområderne forbundet med byens centrum ved kontinuerlig urbanisering, enten af industribygninger eller af beboelsesbygninger.
Nord for centrum ligger bydelene Bongraine, Courbe, Petite Courbe, Maison Blanche, Désirée, Treilles, Gros Caillou og Cottes-Mailles.
Belle-Aire er blevet en stor zone med diversificerede økonomiske aktiviteter, der kombinerer industri- og byggefirmaer og virksomheder fra den tertiære sektor; den ligger øst for byen, ud over den ringe byvej, mindre end en halv kilometer fra La Jarne .
Mod vest er Petite Couture og Fief des Galères kvarterer, der ligger mellem kysten og byens centrum.
Til sidst mod sydvest er Plage-d'Aytré kystdistriktet Aytré med sin lange strand, der åbner ud mod en bred bugt, dens aktiviteter "Aytré-plage bevæger sig om sommeren", dens campingplads, sit campingområde. Bil og dens funboard og kitesurfepladser .
Grænsende kommunerLa Rochelle | Perigny | |
Atlanterhavet | Saint-Rogatien | |
Angoulins | La Jarne |
Byen har en lettelse af sumpet slette, der grænser op til havet, hvor smukke strande skifter i små bugter og sumpede områder. Fastlandsdelen af byen, der udelukkende hører til Aunis- sletten, er lav; det højeste punkt stiger kun 21 meter i højden.
GeologiHele det kommunale område Aytré ligger i Jurassic- terræn , der helt dækker Aunis- sletten . Jurassicens kalksten og mærkede frugter vises på overfladen af byen, hvis lettelse ikke er særlig kuperet.
Kystgrænsen til Aytré, der svarer til de sidste ender af sletten ved Aunis, er bemærkelsesværdig varieret, den veksler mellem lave kyster (sandkyst og sumpede kyster) og temmelig høje kyster (kalkstenklipper).
De lave kyster, hvor der er gamle sumpe, der nu er tørret op, er resultatet af kvaternære effusioner ; disse svarer til sedimentindgange af marine oprindelse, der er resultatet af den sidste overførelse af Flandern . De sandede kyster er placeret i bugter, der er dannet naturligt af fænomenerne marine erosion og havstrømme (Roux strand, Aytré strand).
Hvad angår kysten med klipper , sidstnævnte er beliggende nord-vest for byen (Pointe de Roux, der udvider Pointe des Minimes ). Lag, der er kendetegnet ved skiftevis senge af marmelade og oolitisk kalksten , kan observeres på klipperne, der grænser op til kysten fra La Rochelle til Angoulins-sur-Mer , mellem hvilke er Aytré. De fremhæver tykke lag af hvide klipper skiftevis med lag af meget sprødt sand og silt , der er dannet i istiderne og med lag indeholdende forskellige koraller fra tropiske perioder . Nogle, som Pointe du Chay , cirka to kilometer syd for Aytré, indeholder talrige fossiler af havdyr og er højt ansete paleontologiske undersøgelsesområder.
Den således dannede kalksten bruges i vid udstrækning som byggemateriale i traditionelle huse i regionen.
Miljørammen La Rochelle-bugtenLa Rochelle-bugten, der er klassificeret som en skaldyrsavlszone og hører til Natura 2000-netværket , er et sted, der er bemærkelsesværdigt for kvaliteten af havmiljøet og dets høje biologiske produktivitet. Store havpattedyr er til stede, såsom delfin med flaskehals , marsvin , lodhval , Rissos delfin , almindelig delfin , grå sæl , forskellige havskildpadder, hvis skildpaddeskildpadde , læderbackskildpadden , den grønne skildpadde , skildpadden de Kemp samt fisk fra beskyttede flodmundinger ( shad og lamprey ). Det er også en yngleplads for blæksprutter og Rhizostoma pulmo vandmænd . Den bentiske fauna, der hovedsagelig består af marine orme og skaldyr , er relativt dårlig.
Aytré StrandDen 3,5 km lange strand består af fint sand og danner en bred, lavvandet bugt mellem to kalksten. Det kaldes anse de Godechaud .
Aytré strand.
Den Pointe du Chay , i byen Angoulins , er en kalksten forbjerg beliggende mellem strandene i Aytré og Angoulins .
En kanal adskiller byerne Aytré og Angoulins mod syd. Det tillader dræning af de omkringliggende sumpområder mod havet. Byen har også en sø og bløde sump.
By | Solskin (h / år) |
Regn (mm / år) |
Sne (d / år) |
Tordenvejr (d / år) |
Tåge (d / år) |
---|---|---|---|---|---|
National median | 1.852 | 835 | 16 | 25 | 50 |
Aytre | 2250 | 755 | 4 | 13 | 26 |
Paris | 1.662 | 637 | 12 | 17 | 8 |
Pæn | 2.724 | 733 | 1 | 27 | 1 |
Strasbourg | 1.693 | 665 | 26 | 28 | 51 |
Brest | 1.530 | 1 210 | 7 | 12 | 76 |
Bordeaux | 2.035 | 944 | 3 | 31 | 69 |
Det klima af Charente-Maritime er hovedsagelig tempereret , men på grund af indflydelsen fra Golfstrømmen , den Azorerne Anticyklon , og den modererende effekt af havet , den afdeling har en oceanisk klima , mildere og varmere, kaldet tempereret oceanisk klima .
Dette klima gør det muligt for bymæssigt Rochelais, der alligevel ligger i en bredde længere nord end Montreal , i Quebec eller end Kuril-øerne i Rusland , at drage fordel af en ekstraordinær gennemsnitlig solskinstats tæt på den franske riviera ved Middelhavet Hav . Solskinnet er det bedste på Atlanterhavskysten (2.250 soltimer om året), og regionen er den næstsoleste region i Frankrig. De vintre er milde der (fire dages sne om året), og den nedbør , moderat (755 mm af regn om året), er især koncentreret i månederne efterår og vinter. Om sommeren blødgør temperaturen af havbrisen på grund af havets termiske inerti , hvilket resulterer i en undertiden vedvarende vind, der blæser fra havet om eftermiddagen.
Måned | Jan | Feb | Mar | Apr | Kan | Jul | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec | År |
Minimumstemperaturer ( ° C ) | 3.4 | 4.0 | 5.4 | 7.4 | 10.7 | 13.7 | 15.8 | 15.7 | 13.7 | 10.5 | 6.3 | 3.9 | 9.2 |
Maksimale temperaturer ( ° C ) | 8.5 | 9.9 | 12.1 | 14.7 | 17.9 | 21.3 | 23.8 | 23.5 | 21.8 | 18.0 | 12.6 | 9.2 | 16.1 |
Gennemsnitstemperaturer ( ° C ) | 5.9 | 6.9 | 8.7 | 11.1 | 14.3 | 17.5 | 19.8 | 19.6 | 17.8 | 14.2 | 9.4 | 6.6 | 12.7 |
Solskin ( h ) | 84 | 111 | 174 | 212 | 239 | 272 | 305 | 277 | 218 | 167 | 107 | 85 | 2250 |
Nedbør ( mm ) | 82,5 | 66.1 | 57,0 | 52.7 | 61.1 | 42.9 | 35.1 | 46.4 | 56.5 | 81,6 | 91,8 | 81,8 | 755,3 |
Disse klimatiske egenskaber - var tør og solrig, mild vinter og fugtigt - førte til etablering af en vegetation middelhavstype, der levede sammen med mere kontinental eller oceanisk vegetation. De er også velegnede til helligdage og turisme og især til nautiske aktiviteter , især da Antiochia-slusen udgør en bemærkelsesværdigt godt beskyttet vandmasse med et internationalt ry.
Storm Martin i december 1999Den Charente-Maritime er en fransk afdeling, der er blevet hårdest ramt af Martin storme fra december 27, 1999 . De registrerede nationale vindrekorder blev nået med 198 km / t på øen Oléron (25 km fra Aytré) og 194 km / t ved Royan (55 km ). Det rasende hav forårsagede betydelig skade på den aytrésiske kyst, især på Godechauds bugt, hvor klitterne blev beskadiget. Aytré-Plage-distriktet oplevede en del oversvømmelse med 60 cm vand, men ingen tilskadekomne skulle beklages.
Storm Xynthia i februar 2010Den stormen Xynthia , der fandt sted om natten den 28. februar 2010 blev særligt ødelæggende, ødelæggende kyst Aytré langt mere alvorligt end den tidligere Martin storm . For det første druknede tre mennesker i kystdistriktet, som blev fuldstændig oversvømmet til to meter vand. Stormens nat gik bølger, der var 6 til 8 meter høje over klitten, som stort set blev skyllet væk. Strandcampingpladserne blev alle hærget såvel som et hotel og restauranter. Jernbanelinjen, der løber langs kysten, har lidt omfattende skader. Østersfarmene led også meget skade, mens rødspætte alle blev udslettet. Siden april 2012 er 73 huse i Aytré-Plage-distriktet blevet revet ned af de statslige tjenester, der erklærede denne sektor for en "sort zone", det vil sige uopbyggelig.
Aytré er en bykommune. Det er faktisk en del af tætte eller mellemliggende densitetskommuner i betydningen af INSEEs kommunale tæthedsgitter . Det hører med til den urbane enhed af La Rochelle , en intra-afdelingerne byområde samle 11 kommuner og 132,151 indbyggere i 2017, hvoraf det er en forstæder kommune .
Derudover er kommunen en del af attraktionsområdet La Rochelle , hvoraf det er en kommune med hovedpolen. Dette område, der inkluderer 72 kommuner, er kategoriseret i områder med 200.000 til mindre end 700.000 indbyggere.
Kommunen, der grænser op til Atlanterhavet , er også en kystkommune i henhold til loven om3. januar 1986, kendt som kystloven . Fra da af gælder specifikke byplanlægningsbestemmelser for at bevare naturlige rum, lokaliteter, landskaber og den økologiske balance i kysten , som f.eks. Princippet om inkonstruktioner uden for urbaniserede områder på striben. Kystlinje på 100 meter eller mere, hvis den lokale byplan foreskriver det.
Kommunens zoneinddeling, som afspejlet i databasen Europæisk besættelse biofysisk jord Corine Land Cover (CLC), er præget af landbrugsjordens betydning (55,8% i 2018), ikke desto mindre ned sammenlignet med 1990 (60,1%). Den detaljerede opdeling i 2018 er som følger: agerjord (35,3%), urbaniserede områder (21,1%), heterogene landbrugsområder (15,1%), industrielle eller kommercielle områder og kommunikationsnetværk (12,8%), enge (5,4%), områder med busk og / eller urteagtig vegetation (5,1%), kunstige grønne områder, ikke-landbrugs (2,9%), åbne rum uden eller med lidt vegetation (1, 3%), kystnære vådområder (1%).
Den IGN også giver et online-værktøj til at sammenligne udviklingen over tid af arealanvendelsen i kommunen (eller i områder i forskellig målestok). Adskillige epoker er tilgængelige som luftfotos kort eller fotos: den Cassini kortet ( XVIII th århundrede), den kort over personale (1820-1866), og den nuværende periode (1950 til stede).
Kommunen Aytré var tidligere meget mere omfattende, da dens område strakte sig til Maubec-kanalen og Pointe de Coureilles, nuværende sektorer afhængigt af Minimes-distriktet i La Rochelle . Således omfattede den kommunale finage op til nitten landsbyer, og området blev anslået til 1.500 hektar på tidspunktet for monarkiet i juli .
Udvidelsen af den store nabo La Rochelle har gennem århundrederne omfattet mange af disse landsbyer (herunder Les Minimes, Tasdon og Bongraine) især i 1216 , 1372 og 1590 .
Aytrés område vil ikke blive endeligt fastlagt i sine nuværende former før 1858 efter ankomsten af jernbanen og opførelsen af den første station i byen.
Fra XX th århundrede, hvis de kommunale grænser ikke ændrer udseendet af byen begynder at undergå dybtgående ændringer, afslører et kludetæppe bybilledet uden konkret samhørighed.
ByudviklingI løbet af XIX th århundrede, Aytré forbliver hovedsagelig en landlige by og store vingård nær La Rochelle. På tærsklen til de store omvæltninger ved oprettelsen af jernbanen havde Aytré kun 1.466 indbyggere i 1856.
De første reelle ændringer dukker op med jernbanebygningen i 1857 og 1873; den første blev bygget nord for landsbyen, en jernbanelinje, der forbinder La Rochelle direkte til hovedstaden, som vil have en passagerstation i 1886 og tæt på landsbyen, mens den anden er etableret mod vest, langs kysten, der kommer fra Rochefort . Det er ved kanten af La Rochelle, at de to jernbaner mødes i distriktet Bongraine, som bliver et distrikt for jernbanearbejdere med opførelsen af en jernbanerotonde, hvor damplokomotiverne parkeres og revideres. Dette nye distrikt foregriber industribyen med sine arbejderbyer, der slutter sig til Tasdon i La Rochelle.
Efterfølgende, under første verdenskrig , modtog Aytré de amerikanske installationer til at samle vogne og tog der for at transportere krigsmateriale og mad til de hære, der var stationeret i det østlige Frankrig. Disse industrielle konstruktioner danner derefter grundlaget for den nye industri i Aytré såvel som i La Rochelle, hvor jernbanematerialet passerede gennem havnen i La Pallice. Et nyt distrikt er født mellem denne fabrik og distriktet Bongraine, La Courbe, som betjenes af jernbanen og vejen til Bordeaux-Saint-Malo, forfader til RD 137, der passerer La Rochelle. Kontinuerlig, men diffus urbanisering forbandt derefter La Rochelle til byen Aytré via arbejderklassedistrikterne Bongraine og La Courbe i mellemkrigstiden . På tærsklen til anden verdenskrig havde Aytré næsten 2.100 indbyggere (2.067 indbyggere i 1936).
I kølvandet på befrielsen tilføjes Couture-distriktet til byen Aytré og rumme de nye billige boliger i 1960'erne. Boligområder multipliceres overalt i byens centrum, og boliger bliver tættere. I det gamle arbejde -klasse kvarterer. Aytré passerede derefter over den symbolske tærskel på 5.000 indbyggere og registrerede mere end 5.300 indbyggere i 1962.
Den fortsatte urbanisering af byen fandt sted med etableringen af en industrizone nord for landsbyen, ZI des Cottes Mailles, og "erobringen" af kysten med oprettelsen af det nye distrikt La Plage d. 'Aytré , efter hærens afgang, som havde rettet en skydningszone der mellem Les Minimes og Pointe de Roux og dermed blokeret enhver urbaniseringsoperation.
Fra 1980'erne gjorde rummet mellem byen og den nye urbane ringvej det muligt at frigøre jord for at fremme urbanisering i øst. Samtidig er byens genstand for stor byfornyelse med opførelse af nye boliger og udvikling af pladser og parker. I 1999 blev byen den femte by Charente-Maritime og havde 7.751 indbyggere.
Endelig blev byens urbanisering opretholdt i begyndelsen af det nye århundrede med udvidelse af boligområder og boliger mod nord (Anville-distriktet) og vest (La Galère-distriktet) og med udvidelsen af forretningsområdet øst for byen ud over den peri-urbane ringvej (Belle Aire-området). I dag nærmer Aytré sig 9.000 indbyggere.
Byen Aytré sidestiller forskellige distrikter omkring sin gamle kerne, som giver den et meget forskelligt, ret inkonsekvent og generelt banalt aspekt. Dette skyldes, at denne by, som både er industriel og beboelig, har oplevet en hurtig demografisk vækst, ikke altid godt kontrolleret, som det ofte er tilfældet i forstæder. Selvom der er gjort en reel byudviklingsindsats, har de hovedsageligt berørt hjertet af byen, der trods en større renovering har bevaret et landsbyaspekt, mens de blandede innovative byformer.
Den gamle bykerne i Aytré, den nuværende bymidte, er blevet byens nervecenter. Det har gennemgået flere ombygninger, hvilket giver det i dag et aspekt, der er både landsby og byboer. For det første var Place des Charmilles, hvor rådhuset og La Poste ligger, hvortil der er bygget moderne boliger, genstand for en smuk renovering i slutningen af 1980'erne. Derefter blev vejene og en renoveret byplanlægning implementeret med især udviklingen af rue de la Gare, Place de la République, mediebiblioteket og Jean-Massé-parken.
Rundt det renoverede centrum, hvor administrationer, tjenester og butikker er koncentreret, er der meget forskellige distrikter (arbejderklasse, forstæder eller boligområder), hvor mønstrene for moderne arkitektur let genkendes i de forskellige typer byggeri.
Først og fremmest er industrikvarteret podet til bykernen omkring Alstom-fabrikken, som har et betydeligt fodaftryk. Den lange avenue i retning af La Rochelle, der løber langs fabrikken, hvor den beskæftiger 1.250 mennesker, er fyldt med garager og lagerhaller samt et lille hotel og restauranter.
Mod nord, ud over industrikvarteret, er der indpodet arbejderklassedistrikterne med de typiske små huse i stueetagen i La Courbe, derefter af Bongraine, der strækker sig uden afbrydelse til det gamle jernbanedistrikt Tasdon i La Rochelle langs vejarterien af RD137 (ex-RN137). På gaderne i disse relativt gamle kvarterer, de fleste stammer fra slutningen af XIX th århundrede og den første tredjedel af XX th århundrede, få bygninger bevarer udseendet som hjemsted for Bongraine fra 1863 eller den typiske folkeskole arkitekturen i tredje republik .
Vest for byens centrum, som har bevaret en vis Cachet landsbyer Aunis med sine stræder og dens godt, er vedlagt den trendy Fief Galley bygget i det første årti af det XXI th århundrede præget af små bygninger med fire etager. Den strækker sig mod syd det moderne distrikt Minimes i La Rochelle og foregriber den nye Aytré. Dette nye distrikt har et stadion, et sportskompleks, tennisbaner samt et indkøbscenter, hvor det er etableret i en tidligere jernbanebygning, Bongraine rotunda, der fungerede som et depositum for maskiner og lokomotiver på La Rochelle station.
Mod den sydvestlige del af byens centrum ligger den gamle arterie af hovedvejen La Rochelle-Bordeaux sammen med lejlighedskomplekser, der blev bygget i 1960'erne (residens Karine) og almindelige boligboliger. Det er det vanskelige distrikt i byen, selvom det er udstyret med et supermarked, et college og en skole, en dojo og et gymnastiksal samt en busstation til bytransport. Længere mod vest, langs kysten, voksede distriktet Plage d'Aytré i 1960'erne mellem kysten og Nantes-Bordeaux jernbanelinjen, men forblev beskeden, mens det var almindeligt.
De kommunale og private boligområder, der er vokset nordpå, langs jernbanelinjen Paris-La Rochelle, er klemt ind mellem byens centrum og den urbane ringvej. Moderne bygninger blev bygget i begyndelsen af dette århundrede i det nye Anville-distrikt ved siden af boligområder bygget i 1970'erne og 1980'erne (Gros Caillou og Treilles-distrikterne). Urbanisering er begrænset af den betydelige indflydelse fra Cottes-Mailles industriområde, der ligger langs jernbanelinjen på den anden side af Alstom-fabrikken.
Endelig, øst for byen, blev en stor økonomisk aktivitetszone, Belle-Aire-zonen, udviklet i 1980'erne og derefter gennemgået successive udvidelser ud over den peri-urbane ringvej, der omgiver Aytré mod øst. Dette store område, der rummer fabrikker (industrielt mejeri, mekanik, elektronik) såvel som lagre, butikker, bilforhandlere og tertiære virksomheder ( Balladins- hoteller , GEO, Première Classe, EXCO-ledelsescenter, indsamlingscenter for ' URSSAF ) fuldender byrammen af byen i retning af La Jarne langs RD939 (rute fra Surgères til La Rochelle), hvor en grøn strøm stopper urbaniseringen af Aytré.
Toponymet af Aytré er nævnt i formene Aitriacus i 970, Aitriaco , Aitrec i 1110, Aitré i 1244. Senere bekræftes navnet også i formene Naytré og Estrée . Det aktuelle navn vises på XVII th århundrede.
En udbredt mening giver Aytré betydningen af "sti, vej, romersk vej". Dette toponym ville være en grafisk ændring af det gamle franske område "rute", selv fra de latinske lag (via) , en kejserlig romersk vej, der krydsede byens område, en idé, der først blev formidlet af Louis-Étienne Arcère i det 18. århundrede. . th århundrede. I virkeligheden er de gamle former og den nuværende form imod denne fortolkning. Omtalen Estrée , isoleret, er en kopifejl , der er knyttet til en forvirring, fordi den gamle franske sø er blevet “étrée” og * AITRIACU har udviklet sig til “Aytré”, hvis udtale er næsten identisk ( homofoni ).
Derfor betragter toponymister det som fantasifuldt og fejlagtigt.
I virkeligheden kommer Aytré fra en gallisk eller gallo-romersk toponym type * AITRIACU som foreslået af de gamle former og reglerne for fonetiske ændringer. Det er et derivat i -i- acum , hvis romanske fonetiske udvikling oftest har ført til den endelige -é i det vestlige Frankrig. Den radikale Aytr- kan forklares ved den gallo-romerske anthroponym Aitrius , som det undertiden er tilfældet for denne type toponyme dannelse, deraf den samlede betydning af "ejendom, Aitrius landdistrikt ".
Aytré er stedet for en vigtig arkæologisk opdagelse. Arkæologer har udgravet resterne af en enorm bygning, næsten 50 meter lange og cirka 20 meter brede, stammer fra den Mellemøsten neolitiske (4500-4000 f.Kr.). Det ville være den første bygning af denne art, der blev opdaget i Frankrig.
Webstedet for Aytré blev besat fra oldtiden , i det mindste fra det jeg st århundrede af den kristne æra, som det fremgår af den oprindelige væg Gallo-romersk opdagede stedet des Charmilles og en "urne indgraveret grå jord fra det jeg st århundrede "under byrenovering omkring 1988.
I udkanten af den oprindelige landsby er keramik og gallo-romerske rester blevet afdækket på et sted kaldet "la Moulinette" - derefter badet af havets farvande - såvel som på spidsen af Coureilles (nu en by i La Rochelle ). Ligeledes blev der under byplanlægningsarbejdet på avenuen Émile-Normandin i perioden 1953-1958 opdaget tre bronzemønter fra den gallo-romerske periode.
Derudover blev der i Bongraine , i det nordvestlige distrikt Aytré, fundet en gallo-romersk gård i efteråret 2004; denne romerske villa strakte sig over 2 hektar. Arkæologi har været i stand til at påvise, at vinproduktionen var den vigtigste aktivitet af denne enorme landbruget sandsynligvis grundlagt i løbet af III th århundrede som følge af ediktet Probus bemyndigelse igen fra 276 , produktion af lokale vin og til at skabe nye vinmarker.
Grænset af havet er Aytré et sårbart og dårligt beskyttet område under vikingernes indtrængen, der fandt sted i regionen fra 843 til 930 . De oprettede en base i Aytré for at plyndre Aunis kyst og derefter udstyret med rige saltlejligheder fra øen Ré til øen Aix og mundingen af Charente . En middelalderlig krønike vidner om, at "de normalt gik ned til Angoulins-bugten, at de endda havde bosat sig i Aytré, at de gav kamp til Fouras og plyndrede Angeriacum ".
Efter disse to plagede århundreder, da vikingerne til sidst forlod regionen omkring midten af X - tallet, gik livet mere fredeligt sin gang i Aytré, som derefter var engageret i udnyttelsen af salt .
Aytré tilhørte baroniet Châtelaillon under navnet La Salle d'Aytré . De herrer " Châtel-Aillon " i dag Chatelaillon-Plage , det gjorde bygge en første romansk kirke fra det X th århundrede i nærheden af et sumpet område nævnt som Latinized Marico Aitriaco , det vil sige, "sump af Aytré" i et gammelt manuskript af den X- th århundrede.
Den oprindelige kirke blev genopbygget på sine oprindelige fonde i XII th århundrede under en første udvidelse, så to århundreder senere, det var befæstet af den engelske, der havde beslaglagt landsbyen under Hundred Years War .
Under krigens tumultrige begivenheder oplevede byen mange plyndringer og ødelæggelser, Frankrigs konger forsøgte mange gange at genvinde fæstningen La Rochelle , som englænderne havde . Kongen af Frankrigs tropper var stationeret på Aytré-området under de på hinanden følgende belejringer af 1224, 1226, 1295 og 1345 i deres successive kampe mod Plantagenets , derefter mod deres engelske efterkommere under Hundredeårskrigen.
I overensstemmelse med Brétigny-traktaten (underskrevet i 1360), der igen bringer Poitou og Aunis ind i den engelske bevægelse, “Aytré er et af de 38 sogne, der udgør forstæderne til La Rochelle”. I 1362 blev sognet indarbejdet i fyrstedømmet Aquitaine, anbragt under myndighed af Edward de Woodstock , den "sorte prins".
Landsbyen var først endeligt knyttet til Royal Crown før september 1372, efter at Charles V fra Frankrig havde genvundet Aunis og Saintonge ved hjælp af konstabel Bertrand Du Guesclin .
I 1374 blev Aunis officielt anerkendt som en provins i sig selv af kong Charles V af Frankrig, som adskilt den endeligt fra Saintonge .
Under Ludvig XIs regeringstid blev Aytré-landene og dets seigneury, der havde hørt til hertugdømmet Guyenne, definitivt fransk besiddelse og træder ind i kongedømmet Frankrig ved en handling underskrevet den 14. juli 1469.
I 1572 blev den katolske by Aytré ødelagt af den protestantiske Rochelais.
I 1590 blev forstaden Saint-Nicolas annekteret af La Rochelle, derefter Saint-Sauveur-broen, Gabut og Prée de Maubec .
I løbet af XVII th århundredeI 1604 rasede en epidemi af pest i landsbyen.
La Rochelle , som var blevet en protestantisk højborg, blev belejret for sidste gang fra august 1627 til oktober 1628 af tropperne fra Louis XIII og Richelieu . Denne frygtelige belejring så 15.000 Rochelais gå ud af de 20.000 indbyggere i byen på det tidspunkt. Kong Louis XIII gjorde Aytré til sit hovedkvarter og flyttede til Château des Réaux, mens Richelieu var ved Pont de la Pierre. En hær på næsten 20.000 mænd stationerede derefter på byens område, hvilket vendte hverdagens indbyggere på hovedet. I denne periode blev landsbykirken omdannet til et kongeligt kapel.
Den 20. september 1632 , fire år efter afslutningen af belejringen af La Rochelle , kom dronning Anne af Østrig , hustru til kong Louis XIII , for at blive på Château de Bongraine "hvor indbyggerne i La Rochelle, i sorte frakker, kom at hilse ".
I 1660 fejrede et stort bål den fred, der blev fundet i landsbyen.
I 1680 blev en båd ødelagt ved Aytrés bred.
At være placeret i umiddelbar nærhed af La Rochelle, var Aytré et aktivt protestantisk center, åbent meget tidligt for ideerne om calvinisme og har siden Edikt af Nantes i 1598 haft to reformerede templer på dets område. Men efter belejringen af La Rochelle oplevede det protestantiske samfund hurtigt omskiftelser. Forud for tilbagekaldelsen af Edikt af Nantes, der fandt sted i 1685 , blev det protestantiske tempel Aytré undertrykt den 9. november 1670; derefter, 14 år senere, "er alle Aytrés templer udjævnet ".
I løbet af XVIII th århundredeI 1703 forårsagede en vandrør omfattende skader i landsbyen.
I 1773 brød en sultoptøjer ud i landsbyen (som i Bordeaux samme år).
Hvis den første økonomiske aktivitet i Aytré med drivende havsalt høst og fiskeri fra oprindelsen af landsbyen, forbi mistet meget betydning i det XIX th århundrede til fordel for vindyrkning blev dominerende fra julimonarkiet . Vinmarkerne dyrket omkring de tyve landsbyer, og landsbyen Aytré vendte omkring femten destillerier med cognac-brandy.
Aytré under Anden RepublikUnder den anden republik - som går fra 1848 til 1852 - vil Aytré opleve nogle vigtige udviklinger. Landsbyen, der endnu ikke er udstyret med et postkontor, forsynes med en daglig posttjeneste i november 1849 efter anmodning fra byrådet. Det var også i denne korte historiske periode, at kommunen begyndte i 1850 at genoprette kirken og bygge et klokketårn. Arbejdet blev afsluttet på Allehelgensdag 1853.
Aytré under andet imperiumDen store rigdom af Aytré i det overdådige år af det andet imperium hvilede hovedsagelig på dyrkning af vinstokken, hvis produktion blev sendt af Rochelais-købmændene til Amerikas Forenede Stater før borgerkrigen , derefter til Storbritannien. Efter den saftige frihandel traktaten fra 1860 .
En spektakulær begivenhed forstyrrede roen i denne store landsby, der levede på vingårdens velstand. Om natten den 23. til 24. april 1860 ramte en formidabel tordenvejr Aytré og lyn ramte hans kirke, hvor klokketårnet led store skader såvel som taget. Klokketårnsuret installeres i juni 1876.
En af de største begivenheder, der har bidraget til varige ændringer i den gamle bys liv, er jernbanens ankomst i 1857, men den har endnu ikke en station. Denne første jernbanelinje forbandt La Rochelle direkte til Niort og Poitiers via Aigrefeuille-d'Aunis, som dengang var et større jernbanekryds i hjertet af Aunis-sletten.
Den historiske Aytré-station blev bygget under den tredje republik i 1886 af Compagnie des Charentes, der blev valgt til at bygge den nye jernbanelinje for direkte at forbinde de to største byer i Charente-Inférieure, som var La Rochelle , præfekturet og Rochefort , derefter den største by i afdelingen.
Linjen fra La Rochelle til Rochefort, med en længde på 29 km , blev åbnet for drift den 29. december 1873. Den 12. maj 1878 anmodede kommunalbestyrelsen om nedetid ved planovergangen ved udgangen af landsbyen og "videre 6. februar 1883 blev der taget en overvejelse om oprettelse af et mellemlanding ved Aytré ". Det vil blive indviet den 1. st juli 1887. Denne nye station vil helt sikkert bryde isolationen af landsbyen og give ham lov til virkelig komme ind i moderne vakt af den revolution af transport .
Aytré i den sidste tredjedel af XIX th århundredeMen før det oplevede byen nogle omskifteligheder i landsbyøkonomien. Faktisk var vinavl blevet den vigtigste økonomiske ressource for Aytré, som for mange store byer i Aunis, indtil den katastrofale phylloxera- krise opstod, der hærgede Aunis vingård fra 1876 . Gradvist siden denne dato er vingården blevet fuldstændig forladt i Aytré. Bønderne vendte sig derefter til korn- og foderafgrøder og lidt til mælkeproduktion, men byen hilste sit første mejeri meget sent velkommen, først efter Anden Verdenskrig, da mejerisamarbejdsbevægelsen var blevet lanceret. Fra 1888 nær Surgères .
Omdannelsen af landsbyen bliver aktivt i det sidste årti fra slutningen af XIX th århundrede takket være den økonomiske udvikling.
I maj 1893 fik La Poste d'Aytré et postbudsmodtagerkontor, og to år senere blev telegraftjenesten indviet i marts 1895. La Poste blev derefter et af de første PTT- kontorer i Charente. - Mindre inden udgangen af det XIX th århundrede.
Oprettelsen af fragtstationen i 1894 på opfordring fra handlende i Aytré vil fremme udviklingen af butikker og et par små lokale industrier, herunder en murværk, en kalkovn, sandbrud og udnyttelse af nogle saltværker på bugten Godechaud.
I 1896 havde kommunen et rådhus, posthus, skoler og boliger til embedsmænd bygget i den gamle bydel. Disse nye bygninger, der derefter blev placeret i rue Pasteur, blev indviet i 1898 .
Fritid er sjældent i byen, men i landsbyen Bongraine, ikke langt fra dets slot genopbygget i 1863 , etableres en væddeløbsbane , der får besøg af en berømt gæst i republikkens præsident, Sadi Carnot , i august. 1890 .
I løbet af XX th århundrede Første verdenskrigUnder første verdenskrig samlede amerikanerne militært jernbaneudstyr i La Pallice .
Når våbenhvilen blev underskrevet, blev Middeltown Company , et amerikansk firma, grundlagt i 1920 i Aytré, en fabrik til fremstilling af vogne og rullende materiel under navnet Entreprises Industriels Charentaises (EIC). Virksomheden blev købt i 1934 af Pullman Car Company .
Anden VerdenskrigUnder anden verdenskrig blev fabrikken til konstruktion af jernbaneudstyr rekvireret af den tyske hær, derefter blev den købt af Rothschild-gruppen .
Mod slutningen af 2. verdenskrig befandt Aytré sig i lommen på La Rochelle , et højborg for modstand for den tyske hær. En stor del af den lokale befolkning blev evakueret som forberedelse til de endelige befrielseskampe.
Fra befrielsen til de tredive herlige årAytré gennemgik dybe og hurtige transformationer i kølvandet på Anden Verdenskrig, hvilket gjorde den til en førende industri- og arbejderklasseby i bymæssigt La Rochelle.
Denne særlige situation vil især skyldes udviklingen af dens hovedfabrik, som vil have en varig effekt på transformationen af denne by. Monteringsanlægget for jernbaneudstyr, der blev overtaget i 1956 af firmaet Brissonneau et Lotz, blev Alsthom i 1972 efter optagelsen af dette firma. Denne jernbaneindustri vil derefter markere og ændre jordbrugslands skæbne dybt ved at omdanne den til en industriel og arbejderklassisk forstæderby.
Alsthom, der allerede beskæftiger mere end tusind arbejdere og teknikere i sine værksteder i 1970'erne, bliver Alstom (uden h ) i 1998 . På grund af sin økonomiske vægt på byen og dets krusningseffekt favoriserer det i kølvandet oprettelsen af perifere industrielle zoner, hvoraf den første dukkede op i 1974 med ZI fra Belle-Aire, mens Alstom-fabrikken blev fundet fuldstændig fastlåst af udviklingen af byen.
På grund af sin tunge industrielle arv, der skabte en stor arbejdende befolkning, blev Aytré derefter den "røde forstad til La Rochelle" med sine kommunistiske borgmestre, herunder Jean-Claude Parage, valgt i 1971, og som blev genvalgt to andre gange. Hans efterfølger, Pierre Garnier, også kommunistisk lydighed, genudnævnes også tre gange i hans kommunale mandat fra 1989 til 2008. Det var under det kommunistiske mandat, at der blev oprettet en aktiv socialpolitik, hvor ”byen bidrog til sin andel af det sociale boliger ”og fremmede en form for” ghettoisering i 1970'erne ”med arbejderdistriktet Grands-Prés, et byområde, der var dårligt konstrueret og dårligt integreret i byens centrum. På den anden side tilskyndede den "kommunistiske ledelse" af byen en ægte "arbejderklassekultur" med især oprettelsen af Fête de l'Humanité hvert år i juni og fra 1973 af den første organiske messe, der forvaltes direkte. af kommunen, som var en reel innovation for tiden såvel som en visionær idé.
Større byplanlægningsoperationer ved århundredskiftet og Storm MartinDet var under den kommunistiske kommune Jean-Claude Parage, derefter af Pierre Garnier fra 1989, at byen vil opleve en udsmykning af dets centrum og starten på en systematisk byfornyelse fra 1987. Denne udvikling af hjertet i den berørte by først af hele rådhuspladsen, derefter installationen af skulpturen Le Cheval d'Aytré i 1989, som siden er blevet symbolet på den by, der altid er "på jagt efter identitet" på grund af dens for nærhed til La Rochelle .
Ud over disse byfornyelsesoperationer er der byggepladser til udvikling af kommunikationsruter og vejtrafikplanen med anlæggelsen af Cottes-Mailles-vejen, der omgår den nordlige del af Aytré, slutningen af 2 × opgraderingen. 2 baner med byomgangen med installation af tre adgangsramper og endelig passagen fra 1992 af TGV til Aytré.
Slutningen af XX th århundrede er blevet plettet af passagen af Martin storm , at om natten af 27. december 1999 forårsagede store skader i Aytré, afrivning taget af et højhus almene boliger i nabolaget af Great Tilberedte og alvorligt skade en andens. Fyrre familier måtte flyttes. Parc des Tilleuls blev fuldstændig fladt, og mange træer i byen blev lagt ned. På kysten gennemgik klitten meget stærk erosion, bjælkepontonerne, der stod på stranden, blev nedbrudt, mens husene ved havet blev oversvømmet op til 60 cm vand, men der var ingen tilskadekomne.
Hvis urbaniseringen af byen er fortsat på bekostning af dyrkede landbrugsområder, er der i dag kun to gårde tilbage fra de første tredive, besluttede byen i starten af dette nye århundrede at bevare naturområder, kaldet i byplanlæggernes jargon af grønne strømme og for at udvikle strandpromenaden. Det er begyndt at genvinde sumpområder, herunder Marais Douce i syd, i nærheden af byen Angoulins ved at rehabilitere sumplandskabet., træplantning og etablering af grønne veje (gangstier , cykelstier).
I det første årti af 2000'erne fortsatte større revitaliseringsoperationer i centrum af Aytré, især med udviklingen af Place de la République, hvis arbejde blev afsluttet i slutningen af 2004. Bytrafikplanen er blevet revideret med sikring af en af byens travleste arterier, Avenue Edmond-Grasset, hvor der i gennemsnit passerer 5.300 køretøjer om dagen mellem La Jarne og byens centrum.
I september 2008 havde Aytré en ny togstation i Aytré-Plage-distriktet, kun åben for TER , der betjener byen med en minimumfrekvens på 8 returrejser om dagen.
Med hensyn til fritid og turisme begyndte byen at åbne op for sin kystlinje, som den længe havde undgået, ikke af uinteresse, men på grund af sin skrøbelighed, hvor borgmesteren stadig erklærede "Det er historisk." Aytré har altid vendt havet ryggen ”. I det første årti af det XXI th århundrede, kommunen har sin havnefronten samtidig fremme udbredelsen af fritidshuse (351 i 2009) og den udendørs overnatning ved at implantere fire campingpladser med en samlet kapacitet på han receptionen blev udvidet til 1.000 pladser, samt som et hotel og restauranter, hvoraf nogle havde fået et stærkt ry. Denne politik havde i høj grad båret frugt til det punkt, at en berømt turistguide entusiastisk titlen til sommersæsonen 2009 "Aytré genopdager sin kystlinje".
Storm XynthiaDenne fine optimisme og bestræbelserne på at gøre Aytré til en kystby blev udslettet på en nat. Faktisk blev Aytré den 28. februar 2010 ødelagt af den forfærdelige storm Xynthia, der helt ødelagde sin kystlinje, ødelagde hoteller, campingpladser og restauranter, oversvømmede snesevis af huse inklusive et stort antal hovedboliger og forårsagede tre menneskers død.
I april 2012 hænger skyggen af Xynthia stadig over byens kyst, da 72 huse måtte nedrives, hvilket gør Aytré Beach- distriktet til et område, der er uegnet til urbanisering, og hvis muligheder for turisme ved havet er alvorligt begrænsede. Rådhuset i Aytré overvejer nu at konvertere dette område til et naturligt rum.
Siden 2011På trods af denne usædvanligt store katastrofe ser Aytré til fremtiden ved at gennemføre større byplanlægningsarbejde igen i mange dele af byen (byggepladser til 22 offentlige boliger, byggeprojekter til 16 boliger). Offentlige boliger og 80 enheder i byen center, køb af 2 hektar til urbanisering nær bymidten) og planlægger at skabe en ZAC på 15 hektar i Bongraine-sektoren for at etablere et økodistrikt .
Kystgrænsen vil blive genstand for en sikring af sine omgivelser med oprettelsen af et PAPI - handlingsprogram og forebyggelse af oversvømmelser . Den vil bestå af en højde af den stenede kystlinje på 1,40 meter - Pointe de Roux og Anse de Godechaud - ved riprap med installation af kofferdamme og ved at styrke klit, der vil blive regetet og forsynet med tre rækker hække, der hedder "Girondines" , for at rette sandet. Hvis byens kystopkald nu ser ud til at være forsømt, forvandles kysten af Aytré nu til et sted at gå og slappe af.
Længe siden blevet den næstmest folkerige kommune i byområdet La Rochelle mere end nogensinde har Aytré til formål at bevare sin femte plads blandt byerne Charente-Maritime .
Denne nedskæring sten bygning er en konstruktion af XVIII th århundrede og er beliggende på Place des Charmilles har undergået ombygningen i 1989 på placeringen af statuen af hest Aytré der blev den nye emblem af byen.
Aytré Rådhus, tidligere kendt som Charmilles-bygningen, blev besat af nazistenes hær under Anden Verdenskrig og blev derefter stedet for rådhuset fra 1947.
Tidligere sad rådhusets tjenester i lokaler, som kommunen lejede, før sidstnævnte byggede i den gamle bydel, fra 1896, et rådhus, posthuset, skoler og boliger til embedsmænd. Disse nye bygninger, der derefter blev placeret i rue Pasteur, blev indviet i 1898. De blev besat fra 1898 til 1947.
Liste over borgmestrePeriode | Identitet | Etiket | Kvalitet | |
---|---|---|---|---|
1971 | 1989 | Jean-Claude Parage | PCF | College lærer |
1989 | 2008 | Pierre Garnier | PS | Pensionering |
2008 | 2012 | Suzanne Tallard | PS | Pensioneret |
2012 | 2020 | Alain Tuilliere | PS | Pensionering |
2020 | I gang | Tony Loisel | DVD | Iværksætter |
Siden valgafdelingen i november 1986 (Pasqua-loven) hører byen Aytré og dens kanton til den anden valgkreds i Charente-Maritime, hvis stedfortræder er siden 17. juni 2012 Suzanne Tallard , også borgmester i Aytré, der efterfølger Jean- Louis Léonard .
Efter gennemførelsen af den administrative reform i 2014, hvor antallet af regioner i Frankrigs hovedstad blev reduceret fra 22 til 13, har kommunen hørt hjemme siden1 st januar 2016til Nouvelle-Aquitaine-regionen , hvis hovedstad er Bordeaux . Fra 1972 til31. december 2015, det tilhørte Poitou-Charentes-regionen , hvis hovedstad var Poitiers .
Aytré har været hovedstaden i kantonen siden 28. februar 1985, hvilket gør den til den nyeste hovedstad i kantonen i denne afdeling.
Den kantonen Aytré , som er beliggende i arrondissementet La Rochelle omfatter, udover Aytré, to andre kommuner, Angoulins og Châtelaillon-Plage . Det er en af de mest befolket og mest urbaniserede i Charente-Maritime afdeling.
Aytré er en del, med 17 andre kommuner i Aunis, i byområdet samfund af La Rochelle , skabt i 1999 .
Tidligere tiltrådte byen i 1964 den første interkommunale struktur i byområdet La Rochelle kaldet SIVOM de La Rochelle, der bestod af 9 kommuner ( Angoulins , Aytré, Châtelaillon-Plage , L'Houmeau , Lagord , Périgny , Puilboreau , La Rochelle og Saint-Rogatien ).
Den boliger skat opkræves af kommunen var 13,05% i 2006 , den ejendomsskat på bygget ejendomme var 29.50%, og den professionelle skat 17,94%.
Byen har indledt en politik for bæredygtig udvikling ved at lancere et Agenda 21-initiativ i 2006.
Byen Aytré har et genbrugscenter, der kun behandler grønt affald.
På sin 2020-prisliste har National Council of Towns and Villages in Bloom tildelt to blomster til byen.
En idé udviklet i kølvandet på Anden Verdenskrig , venskabet mellem kommuner fremkom som et middel til at skabe forbindelser og etablere nære socio-kulturelle forbindelser mellem lande efter konflikten, der netop havde revet verden og Europa fra hinanden. Venskabsforhold vedrører i øjeblikket mere end 15.000 europæiske lokale myndigheder, hvoraf 3.800 er spredt over hele Frankrig , og til den traditionelle kultur- og venskabsudveksling føjes udveksling af know-how, økonomiske partnerskaber og solidaritetshandlinger.
Byen er venskabsby med:
Den 21. maj 1858 blev den nordlige del af byen Aytré (nuværende distrikter Minimes og Tasdon) knyttet til La Rochelle .
Udviklingen i antallet af indbyggere er kendt gennem de folketællinger, der er udført i kommunen siden 1793. Fra 2006 offentliggøres kommunernes lovlige befolkning hvert år af Insee . Tællingen er nu baseret på en årlig indsamling af oplysninger, der successivt vedrører alle de kommunale territorier over en periode på fem år. For kommuner med mindre end 10.000 indbyggere udføres en folketællingsundersøgelse, der dækker hele befolkningen hvert femte år, hvor de lovlige befolkninger i de mellemliggende år estimeres ved interpolation eller ekstrapolering. For kommunen blev den første udtømmende folketælling omfattet af det nye system udført i 2006.
I 2018 havde byen 9.205 indbyggere, en stigning på 4,08% sammenlignet med 2013 ( Charente-Maritime : + 2,13%, Frankrig eksklusive Mayotte : + 2,36%).
1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.036 | 758 | 1.038 | 1.185 | 1320 | 1390 | 1.453 | 1.451 | 1 463 |
1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.466 | 858 | 837 | 766 | 840 | 923 | 913 | 1.019 | 1.102 |
1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.099 | 1.149 | 1333 | 1.436 | 1645 | 2.157 | 2.067 | 2 335 | 3.021 |
1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5.302 | 6.197 | 6 812 | 7.278 | 7 786 | 7 725 | 8 687 | 8 970 | 8.706 |
2018 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9,205 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Byens befolkning er relativt gammel. Andelen af personer over 60 år (24,8%) er faktisk højere end den nationale sats (21,6%), mens den dog er lavere end afdelingssatsen (28,1%). Ligesom de nationale distributioner og afdelinger er den kvindelige befolkning i byen større end den mandlige befolkning. Satsen (52,3%) er af samme størrelsesorden som den nationale sats (51,6%).
Fordelingen af kommunens befolkning efter aldersgrupper er i 2007 som følger:
Mænd | Aldersklasse | Kvinder |
---|---|---|
0,6 | 1.6 | |
7.2 | 10.4 | |
13.8 | 15.8 | |
21.2 | 21.3 | |
19.7 | 18.3 | |
21.8 | 18.6 | |
15.7 | 14.0 |
Mænd | Aldersklasse | Kvinder |
---|---|---|
0,5 | 1.5 | |
8.6 | 11.9 | |
16.4 | 17.1 | |
21.3 | 21.1 | |
19.1 | 18.5 | |
16.8 | 14.7 | |
17.3 | 15.1 |
Kommunen har tre børnehaver og tre grundskoler, der er spredt over forskellige bydele.
MellemskoleAytré er udstyret med et offentligt kollegium, der falder ind under almen gymnasial uddannelse. Atlantic CLG modtog 417 studerende i starten af skoleåret 2010, der undervises af 30 lærere.
IME Les RéauxDenne vigtige medico-uddannelsesinstitution modtager 106 studerende og har en erhvervsuddannelse (se nedenfor)
Byen har ikke et overdækket marked eller hal, men den organiserer to ugentlige markeder, kaldet "open-air" markeder, der afholdes i byens centrum, hvoraf den ene finder sted på Place des Grands-Prés hver fredag morgen. fra kl. 13 til kl. 13 og den anden er oprettet hver søndag morgen på Place de la République fra kl. 9 til kl.
En vigtig økologisk messeByen arrangerer en vigtig økologisk messe hvert år, der finder sted hver tredje weekend i juni.
Det var under hans 30 - års fødselsdag, som fandt sted den 19. og 20. juni 2004, den blev døbt Prairial med et slogan "Bide nature attitude" og symboliseret ved et emblem, den røde valmue.
Dette store økologiske møde, der afholdes i Jean-Macé-parken, er blevet et organisk marked, der samler 130 udendørs udstillere og er beregnet til at være et sted at reflektere over de store spørgsmål om økologi og miljø såvel som landbrug. Ud over de cirka ti konferencer ledet af fagfolk og specialister, er der sikret adskillige aktiviteter og udendørs catering der, der kroner et nattespektakel siden 2004-udgaven.
Denne unikke kommunale økologiske messe i Frankrig, hvis første udgave fandt sted i 1973 under myndighed af Aytré rådhus, er blevet gratis siden 2008. Det tiltrækker tusindvis af besøgende hvert år, de var 4.000 under 2011-udgaven.
På trods af sin nærhed til La Rochelle har Aytré en række tjenester inden for den medicinske, paramedicinske og medicosociale sektor, hvilket gør den til en relativt veludstyret by i dette område.
Medicinske tjenesterByen har tre lægepraksiser, der samler omkring ti praktiserende læger, hvortil der føjes et center for arbejdsmedicin under APAS (Action Pour l'Action Sociale).
Fire tandplejepraksis er placeret i byen.
Aytré har ingen speciallæger, indbyggerne går normalt for at konsultere dem, der ligger i den nærliggende by La Rochelle .
Tilsvarende er byen ikke udstyret med en medicinsk radiologi eller MR-center , det afhænger af La Rochelle for denne type tjenester.
Det nærmeste generelle hospital er La Rochelle hospital , der tilbyder en bred vifte af pleje, og som faktisk er det største hospital i Charente-Maritime .
Paramedicinske tjenesterPå dette område har Aytré en bredere vifte af tjenester. Således har byen et medicinsk analyselaboratorium, seks sygeplejecentre, to fysioterapipraksis, herunder et funktionelt rehabiliteringscenter, to pedikyr-podiatrist-praksis samt to medicinske praksis, taleterapeuter og en osteopat .
Derudover er der tre apoteker, herunder et med almindelig ortopædisk service, en audioprotetiker og en optikerbriller. Derudover er et tandproteselaboratorium aktivt der.
Ganske vist har Aytré ikke en ambulancetjeneste, den er beliggende i Châtelaillon-Plage og giver interventioner, der strækker sig gennem hele kantonen Aytré .
Aytré er heller ikke udstyret med et redningscenter, byen er afhængig af det vigtigste redningscenter i La Rochelle.
Derudover er en veterinærklinik i drift der og intervenerer delvist i nabokommunerne i kantonen La Jarrie .
Medicinsk-sociale tjenester PlejehjemByen har tre plejehjem, som alle er private boliger.
Blandt disse er La Capeline-plejehjemmet, som mere er en medicinsk struktur for ældre.
De to andre ældrehjem er flere ældrehjem, som alle ligger i byens centrum. La Rose d'Or d'Aytré- boligen er et ikke-medicinsk sted for handicappede pensionister, der er udstyret med studier og lejligheder, mens Les Tamaris- boligen er en EHPAD-struktur.
IME Les RéauxEt vigtigt medicinsk-uddannelsesinstitut for unge er blevet etableret der i byen siden 1973. IME Les Réaux modtager 106 unge med intellektuelle handicap fra 12 til 20 år og har en teknisk platform til at sikre en præprofessionel indledning i marken. rammer for en manuel og teknisk uddannelsesworkshop.
Byen har en række sportsgrene, der er fordelt i forskellige steder i centrale og perifere områder og er alle nutidige værker stammer fra det sidste kvartal af XX th århundrede.
Ved porten til byens centrum, i Pierre-Loti distrikt, i nærheden kollegiet er der en gymnastiksal og en Omnisports stadion bygget i 1978, og en dojo eller kampsport værelse, indviet i 1995, og derefter udvidet i 2011. Byen har en aktiv vægtløftningsklub, der anses for at være den første i hele Poitou-Charentes-regionen lige så meget for antallet af licenstagere som for de vundne trofæer.
Nord for byen, i området Moulinette, er et ridecenter i drift.
Rugbystadionet ligger i Belle-Aire Sud-forretningsområdet øst for byen og er udstyret med en rugbyskole, hvor byens sportsklub fejrer sine tredive års eksistens i 2012.
I det moderne distrikt Fief des Galères er der bygget et sportskompleks med fodboldstadioner ( ære- og træningsstadioner) samt tennisbaner.
Endelig modtager Aytré i udkanten af La Rochelle i Bongraine-distriktet faciliteterne til et universitetsgymnasium, der er afhængigt af universitetet i La Rochelle .
Et nautisk basisprojekt i udkanten af Godechaud-bugten, på siden af østersopdrætområdet, undersøges som en del af et projekt for at omlægge den aytrésiske kystlinje til et nautisk og sportsområde. Indtil projektet er afsluttet, fungerer Aytré-stranden som en trænings- og fritidsbase for windsurfere og surfere.
SportsbegivenhederHvert år finder sted halvmaraton i Alstom er en anerkendt lokal sportsbegivenhed, som nu overstiger grænserne for den eneste Rochelle-bymæssighed. Søndag den 3 juni 2012 Var det 27 th udgave havde som innovationer har fundet sted på en søndag formiddag - i stedet for en lørdag eftermiddag - og være dækket 1,5 km på sandstranden i Aytré på en samlet kurs på 7 km . Denne 27 TH atletik begivenhed , arrangeret af Alstom langdistanceløbere Association, samles næsten en halv tusinde deltagere.
Kvartfinalen i det franske mesterskab for atletisk styrke fandt sted i Aytré i februar 2003 .
Nyheder fra byen Aytré er dækket af det regionale dagblad Sud Ouest , der har et pressebureau i La Rochelle , og af den ugentlige nyhedsavis L'Hebdo de la Charente-Maritime, hvis hovedkvarter er i Surgères .
TelevisionByen betjenes af La Rochelle-ZUP- senderen fra Mireuil (i analog modtagelse og i digital jordbaseret, TNT ). Den digitale udsendelse af denne sender blev aktiveret i oktober 2006 for at kompensere for manglerne ved Niort-Maisonneuve- senderen (lejlighedsvis ændring af detekteret signal i visse områder af Charente-Maritime). Tv-programmerne fra de nationale kæder er spredt der, inklusive den lokale antenne i Frankrig 3 Nouvelle-Aquitaine ( Frankrig 3 Poitou-Charentes ) og dens bod France 3 Atlantique .
CyberlocalTilhørende bysamfundet La Rochelle har Aytré fordel af forbindelsen til ADSL , der er oprettet af France Telecom , siden november 2000.
Siden midten af november 2000 har Aytré således været en af de første ni byer i byområdet La Rochelle, der er udstyret med en cyberlocal . Dette multimedieadgangsrum giver besøgende, hjulpet af facilitatorer, adgang til NICT'er gratis, som giver adgang til Internettet , elektronisk post , instant messaging osv.
Kommunen har 72 virksomheder inden for industrien og 66 inden for byggeri . Der er også 121 butikker og 90 tjenester. Landbrugssektoren er til stede med tre gårde og 22 akvakultur af skaldyr .
I 1999 havde Aytré 4.744 job i mere end 400 industribedrifter, en stigning på 31% på ni år.
De fleste af virksomhederne er beliggende i de to industri- og håndværkszoner: Cottes-Mailles nord for byen og Belle-Aire mod øst.
Alstom i Aytré fremstiller jernbaneudstyr og især TGV- trailere , undergrundsbaner , TER X 72500 - 73500 termiske jernbanevogne , sporvogne (inklusive Citadis ) for hele verden. ( Mexico City , Athen , Kairo , men også Nantes , Grenoble , Lyon , Bordeaux osv.) Anlægget beskæftiger 1.200 medarbejdere: det er den største industrielle virksomhed i Charente-Maritime . Virksomheden har skabt mange andre job med sine lokale underleverandører inden for plast , bearbejdning , mekanisk svejsning og elektriske ledninger.
Agro-food-sektoren er også til stede med Senoble- fabrikken, som huser gruppens forskningscenter for desserter og desserter. Virksomheden beskæftiger 300 ansatte på dette sted. Det kommer fra et mejeri grundlagt i 1943 og derefter moderniseret i 1951.
Et par østersbønder er til stede ved kysten.
En aktivitet, længe forsømt af byen til fordel for industrien, er turisme på vej til at udvikle sig takket være de 3,5 kilometer sandstrande, der tilbydes af den aytrésiske kyst. Stranden, der stadig er relativt ubeboet og danner en lavvandet bugt, er meget populær blandt surfere. Stranden var blevet forsømt ved sin relative afstand fra det historiske centrum og ved dens isolation ( jernbanelinjen La Rochelle - Bordeaux løber langs den og afskærer den fra byen).
Arbejdsløsheden repræsenterede 11,6% af de arbejdende i 2006 (det regionale gennemsnit var 10,7% for Poitou-Charentes ).
Kirken Saint-Etienne i Aytré dateret X th århundrede, men har undergået mange ændringer, især i løbet af det XIX th århundrede, da bygningen undergik store forandringer med den nuværende udseende af en neo-gotisk kirke. I 1850 blev kirken rejst for at dække skibet, og klokketårnet blev bygget for at blive afsluttet i 1853.
Civil arvDen Cheval-Navire , mere almindeligt kendt som Cheval d'Aytré , er en skulptur af Christian Renonciat . Dette monumentale 20-ton støbejernsværk er placeret i midten af et vandfaldende bassin. For hans design blev denne kunstner inspireret af de vikingetidens langskibe , som frekventeres bugten Aytré i den sene middelalder , mens indsatserne er en reminiscens af Richelieu diget under belejringen af La Rochelle i 1627/1628. Dette bemærkelsesværdige kunstværk blev indviet i 1989 på Place des Charmilles, overfor Aytré rådhus. Denne smukke firkantede firkant blev genudviklet, da denne originale skulptur blev modtaget, som siden er blevet byens emblem.
Den Byen Aytré er en bygning af XVIII th århundrede, der er en rekonstruktion af en bygning opført under belejringen af La Rochelle, der havde tjent kantonnement til personalet i de hære af kong Ludvig XIII . Det har fra denne første konstruktion holdt hovedindgangsdøren til rådhuset.
Tårnet Indgangen til tidligere slot Reaux , bygget i det XVI th århundrede, er den eneste rest af en ejendom købt af Det Generelle Råd i 1974 at huse en vigtig medicinsk og uddannelsescenter. Det havde tjent som et hjem for kong Louis XIII under den store belejring .
Den slot Bongraine , ombygget i 1863, er en privat bolig kendetegnet ved en central hovedbygning i sten flankeret på hver ende af runde tårne med koniske skifertage. Det var en gammel fæstning, hvor der stadig er nogle machicolations . Dette gamle slot, der fungerede som en vagtpost over for La Rochelle, havde modtaget fire år efter overgivelsen af den protestantiske by, Anne af Østrig , hustru til Louis XIII , den 20. september 1632.
Det gamle rådhus og skolerne danner et bygningskompleks med den tredje republikks typiske arkitektur fra 1896 og kan ses på rue Pasteur.
Den nygotiske kirke Aytré.
Den hest af Aytré.
Aytré rådhus og Charmilles park.
Byen har på grund af sit geografiske sted, hvor den er omgivet mod nord og syd af områder med sump, et frivilligt naturreservat (sted for Marais Doux syd for byen og grænser op til Angoulins sump ) og 'en natur stafet med Moulinette- stedet nord for byen; sidstnævnte er en del af Tasdon-la Moulinette-sumpen, der dækker 40 hektar og er under udvikling.
Byparker og pladserAytré har flere behageligt skovklædte byparker i centrum af byen, hvoraf den største er Jean-Macé Park, der støder op til mediebiblioteket og School of Dance and Music med Jardin Maritime .
Den maritime have efterfølger Tilleuls-parken ødelagt af Martin-stormen den 27. december 1999. Helt ombygget krævede plantning af 2.500 træer og buske tilpasset havklimaet i et område på 3.000 m 2 helt græsplænet og krydset af 1 400 meter gange. I 2004 blev parken indhegnet med fastgørelse af indgangsporte og forsynet med offentlig belysning og gademøbler.
Den lille plads den 19. marts 1962 ved siden af kirken tilbyder et sted at slappe af, mens det er et centrum for mindehøjtiden.
Place des Charmilles, som er rådhusets og skulpturen af Cheval d'Aytré , er også beplantet med træer og et sted at gå, mens republikkens mineralsted - som oftest bruges som parkeringsplads - udvides med et lille firkantet træ, Resistance Square.
I Pierre Loti- distriktet , navnet, der erstatter Petite-Couture-distriktet, indsættes to parker mellem de store boligkomplekser, den ene den kommunale park eller Pierre-Loti-parken, dekoreret med en springvand-fresco, Christian Renonciat 's arbejde etableret i 1991 , og den anden den smukke Parc des Cèdres, større end den første og mere skovklædte.
Hovedindgangen til Parc Jean-Macé i Aytré med udsigt over mediebiblioteket.
Den lille plads 19. marts 1962 nær kirken.
Søen, der strækker sig syd for Pierre Loti-distriktet og langs Chemin des Galiotes , beplantet med asketræer og tamarisk , i det splinternye urbaniserede distrikt Galiotes, byder på et dejligt gåsted for byen.
I nærheden af denne sø er håndtaget til Godechaud også et sted at gå for Aytrésiens som for turisterne med sin sandstrand, der strækker sig 3,5 km .
Nord for byen, i den del af en anlagt sump, der deles med Tasdon-distriktet i La Rochelle og spænder over 40 hektar, ligger Domaine de la Moulinette , også kendt som Relais-nature de la Moulinette . Det tager sit navn fra den lille strøm, der forbinder Rompsay-kanalen i Périgny . Det er et fritidscenter med sit ridecenter og dets uddannelsesmæssige gård, hvor sidstnævnte hovedsageligt besøges af skolebørn.
Langs byens kyst giver en sti til fodgængere og cyklister, kaldet Chemin littoral , dig mulighed for at udforske Pointe de Roux og Godechauds bugt med sin lange fine sandstrand.
Byen deltager i etableringen af en kystcykelrute , Vélodyssée , for at forbinde Roscoff til Hendaye . Dette projekt er en del af den nationale og regionale ordning med cykelruter og grønne veje. Cykelruten passerer rue de la Plage og løber langs søen og Roux-stranden.
Byen har en forestillingshal (Georges-Brassens-huset).
Byen har bygget et stort mediebibliotek i byens centrum. Elsa-Triolet mediebibliotek er placeret ved indgangen til den store Jean-Macé-park. Det fungerer i synergi med La Rochelle mediebibliotek, som er "brohovedet" til et edb-netværk på 14 biblioteker i bymiljøet La Rochelle.
Aytré har en kommunal skole for musik og dans (EMD), som er en del af netværket af musikskoler i bysamfundet La Rochelle under ledelse af National School of Music and Dance of La Rochelle, bedre kendt under navnet " Conservatoire de La Rochelle ”.
Byen har også et fritidscenter .
Blazon : Gules til et tandhjul Argent, gennemboret af marken, understøttet af en champagnefascebølget Argent og Azure, ladet med en strålende sol af guld, der løftes fra punktet; , en chefkusine Azure med tre demi-vol Or. |
Blazon : Kommentarer: Skjoldet stemplet med en guldvægskrone. |
Forfatteren, journalist, indfødt i Aytré, tilføjede til sine få minder fra sin ungdom de forskellige faser, der fik "Aitriacus" til at blive den by, den er i dag.
Det er en bog viet til byen, resultatet af kollektivt arbejde udført af kommunen Aytré, med et oplag på 2.500 eksemplarer.