Østrigske bil Grand Prix 2014

Østrigsk Grand Prix 2014 Racerute  Rød tyrering Race data
Antal sving 71
Kredsløbets længde 4.326  km
Løbafstand 307.146  km
Race betingelser
Resultater
Vinder Nico Rosberg ,
Mercedes ,
1  t  27  min  54  s  976
(gennemsnitshastighed: 209.617  km / t )
Førsteposition Felipe Massa ,
Williams - Mercedes ,
1  min  8  s  759
(gennemsnitshastighed: 226.495  km / t )
Race lap rekord Sergio Pérez ,
Force India - Mercedes ,
1  min  12  s  142
(gennemsnitshastighed: 215.874  km / t )

Forrige læge næste læge

Den 2014 østrigske Automobile Grand Prix ( Formel 1 Grosser Preis Von Österreich 2014 ), anfægtede på22. juni 2014på Red Bull Ring , er den 905 th løb i VM i Formel 1 løb siden 1950 . Dette er den ottogtyvende udgave af den østrigske Grand Prix, der tæller til Formel 1-verdensmesterskabet, den sjetteogtyvende anfægtede på Spielberg-banen og den ottende runde af 2014-mesterskabet .

Formel 1 vender tilbage til Østrig for første gang siden 2003 på en bane, der blev indviet i 1969 under navnet Österreichring, ombygget i sin nuværende form til at blive A1-Ring i 1997 og derefter købt af Red Bull i 2005 og let modificeret til at passere fra 4.323  km til 4.319  km og nu 4.326  km . Syv Formula 1 Grands Prix blev anfægtet på dette kredsløb i sin nuværende konfiguration fra 1997 til 2003.

En hidtil uset situation siden starten af ​​denne sæson, pole position hører ikke til en Mercedes- chauffør, da Felipe Massa i en sidste indsats i slutningen af ​​den tredje kvalifikationssession ligger foran sin holdkammerat Valtteri Bottas til en forreste række helt sammensat af en-pers. Williams - Mercedes . Massa tager føringen for sekstende gang i sin karriere, den første siden den brasilianske Grand Prix i 2008, da han kæmpede om verdensmesterskabet bag en Ferrari- rattet . Williams havde ikke sat en chauffør i pole position siden den spanske Grand Prix i 2012 og monopoliserede forreste række siden den tyske Grand Prix i 2003 . Nico Rosberg starter i anden række sammen med Fernando Alonso, mens den tredje række er besat af Daniel Ricciardo og Kevin Magnussen . Forfatter i hvert af sine forsøg i 3. kvartal, Lewis Hamilton, afsluttede ikke nogen tidsbestemt omgang og blev skubbet tilbage til niende plads. Sebastian Vettel krydsede ikke tærsklen til Q2; han er trettende på startgitteret for det kredsløb, der tilhører hans arbejdsgivere.

I slutningen af ​​de 71 omgange i denne Grand Prix opnår Mercedes sin sjette dobbeltkamp i otte konkurrerede løb siden sæsonstart takket være Nico Rosberg, der vinder sin tredje sejr i året (den sjette i sin karriere) og til Lewis Hamilton der vandt fem pladser i løbet af løbet. En bedre strategi for driftsstop til dækskift tillod Silver Arrows at overvælde Williams i hulen. De britiske enkeltpersoner tog endelig ærespladserne , Valtteri Bottas klatrede op til sit første podium i Formel 1, og Felipe Massa sluttede som fjerde. Fernando Alonso tog pointene til femtepladsen foran Sergio Pérez , Kevin Magnussen , Daniel Ricciardo (den eneste driver af mærket, der ejer Spielberg-kredsløbet i mål), Nico Hülkenberg og Kimi Räikkönen , igen tiende.

Nico Rosberg, der aldrig er færdig længere end andenpladsen siden den første Grand Prix 2014, øger sin føring på toppen af ​​mesterskabet med 165 point mod 136 for Hamilton. Daniel Ricciardo er tredje (83 point) foran Alonso (79 point); Sebastian Vettel beholder trods sin pensionering sin femteplads (60 point), mens Nico Hülkenberg , sjette, kun er 1 point væk. Mercedes bevarer førstepladsen i konstruktørernes stilling med 301 point foran Red Bull Racing (143 point). Ferrari (98 point) forbliver på tredjepladsen foran Force India (87 point). Williams (85 point) vender tilbage til McLaren, der har 72 point; følg Toro Rosso (12 point), Lotus F1 Team (8 point) og Marussia F1 Team (2 point). Ni af de elleve hold, der er med i mesterskabet, har scoret point, hvor Sauber og Caterham endnu ikke har tilmeldt sig.

Gratis øvelse

Første session, fredag ​​fra kl. 10 til kl. 11.30

Tider opnået af top seks i den første gratis træningssession
Pos. Pilot Bil Chrono Forskel
1 Nico Rosberg Mercedes 1:11:29
2 Lewis Hamilton Mercedes 1:11:43 + 0 s 140
3 Fernando Alonso Ferrari 1:11:60 + 0 s 311
4 Felipe massa Williams - Mercedes 1:11:75 + 0 s 461
5 Jenson-knap McLaren - Mercedes 1:11:08 + 0 s 544
6 Sergio Perez Force India - Mercedes 1:12:09 + 0 s 714

Omgivelsestemperaturen er kun 13  ° C ved starten af ​​den første gratis træningssession i den ottende runde af verdensmesterskabet i 2014. Som i de to foregående løb, i Monaco og Montreal , tilbyder Pirelli sine to bedste blandinger. Mere ømt. Formel 1 har ikke været på dette kredsløb i syv år, alle titulære kørere ønsker at tage sig tid til at opdage det (kun Fernando Alonso , Jenson Button , Kimi Räikkönen og Felipe Massa har kørt i Formel 1 på dette spor) og ingen reservepilot er ikke til stede på sporet. Piloterne gik hurtigt af sted for at gennemføre en første installationsrunde, og et par minutter senere fastsatte Nico Rosberg referencetiden på 1 min 15 s 162  ; det forbedres på 1 min 14 s 362 og 1 min 13 s 508 .

Lewis Hamilton flyttede derefter til toppen af ​​placeringen i to faser ( 1 min 13 s 261 derefter 1 min 12 s 255 ). Mercedes-chaufførerne er i øjeblikket alene på banen i løbet af de første minutter af denne session; Lewis Hamilton befinder sig helt alene, når Rosberg kommer hjem på grund af tekniske problemer med sin bil; han genoptog sine prøver et stykke tid senere. Marcus Ericsson blev tvunget til at gå tilbage til sin pit og opgav sin nedbrudte bil på kanten af ​​banen. Räikkönen indsættes mellem de to Mercedes, en tiendedels sekund bag Hamilton. Øverst på tabellen udvikler ti kørere, herunder Jean-Éric Vergne , Massa, Valtteri Bottas og Kevin Magnussen i samme halve sekund efter 45 minutter.

Jenson Button tog føringen i 1 min 11 s 839, men Nico Rosberg forbedrede sig i 1 min 11 s 295, da et par dråber regn gjorde banen glat og forhindrede chaufførerne i at forbedre sig. Forholdene blev hurtigt vanskelige, da kraftigere regn dukkede op 40 minutter fra det ternede flag. Vettel afleveres hoved-til-hale til udgangen af ​​drejning nr .  9 efter rulning i græsset, mens Lotus får tildelt bremseproblemer. Regnen forblev dog kort, og chaufførerne satte af sted igen på et knap vådt spor. En anden regnvejr faldt på kredsløbet, og alle chaufførerne vendte tilbage med 20 minutter tilbage.

Anden session, fredag ​​fra kl. 14 til kl.

Tider opnået af top seks i den anden gratis træningssession
Pos. Pilot Bil Chrono Forskel
1 Lewis Hamilton Mercedes 1:09 542
2 Nico Rosberg Mercedes 1:09 919 + 0 s 377
3 Fernando Alonso Ferrari 1:10:47 + 0 s 928
4 Valtteri Bottas Williams - Mercedes 1: 010 519 + 0 s 977
5 Felipe massa Williams - Mercedes 1:10:52 + 0 s 979
6 Sebastian vettel Red Bull - Renault 1:10:80 + 1 s 265

Den anden gratis træningssession begynder i en omgivelsestemperatur på 18  ° C , på et tørt spor og under en lys sol. Chaufførerne gik ud på banen, så snart den åbnede, og Romain Grosjean indstillede referencetiden på 1 min 13 s 131 .

Jenson Button forbedrer på 1 min 11 s 914 og taber derefter bag Daniil Kvyat ( 1 min 11 s 749 ) og Kimi Räikkönen ( 1 min 11 s 722 ). Button tager føringen igen om 1 min 11 s 403 men domineres af Fernando Alonso, der vender ind 1 min 11 s 217 og derefter 1 min 10 s 899 . Mercedes-chaufførerne gik derefter i spidsen, Nico Rosberg drejede om 1 min 10 s 835 og Lewis Hamilton i 1 min 10 s 525 og derefter 1 min 10 s 460 .

Et par minutter senere, med lidt over en time tilbage, ramte Mercedes-chaufførerne banen med de blødeste dæk for at fortsætte deres kamp øverst i klassementet. Rosberg udvikler sig i 1 min 10 s 399 og Hamilton i 1 min 09 s 652 derefter 1 min 09 s 542 , det bedste tidspunkt på dagen.

De sidste tredive minutter af sessionen tillod ikke holdene at komme videre, fordi grå skyer spredte spredte dråber, mens sporetemperaturen faldt meget hurtigt, hvilket ikke tillod den bedste brug af de bløde dæk. Holdene fokuserer derefter på lange træk for at forberede sig på søndagsløbet. Mange ryttere, herunder Sebastian Vettel , Grosjean og Alonso, går ofte ud på havet ved udgangen af ​​det sidste hjørne. Som om morgenen ser Lotus ud i vanskeligheder, endda skoddet med superbløde dæk.

Tredje session, lørdag fra kl. 11 til kl.

Tider opnået af top seks i den tredje gratis træningssession
Pos. Pilot Bil Chrono Forskel
1 Valtteri Bottas Williams - Mercedes 1:09:84
2 Lewis Hamilton Mercedes 1:09 898 + 0 s 050
3 Felipe massa Williams - Mercedes 1:09:01 + 0 s 053
4 Daniil Kvyat Toro Rosso - Renault 1:09 927 + 0 s 079
5 Nico Rosberg Mercedes 1:09 999 + 0 s 151
6 Fernando Alonso Ferrari 1:10:05 + 0 s 206

Omgivelsestemperaturen er 14  ° C ved starten af ​​den tredje og sidste gratis træningssession. Piloterne gik straks afsted på banen, og Kevin Magnussen satte referencetiden i 1 min 16 s 696 og forbedrede sit momentum i 1 min 15 s 692 .

Nico Rosberg tog føringen et stykke tid i 1 min 12 s 987, men Magnussen forbedrede igen to gange ( 1 min 11 s 408 derefter 1 min 10 s 998 ). Med sessionen i gang i tyve minutter øger de to Williams F1 Team- chauffører deres tempo, altid med de hårdeste dæk til deres rådighed. Felipe Massa vender om 1 min 10 s 952 , bliver slået af Daniil Kvyat i 1 min 10 s 826 og genvinder derefter kontrol på 1 min 10 s 644 . Da hans holdkammerat Valtteri Bottas forbedrede sig i 1 min 10 s 641 , svarede Massa på 1 min 10 s 466 og tabte derefter til skødet Bottas afsluttede i 1 min 10 s 430 .

Williams er foran Ferrari og Red Bull Racing, mens Nico Rosberg og Lewis Hamilton , på en anden testplan, udvikler sig et sekund i skødet på de førende kørere. På bagsiden af ​​pakken ser Sauber og Lotus F1 Team stadig ud til at kæmpe og kæmper med Marussia F1 Team og Caterham F1 Team . Mens Adrian Sutil lider af alvorlig ustabilitet under bremsning, forbedrer pastor Maldonado sin præstation lidt sammenlignet med dagen før. Caterham gør også fremskridt med hensyn til den samlede balance mellem sine biler, men Kamui Kobayashi og Marcus Ericsson er stadig meget langsomme.

Efter fyrre minutters test tog Rosberg, stadig iført de hårdeste dæk, føringen med tiden 1:05:05 og forbedrede Williams-tiden med 4 tiendedele af et sekund. I mellemtiden forbliver Jenson Button blokeret i sin stand på grund af et bremseproblem (han har afsluttet fire omgange og slap ved drejning nr .  1). På trods af hans mekanikers arbejde kan han ikke gå tilbage og prøve de blødere dæk til kvalificering.

I slutningen af ​​sessionen startede alle ryttere igen med Pirellis mest ømme blanding . Fernando Alonso tager kommandoen i 1: 10: 054  ; hans tid er slået af Williams fra Bottas ( 1 min 10 s 008 ) derefter af Massa ( 1 min 09 s 901 ). Hamilton vender derefter 1:09 898, men Bottas indstiller sessionens bedste tid til 1:09 848 .

Kvalifikationssession, lørdag fra kl. 14 til kl.

Kvalificerende resultater

Session Q1

Omgivelsestemperaturen på 17  ° C, når den første fase af kvalificeringssessionen til den østrigske Grand Prix begynder. Chaufførerne gik ikke tid til at køre ud på banen, og Jean-Éric Vergne satte referencetiden på 1 min 11 s 886 , iført de hårdeste dæk, der blev tilbudt af Pirelli .

Den franske chauffør videresendes øverst i klassificeringen af ​​hans holdkammerat Daniil Kvyat ( 1 min 10 s 854 ), mens Romain Grosjean , Daniel Ricciardo og Jenson Button ser deres første omgange lanceres annulleret for at have placeret fire hjul fra banen på niveau med drejningen nr .  8. Nico Hülkenberg drejer om 1 min 10 s 838, så forbedrer Alonso sig efter 1 min 10 s 671 . Lewis Hamilton var den første til at gå under 1:10-mærket i 1:09 762 og på vej 1:09 514 . Rosberg er andenpladsen i 1:09 695 . Bag synes Williams fra Felipe Massa og Valtteri Bottas at være i stand til at konkurrere med Mercedes.

De stadig kæmpende Lotus F1 Team- chauffører kunne ikke bevæge sig ud over den nittende plads på hårde dæk og endte bag Marussia F1 Team . I slutningen af ​​sessionen er nogle chauffører derfor tvunget til at skifte til de blødere dæk for at komme videre til resten af ​​kvalifikationen. Lotus, McLaren Racing og Kimi Räikkönen skylder kun deres kvalifikationer til denne tidlige brug af superbløde dæk, mens de førende kørere forbliver i hulen. Sebastian Vettel , der gjorde dette væddemål for at redde sine dæk, passerer i to tiendedele af et sekund. Bag ham er de seks eliminerede kørere Marcus Ericsson og hans holdkammerat Kamui Kobayashi , Max Chilton og hans holdkammerat Jules Bianchi , Esteban Gutiérrez og hans holdkammerat Adrian Sutil .

Session Q2

Chaufførerne kommer tilbage til banen, så snart den åbner, nu iført den mest ømme blanding leveret af Pirelli. Nico Hülkenberg etablerede referencetiden i 1:09:82, men denne præstation blev successivt forbedret af Kevin Magnussen ( 1:09:52 ), Felipe Massa ( 1:09:23 ), Valtteri Bottas ( 1:09:09 ) derefter af Mercedes fra Lewis Hamilton ( 1:09:09 ) og Nico Rosberg ( 1:08:97 ).

Bortset fra Hamilton, som ikke var bange for at blive elimineret, vendte alle chaufførerne tilbage for at sætte nye dæk på og startede igen. Som i Q1 udvikler Sebastian Vettel sig i eliminationszonen indtil de døende sekunder. Daniel Ricciardo og Kimi Räikkönen passerer snævert, mens Vettel ikke formår at frigøre sig fra eliminationspositionerne. De seks eliminerede er Romain Grosjean og hans holdkammerat Pastor Maldonado, der forlod banen, Jenson Button , Sergio Pérez, der desuden er sanktioneret med et fald på fem steder for at have hængt Massa i Canada, Jean-Éric Vergne og Vettel.

Session Q3

De ti piloter satte af sted til et første forsøg, og Valtteri Bottas , 1:08:84 , var foran Nico Rosberg , Felipe Massa og Fernando Alonso . Lewis Hamilton , den hurtigste i de første to sektorer, gik ud af banen i det sidste hjørne og fik sin tid annulleret. Kimi Räikkönen forbliver i sin stand: han vil forsøge at kvalificere sig til et enkelt forsøg i de sidste øjeblikke af sessionen

Ved genstart lavede Bottas en lille fejl, mens Lewis Hamilton igen gik ud af banen ved drejning nr .  2 på en stor blok af bagkvarteret. Felipe Massa tog føringen 1:08:75 og opnåede sin første pole position siden 2008. Hans holdkammerat Bottas fulgte ham på første række. Williams havde ikke placeret to biler i forreste række siden den tyske Grand Prix i 2003  ; følg Rosberg, Alonso, Daniel Ricciardo , Kevin Magnussen , Daniil Kvyat , Räikkönen, Hamilton og Nico Hülkenberg .

Startgitter

Kvalificerende resultater
Pos. Pilot Stabil Kvalifikationer 1 Kvalifikationer 2 Kvalifikationer 3
1 Felipe massa Williams - Mercedes 1 min 10 s 292 1:09:23 1:08:75
2 Valtteri Bottas Williams - Mercedes 1:10:35 1:09:09 1:08:84
3 Nico Rosberg Mercedes 1:09 695 1:08:97 01:08 944
4 Fernando Alonso Ferrari 1:10:40 1:09:47 1:09:25
5 Daniel Ricciardo Red Bull - Renault 1:10:39 1:09 638 1:09:46
6 Kevin magnussen McLaren - Mercedes 1:10:08 1:09:47 1:09 515
7 Daniil Kvyat Toro Rosso - Renault 1:09 678 1:09:49 1:09 616
8 Kimi Raikkonen Ferrari 1:10:28 1:09:65 1:10:79
9 Lewis Hamilton Mercedes 1:09:54 1:09:09 ingen tid
10 Nico Hülkenberg Force India - Mercedes 1:10:38 1:09 624 ingen tid
11 Sergio Perez Force India - Mercedes 1:10:12 124 1:09:75
12 Jenson-knap McLaren - Mercedes 1 min 10 s 252 1:09 780
13 Sebastian vettel Red Bull - Renault 1 min 10 s 630 1:09:80
14 Pastor maldonado Lotus - Renault 1 min. 10 s 821 1:09 939
15 Jean-Eric Vergne Toro Rosso - Renault 1:10:16 161 1:10:07
16 Romain Grosjean Lotus - Renault 1 min 10 s 461 1 min 10 s 642
17 Adrian sutil Sauber - Ferrari 1 min 10 s 825
18 Esteban Gutierrez Sauber - Ferrari 1:11:34
19 Jules Bianchi Marussia - Ferrari 1 min 11 s 412
20 Kamui Kobayashi Caterham - Renault 1:11:67
21 Max Chilton Marussia - Ferrari 1:11:77
22 Marcus Ericsson Caterham - Renault 1:12:67
Minimumstid til kvalifikation: 1 min 14 s 379 (107% af 1 min 09 s 514)

Race

Testforløb

Vejret er dejligt varmt i starten af Grand Prix, hvor Williams F1 teamet af Felipe Massa og Valtteri Bottas besætte den første række foran Nico Rosberg , tredje. Romain Grosjean tager af sted fra pitbanen efter en gearskifte. Top ti er udstyret med det sæt superbløde dæk, der bruges i kvalifikationsfasen Q2, mens den ellevte Jenson Button vælger de hårdere dæk til en længere første periode.

Når brande slukkes, bevarer Massa, som startede en glimrende start, kommandoen. Nico Rosberg stjæler andenpladsen fra Bottas ved første drejning, men finnen overtager den anden, nogle få hundrede meter længere. Bagved er Lewis Hamilton , tiende på nettet, allerede tilbage i slutningen af ​​første omgang, i fjerde, i den bageste fløj af sin holdkammerat. Ved den første pas er Massa foran Bottas, Rosberg, Hamilton, Fernando Alonso , Kevin Magnussen , Kimi Räikkönen , Nico Hülkenberg , Daniel Ricciardo , Daniil Kvyat , Sergio Pérez og Sebastian Vettel . Starten på løbet var katastrofal for Red Bull Racing, da Ricciardo, som allerede havde mistet fire pladser, så Daniil Kvyat passere ham, mens Sebastian Vettel satte farten ned på anden omgang uden magt på hans Red Bull RB10 . Efter en lang vandring, genvinder hans motor sine proviant, mens pakken drejer.

I spidsen ruller Williams og Mercedes sammen; Alonso, der allerede er bagud i fem sekunder, har selv en god føring over Magnussen, der holder flere biler bag sig. Jean-Éric Vergne og Hülkenberg skifter dæk først på den tiende omgang; Magnussen, Kvyat og Ricciardo stopper ved den næste. Rosberg er den første førende mand til at sætte på bløde dæk. Hamilton blev på banen i yderligere to omgange og forblev bag sin holdkammerat, da han kom ud af gropen. Massa går ind i den fjortende omgang og dukker op mellem de to Mercedes. Hamilton forsøger derefter at passere og griber sin position. Massas senere standsning kostede ham i sidste ende tre steder, da hans holdkammerat Bottas kom ud mellem de to Mercedes og også udnyttede fordelene. I gropen frigiver Scuderia Toro Rossos mekanik Kvyat, da Ricciardo ankommer; snagging undgås snævert. Hos Sauber , Esteban Gutiérrez blade med en dårligt fast baghjul; mekanikerne var nødt til at hente bilen nogle få tiere længere, og den mexicanske blev straffet med en stop-and-go på 10 sekunder (og en straf for at falde tilbage ti steder på nettet ved Silverstone). Efter denne første bølge af stop på den syttende omgang er Sergio Pérez, der stadig har sine hårde dæk på i starten, foran Rosberg, Bottas, Hamilton, Massa, Button, Alonso, Pastor Maldonado , Magnussen og Hülkenberg.

De fem førende mænd holdes på to sekunder i et tempo, der gør det muligt for Button, der ikke er stoppet, at holde kontakten. Til sidst stopper Vettel med det andetogtyve pass. Daniil Kvyat trak sig tilbage på den syvogtyvende omgang og led af et brud på hans venstre baghjulsophæng. Samtidig undlader Pérez at begrænse Rosbergs angreb; Bottas fortsætter og sender den skridtet. Rosberg, i spidsen, sætter straks den hurtigste omgang i løbet, som tvinger Hamilton til at reagere for ikke at miste tid bag Force India, hvis dæk nu er meget slidte. Hamilton lykkedes at videregive den næste omgang og etablerede igen den hurtigste omgang i løbet. Pérez stopper på den ni og tyvende omgang.

Nu i spidsen for løbet forbliver Rosberg truet af Bottas, selv presset af Hamilton; Massa følger efter tre sekunder. Langt bagfra mistede Vettel en del af sin forreste fløj under et angreb på Gutiérrez. Han vendte tilbage til brønden for at skifte, kom tilbage på banen på sidste plads og trak sig derefter tilbage på den syvogtredive runde (uden at have noget at håbe på fra dette løb, forsøgte han at bevare sin magtenhed). Rosberg, der kæmpede under bremsning, var ude af stand til at udvide kløften, mens Massa tog krydset; På seks sekunder vender Alonso hurtigere end den førende kvartet. Lewis Hamilton lancerer den sidste vals af redninger i skødet niende. Hans stop varer fire sekunder, mens Rosberg, et skud senere, stopper et sekund mindre. Bottas stopper i 41. omgang, men Hamilton tager takket være en meget hurtig omgang overhånden over finnen. På den halvtreds sekunders omgang var Rosberg 1,5 sekunder foran Hamilton og Bottas med 6 sekunder; følg Pérez der skal stoppe igen, Massa, Alonso, Button, Magnussen, Hülkenberg og Ricciardo.

Sergio Pérez stopper endelig på det sjette og halvtreds omgang og kommer tilbage på sporet i ottende position bag Magnussen og foran Hülkenberg. Jean-Éric Vergne trak sig tilbage på 61. omgang på grund af et bremseproblem. Hamilton og Rosberg har også problemer med deres bremser, som i Montreal. Hamilton er lidt over et sekund bag sin holdkammerat med fem løkker tilbage og kan derfor ikke aktivere sin bevægelige bagfløj i et forsøg på at overhale ham. Nico Rosberg vinder dermed sin tredje sejr i sæsonen og konsoliderer sin første plads i verdensmesterskabet. Lewis Hamilton, anden, tillader sit hold at opnå endnu en dobbelt, mens Valtteri Bottas klatrer på sit første podium i Formel 1; Følg for point Massa, Alonso, Pérez, Magnussen, Ricciardo, Hülkenberg og Räikkönen.

Race klassifikation

Race klassifikation
Pos. n o  Pilot Stabil Ture Tid / forladelse Trådhylde Point
1 6 Nico Rosberg Mercedes 71 1 t 27 min 54 s 976 ( 209,617  km / t ) 3 25
2 44 Lewis Hamilton Mercedes 71 + 1 s 932 9 18
3 77 Valtteri Bottas Williams - Mercedes 71 + 8 s 172 2 15
4 19 Felipe massa Williams - Mercedes 71 + 17 s 357 1 12
5 14 Fernando Alonso Ferrari 71 + 18s 553 4 10
6 11 Sergio Perez Force India - Mercedes 71 + 28s 546 15 8
7 20 Kevin magnussen McLaren - Mercedes 71 + 32s 031 6 6
8 3 Daniel Ricciardo Red Bull - Renault 71 + 43 s 522 5 4
9 27 Nico Hülkenberg Force India - Mercedes 71 + 44 s 137 10 2
10 7 Kimi Raikkonen Ferrari 71 + 47 s 777 8 1
11 22 Jenson-knap McLaren - Mercedes 71 + 50'erne 966 11
12 13 Pastor maldonado Lotus - Renault 70 + 1 omgang 13
13 99 Adrian sutil Sauber - Ferrari 70 + 1 omgang 16
14 8 Romain Grosjean Lotus - Renault 70 + 1 omgang pitlane
15 17 Jules Bianchi Marussia - Ferrari 69 + 2 omgange 18
16 10 Kamui Kobayashi Caterham - Renault 69 + 2 omgange 19
17 4 Max Chilton Marussia - Ferrari 69 + 2 omgange 21
18 9 Marcus Ericsson Caterham - Renault 69 + 2 omgange 20
19 21 Esteban Gutierrez Sauber - Ferrari 69 + 2 omgange 17
Abd. 25 Jean-Eric Vergne Toro Rosso - Renault 59 Bremseskive 14
Abd. 1 Sebastian vettel Red Bull - Renault 34 Frivillig tilbagetrækning 12
Abd. 26 Daniil Kvyat Toro Rosso - Renault 24 Affjedring 7

Pole position og skødrekord

Felipe Massa starter fra pole position for sekstende gang i sin karriere, første gang i Østrig.

Ture i spidsen

Generel placering i løbet af løbet

Piloter
Pos. Pilot Stabil Point
1 Nico Rosberg Mercedes 165
2 Lewis Hamilton Mercedes 136
3 Daniel Ricciardo Red Bull - Renault 83
4 Fernando Alonso Ferrari 79
5 Sebastian vettel Red Bull - Renault 60
6 Nico Hülkenberg Force India - Mercedes 59
7 Valtteri Bottas Williams - Mercedes 55
8 Jenson-knap McLaren - Mercedes 43
9 Felipe massa Williams - Mercedes 30
10 Kevin magnussen McLaren - Mercedes 29
11 Sergio Perez Force India - Mercedes 28
12 Kimi Raikkonen Ferrari 19
13 Romain Grosjean Lotus - Renault 8
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso - Renault 8
15 Daniil Kvyat Toro Rosso - Renault 4
16 Jules Bianchi Marussia - Ferrari 2
Bygherrer
Pos. Stabil Point
1 Mercedes 301
2 Red Bull - Renault 143
3 Ferrari 98
4 Force India - Mercedes 87
5 Williams - Mercedes 85
6 McLaren - Mercedes 72
7 Toro Rosso - Renault 12
8 Lotus - Renault 8
9 Marussia - Ferrari 2

Statistikker

Den østrigske Grand Prix 2014 repræsenterer:

Under denne Grand Prix:

Noter og referencer

  1. Formel 1-ledelse, “  FORMULA 1 GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2014 PRAKSIS 1  ” , på formula1.com ,20. juni 2014(adgang 20. juni 2014 )
  2. Daniel Thys, “  F1 - Østrig L1: Rosberg på toppen mellem to brusere  ” , på motorsport.nextgen-auto.com ,20. juni 2014(adgang 20. juni 2014 )
  3. Guillaume Navarro, "  EL1 - Mercedes foran Red Bull haven  " , på toilef1.com ,20. juni 2014(adgang 20. juni 2014 )
  4. (en) Formel 1-ledelse, "  FP1 - Rosberg benægter Hamilton og Alonso i Østrig  " , på formula1.com ,20. juni 2014(adgang 20. juni 2014 )
  5. Formel 1-ledelse, “  FORMEL 1 GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2014 PRAKSIS 2  ” , på formula1.com ,20. juni 2014(adgang 20. juni 2014 )
  6. Daniel Thys, “  F1 - Østrig L2: Mercedes bekræfter topplacering  ” , på motorsport.nextgen-auto.com ,20. juni 2014(adgang 20. juni 2014 )
  7. Guillaume Navarro, “  EL2 - Mercedes finder yderligere 2 sekunder; Lotus at bay  ” , på toilef1.com ,20. juni 2014(adgang 20. juni 2014 )
  8. (en) Formula One Management, "  FP2 - Hamilton griber initiativet i Spielberg  " , på formula1.com ,20. juni 2014(adgang 20. juni 2014 )
  9. Formel 1-ledelse, “  FORMEL 1 GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2014 PRAKSIS 3  ” , på formula1.com ,21. juni 2014(adgang 21. juni 2014 )
  10. Daniel Thys, “  F1 - Østrig L3: Valtteri Bottas øverst inden kvalifikationen. Bottas er foran Hamilton og Massa  ” på motorsport.nextgen-auto.com ,21. juni 2014(adgang 21. juni 2014 )
  11. Guillaume Navarro, "  EL3 - Williams fører jagten på Mercedes  " , på toilef1.com ,21. juni 2014(adgang 21. juni 2014 )
  12. (en) Formula One Management, "  FP2 - Hamilton griber initiativet i Spielberg  " , på formula1.com ,21. juni 2014(adgang 21. juni 2014 )
  13. (da) Formel 1-ledelse, "  Kvalificering - Massa tager pol, da Williams låser ud i forreste række  " ,21. juni 2014(adgang 21. juni 2014 )
  14. Guillaume Navarro, "  Q1 - Lotus og Vettel tæt på eliminering  " , på toilef1.com ,21. juni 2014(adgang 21. juni 2014 )
  15. Daniel Thys, “  F1 - Massa i pole position i Østrig! Williams dominerede Mercedes! Q1 - 18 minutter  ” , på motorsport.nextgen-auto.com ,21. juni 2014(adgang 21. juni 2014 )
  16. Guillaume Navarro, ”  Q2 - Vettel elimineret derhjemme!  » , På toilef1.com ,21. juni 2014(adgang 21. juni 2014 )
  17. Daniel Thys, “  F1 - Massa i pole position i Østrig! Williams dominerede Mercedes! Q2 - 15 minutter  ” , på motorsport.nextgen-auto.com ,21. juni 2014(adgang 21. juni 2014 )
  18. Guillaume Navarro, “  Kvalifikationer - Mercedes giver vinger til Massa og Bottas!  » , På toilef1.com ,21. juni 2014(adgang 21. juni 2014 )
  19. Daniel Thys, “  F1 - Massa i pole position i Østrig! Williams dominerede Mercedes! Q3 - 12 minutter  ” , på motorsport.nextgen-auto.com ,21. juni 2014(adgang 21. juni 2014 )
  20. Formel 1-ledelse, “  FORMULA 1 GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2014 KVALIFICERING  ” , på formula1.com ,21. juni 2014(adgang 21. juni 2014 )
  21. "  Austria 2014 Starting grid  " , på statsf1.com ,21. juni 2014(adgang 21. juni 2014 )
  22. Daniel Thys, “  F1 - Mercedes dobbelt, Rosberg foran Hamilton! Williams var ingen match for sejren  ” , på motorsport.nextgen-auto.com ,22. juni 2014(adgang 23. juni 2014 )
  23. Guillaume Navarro, “  Race - Fuld kasse til Mercedes-Benz!  » , På toilef1.com ,22. juni 2014(adgang 23. juni 2014 )
  24. (en) Formel 1-ledelse, "  Rosberg overgår far Keke's F1-gevinst  " , på formula1.com ,22. juni 2014(adgang 23. juni 2014 )
  25. (in) Formula One Management, "  FORMULA 1 GROSSER PREIS VON ÖSTERREICH 2014 RACE  " på formula1.com ,22. juni 2014(adgang til 22. juni 2014 )
  26. "  Kvalifikation i Østrig 2014  " , på statsf1.com ,21. juni 2014(adgang 21. juni 2014 )
  27. "  Østrigs bedste omgang 2014  " på statsf1.com ,22. juni 2014(adgang til 22. juni 2014 )
  28. "  Østrig 2014 omgiver føringen  " , på statsf1.com ,22. juni 2014(adgang til 22. juni 2014 )
  29. "  Østrigs 2014 førermesterskab  " , på statsf1.com ,22. juni 2014(adgang til 22. juni 2014 )
  30. "  Østrig 2014 konstruktørmesterskab  " , på statsf1.com ,22. juni 2014(adgang til 22. juni 2014 )
  31. "  Nico ROSBERG pole positioner  " , på statsf1.com ,21. juni 2014(adgang 21. juni 2014 )
  32. "  Nico ROSBERG Sejre  " , på statsf1.com ,22. juni 2014(adgang til 22. juni 2014 )
  33. “  Mercedes Victories  ” , på statsf1.com ,22. juni 2014(adgang til 22. juni 2014 )
  34. “  Mercedes Victories  ” , på statsf1.com ,22. juni 2014(adgang til 22. juni 2014 )
  35. "  Mercedes Doublés  " , på statsf1.com ,22. juni 2014(adgang til 22. juni 2014 )
  36. "  Valtteri Bottas Podiums  " , på statsf1.com ,22. juni 2014(adgang til 22. juni 2014 )
  37. Guillaume Navarro, "  Valtteri Bottas, syvende finn på podiet  " , på toilef1.com ,22. juni 2014(adgang til 22. juni 2014 )
  38. "  Finland Podiums  " , på statsf1.com ,22. juni 2014(adgang til 22. juni 2014 )
  39. "  Valtteri Bottas springer i føringen  " , på statsf1.com ,22. juni 2014(adgang til 22. juni 2014 )
  40. Basile Davoine, "  Kristensen bliver sportskommissær i Østrig  " , på toilef1.com ,19. juni 2014(adgang 19. juni 2014 )

Eksternt link