Fødselsdato | 6. november 1931 |
---|---|
Fødselssted | Kidderminster |
Dødsdato | 3. august 1958 |
Dødssted | Bonn |
Nationalitet | UK |
Års aktivitet | 1952 - 1958 |
---|
Flere år | Stabil | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
HWM Vanwall Owen Racing Organisation Maserati Ferrari |
Antal løb | 36 (32 afgange) |
---|---|
Pole positioner | 0 |
Podier | 9 |
Sejre | 3 |
Verdensmester | 0 |
Peter John Collins , født den6. november 1931i Kidderminster , England , og døde den3. august 1958i Bonn , Tyskland , er en britisk racerchauffør .
Han blev født i 1931 i Kidderminster og ejede en bilgarage og et transportfirma. Fra ungdomsårene deltog han i løb på 500 cm 3 organiseret på de nedlagte spor af britiske militære flyvepladser, hvor han gned skuldrene med Stirling Moss og en bestemt Bernard Ecclestone .
I 1951 mødte han John Wyer, chefen for Aston Martin-holdet , og overbeviste ham om at prøve ham. Den nævnte dag i Silverstone er Aston Martin, men også Formel 2-holdet HWM : Collins underskriver en kontrakt med begge.
Efter at have debuteret i Formel 1 i 1952 ved rattet af beskedne monteringer ( HWM , Vanwall , privat Maserati ) blev han valgt af Moss som holdkammerat til at køre Targa Florio 1955 på Mercedes-Benz. De vinder løbet og Collins underskriver med Scuderia Ferrari .
I 1956 , for hans første F1 sæson med det italienske hold, vandt han sin første to Grand Prix (i Belgien og derefter i Frankrig ) ved rattet i den D50 , som gjorde ham i stand til at tackle den sidste runde af mesterskabet i Italien. Med en reel chance for at få verdensmesterskabet fra sin holdkammerat Juan Manuel Fangio . Den for tidlige pensionering af Fangio styrker chancerne for, at Collins bliver titlen, selvom sidstnævnte stadig skal stole på de hypotetiske tilbagetrækninger fra de to piloter, der går forud for ham for at sætte Fangio i mesterskabet. Men på egen hånd besluttede Collins at opgive sine sidste chancer for at krone i verden ved at opgive sin bil til Fangio, da reglerne på det tidspunkt tillod det.
I modsætning til hvad der ofte hævdes, ofring af Collins var på ingen måde afgørende for at sikre titlen for Ferrari, da den tredje tyv i mesterskabet ( Stirling Moss på Maserati) blev allerede matematisk slået ud mesterskabskampen. For at forklare sin gest vil Collins begrænse sig til at forklare, at Fangio fortjente mere end ham at blive titlen. Fysikken af en ung Hollywood-premier og ødelæggende charme, Peter Collins lykkes med denne ridderlige gestus at blive en af de elskede i Formel 1-verdenen.
Det følgende år vil Collins være mindre fremtrædende. Enzo Ferrari vil ikke tøve med at offentliggøre sin chaufførs halvhjertede optræden på grund af hans romantik med den amerikanske skuespillerinde Louise King, som han blev gift i januar. Flere og flere anfægtede inden for sit eget hold, Collins syntes at genvinde al sin verve i 1958 . Men sejrrig i den britiske GP , blev han dræbt to uger senere på den tyske GP, der blev anfægtet på det formidable Nürburgring-spor , efter en udflugt ud af banen i Pflanzgarten-turen . Skubbet ud, mens hans bil vælter, kolliderer han voldsomt med et træ og opretholder et alvorligt hovedtraume. Taget til hospitalet døde han et par timer senere.
Sæson | Stabil | Ramme | Motor | Dæk | GP bestridt | Sejre | Indskrevne punkter | Ranking |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1952 | Hersham og Walton Motors | 52 | Alta 4 online | Dunlop | 4 | 0 | 0 | nc |
1953 | Hersham og Walton Motors | 53 | Alta 4 online | Dunlop | 4 | 0 | 0 | nc |
1954 | GA Vandervell | Særlig | Vanwall 4 online | Pirelli | 2 | 0 | 0 | nc |
1955 |
Owen Racing Organisation Officine Alfieri Maserati |
250F | Maserati 6 i kø |
Dunlop Pirelli |
2 | 0 | 0 | nc |
1956 | Scuderia Ferrari | 555 D50 |
Ferrari 4 i kø Lancia V8 |
Englebert | 7 | 2 | 25 | 3. rd |
1957 | Scuderia Ferrari | 801 | Lancia V8 | Englebert | 6 | 0 | 8 | 7 th |
1958 | Scuderia Ferrari | D246 | Ferrari V6 | Englebert | 7 | 1 | 14 | 5. th |
n o | År | Håndtere | Grand Prize | Kredsløb | Afgang | Stabil | Ramme | Resumé |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1956 | 08/04 | Belgien | Spa-Francorchamps | 3. rd | Scuderia Ferrari | Ferrari Lancia D50 | Resumé |
2 | 1956 | 08/05 | Frankrig | Reims-Gueux | 3. rd | Scuderia Ferrari | Ferrari Lancia D50 | Resumé |
3 | 1958 | 07/11 | Storbritannien | Silverstone | 6 th | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 | Resumé |
n o | År | Prøve | Kredsløb | Afgang | Stabil | Ramme |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1955 | International trofæ | Silverstone | 5. th | Owen Racing Organisation | Maserati 250F |
2 | 1957 | Grand Prix af Syracuse | Syracuse | 1 st | Scuderia Ferrari | Ferrari Lancia D50 |
3 | 1957 | Napoli Grand Prix | Napoli | 2. nd | Scuderia Ferrari | Ferrari Lancia D50 |
4 | 1958 | International trofæ | Silverstone | 4 th | Scuderia Ferrari | Ferrari Dino 246 |