Strasbourg sporvognslinje F

Sporvogn F
Eurotram ved Porte Blanche station, på den blandede bus- og sporvognsplatform.
Eurotram ved Porte Blanche station ,
på den blandede bus- og sporvognsplatform.
Menu
Netværksplan i september 2020 med BRT-linjer .
Netværk Strasbourg sporvogn
Terminus Tællinger og
Place d'Islande
Kommuner serveret 1 ( Strasbourg )
Historie
Åbning 28. november 2010
Seneste udvidelse 29. august 2020
Operatør CTS
Infrastruktur
Kørsel (system) Chauffør
Operation
Brugt udstyr Citadis 403
Eurotram
Hjemmedepot Elsau
Stoppunkter 12
Længde 4,9 km
Rejsetid 20 minutter
Gennemsnitlig afstand mellem stoppunkter 600 m
Dages drift Hver dag fra 4.30 til 12.30
Relaterede linjer Sporvogn  : A B C D E F BRT  : G H
Kilde

Den F linje af transportforbindelser rundt i Eurodistrict Strasbourg er en linje sporvogn . Betjenes af Compagnie des transports strasbourgeois (CTS), dette er den sjette linje i byens nye sporvogn .

Det forbinder Koenigshoffen- distriktet med Place d'Islande station , der passerer nær hovedbanegården og gennem Strasbourgs centrum . Linjen tages i brug den28. november 2010, dets layout er ændret den 29. august 2020 ved åbning af udvidelsen til Koenigshoffen.

Historie

Fra det gamle netværk ...

Det 12. maj 1882Strasbourgs tredje sporvognslinje tages i brug mellem Place Kléber og Koenigshoffen. Mellem Place de l'Homme-de-Fer og Faubourg National Station svarer dens rute til ruten for den nuværende linje F. Først med hestetrukne trækkraft og normal sporvidde er linjen den sidste til at bevare denne driftsform drift efter elektrificering af ledninger i byens centrum,13. juli 1895. Så elektrificering sker samtidig med konverteringen til det metriske sporet i 1898 / 1899 .

Det 12. marts 1883, den fjerde linje sættes i drift mellem Place Kléber og Robertsau. Mellem République og Gallia (tidligere Pont Royal ) føres ruten op af den nuværende linje F.

Fra Faubourg National blev en linje åbnet for Roethig i 1900 , senere udvidet til Lingolsheim . Ruten for denne udvidelse svarer til den aktuelle linje F til Montagne Verte- stationen , hvorfra den gamle linje fortsatte med en mere direkte rute.

I 1908 mellem Wacken og Roethig ved République , kører linje 8, identisk med den nuværende linje F mellem République og Montagne Verte . Den nuværende Homme de Fer-station svarer til den tidligere Haute Montée- station , der ligger lidt længere mod øst i gaden med samme navn.

Det 1 st juli 1955linje 8 er fjernet mellem sted Kléber og Lingolsheim. Det7. juli 1956, der kører ingen sporvogn øst for Place Broglie. Det1 st januar 1960, stoppes operationen mellem rue de la Nués Bleue og stedet Broglie, så forsvinder den sidste linje i netværket igen 30. april 1960mellem Hœnheim og Neuhof-Forêt , og sporvogne holder op med at køre i rue de la Haute Montée.

... til linje F

Det Juni 2 , 2006, offentliggør bysamfundet i Strasbourg en gunstig udtalelse om oprettelsen af ​​en byakse, der foregår sporvogn-toglinjen Piemonte des Vosges.

Det oprindelige projekt forudsatte en ny linje mellem Place de la Gare station (nuværende Gare Centrale luftstation ) og Place de la République, derefter to grene: den ene nord til Robertsau Boecklin og den anden øst. Til den nye Place d'Islande station . Denne linje og dens to grene skulle præformere den bydel i det fremtidige sporvogntog Strasbourg - Bruche - Piedmont des Vosges . Det17. september 2010, Strasbourg Transport Company (CTS) formaliserer Elsau - Place d'Islande-ruten for den nye F-linje og forlader således grenen til Robertsau og den nye rute for C-linjen, som nu betjener hovedbanegården og Faubourg de Saverne .

Det 28. november 2010, med en dags forsinkelse efter en social bevægelse, sættes linje F i Strasbourg-sporvognen i drift mellem Elsau og Place d'Islande , der leverer service til Vauban-distriktet. Dagen før blev ruten for linje C ændret til slutning ved Hovedbanegården.

Indtil 2020 var Koenigshoffen den sidste forstad til Strasbourg, der ikke blev betjent af sporvognen. For at afhjælpe dette stemte Eurometropolis for at afbryde netværket fra Faubourg National station for at omdirigere linje F til dette distrikt i stedet for Elsau. Linje F vil derfor opgive sin nuværende sektion Faubourg National - Elsau.

De første tests begynder den 8. juni 2020, og en periode med arbejde fra 17. til 29. august betyder, at linjen betjener sin gamle terminal for sidste gang den 16. august inden to ugers begrænset service til Faubourg National . Udvidelsen på 1.700  m blev bestilt den29. august 2020og har tre nye stationer: Porte Blanche , Parc des Romains et Comtes .

Infrastruktur

Linie

Af 28. november 2010 så længe 16. august 2020, linje F brugte følgende afsnit:

Af 17. august 2020 på 28. august 2020, slutter linjen ved Faubourg National .

Fra 29. august 2020, linjen tager et nyt afsnit, der forlader sektionen mellem Faubourg National og Elsau  :

Regelmæssige terminaler

Strasbourg sporvognslinje F har to hovedterminaler:

Elsau depositum

En del af sporvogne i linje F i Strasbourg-sporvognen opbevares på produktionsenheden Elsau, bygget i anledning af åbningen af ​​linje B og C , som åbnede i september 1999 . Hun forstår:

Forsyningsspænding

Linje F i Strasbourg-sporvognen er fuldt elektrificeret med 750 volt direkte .

Linjediagram

Spor

Linje F-sporvogne afgår fra Comtes station øst for Koenigshoffen- distriktet . De tager Route des Romains og passerer under motorvej A35 og derefter under jernbanesporene. Når de ankommer til Place de la Porte Blanche, drejer de til venstre på Boulevard de Nancy til Place Sainte-Aurélie. De drej til højre og blive enige om den nationale forstad, hvor de får selskab af den sporvogne B . Efter en bøjning til venstre og derefter til højre på Desaix og derefter Turckheim-kajerne ligger sporvogne nu på gågaden i Vieux Marché aux Vins, der fører dem til Place de l ' Homme-de-Fer efter efter at have sluttet sig med sporvogn fra C-linjen .

Ankommet til Iron Man , sporvogne linje krydse disse linjer A og D . Derefter, stadig i selskab med sporvogne på linje B og C , tager de gågaden fra Haute Montée og derefter af Mésange, krydser stedet de Broglie, før de krydser broen til teatret for at nå frem til stedet de la République . På dette sted, henvender de sig ret til at tjene den eponyme station: de er i overensstemmelse med den linje E i tillæg til linjerne B og C . De snurrer nu i selskab med sporvogne på linje C og E mod øst og går ind på Avenue de la Marseillaise , der spænder over Ill , vandløb ved oprindelsen til navnet på Alsace- regionen. , Hvor Gallia- stationen er placeret . Nu på Boulevard de la Victoire betjener sporvognerne centrale platformstationer, krydset i midten af ​​en cykelsti og et gågade. De tager endelig rue Vauban og forlader sporvogne på linje C og E for at ende ved terminalen på Place d'Islande .

Liste over stationer

Strasbourg sporvognslinje F betjener følgende 12 stationer:

      Stationer Lat / lang Kommuner serveret Korrespondance
  ■ Tæller 48 ° 34 '46,7' N, 7 ° 42 '58,1' Ø Strasbourg
  •   Romans Park 48 ° 34 ′ 50,3 ″ N, 7 ° 43 ′ 21,5 ″ Ø Strasbourg Park-and-ride
  •   Hvid dør 48 ° 34 '49' N, 7 ° 43 '52,6' Ø Strasbourg
  •   Faubourg National 48 ° 34 '56,7' N, 7 ° 44 '11,8' Ø Strasbourg sporvogn B
  •   Alt Winmärik (Old Wine Market) 48 ° 35 ′ 00,3 ″ N, 7 ° 44 ′ 24,9 ″ Ø Strasbourg sporvogn B
  •   Jernmand 48 ° 35 ′ 03,4 ″ N, 7 ° 44 ′ 41 ″ Ø Strasbourg sporvogn A B C D
  •   Placer Broglie 48 ° 35 ′ 05,1 ″ N, 7 ° 44 ′ 57,5 ​​″ Ø Strasbourg sporvogn B C
  •   Republik 48 ° 35 ′ 10,8 ″ N, 7 ° 45 ′ 14,5 ″ Ø Strasbourg sporvogn B C E
  •   Gallia 48 ° 35 ′ 03,8 ″ N, 7 ° 45 ′ 30,1 ″ Ø Strasbourg sporvogn C E
  •   Universitet 48 ° 34 ′ 58 ″ N, 7 ° 45 ′ 50,1 ″ Ø Strasbourg sporvogn C E
  •   Observatorium 48 ° 34 '53' N, 7 ° 46 '08,5' Ø Strasbourg sporvogn C E
  ■   Island-pladsen 48 ° 34 '49,3' N, 7 ° 46 '34,3' Ø Strasbourg

Service til Centralstationen

Siden starten den 27. november 2010, linje F i Strasbourg-sporvognen betjener indirekte Strasbourg- stationen takket være etableringen af ​​en station kaldet Faubourg National, der ligger 300  m fra stationen via Petite rue de la Course .

Den Strasbourg station blev indviet den15. august 1883, ifølge planerne fra Berlins arkitekt Johann Eduard Jacobsthal , og derfor erstattet den oprindelige station nær Les Halles , i en blind vej og for trang. Denne station, der er bygget af de tyske myndigheder, ligger ved krydset mellem de store internationale akser Paris - Wien og Basel - Bruxelles , på stedet for de gamle befæstninger i Vauban . Oprindeligt denne station var ikke kun en passager station , men også en fragt værftet og en rangerbanegård . Den store halvcirkelformede firkant foran bygningens facade var afgørende for valget af placeringen af ​​denne station.

Det er hovedstationen i hovedstadsområdet Strasbourg og en af ​​hovedstationerne i det østlige Frankrig. Det betjenes af al slags trafik: TER Grand Est , TER 200 , TGV og internationale tog. Åbningen af ​​den østeuropæiske LGV i juni 2007 førte til en markant stigning i trafikken ved denne station, Strasbourg var først nu klokken 02.20, derefter kl. 01.50, da anden del af linjen blev bygget., Fra Paris- Est station . Åbningen af ​​den østlige gren af Rhinen-Rhône LGV den11. december2011 sparer en time mellem Strasbourg og Lyon .

Linjedrift

Driftsprincipper

Linjen kører hver dag på året undtagen 1. maj .

Tjenesten begynder ved stationen Faubourg National i retning af tællerne til 4  timer  26 fra mandag til lørdag og 5  timer  29 på søndage og helligdage. Mod Place Island , den første sporvogn fra Faubourg National på 4  h  27 fra mandag til lørdag og 5  pm  32 søndag.

Den første sporvogn fra Count er 4  timer  40 ( 5  timer  44 søndage). Placer Island , den første sporvogn er 4  timer  50 ( 5  timer  54 om søndagen).

Den sidste afgang Place Islands foregår på 0  h  26 hver dag. På stationen tæller den sidste sporvogn til 0  h  18 hver dag.

Mellem 7  a.m. og 7  om eftermiddagen , sporvogne kører hver ni til elleve minutter.

Sporvogne drager fordel af et prioriteret system i kryds med lys .

Gennemsnitlige rejsetider

Rejsetider er vejledende og varierer hovedsageligt afhængigt af tidspunktet på dagen. De kan også ændre sig i tilfælde af forsinkelser på grund af uforudsete begivenheder.

Linje F i Strasbourg-sporvognen forbinder Comtes med ...

Rullende materiel

Togene på linje F i Strasbourg-sporvognen er oftest af Eurotram- typen , men Citadis 403 kan køre der.

Priser og finansiering

Prissætningen for linjen er identisk med prisen for andre sporvognslinjer og bybusnet, der drives af Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) og er tilgængelig med de samme abonnementer.

Billetter og abonnementer kan købes fra automater i stationerne, undtagen hvis de inkluderer relæparkeringspladsen.

Finansieringen af ​​driften af ​​linjen, vedligeholdelse, udstyr og personaleomkostninger leveres af Compagnie des Transports Strasbourgeois (CTS) .

Udvidelser

En udvidelse på ca. 4,5 km fra den nuværende Comtes- terminal skal føre til Wolfisheim inden 2025. I en offentlig høring foreslog EMS 3 varianter mellem Comtes station og La Poteries med 3/4 nye stationer i hver variant . De 3 varianter vil derefter gå lige efter Poteries mod Wolfisheim- terminalen via Route de Wasselonne og tilføje 3 nye stationer med en længde på 1,7 km. I alt tages 6 til 7 nye stationer i brug i slutningen af ​​2025 med en forlængelse på 4,2 km eller 4,7 km (afhængigt af den valgte variant).

Der er også planer om at udvide den østlige ende af linjen F mod Rhinen port (eller den tyske by grænse Kehl ) via en kort ny sektion og derefter bruge stierne i linje D . Dette projekt er betinget af den planlagte urbanisering af Île aux Épis .

Noter og referencer

  1. Se "  Historie af den urbane netværk, 1 st del  " og "  Historien om den urbane netværk, 2 e del  " på stedet "  Strasbourg Tram  " (adgang 31 December 2011 ) .
  2. Se "  Historie af den urbane netværk, 3 th del  " på Strasbourg Tram (adgang 31 December 2011 ) .
  3. "  Sporvogn F (Strasbourg)  " , på Le monde des chemin de fer (adgang 16. september 2020 ) .
  4. Artikel Journal L'Alsace "Strasbourg: sporvognen tilpasser sig ændringer i adfærd" af 18. september 2010
  5. http://www.dna.fr/fr/a-la-une-web/info/3798512-Strasbourg-Une-revolution-sur-le-reseau-tram Fremhævet DNA.fr 09/17/2010
  6. Artikel "De nydesignede C- og F-linjer" DNA fra 18. september 2010
  7. Se ”  Udvidelse af sporvogn til Koenigshoffen  ” på det institutionelle sted for Strasbourg Eurométropole .
  8. "  Line F sommer 2020 køreplan  " , på cts-strasbourg.eu ,2020(adgang til 11. august 2020 )
  9. For at forenkle billedet er der kun forbindelser med guidet transport (tog og sporvogne), højtliggende busser og forbindelser, der er tæt knyttet til linjen.
  10. Se "  Salgssteder  " på CTS (adgang til 26. december 2011 ) .
  11. "Strasbourg: spor F i sporvognen strækker sig til Koenigshoffen inden september 2020" , actuStrasbourg- artiklen af 8. juni 2020.
  12. Strasbourg Eurometropolis, sporvogn mod vest - Offentlig høring (offentligt møde den 03/02/2021) , Strasbourg,3. februar 2021, 31  s. ( læs online ) , s.  10, 12, 14, 16

Se også

Relaterede artikler

eksterne links