Godt år | |
Skabelse | 1898 |
---|---|
Grundlæggere | Frank Seiberling ( in ) |
Nøgletal | Frank Seiberling (grundlægger) |
Lovlig kontrakt | Aktieselskaber |
Handling | NASDAQ (GT) |
Slogan | Lavet til at føle sig godt |
Hovedkontoret | Akron (Ohio) |
Aktivitet | dæk til gummi |
Produkter | Dæk |
Datterselskaber | Dunlop |
Effektiv | 64.000 |
Internet side | www.goodyear.eu |
Omsætning | 15,5 milliarder dollars ( 2018 ) |
Nettoresultat |
693 millioner dollars ( 2018 ) 346 millioner dollars ( 2017 ) |
Goodyear Tyre and Rubber Company er et amerikansk firma grundlagt i 1898 af Frank Seiberling. I 2014 var Goodyear den tredje største dækproducent i verden efter Bridgestone og Michelin . Det fremstiller dæk til biler , fly og tunge godskøretøjer. Det fremstiller også bælter, slanger og andre gummiprodukter samt kemikalier relateret til gummiindustrien.
Selvom virksomheden ikke er relateret til ham, er navnet til ære for Charles Goodyear , der opfandt vulkanisering i 1842 . De første Goodyear-dæk blev populære takket være deres lave vedligeholdelsesomkostninger og det faktum, at de let kunne fjernes.
Goodyear er især berømt for sit fleksible luftskib , som Goodyear ønskede at komme ind i luftfarts- og luftfartsindustrien efter anden verdenskrig .
I 2012 var dets nettosalg 20,9 mia. Dollar, ned fra 2011 (22,7 mia. $). Antallet af solgte dæk var 164 millioner i 2012 (180,6 i 2011).
I 1842 opfandt Charles Goodyear vulkanisering . Det var, at dækkets gummi ikke led af temperaturændringen, men forhindrede det i at blive sprødt i kulden og blødt i varmen.
I 1888 fastlægger John Boyd Dunlop et første patent på pneumatiske hjul.
Den første fabrik åbnede i Goodyear Akron (Ohio) i 1898, da Dunlop dæk Co . De oprindelige tredive ansatte lavede dæk til cykler og vogne , gummihestehove. Virksomheden vokser med succes inden for bilindustrien.
I 1901 , Frank Seiberling (i) giver racerdæk til Henry Ford . I 1904 frigav Dunlop de første aftagelige dæk. I 1908 producerede Ford sin Model T med Goodyear-dæk. Et år senere byggede Goodyear sine første luftfartsdæk.
I 1911 begyndte Goodyear sit eksperiment med design af fly. Under Første Verdenskrig lavede han luftskibe og luftskibe til det amerikanske militær.
I 1919 blev bilen, der vandt Indianapolis 500, udstyret med Goodyear-dæk. I 1925 blev det første fleksible luftskib, Pilgrim, lanceret. I 1926 var Goodyear verdens største gummifirma. Fire år tidligere blev virksomheden tvunget til midlertidigt at stoppe produktionen af racerdæk på grund af konkurrence. Ikke desto mindre gav Goodyear-dækkets popularitet på racerbanen mærket en betydelig anerkendelse.
I løbet af de næste tres år voksede Goodyear til et multinationalt selskab med salg af flere milliarder dollars. Virksomheden erhvervede sin rival Kelly-Springfield Tire i 1935. I perioden 1939-1945 producerede den Corsair- krigsflyet til den amerikanske hær. I 1956 ejede og drev det et atomforarbejdningsanlæg i Ohio .
I 1944 blev der indgået et joint venture i Mexico med Cia. Virksomheden bliver senere Goodyear Oxo .
I 1967 introducerede Goodyear dækket Polyglas (en) . I 1969 oversteg salget 3 milliarder dollars, fem år senere oversteg det 5 milliarder, og virksomheden kunne prale af at være til stede i 34 lande. I 1978 blev fabrikken i Akron omdannet til et teknisk forsknings- og designcenter. I året 1985 oversteg det verdensomspændende salg af Goodyear 10 milliarder dollars.
Goodyears kronjuvel var Goodyear Aerospace Corporation, et firma udviklet af Goodyear Aircraft Company (Goodyear Aircraft Company) i slutningen af Anden Verdenskrig. I 1979 byggede de en supercomputer til Aerospace Center Goddard fra NASA , MPP (in) . Datterselskabet blev solgt i 1987 til Loral på grund af omstrukturering .
Den sidste omorganisering af virksomheden fandt sted i 1991 . Goodyear hyrede Stanley Gault, tidligere CFO i Rubbermaid Inc., til at diversificere forretningen og åbne op for nye markeder. Denne omstrukturering førte til afskedigelse af 12.000 ansatte.
I 1999 skabte Goodyear og den japanske gruppe Sumitomo Rubber joint venture Goodyear Dunlop .
2006 markerede afslutningen på dækproduktionen i Storbritannien og lukningen af en fabrik i Washington. Det5. oktober 2006, stemte United Steelworkers union en strejke på Goodyear-fabrikken i Kansas efter en arbejdskonflikt. Det sluttede den2. januar 2007og kostede virksomheden et tab på 358 millioner dollars .
I 2007 solgte Goodyear sin produktionstekniske afdeling til Carlyle-gruppen ; Goodyear Engineered Products omdøbes til Veyance Technologies.
I februar 2021 annoncerede Goodyear overtagelsen af Cooper Tire & Rubber for 2,8 milliarder dollars, hvilket gjorde det muligt at styrke sin position i USA og Kina, lande hvor Cooper har en stærk tilstedeværelse.
I 2014 solgte Goodyear 162 millioner dæk på verdensplan, inklusive 60,5 millioner i Europa / Mellemøsten / Afrika-regionen. Virksomheden havde derefter 67.000 ansatte over hele verden og opnåede en nettofortjeneste på 2,5 milliarder dollars.
Mellem 2010 og 2015 var 76 lastbilulykker et resultat af dækfejl, der dræbte 56 mennesker og sårede 142 andre, mens dækkene ofte er Goodyear-mærket.
Efter at have annonceret mere end 400 jobnedskæringer på de to nabosteder Dunlop og Goodyear i industrizonen Amiens -Nord ( Frankrig ), iMaj 2008, annoncerede virksomheden en ny omstrukturering i Marts 2009, og en kollektiv afskedigelse af tusind job på Goodyear-fabrikken, der har 1.450 ansatte og en plan om at investere massivt på Dunlop-webstedet. I starten af 2013 annoncerede ledelsen lukningen af Goodyear Amiens-webstedet, især efter majoritetsunionens afvisning af en ny tidsplan. Dunlop-webstedet, som er blevet omstruktureret, fortsætter sin produktion.
I Januar 2014, annonceres afslutningen på besættelsen af Amiens-webstedet. Fagforeningerne er enige om at afslutte blokeringen af webstedet mod tredobling af fratrædelsesgodtgørelse. Dette indvarsler imidlertid ikke afslutningen på den sociale konflikt, der fortsætter ved industriretten for at udfordre den økonomiske gyldighed af denne sociale plan. Inovember 2015, anklageren for Amiens Straffedomstol kræver to års fængsel, herunder et suspenderet år og et fast år mod otte tidligere medarbejdere på fabrikken, herunder fem CGT-delegerede for indespærring i tredive timer i Januar 2014af to ledere på stedet. De otte tidligere medarbejdere idømmes to års fængsel, herunder ni måneders fængsel, med fem års prøvetid, men appel. Efter appel er dommerne mere skånsomme og udtaler kun betingede domme og frifindelse. Den første overbevisning overraskede fagforeningsverdenen, de to ledere og virksomheden, der havde trukket deres klage tilbage i slutningen afJanuar 2014.
Det 5. oktober 2018fire år efter lukningen af anlægget befinder sig 832 af de 1.143 ansatte, der er afskediget af Goodyear, i retten i Amiens for at anfægte den økonomiske afskedigelsesprocedure for deres tidligere arbejdsgiver. Over for det meget store antal sagsøgere skal retssagen flyttes uden for domstolen i Amiens Kongreshal.
Den 28. maj 2020 blev Goodyear fundet skyldig og fordømt af den industrielle domstol i Amiens. Ledelsen angiver derefter "at forbeholde sig retten til at klage".
Siden 2017 vises Goodyear-logoet på trøjerne fra NBA-holdet i Cleveland Cavaliers , hvis hovedstadsområde inkluderer Akron. Og siden 2020 har mærket også været med på træningstrøjer.