Aichi Kokuki
Aichi Kokuki KK (愛知航空機株式会社, Aichi kōkūki Kabushiki Kaisha , Bogstaveligt. Selskabet fly Aichi ) er en japansk flyproducent, der forsvandt hovedsageligt producerer fly til kejserlige japanske flåde under Anden Verdenskrig .
Historie
Aichi Tokei Denki Seizo Co.Ltd (Aichi Ure og fremstilling af elektrisk udstyr) blev grundlagt i Nagoya i 1898 . En luftafdeling blev oprettet i 1920 med hjælp fra den tyske producent Heinkel , hvis indflydelse kan findes på firmaets første produktioner. To fabrikker blev åbnet i Nagoya- regionen , Funakata og Eiyoku til konstruktion af flyskrog, mens der i Atsuta blev produceret fra 1927 flymotorer, inklusive Daimler-Benz DB 601 , bygget under licens som Aichi Atsuta.31.
I 1943 blev Aichis luftfartsafdeling omdannet til Aichi Kokuki Co., Ltd. (Aichi Aircraft Company). Da Nagoya-regionen blev truet af de allieredes bombardementer , blev celleproduktionen i slutningen af 1944 overført til Ogaki, men også til det underjordiske anlæg i Seto, i den østlige udkant af Nagoya , mens motorproduktionen blev flyttet til basen. Tsu Naval Air Station og en tilstødende underjordisk fabrik.
Betragtet som den fjerde japanske flyproducent under Anden Verdenskrig producerede Aichi 3.627 fly mellem 1941 og 1945, herunder 3.611 kampfly og 1.783 motorer.
Dette firma blev opløst i slutningen af krigen og dukkede op igen som Aichi Machine Industry Co., Ltd., der udleverede dele til biler og lette lastbiler til bilproducenten Nissan .
Fly bygget ved Aichi
Fabriksbetegnelser
- AB-2: To-sæders biplan.
- AB-3: Rekognosceringsflyvemaskine, 150 hk Jimpu-motor.
- AB-4: Nat rekognoscering vandflyvemaskine med skrog, 450 hk Napier Lion motor. 6 eksemplarer bygget i 1932.
- AB-5: Afledt af Heinkel HD 62 (en) .
- AB-6: Anerkendelsesanordning afledt af Heinkel HD 62 (en) .
- AB-7: Rekognoscering flydende biplan.
- AB-9: Se Aichi D1A (D1A1).
- AB-10: Se Aichi D1A (D1A1).
- AB-11: Biplan dykkerbomber med udtrækkeligt landingsudstyr. 1 prototype bygget.
- AB-12: Se Aichi E10A.
- AB-13: Observationsapparat.
- AB-14: Se Aichi E11A.
- AM-7: Eksperimentel flådemonopol.
- AM-10: Floatplane.
- AM-15: En-sæders fighter.
- AM-16: Vandfly, monoplan med høj fløj.
- AM-17: Se Aichi D3A .
- AM-19: Se Aichi E13A .
- AM-21: Se Aichi H9A .
- AM-22: Se Aichi E16A Zuiun .
- AM-23: Se Aichi B7A .
- AM-24: Se Aichi M6A .
Operationelle betegnelser
-
Aichi B7A Ryusei ( Grace ): Tandemdykningsbombning og -torpedoing.
- Aichi C4A: Projekt til rekognoscering af vandflyver.
-
Aichi D1A ( Susie ): Indlejret dykkebomber afledt af Heinkel HD 66 .
-
Aichi D3A ( Val ): Bomber påbegyndt i dykning. 1.495 enheder bygget.
- Aichi E3A: To-sæders rekognoscering vandflyvemaskine, faktisk Heinkel HD 56 bygget under licens. 12 eksempler produceret i 1931 som Type 90 model 1 rekognoscering vandflyvemaskine.
- Aichi E8A: Rekognoscering vandflyvemaskine, 2 prototyper bygget. Den Nakajima E8N blev foretrukket.
- Aichi E10A ( Hank ): Enmotors tre-personers rekognoscering biplan. 15 eksempler bygget som Type 96 rekognosceringsflyvemaskine.
- Aichi E11A ( Laura ): Tre-sæders natrekognoscering vandflyvemaskine stammer fra E10A. 15 enheder taget i brug af den kejserlige flåde som type 98 rekognoscering vandflyvemaskine.
-
Aichi E13A ( Jake ): Katapultable tre-personers vandflyvemaskine til fjern rekognoscering. 1.418 enheder bygget.
-
Aichi E16A Zuiun ( Paul ): Efterfølger af E13A, 253 enheder bygget.
- Aichi F1A: To-sæders rekognoscering biplan med central svømmer. 2 prototyper bygget, men Mitsubishi F1M blev foretrukket.
-
Aichi H9A : Vandflyvning med skrog. 31 enheder bygget, inklusive 3 prototyper.
-
Aichi M6A : Enmotors to-personers angreb ombord på ubåde. 8 prototyper bygget og 16 produktionsenheder. Fødte også et land to-sæders, hvoraf 2 eksemplarer er udfyldt.
- Aichi S1A: Natmotor med to motorer, hvoraf ingen kunne afsluttes inden afslutningen af 2. verdenskrig .
Motorer
- AC-1
-
AE1A (Atsuta 12)
-
AE1P (Atsuta 32)
- Ha-70
Se også
eksterne links