Allées Charles-de-Fitte (oc) Alèas Carles de Fita | |||
Trafik på gyderne Charles-de-Fitte. | |||
Situation | |||
---|---|---|---|
Kontakt information | 43 ° 35 '54' nord, 1 ° 25 '49' øst | ||
Land | Frankrig | ||
Område | Occitania | ||
By | Toulouse | ||
Kvarter (er) | Saint-Cyprien , Patte-d'Oie og Fer-à-Cheval ( sektor 2 ) | ||
Start | nr . 8 sted du Fer-à-Cheval | ||
Ende | Catalanernes bro | ||
Morfologi | |||
Type | Indkørsel | ||
Længde | 1.121 m | ||
Bredde | 36 m | ||
Historie | |||
Skabelse | 1784 | ||
Gamle navne | Ballouart (1784) 1 st del: Alley Guinguettes (begyndelsen af XIX th århundrede); allée Bonaparte (1834); indkørsel for Republikken (1875) 2 e del: Alley Garonne (begyndelsen af det XIX th århundrede) Allée Charles de Fitte (1906) |
||
Beskyttelse | Østsiden: bemærkelsesværdigt kulturarv (1986) | ||
Geolokalisering på kortet: Frankrig
| |||
De gangene Charles de Fitte (i occitansk : luner Carles Fita ) er en offentlig vej i Toulouse , hovedstaden i occitansk-regionen , i syd for Frankrig . Det danner grænsen mellem distriktet Saint-Cyprien mod øst og Patte-d'Oie og Fer-à-Cheval distrikter mod øst i sektor 2 i byen. Det begrænser over en del af sin rute det bemærkelsesværdige arvsted Toulouse mod vest.
Allées Charles-de-Fitte møder følgende baner i stigende antal rækkefølge ("g" angiver, at gaden er til venstre, "d" til højre):
Der er flere stationer med cykeldelingssystem VélôToulouse gangene Charles de Fitte eller i nærliggende gader: stationerne nr . 70 (5 Place du Fer-à-Cheval ), nr . 71 (3 Charles Laganne gade ), nr . 72 ( 23 gange Charles Fitte), nr . 73 (40 gange Charles Fitte), nr . 77 (2 indre Piazza San Cyprien ), nr . 78 (14 inde i Place St. Cyprien), nr . 80 (89 bis allées Charles-de- Fitte) og nr . 81 (allées Charles-de-Fitte).
Navnet hylder gangene Charles de Fitte , politiker , figur socialistiske markerer XIX th århundrede i Toulouse. Født den27. august 1857i nærheden af Agen , fra en gammel pengeløs adelsfamilie , opgav han en militærkarriere og i 1880 blev han typograf ved L'Intransigeant , en parisisk avis lanceret af Henri Rochefort . I 1886 flyttede han til Toulouse, i det populære distrikt Saint-Cyprien . Han er typograf og korrekturlæser på La Dépêche i Toulouse . Ved kommunalvalget i maj 1888 blev han valgt til Camille Ournacs radikale liste og blev en af byens første arbejderrådgivere. Han opnåede oprettelsen af en Union of Trade Unions of Haute-Garonne, fremtidig arbejdsudveksling , indviet den17. juli 1892, placer Saint-Sernin . Han døde for tidligt i 1893. Han blev begravet på Rapas kirkegård , hvor hans begravelse blev deltaget af 2.000 mennesker.
I middelalderen eksisterede de nuværende Charles-de-Fitte-gyder ikke. I deres sted er, delvist volden og droppe den Faubourg Saint-Cyprien , udført og monteret mellem XIV th århundrede og XV th århundrede. Volden åbner ud mod landet med tre døre. Den vigtigste mod nord er Porte de l'Isle - eller L'Isle-Jourdain - i slutningen af rue Réclusane , og hvorfra stierne til Gascogne (nuværende rue des Fontaines og Adolphe-Coll ). Døren krydses især af pilgrimme, der passerer Via Tolosana og går til Saint-Jacques-de-Compostelle : de passerer og forlader døren til Isle foran søjlen i Sant Jacme , en søjle med en figur af Saint James . Mod syd gennem Porte de Muret følger stien forløbet af Garonne til Comminges (nu Avenue de Muret ). Mellem disse to døre giver den lille Taillefer-dør adgang til slottet Peyrolade .
I den moderne æra, voldene af Faubourg Saint-Cyprien fortsat opretholdes, især i den første halvdel af det XVI th århundrede, da sheriffer forpligte sig til større sanering af væggene for at beskytte byen mod truslen spansk . Porte de l'Isle og Porte de Muret er således beskyttet af kraftige bastioner eller spydelinjer (stedet for det nuværende Place du Ravelin ), mens Porte Taillefer er opgivet og lukket.
Men i anden halvdel af det XVIII th århundrede, over for byen begynder at omdanne og Joseph-Marie Saget , ingeniør Languedoc stater , er ansvarlig for flere byudviklingsprojekter - især gravning af den Canal de Brienne og udviklingen af den Garonne kajer (de nuværende Daurade , Lucien-Lombard og Saint-Pierre kajer ). I 1756 betroede ærkebiskop Arthur Richard Dillon ham ombygningen af Quai des Ormes og opførelsen af et diget for at beskytte Faubourg Saint-Cyprien mod oversvømmelserne i Garonne (nuværende Cours Dillon ). På sydsiden er den gamle Muret-port slået ned. Flere huse blev bygget langs stien, der løber langs volden mellem Porte de l'Isle og den nye Porte de Muret, men området bevarer stadig et landligt ansigt.
Fra 1777 genoptog arbejdet i Faubourg Saint-Cyprien, stadig under ledelse af Joseph-Marie de Saget, derefter efter hans død i 1782, hans broder, Charles-François de Saget, indtil 1787. Joseph-Marie de Saget har et stort projekt: opførelsen af en ny monumental port i aksen af Pont-Neuf såvel som ødelæggelsen af de gamle vold og udvikling af flere gåture på de områder, der blev ryddet af nedrivningerne. Det er først nødvendigt at gennembore rue Neuve-Saint-Cyprien (nuværende rue de la République ) mellem stedet du Chayredon (nuværende sted Hippolyte-Olivier ) og det nye indvendige sted Saint-Cyprien , domineret af den nye dør, prydet med statuer af provinsen Languedoc og Toulouse af François Lucas og et gitter af låsesmed Claude Adrien dit Champagne. Overfor døren er designet til et nyt sted (nuværende sted François-Roguet ), foret med bygninger neoklassisk stil (nuværende nr . 69a og 71). I 1784 blev den gamle Saint-Cyprien-vold og de andre forsvarsinstallationer revet til gengæld fra den gamle Porte de Muret i syd til den gamle Porte de l'Isle i nord og efterlod kun den del af volden der løber sammen med La Grave hospitalet . En simpel tildelende mur genopbygges foran den gamle vold. Joseph-Marie de Saget også designet den nye Porte de Muret, prydet med en udvirket jernport ved låsesmeden Joseph Bosc , står over for en stor firkant i form af en hestesko (nu Place du Fer-à-Cheval ). Endelig spores to brede vinkelrette gyder, omgivet af fire rækker af alm , på stedet for de gamle grøfter, og som vi blot betegner som "ballouart" ( baloard på occitansk , " boulevard " på fransk : "promenade beplantet med træer, der optager det rum, hvor de gamle vold var ”).
Saint-Cyprien forstad er dog stadig en af de fattigste i byen. I 1786 blev forstadens velgørenhedshus , sogn til kirken Saint-Nicolas , åbnet i et hus i rue Réclusane mod den tildelende mur (nu nr . 58).
Urbaniseringen fortsætter langs "ballouart", der tager navnet Allée des Guinguettes mellem Place du Fer-à-Cheval og det eksterne sted Saint-Cyprien (nu Place François-Roguet ) og Allée de Garonne fra denne plads til Garonne . Huse er rejst på begge sider af gangene, de fleste af dem er enkle huse, der huser en befolkning, der delvist består af arbejdere og ansatte. I 1827 blev byens slagterier bygget nord for Allée de Garonne nær floden af byens arkitekt, Urbain Vitry . Industrialiseringen fortsætter med etableringen af Jean Abadie-fabrikken i slutningen af gangene, leveret af afgangsrøret til vandtårnet, der passerer under rue Réclusane, allées de Garonne og avenue for Château-d'Eau. Fra midten af århundredet afholdes der hvert år en hestemesse i gyderne den 30. november. I 1878 blev det så vigtigt, at hestemarkedet blev afholdt hver fredag.
For de mest underprivilegerede fortsætter bistandsarbejdet omkring Saint-Nicolas velgørenhedshus, hvis bygninger har spredt sig mellem allée de Garonne og rue du Dépôt-de-Mendicité (nu rue Jacques-Darre) og rue Réclusane. I 1829 blev grundlagt mellem gangene i Garonne (den nuværende placering nr . 17) og Rue Saint Lucia (stedet for den nuværende nr . 28), den ældste klinik i Toulouse, plejehjemmet til Doctor Delaye, discipel af Jean-Étienne. Esquirol og ven af Gérard Marchant , der byder de sindssyge velkommen , passet af søstrene til Notre-Dame-du-Calvaire . Klinikken ledes derefter af læge Victor Parant. I 1855 oprettede Hippolyte Olivier igen en værtsinstitution natten over på hans ejendom på gaden Warszawa , som derefter flyttes nær Hospital La Grave , Piquemil Street (tidligere nr . 11-13). De Sisters of Charity of St. Vincent de Paul har også åbnet et hus for de fattige i Saint-Cyprien (stedet for det nuværende n o 89).
Kommunen beskæftiger sig også med assistance og grundskolen for piger i Saint-Cyprien, designet af byens arkitekt Justin Fitte og åbnet i 1873 i hjørnet af gyderne (nuværende nr . 16 quater) og rue des Feuillantines ( i øjeblikket nr . 11 rue Marie-Magné) for at modtage pigerne fra nabolaget. Det blev kørt indtil 1904 af Marie Magné, en sekulær og republikansk lærer. Det er desuden i dette populære distrikt, der bor Charles de Fitte , republikansk og ivrig socialist, en af de første kommunale rådsmedlemmer i byen med arbejderklassens oprindelse.
I 1875 forårsagede oversvømmelsen af Garonne betydelig ødelæggelse. Næsten alle de huse, der ligger ved indkørslerne, er beskadiget eller ødelagt af oversvømmelsen. Porten til Porte Saint-Cyprien, demonteret af bølgerne, demonteres og smeltes ned, mens porten til Place du Fer-à-Cheval genoprettes, men erstattes ikke på sin oprindelige placering. Efterhånden bygges der nye huse langs stierne (nuværende nr . 3-7, 61-67, 75, 77, 81, 83 og 95; nr . 6, 8, 20 til 24, fra 32 til 38 bis). Saint-Cyprien-skolen, som var afsluttet to år tidligere, blev renoveret og derefter udvidet i 1899.
I den første halvdel af det XX th århundredeVed århundredskiftet tilskyndede opførelsen af Pont des Catalans af ingeniøren Paul Séjourné i 1908 urbaniseringen af den nordlige del af gyderne. Nogle huse blev bygget af arkitekter påvirket af jugendstil , såsom Marius Pujol (nuværende nr . 93) og Étienne Gogé (nuværende nr . 89). Syd for gyderne åbnede doktor Maynard i 1896 for de mest velhavende patienter et plejehjem, der tilbød en behagelig ramme inden for en ægte have, parkens sundhedscenter mellem gyderne (placering af det nuværende nr . 18 ) og rue Peyrolade (placering af nuværende nr . 5), og næsten modsat, for mindre heldige klienter, Cours-Dillon plejehjem (nuværende nr . 2 rue Peyrolade).
Nærheden til slagterierne irriterer indbyggerne i distriktet, men fordrivelses- og genopbygningsprojekterne blev systematisk opgivet: i 1906 stemte kommunalbestyrelsen i denne retning i sidste ende mislykket. Mellem 1928 og 1929 udførte byens arkitekt, Jean Montariol , endda udvidelses- og renoveringsprojekter. Moderne udstyr - Fixary-køleskabe, Bavox-inflators, Diemer-installationer - gjorde det muligt for slagterierne at fortsætte deres arbejde indtil 1978. Kvarteret fortsatte med at leve efter slagteriarbejdernes rytme, der besøgte nærliggende caféer og restauranter, såsom restaurant des Slaughterhouses, åbnet i 1930 (tidligere nr . 97) eller café des Allées (tidligere nr . 62). Installationen af Félix Frères guldsmedfabrik fuldender den industrielle aktivitet, der har udviklet sig på allées Charles-de-Fitte.
I mellemkrigstiden bevarede Charles-de-Fitte-gyderne en populær karakter. Den socialistiske kommune af Étienne Billières politik at støtte til de dårligst stillede. Mellem 1928 og 1931 byggede Jean Montariol et af de første billige boliger i byen, HBM Charles-de-Fitte, på en ledig grund, der tidligere var besat af sigøjnere - og som blev kastet ud (nuværende nr. O 101-109) . Der er også flere klinikker: Doctor of Clinical Parant (den nuværende placering nr . 17), klinisk Laennec (stedet for den nuværende nr . 23), Clinique Ambroise Paré (stedet for den nuværende nr . 25) og klinisk Sarrus (nuværende nr . 49). Fra 1939 er et nyt natts besøgscenter og overnatning åbne gange Charles de Fitte (tidligere nr . 86).
I anden halvdel af det XX th århundredeEfter Anden Verdenskrig blev allierede Charles-de-Fitte forvandlet. De socialistiske kommuner Raymond Badiou og Louis Bazerque har store projekter for at modernisere byen, som først involverer opførelse af nye offentlige faciliteter. Arkitekten Paul valnødstudent den nye telefonudveksling af PTT i 1959 (nuværende nr . 73a), Peter Debeaux fik overdraget opførelsen af en brandstation i 1967 (nuværende nr . 17), og i 1978 er byens slagterier lukket flyttes i en ny bygning i Barrière-de-Paris-distriktet overfor Marché-Gare . Modernitet er også legemliggjort i det rum, der gives til bilen i byen. I blev en skidtkasse oprettet på allées Charles-de-Fitte ved krydset mellem Place François-Roguet . Frem for alt opføres flere højhuse langs gyderne, som bliver et eksperimentfelt for Toulouse arkitekter. Blandt disse bygninger skiller sig ud Deromedi-bygningen af Robert-Louis Valle i 1956 (19 etager, nuværende nr . 44), bygningen (11 etager, nuværende nr . 11-13) med resolut moderne arkitektur eller hovedstæderne i 1975 (7 etager, nuværende nr . 1), mere påvirket af neo-regionalismen .
Fortætningen af distriktet fortsætter enten ved opførelse af nye højhuse, fjernelse af ældre bygninger eller huse eller ved forhøjelse af lavhuse. I 2016 lukkede restauranten Abattoirs, en af de ældste i byen, sine døre. Modtagelsen af de fattige fortsætter i mellemtiden det internationale modtagelsescenter René Maheu, der især glæder sig over chibanier (nuværende nr . 79).
Raymond-VI haven blev anlagt i 1998 på stedet for flere huse og en del af de tidligere slagterier. Det indtager en stor firkant, der grænser mod syd ved Saint-Cyprien-volden og hospitalet La Grave mod øst ved havmuren i Garonne og nord ved rummene til det moderne kunstmuseum Les Abattoirs (nuværende nr . 76). Der er en botanisk have samt spil til børn. Fra diget, der tilbyder et udsigtspunkt på højre bred, har en gangbro udsigt over floden
Den brandstation blev bygget i 1967 af arkitekten Pierre Debeaux . Det tager navnet Jacques Vion (1937-1970), en Toulouse brandmand , der døde af sine skader efter en skovbrand i La Garde-Freinet .
Den moderne bygning består af flere hovedbygninger omkring to gårde. Garagen er dækket af et spektakulært betontag, der er 30 meter langt. Dens struktur, i tynde slør med dobbelt krumning, hviler på de fire hjørnesøjler. De andre bygninger i kasernen huser administrationen, huset, et amfiteater, et gymnastiksal, en swimmingpool, et tørretårn, et dykningstårn, en servicestation og værksteder.