A1 motorvej | |
![]() | |
Andre navne | Rabat - Safi motorvej
Atlanterhavs motorvej |
---|---|
Historisk | |
Åbning | 1978 - 2016 |
Egenskaber | |
Længde | 313 km |
Retning | nord syd |
Nordenden | Rabat-Témara |
Sydenden | Safi |
Netværk | Marokkos nationale motorvejsselskab |
Territorier krydsede | |
Hovedbyer | Rabat , Témara , Skhirat , Bouznika , Mohammédia , Casablanca , El Jadida , Oualidia , Safi |
Den motorvej A1 , hovedvej Atlantic eller motorvej Rabat - Safi er en marokkansk motorvej forbinder Rabat til Casablanca og Safi ; det er en del af Transmaghrébine-motorvejen .
Aksen, der forbinder Casablanca , den marokkanske økonomiske hovedstad, med Rabat , den administrative hovedstad, har været en meget travl akse siden grundlæggelsen af havnen i Casablanca i 1906 . Disse to byer er allerede forbundet med 2 2x1 veje ( hovedvej 1 og kystvejen) og med et hurtigt tog af typen TNR, der tilbyder en hastighed på et tog hver halve time i hver retning. På trods af dette blev opførelsen af en motorvej betragtet som mere end nødvendigt med den konstante udvikling af trafikken.
Afsnittet Casablanca - Rabat, den første af de tre motorveje, der blev lanceret under Hassan II i Marokko fra 1978 , registrerede en gennemsnitlig strøm på 54.946 køretøjer om dagen i 2015 . Lanceret i 1975 blev dets første sektion åbnet for trafik i 1978 mellem Casablanca og Oued Cherrat med en længde på 33,5 km. Ni år senere, i 1987 , blev motorvejen udvidet til Rabat . Det har en stor central reservation udstyret med grønne områder og gelænder. I 1991 blev motorvejen Casablanca - Rabat sat til vejafgift og tildelt ADM .
Det er den travleste del af landets motorveje, indtægterne fra dens drift bragte ADM SA en omsætning på 417 millioner MAD i 2014 .
I begyndelsen af 2000'erne begyndte denne akse at nå mætningspunkt med toppe på op til 36.800 køretøjer om dagen for at klare dette fra 2012 begyndte arbejdet med at udvide fra 2x2 baner til 2x3 baner i januar 2009 til slutning i 2012 . Længden af denne rute er 59 km. Omkostningerne ved værkerne beløb sig til 800 millioner dirham . Under udvidelsesarbejdet blev en del af de centrale medianer reduceret, og alle de grønne områder blev fornyet.
I 2016 blev en ny udgang ved Oued Cherrat indviet, en anden ved Mohammédia ( Mohammédia-Center ) blev indviet i 2017 .
Fra 2003 til 2016 blev motorvejen udvidet ved at omgå Casablanca , den økonomiske kapital i Marokko , derefter ved en sektion på 224 km langs Atlanterhavskysten mod El Jadida derefter Safi med et lukket system vejafgift .
Efternavn | Afsnit | Stat (2020) | Længde |
---|---|---|---|
A 1 | Rabat - Oued Cherrat | I drift (1987) | 28 km |
A 1 | Oued Cherrat - Aïn Harrouda | I drift (1978) | 35 km |
A 101 | Aïn Harrouda - Casablanca | I drift (1978) | 6 km |
A 1 | Casablanca bypass øst og syd | I drift (2003) | 27 km |
A 1 | Casablanca bypass- vest | I drift (2004) | 6 km |
A 102 | Gennemtrængende Azbane | I drift (2004) | 1,5 km |
A 1 | Casablanca - havde Soualem | I drift (2004) | 16 km |
A 1 | Havde Soualem - Tnine Chtouka | I drift (2005) | 35 km |
A 1 | Tnine Chtouka - El Jadida - øst | I drift (2006) | 25 km |
A 103 | Gennemtrængende El Jadida | I drift (2006) | 5 km |
A 1 | El Jadida - øst - Safi | I drift (2016) | 143 km |
A 1 | Safi - Ny havn i Safi | I udarbejdelsen af projektet
(afventer indsendelse af offentlig information) |
18 km |
A 1 | Ny havn i Safi - Essaouira | Informativ undersøgelse | ~ 115 km |
A 1 | Essaouira - Agadir | Informativ undersøgelse | ~ 140 km |
Rabat - Casablanca
Casablanca - El Jadida
Med en længde på 5 km forbinder dette gennemtrængende link A1-motorvejen med den bymæssige motorvej Casablanca .