Dieppe - Saint-Aubin | |||||||||||||
Flyvepladsens logo af CCI i Rouen-Métropole | |||||||||||||
Beliggenhed | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrig | ||||||||||||
Afdeling | Seine-Maritime | ||||||||||||
By | Dieppe | ||||||||||||
Åbningsdato | 23. juni 1934 | ||||||||||||
Kontakt information | 49 ° 52 '57' nord, 1 ° 05 '07' øst | ||||||||||||
Højde | 105 m (344 fod ) | ||||||||||||
Geolocation på kortet: Seine-Maritime
| |||||||||||||
|
|||||||||||||
Luftfartsinformation | |||||||||||||
AITA-kode | DPE | ||||||||||||
ICAO-kode | LFAB | ||||||||||||
Kortnavn | DIEPPE | ||||||||||||
Lufthavnstype | Åben for CAP | ||||||||||||
Manager | CCI Rouen-Métropole | ||||||||||||
Managerwebsted | At konsultere | ||||||||||||
Den flyveplads Dieppe - Saint-Aubin ( kode IATA : DPE • ICAO kode : LFAB ) er en flyveplads åbne for offentlig lufttrafik (CAP), der ligger i kommunen Saint-Aubin-sur-Scie til 4 km syd for Dieppe i Seine -Maritime ( Haute-Normandie-regionen , Frankrig ).
Det bruges til udøvelse af fritids- og turistaktiviteter ( let luftfart , faldskærmsudspring ).
I begyndelsen af 1900-tallet landede fly på stranden ved Dieppe, og politiet skyndte sig for at beskytte de mange nysgerrige mennesker.
I begyndelsen af 1920'erne fik fly ikke længere lov til at lande på stranden, men på det militære manøvreringsfelt.
En lov blev vedtaget den 20. juni 1933, der tillod Handelskammeret (CCI) at grundlægge og administrere lufthavne. Handelskammeret tog straks initiativet til at oprette en lufthavn i Dieppe.
Det høje fremmøde blev problematisk, det blev besluttet den 20. marts 1931 på St-Aubin-sletten, et studiemøde for at overveje oprettelsen af en stor flyveplads der.
De første luftdemonstrationer i St Aubin fandt sted i 1933 inde i racerbanen.
Flyvepladsen blev åbnet den 23. juni 1934. Så snart den blev taget i brug, blev dens trafik på det tidspunkt betragtet som vigtig med omkring 800 bevægelser om året.
Landet blev officielt indviet den 12. august 1934 med et første luftmøde.
Flyvepladsen blev rekvireret under Anden Verdenskrig for at tjene som base for RAF. Det tyske luftvåben besatte det derefter for at installere en jagereskvadron.
I september 1944 blev jorden overtaget af RAF, der overgav det til de franske civile myndigheder fuldstændig ødelagt.
Fra begyndelsen af 1948, rehabiliteret af CCI, blev flyvepladsen genåbnet for lufttrafik.
I slutningen af 1950 genopbyggede Dieppe Chamber of Commerce and Industry sit skur.
Beslutningen om at forlænge landingsbanen blev taget af Dieppe kommune og Caisse des Dépôts et Consignations i slutningen af 1969. Den belagte landingsbane steg til 820 meter i 1972, hvilket kunne forlænges til 1.200 eller endog 1.400 meter, hvis lufttrafikken berettigede det. Samme år blev der bygget en trafikbane og en asfalteret parkeringsplads. Banen var udstyret med natbelysning og et kontroltårn blev rejst.
I 1976 leverede virksomheden Lucas Air Transport direkte linjen London-Dieppe-Deauville eller Dieppe-London.
I 2014 registrerede flyvepladsen omkring 14.500 bevægelser, hvoraf 9.500 blev udført med baserede mikrolights, 1.580 af den flyvende klub og 930 af faldskærmsudspringere, herunder 2.400 bevægelser af ikke-baserede, franske eller udenlandske fly, dvs. omkring 12.000 passagerer.
Siden 2015 har CCI anmodet om en klassificering i toldgrundene for at tillade rejser til Det Forenede Kongerige fra Dieppe-lufthavn, men til dato har det ikke modtaget noget svar. Flyene er forpligtet til først at lande i Le Touquet , Rouen eller Abbeville lufthavn for at udføre toldformaliteter.
I 2017 tog flyvepladsen 1.200 ikke-baserede fly om året, hvoraf 10% var uden for Schengen-området.
Rouen-Métropole CCI har gennemgået organisationen af flyvepladsen Dieppe. Forvaltningen af udstyret blev overdraget til Ailes d'Albâtre, et ULM-firma, der blev etableret på stedet i 2019.
Byen Dieppe blev valgt af Den Olympiske Komité, Dieppe kunne rumme rugbyhold, og flyvepladsen skulle se private fly lande under de olympiske lege i Paris i 2024.
Lufthavnen har to landingsbaner orienteret øst-vest (13/31)
Flyvepladsen er ikke kontrolleret, men har en flyinformationsservice ( AFIS ). Kommunikation udføres på frekvensen 119.000 MHz .
Ud over: