En Bateau-Mouche er en type shuttle, der bruges til flodturisme i Paris såvel som i Strasbourg og Lyon , hvor den stammer fra. Dette udtryk er blevet et generisk navn for denne type transport.
I Frankrig er navnet " Bateaux Mouches " et varemærke, der er registreret og registreret siden 1950 af "Compagnie des Bateaux Mouches", især under numrene 1092478 og 1611120, for at udpege turistvandringstjenester.
Ordet flodbåd kommer fra The Fly, som var i slutningen af XIX th århundrede navnet på et område syd for Lyon på den venstre bred af Rhône , i dag Gerland . Et skibsværft blev etableret i La Mouche i 1860 og de producerede både blev kaldt Mouche 1 , Mouche 2 , Mouche 3 ... Les Mouches blev betjent til transport af varer og passagerer på forskellige floder og kanaler i Lyon-regionen. . Fra december 1862 til 1913 drev "Compagnie des Bateaux Mouches" fra Sieurs Chaize og Plasson en passagertransportlinje mellem Mulatière og Vaise med fem skibe.
Disse både var aldrig blevet brugt til turisme eller gåture fra et sted for at vende tilbage. Det var i anledning af den universelle udstilling i 1867, at de første flodbåde kom ind i hovedstaden. Arrangørerne af udstillingen lancerede en konkurrence, der vandt skibsværfterne i La Mouche tilknyttet "Compagnie des Bateaux Omnibus de Lyon" fra MM. Plasson et Bonne og flere andre Lyon-virksomheder. De bragte omkring tredive af deres passagerbåde til Paris via Saône , Bourgogne-kanalen , Yonne og Seinen . I Paris transporterede Bateaux-Omnibus-selskabets eneste linje mere end 2,5 millioner passagerer under udstillingen.
Efter Anden Verdenskrig , da passagerbefordring ved floden forsvandt til fordel for landtransport (spor ved bredden) eller undergrundsbane ( Paris metro ) , erhvervede Jean Bruel (1917-2003), grundlægger af Compagnie des Bateaux Mouches , en af de sidste der er bygget både til den universelle udstilling for at kunne tilbyde turer på Seinen . Fra dette nye koncept skabte Jean Bruel en ny aktivitet og registrerede mærket "Bateaux Mouches" i 1950 .
For at give tilstrækkelig berømmelse og reklame for sin nye turistaktivitet på Seinen opfandt Jean Bruel den mytiske karakter af Jean-Sébastien Mouche , som han præsenterede som designer af Bateaux-mouche. Han organiserede således1 st april 1953, havn i Solférino , en indvielsesceremoni af dens nye båd ved at præsentere en buste af "Jean-Sébastien Mouche" i nærværelse af transportministeren, præfekten i Paris og det kulturelle og kunstneriske All-Paris i tiden. Pressen fremkaldte denne usædvanlige begivenhed, grundlæggelsen af en ny turistaktivitet på Seinen, som siden har tiltrukket millioner af besøgende.
"Bateau-Mouche ved den gamle havn i Montreal " er et firma, der blev grundlagt i 1992. Bateau-Mouche blev bygget i selve den gamle havn og blev indviet i anledning af fejringen af 350 - årsdagen for byen Montreal i 1992 .
Bateau-Mouche de Montréal er en båd med en kapacitet på 190 personer, der tilbyder fem daglige ture: fire dagsture og en aften. Båden har to dæk. Overdækkets afdækning afdækkes i løbet af dagen.
Som sin parisiske fætter bevæger den sig på en flod: Saint Laurent . Dens mål er at tilbyde turer i hjertet af den gamle havn og dens øer ( øen Montreal , Île Notre-Dame , Île Sainte-Hélène ) og opdage et landskab, der er både bymæssigt og naturligt.
Bateau-Mouche's lave træk gør det muligt at tage en rute, der er utilgængelig for traditionelle både: indgang til Lachine-kanalen , Habitat 67 , Sainte-Marie-strømmen, Clock Tower , Jacques-Cartier-broen , La Ronde , Lemoyne-kanalen , biosfæren osv.
Siden 1992 har Bateau-Mouche budt mere end en million besøgende velkommen. Over 400.000 måltider blev serveret der om aftenen under middagskrydstogterne.
En linje med samme navn drives i Rio de Janeiro i Guanabara Bay . Den 31. december 1988 blev Bateau Mouche IV ødelagt og forårsagede 55 dødsfald og selskabets konkurs.
Flere scener fra filmen Le cave se rebiffe (1961) finder sted på parisiske flodbåde.