Bayard (slagskib)
| Bayard | |
 The Bayard i tre-mastet firkantet rigning (1885). | |
| Type | Slagskib |
|---|---|
| Klasse | Bayard |
| Historie | |
| Serveres i | Flåde |
| Skibsværft | Brest Arsenal |
| Kæl lagt | 19. september 1876 |
| Start | 27. marts 1880 |
| Bevæbnet | 21. november 1882 |
| Status | Ødelagt i 1910 |
| Mandskab | |
| kommandør | Émile Parrayon (1883-1885) |
| Mandskab | 450 mand |
| Tekniske egenskaber | |
| Længde | 81 m |
| Mestre | 17,45 m |
| Udkast | 7,80 m |
| Skift | 5986 brt |
| Fremdrift | 2 dampmaskiner (6 kedler) sejler i firkantet tremastet rigning |
| Strøm | 1.100 hk |
| Fart | 14,5 knob |
| Militære træk | |
| Afskærmning | bælte = 180 til 250 mm tårn = 200 mm bro = 50 mm |
| Bevæbning | 4 x 240 mm (barbette) 6 x 140 mm (mellem dæk) 1 x 164 mm (foran) 6 x 65 mm |
| Handlingsområde | 3.600 tusind søfart (450 tons kul) |
| Flag | Frankrig |
Den Bayard er en slagskib af Bayard klasse byggede arsenal af Brest mellem 1875 - 1880 . Det tager dette navn til ære for Pierre Terrail de Bayard (1476-1524), bedre kendt under navnet "Chevalier Bayard".
Design
Dette slagskib, kaldet "stationært" eller "krydstogt", fordi det var beregnet til at tjene i kolonierne eller i udlandet, blev bygget på planer af Sabattier og Lebelin de Dionne. Det er et skib med et træskrog med rustning på siderne. Det har stadig blandet fremdrift: en firkantet tremastet rig og dampmaskiner.
Historie
I Maj 1883, Tager kaptajn Émile Parrayon kommandoen. Den Bayard bliver flagskibet i Admiral Amédée Courbet der blev udnævnt til at lede afdelingen for Tests, skabt iApril 1883. Det31. maj 1883efter kommandør Henri Rivières nederlag og død under Tonkin-ekspeditionen under slaget ved "papirbroen" er admiral Courbet ansvarlig for dannelsen af den nye flådeafdeling af Tonkin. I begyndelsen af juni rejste han til Fjernøsten ombord på Bayard og ankom Halong Bay den10. juli, hvor det er forbundet med slagskibene Atlante og Triomphante og krydstogten Duguay-Trouin .
I August 1883, under slaget ved Thuan An (en) , bombarderede Bayard kystforsvaret i Hue, hvor det lidt lidt skade. AfOktober 1883 på Juni 1884, divisionen driver en marineblokade på kysten af Tonkin, som udløser den fransk-kinesiske krig (August 1884-April 1885). Den franske flåde opretter Fjernøsten-skvadronen, hvoraf Bayard bliver flagskibet i konfliktens varighed.
Det 5. august 1885, Bayards sejlere deltager i den franske landing ved Keelung, men skal gå i gang den næste dag foran den kinesiske modoffensiv. Den Bayard vil ikke tage del i slaget ved Fuzhou , starten af den fransk-kinesiske krig, på grund af oversvømmelse af Min -floden , men beskytter Sharp Peak telegraf station, nær de Matsu Islands , det eneste punkt i kommunikation med Frankrig .
Det 1 st oktober 1884, Bayard , sammen med andre franske enheder, støttede en ny landing ved Keelung ved at bombardere kinesiske kystpositioner. Han deltog også i blokaden af Tamsui , derefter Formosa ( Taiwan ) fraNovember 1884 på Januar 1885. IFebruar 1885, fem kinesiske krigsskibe forsøger at forlade Shanghai for at bryde den franske blokade. Admiral Courbets eskadrille låser dem inde i Shipu Bay . Under Shipus kamp , natten til14. februar 1885, angreb Bayard den kinesiske eskadrille ved anker og satte fregatten Yuyuan ude af drift . IMarts 1885, Bayard deltager i blokaden af Zhenzai , derefter i Pescadores-øernes kampagne og fører den afgørende kamp ved erobringen af Magong ,31. marts.
Admiral Courbet døde ombord på Bayard , i havnen i Magong på11. juni 1885. Den Bayard forlader Pescadores-øerne på23. juni at transportere Courbets lig til Frankrig for en statsbegravelse, der ankommer til Toulon den 26. august 1885.
Derefter satte Bayard mod Brest for at blive nedlagt og sat ud af drift. Det vil i sidste ende tjene som en ponton.
Referencer
- (fr) Denne artikel er helt eller delvist hentet fra den engelske Wikipedia- artikel med titlen " Fransk slagskib Bayard (1880) " ( se listen over forfattere ) .
Bibliografi
- Jean Meyer og Martine Acerra , Historie om den franske flåde: fra dens oprindelse til i dag , Rennes, Ouest-France ,1994, 427 s. [ Detalje af udgave ] ( ISBN 2-7373-1129-2 , note BNF n o FRBNF35734655 ).
- Michel Vergé-Franceschi ( dir. ), Dictionary of Maritime History , Paris, Éditions Robert Laffont , koll. "Bøger",2002, 1508 s. ( ISBN 2-221-08751-8 og 2-221-09744-0 ).
- Étienne Taillemite , ordbog over franske søfolk , Paris, Tallandier , coll. "Ordbøger",Oktober 2002, 537 s. [ udgave detaljer ] ( ISBN 978-2847340082 ).
- Guy Le Moing , De 600 største søslag i historien , Rennes, Marines Éditions,2011, 619 s. ( ISBN 978-2-35743-077-8 ).
- Alain Boulaire , den franske flåde: Fra Royal of Richelieu til missionerne i dag , Quimper, Palantines udgaver,2011, 383 s. ( ISBN 978-2-35678-056-0 ).
- Rémi Monaque , En historie om den franske flåde , Paris, Perrin-udgaver,2016, 526 s. ( ISBN 978-2-262-03715-4 ).
- Jean-Michel Roche , ordbog over bygningerne i den franske krigsflåde fra Colbert til i dag , t. II: 1870-2006 , Millau, Rezotel-Maury, 2005, ( ISBN 978-2-9525917-1-3 og 2-9525917-1-7 , læs online ).