![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||
![]() Boulevard Gouvion-Saint-Cyr set fra Hyatt- hotellet . | |||
Situation | |||
---|---|---|---|
Arrondissement | 17 th | ||
Distrikt | Kedeligt | ||
Start | 147, avenue de Villiers og Place de la Porte-de-Champerret | ||
Ende | 236, boulevard Pereire og place de la Porte-Maillot | ||
Morfologi | |||
Længde | 1.050 m | ||
Bredde | 30 til 36 m | ||
Historisk | |||
Skabelse | Omkring 1750 | ||
Valør | 2. marts 1864 | ||
Tidligere navn |
Military Street Revolt Road |
||
Geokodning | |||
Byen Paris | 4215 | ||
DGI | 4252 | ||
Geolocation på kortet: 17. arrondissement i Paris
| |||
![]() |
|||
Den Gouvion Saint-Cyr boulevard er en sti af 17 th arrondissement i Paris . Det er en del af boulevards des Maréchaux .
Det starter fra avenue de Villiers og ankommer til Porte Maillot , hvor det fortsætter langs boulevard de l'Amiral-Bruix . Den er 1.050 meter lang og 30 til 36 meter bred.
Boulevarden er opdelt i to dele. Den nordlige del mellem Porte Champerret og Porte de Villiers er en del af Boulevards des Maréchaux . Lidt ud over Porte de Villiers i sydlig retning forlænges den i en lige linje af Boulevard Pershing, som den danner et vejkryds med.
Den sydlige del svinger ud over dette vejkryds, løber langs Hyatt- hotellet og Palais des congrès fra øst og Méridien Étoile- hotellet , der ligger lige overfor, fra vest for at slutte sig til boulevarden Pereire og Avenue of the Grand Army langs kvadratet på Porte Maillot og stationen Neuilly - Porte Maillot den RER C .
Denne boulevard fik sit navn fra markisen Laurent de Gouvion-Saint-Cyr (1764-1830), imperiets marskal og fransk politiker. Tilmeldt sig hæren i september 1792, deltog han i revolutionens krige og Napoleonskrigene . Der oplevede han en meteorisk stigning for at skaffe sin marskalks personale under den russiske kampagne . Efter imperiets fald blev Gouvion-Saint-Cyr krigsminister af kong Louis XVIII to gange i 1815, derefter fra 1817 til 1819. Død af et hjerteanfald blev han begravet på Père-Lachaise kirkegård (cenotaph division 37 ).
Det er en strækning af provinsvej n o 11 , kaldet Revolt, der blev grundlagt i 1750 på stedet af en gammel vej, der fører til Saint-Denis .
Boulevard Gouvion-Saint-Cyr er en del af bæltet af boulevarder oprettet fra 1861 langs indhegningen af Thiers i stedet for rue Militaire . Det tog sit nuværende navn i 1864.
Boulevardens topografi forklares med det faktum, at det var en strækning af rue Militaire (1844-1860), let buet, internt omsluttet den befæstede indhegning af Thiers bag bastioner nr . 48 til nr . 51, mellem portene til Champerret og Maillot .
Den nordlige del havde været et segment af den gamle vej kendt som oprøret før opførelsen af befæstningerne. Denne meget retlinede vej (også kaldet "route des Princes") gjorde det muligt at gå fra Porte Maillot til Saint-Denis . Den nuværende Pershing Boulevard var også en del af den. Vejen blev afbrudt af opførelsen af befæstningens bastion nr . 50, og den spores en sti, der omgår bastionerne udefra. Denne meget upraktiske rute blev hurtigt opgivet, og der blev oprettet to åbninger, der fik navnet "Porte de Sablonville " og "Porte de la Révolte". De vises på planerne så tidligt som i 1872.
I 1913, under den første ordinære samling i byrådet i Paris, fremhævede hr. Lampué, senior borger, drømmen om en grøn strøm og fremkaldte genanvendelse af zonen som følger: ”I stedet for de grimme vægge i befæstningerne, der omgiver Paris, man så en smuk uafbrudt park, hvor træerne, buskene og blomsterne også gjorde vores by til et bælte af sundhed og skønhed; tænk på 35 kilometer græsplæner med rustikke broer, vandfald og bække, en hel lang række pastellandskaber. Paris blev klædt og kronet med alle roser og alle blomster hyldet som verdens suveræne dronning. At bo midt i denne smukke øjen- og sindefest blev mændene bedre, kvinderne pænere. "
Dette fulgte ikke på det tidspunkt, faktisk var der mange røde HBM- bygninger og nogle Haussmann-bygninger, derefter ringvejen tres år senere. Imidlertid blev en rest af denne drøm realiseret i nærheden under dækningen af Auteuil-toglinjen midt på Boulevard Pereire .
Fra slutningen af XIX th århundrede i denne sektor Boulevard Gouvion Saint-Cyr, hvoraf kun den Paris side blev bygget, bosatte mange virksomheder med speciale i polstring og karrosseri. Tiltrækket af disse færdigheder etablerede mange producenter og bilforhandlere af cykler og tilbehør sig på vejen (og Avenue de la Grande Armee tæt) Især var der nr . 83 det første Peugeot- hovedkvarter (tilknyttet Michelin ), men også mange producenter, tilbehør, forhandlere og garager såsom:
I dag er der stadig mange virksomheder knyttet til bil og cykler, herunder forhandlerne af BMW , Ferrari , McLaren , Maserati , Mercedes-Benz, Rolls-Royce og andre ...
I hele trekanten dannet af boulevarden var avenue des Ternes og boulevard Pereire Ternes depot, en af de vigtigste af CGO . Det tjente to regelmæssige linjer:
I 1797 mellem chemin de la Révolte (boulevard Gouvion-Saint Cyr), rue de l'Arcade ( rue Bayen ) og rue de Villiers ( rue Guersant ) grundlagde Jean-Antoine Chaptal firmaet Coustou et Cie, fabrik for mineralsyrer i Ternes. Der etablerede han en vigtig fabrik, der skulle opleve lidt ekspansion, men det var, tilsyneladende, i laboratorierne på Ternes-fabrikken, at Chaptal gjorde sine vigtigste opdagelser. I hans tid var op til 150 arbejdere ansat til fremstilling af svovlsyre og alun .
På stedet for bastionen nr . 49 for Thiers højttaler blev der oprettet i slutningen af 1920'erne stedet Jules Renard . Lidt bag Boulevard Gouvion Saint-Cyr, er det placeret i krydset ved mødet gaden Alexandre Charpentier og Claude Debussy og huser Champerret kaserne af brandmænd i Paris og hans stab.