Fundament |
1828 Birkenhead |
---|---|
Forgænger | Northwestern Ship Repairers and Shipbuilding ( in ) |
Efterfølger | Gibdock ( in ) |
Type | Skibsværft |
---|---|
Lovlig kontrakt | Aktieselskab med et offentligt udbud |
Aktivitetsområde | Skibsbygning |
Sæde | Birkenhead |
Land | UK |
Kontakt information | 53 ° 23 '07' N, 3 ° 00 '45' V |
Internet side | www.cammell-laird.com |
---|
Cammell Laird er en af de største navne i skibsbygning UK den XIX th og XX th århundrede . Dette selskab blev født ved en fusion af Laird søn og Co. i Birkenhead og Johnson Cammell & Co. of Sheffield i slutningen af det XX th århundrede.
William Laird grundlagde i 1824 et firma med speciale i metallurgiske aktiviteter i Birkenhead, og han blev assisteret i 1828 af sin søn, John Laird.
John var straks opmærksom på udviklingen af teknikker til fremstilling af kedler, der blev brugt til fremdrift af både . Virksomheden blev hurtigt nummer et inden for fremstilling af fremdriftskedler, men også inden for fremstilling af metalbåde .
Johnson Cammell & Cie grundlagt af Henry & Thomas Johnson og Charles Cammell var en metalbearbejdningsindustri, der primært arbejdede for British Railways.
Virksomhederne fra Mr. Cammell og Mr. Laird fusionerer for at skabe et internationalt skibsbygningsfirma. Mellem 1829 og 1947 blev over 1.100 skibe indviet på benene af Mersey- floden, der ejes af Cammell Laird Company .
Det første skib i verden bygget af stål var Ma-Robert , bygget i 1858 til Zambezi- ekspeditionen af lægen og missionæren David Livingstone .
Virksomheden blev nationaliseret sammen med hele den britiske skibsbygningsindustri i 1977 . I 1986 blev en del af dens aktivitetssektor privatiseret, men den britiske stat forblev i flertal, fordi Cammell Laird var det eneste skibsværft, der var i stand til at producere atomubåde klassificeret som statshemmeligheder.
Efter nogle økonomiske vanskeligheder på grund af uheldet med en kontrakt underskrevet med Costa Crociere , et krydstogtskib for et beløb på 50 millioner pund, er virksomheden tvunget til at slippe af med værfterne i Birkenhead , Gosport , Teesside og fra Tyneside .
Disse værfter, erhvervet af A&P Shiprepair-gruppen i 2001, er siden blevet omstruktureret til A&P Tyne , A&P Tees og A&P Falmouth i 2003 og har specialiseret sig i konstruktion, reparation, flådevedligeholdelse samt ekspertise og kontoret for 'studier.
Tidslinje for britiske skibsbygningsvirksomheder, 1960-2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||
Hawthorn Leslie & Company | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caledon Sh'b. & Eng. Co. | Robb Caledon skibsbygning | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Henry røver | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Harland & Wolff | Harland & Wolff Heavy Industries | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ailsa Shipbuilding Company | Ferguson Ailsa | Ailsa & Perth | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ferguson Brothers | Ferguson Shipbuilders | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lithgows | Scott Lithgow | Scott Lithgow | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Scotts Sh'b. & Eng. Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greenock Dockyard Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Swan Hunter & Wigham Richardson | Svanejægergruppe | Svanejæger | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Smith's Dock Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
John Readhead & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hall Russell & Co. | Russell Hall | A&P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Austin & Pickersgill | North East Shipbuilders Ltd. | A&P Appledore International | A&P Group | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
William Doxford & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Appledore skibsbyggere | DML Appledore | Babcock Marine Appledore | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cammell Laird & Company | VSEL | Kystlinje | Cammell Laird | A&P Shiprepair | NWSL | CLSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vickers-Armstrongs | Vickers Ltd. Skibsbygning | Marconi Marine (VSEL) | BAE Systems Marine | BAE Systems ubåde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yarrow & Co. | Y'w. Sh'b. Ltd. | Upper Clyde Shipbuilders | YSL | Marconi Marine (YSL) | BAE Surf. Flt. Løsninger | BVT overfladeflåde | BAE Systems overfladeskibe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fairfield Sh'b. & Eng. Co. | Govan Sh'b. | Kværner Govan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Charles Connell & Company | Scotstoun Marine | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
John Brown & Company | Marathon (Clydebank) | UiE Skotland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alexander Stephen & Sons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
W Denny & Bros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A. & J. Inglis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Simons & Lobnitz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Barclay krøller | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JI Thornycroft & Co. | Vosper Thornycroft | Vosper Thornycroft | VT Group | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vosper & Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
British Hovercraft Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hoverwork | Griffon Hoverwork | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Griffon Hovercraft | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||
1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BSC = British Shipbuilders Corporation |