Tør sump

Det tør sump af et køretøj er et avanceret smøring system, ved hjælp af en olie reservoir adskilt fra motorblokken . Dette system eliminerer effekttabene forbundet med boblingen af forbindelsesstang-krumtapsystemet i olien. Det tillader også tilfredsstillende smøring af motorer, der skal kunne køre i alle positioner ( f.eks. Fly , motorcykler , terrængående køretøjer ), eller hvis design betyder, at oliesumpen ikke altid er vandret. (Som på stjernemotorer ).

brug

Dry sump-løsningen bruges på motorcykler, sportsvogne, i formel 1 og i luftfarten for de gevinster inden for motorarkitektur, som dette design tillader.

Fordele

Da olien ikke opbevares i motorens krumtaphus, har dette system flere fordele:

Ulemper

Det tørre sump har et par ulemper:

Mens de fleste landbaserede motorkøretøjer bruger en våd sump , har mange sportsbiler en tør sump, men for at få fuldt udbytte af den skal der anvendes koblinger med lille diameter (normalt flere diske ) og specialdesignede gearkasser. Drage fuld fordel af sænkning af tyngdepunktet, hvilket blandt andet er tilfældet med dobbeltkoblingsgearkasser .

Noter og referencer

  1. “The dry sump” , på pirate4x4.fr (adgang 23. januar 2013).
  2. “Dry sump smøring” , på automobile-magazine.fr (adgang 23. januar 2013).
  3. Motor med tørkar : drift og princip , på Fiches-auto.fr , 8. juli 2017 (adgang til 30. oktober 2017).

Se også

Relaterede artikler

Eksternt link