Den Cesana Hill Climb - Sestriere (eller Cronoscalata Cesana-Sestriere , eller Trofeo Giovanni Agnelli siden 2007) er stadig en italiensk motor konkurrence for racerbiler i disciplinen af bakke stigninger, køre i løbet af de sidste tre uger af juli og arrangeret af Automobile Club di Torino .
Afgangen finder sted fra Cesana Torinese (kun få kilometer fra den franske grænse, tager hovedvejen 23) i en højde af 1.300 meter for at slutte sig til Col de Sestriere, der ligger 2.035 meter mod øst , dvs. en rejse på 10,4 kilometer , for en gennemsnitlig gradient på 4,5%.
Dette løb blev medtaget 18 gange i det europæiske bjergmesterskab mellem 1963 og 1992 (i starten af anden halvdel af sidstnævnte) i to forskellige perioder: fra 1963 til 1973, derefter fra 1986 til 1992. Mauro Nesti har vundet det fem gange i kontinentale omgivelser, i alt ni kroner.
Indtil 1973 skal den mest betydningsfulde tid sættes til ære for den schweiziske Peter Schetty med 4 min 53 s 3 begået i 1969 til opstigningen. I 1992 formåede spanieren Andrés Vilariño at få 4:32:68 i over 130 km / t.
I 2011 fejrer konkurrencen sin tredive udgave. Det er nu blevet "historisk", årligt siden 2007. Den bedste tid opnået for denne tredje racerperiode kan tilskrives den italienske Stefano Di Fulvio i 2013, i 4 min. 44 s 87 opnået ved 131 km / t gennemsnit på hans Osella PA9 / 90 ... men to langsommere chicanes blev tilføjet over tid.
| År | Vinder | Bil |
|---|---|---|
| 1961 | Mennato Boffa | Maserati 2000 |
| 1962 | Odoardo Govoni | Maserati 2000 |
| 1963 | Edgar Barth | Porsche RS61 |
| 1964 | Edgar Barth | Porsche RS61 |
| 1965 | Ludovico Scarfiotti | Ferrari Dino 166P / 206P Berlinetta |
| 1966 | Ludovico Scarfiotti | Ferrari Dino 206P |
| 1967 | Rolf stommelen | Porsche 910 Bergspyder |
| 1968 | Gerhard Mitter | Porsche 910 Bergspyder |
| 1969 | Peter Schetty | Ferrari 212 E Montagna |
|
1970 ( 10 th udgave) |
Arturo Merzario | Fiat Abarth 2000 |
| 1971 | Johannes ortner | Fiat Abarth 2000 |
| 1972 | Mauro Nesti | Chevron B21 |
| 1973 | Mauro Nesti | 73. marts |
|
1974 til 1980 |
Ikke bestridt | |
| nitten og firs | Mauro Nesti | Osella - BMW |
| 1982 | Mauro Nesti | Osella - BMW |
| 1983 | Mauro Nesti | Osella - BMW |
| 1984 | Mauro Nesti | Osella - BMW |
| 1985 | Romano Casasola | Osella PA9 |
| 1986 | Mauro Nesti | Osella PA9- BMW |
| 1987 | Ezio Baribbi (it) | Osella PA9- BMW |
| 1988 | Mauro Nesti | Osella PA9- BMW |
| 1989 | Mauro Nesti | Osella PA9- BMW |
| 1990 | Andrés Vilariño | Lola T298- BMW 2500 |
| 1991 | Francisco Egózcue | Osella PA12 |
|
1992 ( 25 th udgave) |
Andrés Vilariño | Lola T298- BMW 2500 |
|
1993 til 2006 |
Ikke bestridt | |
| 2007 | Denny zardo | Lotus Elan |
| 2008 | Alessandro Rinolfi | Morris Mini Cooper S |
| 2009 | Maurizio Antoniazzi | Af Tomaso Vallelunga |
| 2010 | Massimo Vezzoni | Lotus Cortina |
|
2011 ( 30 th udgave) |
Mauro sala | Porsche 906 |
| 2012 | Alessandro Rinolfi | Morris Mini Cooper S |
| 2013 | Franco Betti | BMW 2002 Ti |
| 2014 | Tiberio Nocentini | Chevron B19 |
| 2015 | Stefano Di Fulvio | Osella PA 9/90 |