ERC-90 Sagaie

Panhard ERC-90 Sagaie
Illustrativt billede af artiklen ERC-90 Sagaie
Fransk ERC-90 Sagaie i 2015.
Servicefunktioner
Service Siden 1980 (i hæren )
Brugere Frankrig

Argentina Mexico Tchad Côte d'Ivoire Gabon Nigeria Irak
Konflikter De Forenede Nationers midlertidige styrke i Libanon

Krig i Bosnien-Hercegovina
Krig i Kosovo
Politisk-militær krise i Côte d'Ivoire
Tchads borgerkrig
Operation Serval

Produktion
Designer Societe de Constructions Panhard et Levassor
År for undfangelsen 1975
Produktion 411 eksemplarer
Hovedtræk
Mandskab 3 (chauffør, skytte og ingeniør)
Længde 7,7 m (med TS90-tårn)
Bredde 2,50 m
Højde 2,25 m
Masse i kamp 8,3 t til 9,5 t
Afskærmning (tykkelse / hældning)
Type 10 mm stål giver beskyttelse mod 7,62 mm kugler ved 30 meter
Bevæbning
Hovedbevæbning 1 CN90 F1 90 mm kanon (tidligere kaldet D-921F1)

eller
1 CN 90 F4 90 mm kanon (tidligere kaldet Super 90 )
20 runder

Sekundær bevæbning 2 AANF1 7,62 mm maskingeværer (2.000 runder)
Mobilitet
Motor Peugeot V6 ( PRV motor ) (benzin)
MTU kompressor 4-cylindret in-line (diesel)
Magtfulde 155 hk (nyeste version) (benzin)
170 hk (diesel)
Smitte (seks gear fremad og et bagud)
Affjedring fjedre og hydrauliske støddæmpere
Vejhastighed 90 km / t (benzin)
95 km / t (diesel)
Specifik kraft 16,3 hk / t (9,5 t) til 18,7 hk / t (8,3 t)
Tank 242 ℓ
Autonomi 730 km (benzin)
800 km (diesel)

Den ERC-90 ( E Ngin a R oues, C anon de 90  mm ), er kendt som ”  Sagaie  ”, er en lys fransk pansret køretøj med seks firehjulstræk. Det blev designet af Panhard for egne midler og udnyttede det arbejde, der blev udført til en konkurrence, der blev lanceret i 1970 af den franske hær om design af et pansret frontkøretøj vundet af Renault .

Historie

Det første køretøj, der blev frigivet i 1977. Det er udstyret med et tårn Saviem F3 på 90  mm , det er udviklet et køretøj fra VCR ( Fighting Vehicle hjul  (en) ).

Ordrer afgives af Argentina , Frankrig (i december 1980, levering fra 1984 til 1990), Irak , Elfenbenskysten , Nigeria , Mexico , Tchad og Gabon . Den første kommer fra Irak, der ønsker at tilpasse sine UTM-800 tårne ​​til den. Panhard valgte derefter at montere et mere moderne tårn udstyret med en 90  mm F4- pistol . Dette køretøj er en amfibisk 6 × 6, hvis to mellemhjul kan løftes. Det kan transporteres med Transall C 160 og Hercules C 130 . Det kan bruges i en forurenet atmosfære takket være et tryk- og luftfiltreringssystem ( NBC ).

Remotorisering og revaluering

Renovering (opgradering) af 160 køretøjer i drift, ud af 192 leveret til den franske hær , er blevet gennemført. Operationen inkluderer installation af en dieselmotor , mærke MTU Friedrichshafen (men akronym Mercedes-Benz), koblet til en Renk automatisk gearkasse samt opgradering af tårnet for at forbedre observation, brandkontrol og kommando. Renoveringen af 160-chassiset blev afsluttet i slutningen af ​​2009. Opgraderingen af ​​tårnet (digitalisering  osv. ) Er opgivet. Deres forbrug på vejen er 25  liter diesel pr. 100  km .

I løbet af 2011 købte Panhard 24 ERC-90 benzinversioner fra den franske hær . Disse køretøjer er beregnet til eksport, de holder deres benzinmotorer, men ser deres akvatiske systemer (hydro-jets) adskilles.

ERC-90 Sagaie 2 (dobbeltmotor)

Bestilt af Gabon (6 eksemplarer) er "Sagaie 2" en "langstrakt" ERC udstyret med 2 Peugeot 4-cylindrede dieselmotorer på hver 98 hestekræfter, dette er motoren monteret på VBL ( let pansret køretøj ). En prototype udstyret med 2 V6 PRV- motorer blev bygget uden fremtid.

Fransk erstatning

Som en del af Scorpion- programmet er det planlagt at udskifte dette materiale såvel som AMX-10 RC med den pansrede rekognoscering og kampvogn " Jaguar " .

Leveringer forventes at starte i 2021 og vil maksimalt være på 250 eksemplarer af EBRC .

Uden at vente på de første leverancer trækker den franske hær gradvis Sagaie ud af tjeneste ved at erstatte den i marken med AMX-10 RC .

ERC 90 F4 Sagaie 2 TTB 190

Rekognosceringsmaskine baseret på chassiset fra ERC-90 Sagaie 2, der tilbydes til eksport og udstyret med et nyt tårn udviklet af SAMM (Société d'Application des Machines Motrices) og præsenteret i anledning af "Udstillingen af ​​rustning af materiale: SATORY X 1985 "(I dag EUROSATORY ). Dens udvikling blev afsluttet i 1983, og test på køretøjer udført af STAT fandt sted i 1984.


Køretøjet er udstyret med et nyt TTB 190-tårn, mere moderne end TS90-tårnet. Dette tårn har flere grader af modernitet og beskyttelse i henhold til den potentielle købers ønsker.


Turret kan faktisk være udstyret med to typer motorer .

- Elektrisk hvis hastighed for udvikling i højde og rotation er henholdsvis 17 ° / s og 35 ° / s med mulighed for to-akset stabilisering for at trække i bevægelse

- Hydraulik, hvis udviklingshastighed i højde og rotation er henholdsvis 20 ° / s og 30 ° / s

Flere typer skudlinjer .

- SOPTAC brandkontrol med teleskopisk rækkevidde og laserafstandsmåler ved kanonstationen med uafhængigt SOPELEM TJN2-71 episkopisk syn på hovedstationen

- SOPTAC ildkontrol med teleskopisk rækkevidde og laserafstandsmåler ved skydepladsen med uafhængigt AERITALIA P204 episkopisk syn på hovedstationen

- SFIM LRS 5-skydelinje med episkopisk rækkevidde og laserafstandsmåler ved kanonstationen og valget mellem de to seværdigheder nævnt ovenfor på hovedstationen

Alle disse muligheder integrerer automatisk faste eller mobile måloptagelsesparametre, når telemetrifasen er afsluttet, og giver mulighed for at rette sig mod det udpegede mål i 90% af tilfældene op til 2000 meter.

Til natkamp kan tårnet foruden lysforstærkere integreret i skyttens og kommandørens optik også udstyres med den første generation af termokameraet "CASTOR" og TV-skærm.

To niveauer af ballistisk beskyttelse

- 3 tonns tårn med frontbeskyttelse mod panserbrydende ammunition på 12,7 mm og 14,5 mm i enhver afstand og beskyttelse ved 360 grader og alle afstande mod granatsplinter og antipersoniel ammunition såsom den sovjetiske 7.62.

4 tonns tårn med fuld række frontbeskyttelse mod 20 mm panserbrydende og 360 graders beskyttelse mod 12,7 mm og 14,5 mm panserbrydende ammunition

Tårnet indeholder også en tøndeindlæsningshjælpeanordning (ud over de 13 andre ammunitioner, der kan opbevares i tårnets hals), der kan indeholde 10 skaller. Denne enhed, hvis den bruges af et kompetent besætningsmedlem, ville tillade, med køretøjet stille, en skudhastighed på 10 runder pr. Minut eller at indlæse i tønden, hver af skallen indeholdt i cylinderen på kun 6 sekunder.


Sammenlignet med GIATs TS90-tårn havde SAMMs TTB 190-tårn kun fordele. Desværre betragtes det som for dyrt og for teknologisk til at blive brugt på en simpel rekognoserings- og supportmaskine som ERC 90-F4 Sagaie, og den vil ikke blive vedtaget af den franske hær. Kun Gabon vil bestille et ukendt antal eksemplarer, og selvom der er blevet foreslået tårnintegrationsundersøgelser for Thyssens tyske TH 400, Mowag Pirahna , Cavalry Exploration Vehicle , M113 og BMP2, og på trods af at det på det tidspunkt var det mest moderne og effektive lyspansrede tårn på markedet, vil intet land bestille.

De eneste eksemplarer, der fungerer, er derfor dem, der stadig er potentielt i besiddelse af den gabonesiske hær, og kopien, der opbevares på pansermuseet i Saumur.

Brugere

Referencer

  1. http://www.army-guide.com/eng/product936.html .
  2. (in) "  ERC 90 Wheeled Armored Vehicles, France  " på http://www.army-technology.com (adgang til 13. april 2016 ) .
  3. Ava Djamshidi, "  Biobrændstof: soldaterne bliver grønne  " , på Le Parisien ,15. oktober 2015(adgang til 18. oktober 2015 ) .
  4. kilde: Panhard-fabrikken under det åbne hus den 17. september 2011.
  5. "  Bill vedrørende militær programmering for årene 2009 til 2014 og indeholder forskellige bestemmelser vedrørende forsvar  " ,2009(adgang 19. januar 2013 ) .
  6. Alain Ruello, "  Den nye tidsplan for moderniseringen af ​​hæren bliver klarere  " ,29. maj 2013(adgang til 29. maj 2013 ) .
  7. Laurent Lagneau, "  Uden at vente på Jaguars ankomst, trækker hæren ERC-90 Sagaie pansrede køretøj ud af drift  " ,3. marts 2016.
  8. (en + fr + es) SATORY X: Udstilling af jordarmamentmaterialer, SOFRESA, s.  Bind 2: mobilitet; side 104 og 105.
  9. Patrick MERCILLON, "  SAMM TTB 190 tårnet  ", FORSVAR OG ARMAMENT ,Maj 1985, s.  45-49.
  10. (en) Société d'Application des Machines Motrices, kommerciel brochure: TTB 190 tårne.
  11. (fr + en + es) SATORY X: Udstilling af udstyr til landrustning, SOFRESA,1985, s.  Volumen 1 Våben og ammunition sider 128-129.
  12. Pierre Petit, "  ERC-90" Sagaie ", fra ørkenen til bjergene  " , Areion24.news (DSI) ,12. juni 2016.
  13. (in) "  ERC-90 F4 Sagaie  " (adgang 9. august 2013 ) .
  14. "  ERC-90 Sagaie  " ,3. april 2013(adgang til 9. august 2013 ) .
  15. Nøgletal for forsvar 2020-udgave , det franske ministerium for væbnede styrker,juli 2020, 36  s. ( læs online ) , s.  22.
  16. Jean-Marc Nesme , ”  Rapport udarbejdet på vegne af Udvalget om Udenrigsanliggender om lovforslaget, vedtaget af Senatet, der bemyndiger godkendelsen af ​​aftalen mellem regeringen for den franske republik og regeringen for den franske republik Irak om forsvarssamarbejde  ' [PDF] , om nationalforsamlingen ,2. marts 2011(adgang 21. marts 2015 ) .
  17. Haidar Sumeri @ IraqiSecurity, irakiske ingeniører har renoveret AMX-10P og Panhard IFV'er / APC'er i Basra, sydlige # Irak. For sikkerhedsstyrker, 25. november 2015 .
  18. "  Frankrig overleverer rustning til den tchadiske hær  " , på www.alwihdainfo.com (adgang 7. marts 2021 ) .
  19. "  Overdragelse af 9 pansrede køretøjer af typen ERC-90 til den tchadiske nationale hær  " på den franske ambassade i Tchad (konsulteret den 7. marts 2021 ) .

Se også

eksterne links