Eugene Lefebvre

Eugene Lefèbvre Beskrivelse af dette billede, kommenteres også nedenfor Eugène Lefebvre i en Wright Flyer i Reims i 1909 . Nøgledata
Fødsel 4. oktober 1878
Corbie
Død 7. september 1909
Juvisy-sur-Orge
Nationalitet Frankrig
Erhverv luftfartspioner, den første pilot, der blev udsat for en luftulykke
Andre aktiviteter elektroingeniør (køleudstyr)
Uddannelse Industrial Institute of the North ( Lille skole i Lille ) 1898

Eugene Lefebvre (4. oktober 1878til Corbie -7. september 1909i Juvisy-sur-Orge ) var en luftfartspioner , den første pilot i verden, der døde ved styringen af ​​et motoriseret fly.

Biografi

Ungdom og træning

Eugène Lefèbvre kommer fra en familie af højt kvalificerede arbejdere, hans bedstefar, hans far og hans onkel havde specialiseret sig i samling af metalrammer. De deltog i byggeriet af jernbaner i Rusland og i Frankrig i konstruktionen af ​​stationer, broer, havneslåse. Hans far Ernest Lefèbvre døde i 1895 efter en cykelulykke.

Eugène Lefèbvre var en strålende elev fra den kommunale skole og derefter af den øvre grundskole i sin hjemby, som tillod ham at være berettiget til optagelseseksamen til School of Arts and Crafts i Châlons-sur-Marne i 1895 . Denne konkurrence var åben for flere skoler, Eugène Lefèbvre valgte Industrial Institute of the North ( Central School of Lille ), hvorfra han dimitterede som kandidatingeniør i elektricitet i 1898 . Han arbejdede fra 1898 til 1907 på Société du Froid Industrielle, rue de Turbigo i Paris, drevet af Charles Lambert. Han rejste til udlandet for at installere kølemaskiner ( Algeriet , Holland , Tyskland , Rusland ). Derefter gik han i gang med at etablere en virksomhed i Paris, der solgte biler og reservedele.

En dygtig atlet

Efter at have viet sig til boksning vendte Eugène Lefèbvre tilbage til familietraditionen og øvede cykelkonkurrence. Hans far havde i 1888 grundlagt Corbéen Cyclo Sport, som på det tidspunkt blev illustreret af de mange succeser, som medlemmerne opnåede. Eugène Lefèbvre deltog med sine kammerater i flere konkurrencer. I Lille , under hans studier, praktiserede han tandem og deltog blandt andet i festivalen for Velodrome i Lille den 31. oktober 1897 arrangeret af Association vélocipédique des Amateurs du Nord og kom på tredjepladsen i konkurrencen.

Det var ved hans tilbagevenden fra Rusland, at Eugène Lefèbvre interesserede sig for luftfart.

En lidenskabelig og frygtløs pioner

Eugène Lefèbvre valgte at stille sig til tjeneste for Wright Brothers , to amerikanske cykelfabrikanter og flyproducenter. General Air Navigation Company blev oprettet i Frankrig i 1908 til fremstilling af Wright-fly. Den Wright Flyer var mærkets første fly til at deltage i et Airshow. Ariel-selskabet i Paris, der blev grundlagt i 1909 , var det første kommercielle flyselskab, der nogensinde blev oprettet. Hun var Wright-flyforhandler. Dets direktør var Michel Clemenceau , søn af Georges Clemenceau . Eugène Lefèbvre lavede sine første flyrejser til Holland i juli 1909.

I slutningen af ​​august 1909 optrådte han i Reims under den første internationale airshow under Champagne Aviation Week , en luftdemonstration, der betragtes som den første akrobatiske flyvning i luftfartens historie. Hans berygtighed var nu etableret.

Han var den første pilot i verden, der døde med et motoriseret fly, the 7. september 1909på stedet for Port-Aviation ( Essonne ). Årsagerne til ulykken kunne ikke fastslås: menneskelig eller teknisk fiasko?

At gå dybere

Bibliografi

Relaterede artikler

eksterne links

Noter og referencer

  1. Værelse Eugène Lefebvre på Museum of Corbie .
  2. Marie-Christine Damagnez og Michel Damagnez , Eugène Lefebvre, Første pilotoffer for luftfart , Grandvilliers, Editions Delattre,2006, 144  s. ( ISBN  2-915907-22-6 ).
  3. Francis Bedei og Jean Molveau, La Belle-Epoque des pioneers de Port-Aviation , Dammarie-les-Lys, Amatteis,2009, 296  s. ( ISBN  978-2-86849-271-5 og 2-86849-271-1 ).
  4. "  Centraliens i Lille, pionerer inden for luftfart  ", L'Ingénieur, gennemgang af sammenslutningen af ​​Centraliens i Lille , nr .  281,Januar / februar 2014, s.  1-2 ( ISSN  0399-8304 , meddelelse BNF n o  FRBNF34382407 ).
  5. Marie-Christine og Michel Damagnez, Eugène Lefèbvre, første pilotoffer for luftfart , Grandvilliers (Oise), 2006, Éditions Delattre.
  6. (da) "  Verdens første luftpiloter - del 3: Cockburn, Curtiss, Latham og Lefebvre  " på www.ipmsairrace.org/ (adgang til 29. september 2011 ) .
  7. (en) "  luftfartshistorie: 07.09.1909  » på jr.skynetblogs.be/ (adgang 14. november 2010 ) .
  8. Flight International (en) "  Flight magazine  " , på www.flightglobal.com , Flight International,August 1909, s.  517-518-519-520-546-556.