Den logning er en produktionsproces, der gælder for et sæt af træer til transport til et opsving websted. Udnyttelsen udføres ofte inden for rammerne af anvendelsen af en ledelse .
Der er 2 typer nedskæringer i skovstand:
En træhøst omfatter generelt følgende operationer (men ikke nødvendigvis i den angivne rækkefølge):
Før slagtningSlagtning kan udføres ved hjælp af tre metoder:
I stor længdeTræerne fældes, derefter lemmes og væltes på stedet. Den log derefter transporteres til deponering område, hvor det er skåret og læsses på en lastbil. Denne metode efterlader efterglød på det skårne område.
Hele træetTræerne fældes og transporteres direkte til bortskaffelsesområdet, hvor kun de bliver lemmet og hakket. Denne metode efterlader en stor mængde skråstreg i drop zone.
Kort træTræerne fældes, lemmes, hugges og sorteres på skæreområdet og efterlader grenene og kronen i skoven.
Den udskridning er at støtte akslerne (hele eller i form af rygge ) fra det sted, afskæring til det berørte område. I visse situationer udføres den i to faser, og der sondres derefter mellem udskridning og "tømning".
Det første trin (udskridning) består i at trække bagagerummet til sporet eller til transportkablet. Dette skridt finder ikke altid sted i Europa , men det er næsten systematisk i Afrika . I tropiske skove bruges maskiner af Caterpillar D7G bulldozer til at fremstille det. Derefter vil tømningen bestå i at bringe stammen til et sted, der er tilgængeligt for lastbiler.
Skovhugst er i det væsentlige mekaniseret, men hesten er stadig lokalt i brug, for eksempel i de belgiske Ardennerne, hvor der er omkring 350 heste til skovhugst. I Asien , den elefant er eller okser også anvendes. Stadig blandt teknikkerne på jorden er der den ned ad bakke, der bruges i bjergene. Princippet er at oprette en slags "kæmpe glidebane", gennem hvilken kanterne kan komme ned.
Tømning kan ske med luft ved hjælp af kabler ( kabelbane , teknik, der anvendes i tilfælde af en stejl hældning eller jord med lav bæreevne). Marginalt bruges helikopteren i bjergområder til træ af høj kvalitet, men er den mindst omkostningseffektive metode.
De skovveje er bygget til at give adgang til skoven for logning og andre management operationer. Disse er generelt grusveje.
Disse stier spiller flere roller i skovmassiverne. De er et middel til at forbedre skovens værdi ved at give adgang til skovudstyr og skovhuggere, til skovhugst eller udtynding og derefter til genplantning af skov . Skovbrugsofficerer bruger dem også til at overvåge udviklingen af stande, udføre opgørelser ... Disse stier er meget nyttige til bekæmpelse af skovbrande . Offentligheden kan også bruge dem til gåture og opdage økosystemets rigdom .
Opførelsen af disse stier, især på stejle skråninger, kan øge erosion og jordskred , hvilket øger sedimentering nedstrøms. Veje er generelt den vigtigste kilde til sediment til skovhugsning, som kan fortsætte længe efter operationer i området ophører. Imidlertid anvendes metoder ofte til at begrænse disse effekter, såsom konstruktion af grøfter. Dekonstruktion af disse veje indebærer gendannelse af det naturlige habitat og er generelt dyrere end omkostningerne ved anlæg.
Logning påvirker miljøet negativt fra flere synsvinkler (især da det er intensivt):
Operationen er ofte forbundet med et partitionerings- og afløbssystem . Det kan føre til tab af såkaldte kulturarvsmiljøer eller vitale levesteder for visse arter, især i økologisk følsomme områder. Det tungeste skovbrugsmaskineri og udstyr kan nedbryde eller kompakte skovjord. Drift med stejl skråning kan forårsage jorderosion , jordskred , vandtørhed og nedbryde bestemte levesteder (såsom " kløfteskove " , huler osv.). På mættede jordarter kan det skabe riller og forstyrre dræning (lerruter kan lejlighedsvis udgøre mikrohabitater for den gulbugede ripper og nogle haletudser af andre arter, med risiko for at disse knuses eller dehydrerer, hvis vandet er knappe. kan øge sedimentation og vandtemperatur og nedbrydes vandløbsnære levested .
En skov, der primært styres til hurtig træproduktion ved hjælp af "moderne" metoder, vil typisk bestå af unge, kraftige og ofte hurtigt voksende træer. Med bekymring for kortsigtet overskud og ankomsten af profilere (som i høj grad øger savningshastighederne, men kun for mindre sektionstræ), er tendensen overalt i retning af en reduktion i omdrejningscyklussen (træer skåret mere end og yngre, i en proces kendt som dynamisk skovbrug ). En sådan forvaltning fjerner de karakteristiske områder i gamle skove, såsom gamle træer, krat , senescerende træer og frem for alt en tilstrækkelig mængde og spredt bredt i dødvedmassivet , alle elementer, der kræves for at overleve mange skovarter ( især saproxylophages ). Den bæredygtige skovforvaltning kræver, at sådanne områder og "store skove" holdes for at beskytte sjældne eller truede arter, hvoraf mange anerkendes som nyttige for skoven.
Logning kan undertiden have positive virkninger på miljøet eller skovbruget :
Frankrig har en lang tradition for skovhugst, idet arkæologer og historikere har vist et stærkt fald i skoven fra den galliske periode , med selv da større rydning og overudnyttelse, der kraftigt reducerede skoven fra den tidlige middelalder (indtil udviklingen af kulindustrien ). Fra Colbert til FFN har mange initiativer og omstændigheder bidraget til genplantning af skov i flere franske regioner. Især FFN kombinerede sine virkninger med den efterkrigsflygtning i landdistrikterne, hvilket gjorde det muligt for skoven hurtigt at genvinde overfladen (2,3 millioner hektar på mindre end 40 år, men af en skov, der stadig var ung og lokalt meget kunstig som følge af støtte (derefter uden miljøbetingelser ) til monokulturer og plantning, poppeldyrkning og opførelse (kun med FFN-hjælp) af et netværk på mere end 41.000 km skovveje og spor (svarende til km mere end at cirkulere rundt om planeten ved ækvator ) og til disse veje og spor, der er frivilligt bygget i skoven, skal vi tilføje dem, der er lavet med andre midler (spor finansieret af fonden for bæredygtig udvikling i Pyrenæerne i "bjørnezonen", i 1990'erne, selvfinansierede initiativer, støtte fra skovkommuner , regioner eller afdelinger, etc. og mange segmenter af veje , motorveje , ringveje og jernbaner , der også har, og på samme tid betydeligt c har bidraget til fragmentering af skovmassiverne).
Udviklingen af skovveje, der er tilgængelige for lastbiler og skridtraktorer, samt stigningen i skovarealet har været ledsaget af øget produktion og produktivitet , men en del af det høstede træ går til udlandet for første gang. Eller anden transformation, før det nogle gange købes tilbage i Frankrig; Jouvenels prospektive rapport konkluderede i 1977, at det var muligt at udvikle træindustrien på selve territoriet.
Ifølge visse aktører (fra træsektoren eller fra den politiske sfære) har udnyttelsen ikke fulgt kvantitativt hastigheden af overfladevækst af genplantning. Mens et flertal af offentligheden og mange associerende aktører ønsker at skabe et sammenhængende netværk af parker og reserver, der er beskyttet mod logning over større områder, mener andre aktører, at mere træ kan udnyttes af Frankrig.
Deres synspunkt er blevet understøttet i 30 år af flere rapporter:
I 2007/2008, under Grenelle de l'environnement, overvejede FNE og National Federation of Forestry Municipalities (FNCOFOR) mulige og ønskelige en vis stigning i produktionen, men under hensyntagen til biodiversitet og sigter mod at producere mindre CO 2 og bedre kamp mod drivhuseffekten
Franske fagfolk inden for skovbrug er samlet i Syndicat des exploitants de la filière bois (SEFB).