Black Tom-eksplosion | ||||
![]() Black Tom's dock efter eksplosionen. | ||||
Beliggenhed | Port of New York , Jersey City ( USA ) | |||
---|---|---|---|---|
Mål | Black Tom Arms Depot | |||
Kontakt information | 40 ° 41 '48' nord, 74 ° 03 '39' vest | |||
Dateret |
30. juli 1916 2 timer 8 ( UTC - 05:00 ) |
|||
Type | Eksplosion | |||
Våben | Brandbomber tikker | |||
Død | 4 til 7 | |||
Forfattere | Agenter for det tyske imperium | |||
Geolocation på kortet: New York
| ||||
Den Sorte Tom eksplosion , der fandt sted på juli den 30. , 1916 i Jersey City , New Jersey , var en handling af sabotage udført af agenter fra den tyske kejserrige rettet mod levering af amerikansk ammunition brugt af allierede under første verdenskrig. Global .
Den Sorte Tom , som oprindeligt var en lille ø, var dengang et depot i havnen i New York og New Jersey betjenes af en jernbane fra Lehigh Valley Railroad . I 1916, det så neutral økonomi i USA blev placeret i kraftig efterspørgsel til udbud lande i krig, og depotet blev brugt til at gemme vogne af ammunition afventer omladning. I juli 1916 husede stedet omkring tusind tons eksplosiver, inklusive TNT om bord på en pram.
Webstedet blev saboteret med brandbomber eller tidsbomber placeret af kaptajn Franz von Rintelens netværk . Eksplosionen på 2 pm 8 østlige tid , var nok til at bryde vinduer i en radius på 40 km. Dens styrke estimeres generelt til 5,5 på Richter-skalaen . Livstabet anslås til mellem fire og syv dræbte, herunder en politimand i Jersey City, politichefen i Lehigh Valley Railroad , et ti år gammelt barn og pramkaptajnen og mange sårede. Skaden anslås til 20 millioner dollars på det tidspunkt (470 millioner dollars i dag).
Eksplosionen beskadigede Frihedsgudinden , hvoraf ca. 100 nitter mislykkedes, blandt andre skader. Siden da er besøg i armen og statuenes fakkel blevet forbudt. Reparationer af statuen kostede $ 100.000 på det tidspunkt ( $ 2.349.541 i dag).
Adgangen til Liberty Island var lukket i ti dage efter eksplosionen, og for at reparere fakkelen hyrede regeringen billedhuggeren Gutzon Borglum , som senere designede Mount Rushmore .
Den Lehigh Valley Railroad , rådgivet af John McCloy , krævede erstatning mod Tyskland fra den tysk-amerikanske fælles kravskommission, der er oprettet ved Berlin fredstraktaten af 1921. Kommissionen besluttede i 1939, at Tyskland Imperial var ansvarlig for skaden. De to parter kom endelig til enighed om $ 50 millioner i 1953 (nuværende $ 478 millioner). Den endelige betaling blev foretaget af Vesttyskland i 1979.