Ferrari F60

Ferrari F60 Ferrari F60 Giancarlo Fisichella under den japanske GP Præsentation
Hold Scuderia Ferrari Marlboro
Bygger Ferrari
Modelår 2009
Designere Aldo Costa Nikolas Tombazis
Tekniske specifikationer
Ramme Kulfiber og aluminium bikagestøbt monokok
Frontophæng Dobbelt overlejrede ønskeben, trykstænger og vippearm med torsionsstang, Sachs støddæmpere
Baghjulsophæng Dobbelt overlejrede ønskeben, trykstænger og vippearm med torsionsstang, Sachs støddæmpere
Motorens navn Ferrari Type 056
Forskydning 2400  cm 3
Konfiguration 90 ° V8 med KERS , begrænset til 18.000  omdr./min
Motorposition tilbage
Gearkasse i Ferrari titanium , langsgående, halvautomatisk sekventiel elektronisk styret "sømløs"
Antal rapporter 7 + omvendt.
Elektronisk Magneti-Marelli elektronisk kasse
Bremsesystem Brembo- skiver og -kalibre
Brændstof Shell V-Power
Dæk Bridgestone og BBS fælge
Partnere Fiat , Etihad Airways , Alice , Acer , AMD , Mubadala
Historie i konkurrence
Piloter 3. Felipe Massa 3. Luca Badoer 3. Giancarlo Fisichella 4. Kimi Räikkönen


Start Den 29. marts 2009 den australske GP
Statistikker
Løb Sejre Pol Bedste skød
17 1 0 1
Resultater
Konstruktørmesterskab 4 th med 70 point
Pilotmesterskab Raikkonen: 6 e
FM: 11 e
GF: 15 e
Badoer: 25 e

Kronologi af modeller

Den Ferrari F60 er den Formel 1 ensædede indtastet af Scuderia Ferrari i 2009 Formel 1 verdensmesterskab .

Officielt præsenteret mandag den 12. januar 2009 kl. 10 ved en offentliggørelse af fotos på Internettet tager denne single-seater højde for de lovgivningsmæssige ændringer, der blev introduceret i 2009 og har en udvidet forreste spoiler, en indsnævret og hævet bagspoiler og glatte dæk .

Dens piloter er den brasilianske Felipe Massa og den finske Kimi Räikkönen . Hans reservekørere er italieneren Luca Badoer og spanieren Marc Gene . Den bærer navnet F60 i forhold til antallet af verdensmesterskaber, der er bestridt af Scuderia siden 1950.

Den 12. januar 2009 gav Felipe Massa Ferrari F60 sine første omgange på Mugello- kredsløbet i Italien. Denne test, der oprindeligt var planlagt på Ferrari's private bane ved Fiorano , er flyttet til Mugello af klimatiske årsager. Felipe Massa forlod standen kl. 10:35 til en første verifikationsrunde. Derefter vendte han tilbage til kassen og ventede 20 minutter, før han vendte tilbage til sporet i en anden omgang, og sluttede også med et tilbagevenden til pit.

I slutningen af ​​disse to første omgange på banen erklærede Massa, at han kun havde opdaget F60 dagen før, og at han fandt den "lille og sød" på grund af de tekniske ændringer på grund af 2009-reglerne.

Efter en ulykke under den ungarske GP blev han erstattet af Luca Badoer, selv udskiftet efter to løb af Giancarlo Fisichella i resten af ​​2009-sæsonen.

2009 sæsonanmeldelse

Grand Prix afgange

Droppe ud

Sejre

Podier

Bedste kvalificerende resultater

De bedste omgange i løbet

Indskrevne punkter

Verdensrangliste

Formel 1 verdensmesterskabsresultater

Detaljerede resultater af Ferrari F60 i Formel 1 verdensmesterskabet
Sæson Stabil Motor Dæk Piloter Løb
Indskrevne punkter
Ranking
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
2009 Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 056 V8 Bridgestone AUS FORKERT CHI BAH ESP MIN TUR GBR ALLE HON EUR BEL ITA INS JAP BRÉ Har drukket 70 4 th
Felipe massa Abd 9 th Abd 14 th 6 th 4 th 6 th 4 th 3. rd Np
Luca Badoer 17 th 14 th
Giancarlo Fisichella 9 th 13. th 12 th 10 th 16 th
Kimi Raikkonen 15 th 14 th 10 th 6 th Abd 3. rd 9 th 8 th Abd 2. nd 3. rd 1 st 3. rd 10 th 4 th 6 th 12 th

Billedtekst: her

Se også

eksterne links