Fiat OSI 1500 GT | ||||||||
![]() | ||||||||
Mærke | OSI - Fiat | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
År med produktion | 1962-1966 | |||||||
Produktion | 846 kopi (er) | |||||||
Klasse | Sports coupe | |||||||
Motor og transmission | ||||||||
Motor (er) | Fiat Benzin type 115 - 1.481 cm³ 84 hk | |||||||
Smitte | Fremdrift | |||||||
Vægt og ydeevne | ||||||||
Ubelastet vægt | 995 kg | |||||||
Chassis - karosseri | ||||||||
Karosseri (er) | Hugget af | |||||||
Dimensioner | ||||||||
Længde | 4 170 mm | |||||||
Bredde | 1.625 mm | |||||||
Højde | 1360 mm | |||||||
Kronologi af modeller | ||||||||
| ||||||||
Den Fiat Ghia 1500 GT er en coupe-typen bil designet af en af førerne af italiensk design Ghia og produceret af den italienske producent OSI 1962-1966.
I anden halvdel af 1950'erne besluttede Torino- giganten at forynge sin 1200 Trasformabile cabriolet og overlod undersøgelsen af karrosseriet til Pininfarina, der producerede en coupe og en edderkop med klassiske, men elegante linjer og svarer godt til den europæiske smag af tiden. Selvom det officielle handelsnavn er "Fiat 1200 Cabriolet", var den nye bil virkelig en ægte 2-sæders edderkop .
I 1961 , i forbindelse med lanceringen af den nye serie af Fiat 1300/1500 Sedans, vil 1200 Cabriolet gennemgå et redesign for at blive Fiat 1500 Coupé og Pininfarina cabriolet . Den nye motor på 1481 cm 3 udvikler 72 hk sedan, modelholdet. To år efter lanceringen af 1500 sedan præsenterede Fiat i 1963 en version udstyret med OSCA- dobbelt kamakselmotor på 1491 cm 3, der udviklede 90 hk , det er den kraftfulde 1500 S Cabriolet .
På Turin Motor Show iNovember 1962, Ghia præsenterer på sin stand sin egen version af Fiat 1500 Coupé , Ghia 1500 GT . Denne coupéversion er baseret på platformen til den forkortede Fiat 1500 sedan med en akselafstand på 234,5 cm i stedet for 242 cm. Forakslen inkluderer det berømte Gilco-rør. Den karakteristiske Ghia-grill minder om bodybuilderens andre projekter. Når projektet blev godkendt af Fiat-ledelsen, blev bilen oprindeligt markedsført under navnet Fiat 1500 GT, derefter fra 1964 Ghia 1500 GT .
I løbet af de seks år med markedsføring blev der produceret 846 enheder. Prisen på hver model var ret høj på grund af finishens kvalitetsniveau, der var værd at have en GT fra et stort sportsmærke. (' Redaktørens bemærkning: nogle tyske dokumenter hævder, at 925 enheder blev fremstillet af den italienske producent OSI , et datterselskab af Ghia. )
Disse biler, Pininfarina og Ghia vandt adskillige priser for deres klasse og raffinerede mekanik, blev erstattet i 1966 af " Sport Coupé " og " Sport Spider " versioner af Fiat 124- serien .