Fokker CX

Fokker CX
Udsigt fra flyet.
En finsk Fokker CX
Bygger Fokker
Rolle Let bombefly / rekognoscering
Idriftsættelse 1933
Dato for tilbagetrækning 1958
Antal bygget 68
Mandskab
2
Motorisering
Motor Bristrol Pegasus XII eller XXI
Type 9-cylindret stjernemotor
Enhedens strøm 618 hk
Dimensioner
Span 12,00  m
Længde 9,20  m
Højde 3,30  m
Vingeoverflade 31,50  m 2
Masser
Tom 1.550  kg
Maksimum 2.900  kg
Forestillinger
Maksimal hastighed 335  km / t
Loft 8.100  m
Klatrehastighed 498  m / min
Handlingsområde 900  km
Bevæbning
Indre 1 Browning 7,7 mm maskingevær  skyder fremad
1 Lewis 7,62 maskingevær forsvarer
Ekstern 500 kg bomber

Den Fokker CX er en hollandsk biplan lys rekognoscering bombefly. Designet i 1933 var det meningen at erstatte Fokker CV i militærflyvevåbenet fra Royal Dutch Indies Army .

Design

Som de fleste Fokker-fly bygget i denne periode bruger den en blandet konstruktion med trævinger og en svejset ramme dækket af aluminiumsplader foran og med lærred bagpå. CX var et to-sæders fly med piloten i et lukket cockpit og observatøren i et åbent cockpit for at sætte ham i stand til at skyde forsvarets maskingevær. Prototypen blev designet i 1934 med en Rolls-Royce Kestrel V. Den indiske hær bestilte oprindeligt 13 CX'er, men de blev hurtigt trukket tilbage til fordel for amerikanske Martin B-10 lette bombefly . Indtil det japanske angreb på Hollandsk-Ostindien i 1941 fungerede CX som et trænings- og målsugningsfly.

Det hollandske luftvåben bestilte 16 CX'er og yderligere fire CX'er med Rolls Royce Kestrel II-motorer. Men disse fire fly blev eftermonteret med Kestrel V-motorer, fordi Kestrel II viste sig upålidelig. To CX'er blev leveret til Den Spanske Republik og yderligere fire til Finland. Finland licenserede 35 CX'er indtil 1942, de blev udstyret med Bristol Pegasus XII-motorer.

Operationel service

Under den tyske invasion af Holland i maj 1940 tjente CX hæderligt i sin rolle som en let bombefly og spejder. Selvom det er alt for langsomt at konkurrere med tyske fly som Messerschmitt Bf 109 , tillod brugen af hu-bo-be (huisje-boompje-beestje) taktik , som kan oversættes til House-Tree-Animal , ham ved at flyve meget tæt på jorden for at give nogle succeser. De 16 CX'er, der var stationeret på flyvepladsen i Mons , som var undsluppet bombardementerne ved at kamuflere sig selv, deltog mellem de 10 og14. maj 1940til forskellige missioner uden betydelige tab. De bombede tyskerne der besatte lufthavnen Waalhaven og chikaneret fjendens positioner i skovene i Wageningen og Grebbe linje  (i) . To CX'er med deres besætning formåede endda at nå Frankrig efter den hollandske overgivelse.

Den finske CX tjente effektivt i vinterkrigen , fortsættelseskrigen og laplandskrigen . Den sidste af de 7 finske CX'er, der overlevede konflikterne styrtede ned i 1958. Flyet, registreret Fr-111, blev brugt som et målbåd for luftvåbenet, det styrtede ned i skoven21. januar 1958dræbte sin pilot ( 2 d Ltn Aimo Allinen) og hans operatør ( 2 d Ltn Antti Kukkonen).

Varianter

Landsbrugere