Fokker D.XXI

Fokker D.XXI
Fokker D.XXI i Military Luchtvaart Museum i Soesterberg .
Bygger	Fokker
Rolle	Jæger
Første fly	27. marts 1936
Idriftsættelse	1938
Dato for tilbagetrækning	1948
Antal bygget	148
Mandskab
1
Motorisering
Motor	Bristol Mercury VIII
Nummer	1
Type	Stjernemotor
Enhedens strøm	830 hk
Dimensioner
Span	11,00  m
Længde	8,20  m
Højde	2,95  m
Masser
Tom	1.594  kg
Maksimum	1.970  kg
Forestillinger
Maksimal hastighed	418  km / t
Loft	9.350  m
Klatrehastighed	810  m / min
Handlingsområde	930  km
Bevæbning
Indre	4 FN Browning M36 7,92  mm maskingeværer

Den Fokker D.xxi er en hollandsk interceptor fighter designet i 1935 for at tjene oprindeligt i ML-KNIL ( Military Air Force af det kongelige hollandske Indies Army ). Selvom det var lille og billigt at producere, var D.XXI et rustikt fly med temmelig respektabel præstation i denne periode. Startet i de første år af Anden Verdenskrig, blev det bygget på det tidspunkt i små uafhængige værksteder på vegne af det hollandske luftvåben eller Luchtvaartafdeeling samt for det finske luftvåben. Nogle blev produceret på fabrikken i Carmoli  (inden), inden den blev nationaliseret under den spanske borgerkrig .

Design og undfangelse

D.XXI er en lavvinget monoplan med en rørformet stålkonstruktion, der for det meste er dækket af linnedstof. Efter det klassiske Fokker-design modtog det trækonstruktionsvinger og et fast landingsudstyr for at lette dets anvendelse i vanskeligt terræn. Den er udstyret med en lukket kabine og drives af en Bristol Mercury- stjernemotor med en trebladet propel. Dens ibrugtagning i 1938 markerede et stort spring fremad for Luchtvaartafdeeling , som derefter hovedsageligt var sammensat af gamle biplaner med åbent cockpit. Denne nye Fokker viste sig at være et ekstremt kraftigt fly, der er i stand til at nå en næsehastighed på 700  km / t .

Operationel service

I 1936 tjente nogle få på vegne af Den Spanske Republik . Selvom ordren på ML-KNIL blev annulleret til fordel for amerikanske fly, placerede Luchtvaartafdeeling en ordre på 36 enheder, der ankom lige i tide til at deltage i kampen mod den tyske angriber iMaj 1940. Selvom det var langsommere og mindre bevæbnet end Messerschmitt Bf 109 , klarede D.XXI sig godt i hvirvelkamp takket være dets overlegne manøvredygtighed. Ikke desto mindre blev numerisk ulighed bedre med de fleste D.XXI'er under slaget ved Holland . Nogle blev fanget i løbet af og efter 15. maj, men deres skæbne, uanset fangst, er ukendte.

Finnene byggede 90 licenserede enheder til Suomen ilmavoimat med mere kraftfulde Pratt- og Whitney-motorer i tillæg til 7 D.XXI'er købt fra hollænderne, som blev brugt under vinterkrigen , 32 i brug ved udbruddet af det sovjetiske angreb i november 30. 1939. Mod sovjetiske fly blev Fokker fundet bedre egnet til finske forhold takket være dens faste gear og stjernemotor. Senere i krigen, med udseendet af de nye russiske krigere, befandt D.XXI sig i en tydelig ulempe med sin bevæbning med 4 maskingeværer af kaliber 0,30 (eller 7,7  mm ) og motoren manglede kraft.

En plan om at bevæbne Fokker med 20 mm  kanoner blev opgivet, og kun ét fly modtog en bevæbning med 2 x 20 mm  kanoner og 2 x 7,7 mm  maskingeværer . Et andet fly modtog et udtrækkeligt landingsudstyr, men på grund af en fabrikationsfejl blev serien afbrudt.

Under fortsættelseskrigen (1941-1944) producerede det finske statsflykonstruktionsanlæg eller Valtion Lentokonetehdas 50 fly med den svensk-byggede Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior, hvis ledetid at opnå er identisk med Bristol Mercury. Disse modeller kan let identificeres med en langstrakt baldakin, en glat hætte og et ventralt luftindtag.

Den Spanien og Danmark , har også købt rettighederne til at producere det under licens.

Camouflage af den hollandske D.XXI

For modelentusiaster er standard trefarvet camouflage af LVA-fly mørkebrun FS 30257 (+ -Humbrol 133) som basisfarve i hele flyet med mørkegrønne pletter FS 34077 (Humbrol 172) og let sand FS 36360 (Humbrol beige 168) på toppen og siderne. Det indre af cockpittet er FS 36440 lysegråt. Fly, der bruger denne type camouflage, var Fokker D.XXI, Fokker D.XXIII prototype , G- 1'erne , Fokker TV- bombefly og de amerikanske bombefly. Douglas DB 8A- 3N angreb (se Northrop A-17 ).

Varianter

• D.XXI  : Hollandsk ensædet fighter .
• D.XXI-1  : 2 eksemplarer for Danmark, registreret J-41 og J-42 i Dense , udstyret med en Mercury VIS-motor på 645  hk og 2 20 mm Madsen-type kanoner  under vingerne. Deres Fokker-serienumre er 554 og 555. Danskerne har bygget 10 lignende fly under licensregistreret J-43 til J-52 .
• D.XXI-2  : 43 fly til det hollandske luftvåben (registreret 212 til 247 ) og finsk (registreret Fr-76 til Fr-82 ).
• D.XXI-3  : 38 D.XXI bygget i Finland under licens udstyret med en PZL / Mercury VII eller Tampala / Mercury VII motor på 760  hk (registreret FR-83 op til FR-120 ).
• D.XXI-4  : 50 D.XXI bygget i Finland under licens med en 1.050  hk Pratt & Whitney R-1535-SB4C-G Twin Wasp Junior- motor , modificeret bevæbning, større hætte og udvidet baldakin.
• D.XXI-5  : 5 enheder med en 920  hk Bristol Pegasus X- motor .
• Projekt 150  : Version drevet af en Bristol Hercules stjernemotor. Aldrig bygget.
• Projekt 151  : Version drevet af en Rolls-Royce Merlin stempelmotor. Aldrig bygget.
• Projekt 152  : Version drevet af en Daimler-Benz DB.600H stempelmotor. Aldrig bygget.

Brugerlande

• Danmark  : Det danske luftvåben modtog 7 fly og byggede 15 under licens.
• Finland  : Det finske luftvåben modtog 7 fly og byggede 90 under licens. 7 eskadriller var udstyret:
  • Nr. 10 eskadrille
  • Nr. 12 eskadrille
  • Nr. 14 eskadrille
  • Nr. 24 eskadrille
  • Nr. 26 eskadrille
  • Nr. 30 eskadrille
  • Nr. 32 eskadrille
•  German Reich  : Luftwaffe brugte et ukendt antal erobrede hollandske D.XXI'er.
• Holland  : Det hollandske luftvåben erhvervede 36 fly.
•  Den spanske republik  : Den spanske republikks luftvåben.

Populær kultur

En nordamerikansk T-6 texansk træner blev forklædt som Fokker D.XXI til filmen Destiny's Choice (Soldaat van Oranje) af Paul Verhoeven (1977).

Overlevende

En replika er blevet udstillet siden 1988 på Military Luchtvaart Museum (Museum of Military Aviation) i Soesterberg . En anden replika, der udelukkende er baseret på originale designs fra Fokker, er i øjeblikket under opførelse hos en hollandsk producent.

En anden Fokker D.XXI opbevares på luftfartsmuseet i det centrale Finland i Keski-Suomen.

Noter og referencer

1. "  Fokker D.21 229  " , på www.facebook.com (adgang 2. december 2020 )

Bibliografi

• Enzo Angelucci og Paolo Matricardi , Flyene , t.  3: Anden verdenskrig - Frankrig, Tyskland, England osv ... , Elsevier Sequoia, koll.  "Multi-guide luftfart",1978( ISBN  2-8003-0387-5 ) , s.  273.
• Canon, Olivier & Sule, Vladimir, Fokker D XXI , Replik anmeldelse nr. 45, maj 1995.
• Cortet, Pierre & Hazewinkel, Harm J., Fokker D. XXI : A Nordic Defender (1) , Le fanatique de l'Aviation magazine nr. 85, december 1976.
• Cortet, Pierre & Hazewinkel, Harm J., Fokker D. XXI : A Nordic Defender (2) , Le fanatique de l'Aviation magazine nr. 86, januar 1977.
• Cortet, Pierre & Hazewinkel, Harm J., Fokker D. XXI : A Nordic Defender (3) , Le fanatique de l'Aviation magazine nr. 87, februar 1977.
• De Jong, Peter. Le Fokker D.21 (Collection Profiles Avions 9). Outreau, Frankrig: Éditions Lela Presse, 2005. ( ISBN  2-914-01726-X ) .
• Eberspacher, Warren. Fokker D-XXI, bind 1: Hollandsk og dansk fly (International Squadron Monograph No.1) . St. Paul, MN: Phalanx Publishing Co. Ltd., 1994. ( ISBN  1-883-80905-3 ) .
• Gerdessen, Frits. Nederlandse Militaire Luchtvaartt VI: Fokker D-XXI (deel 2) (på hollandsk). Spijkenisse, Holland: Stichting Vrienden van het Militaire Luchtvaart Museum / Afdeling Luchtvaartkennis KNVvL, 1991. Intet ISBN.
• Gerdessen, Frits og Boerman, Luuk. Fokker D.XXI: Historie, camouflage og markeringer - Betjening af LVA / ML Fokker D.XXI (hollandsk profil 5) (tosproget hollandsk / engelsk). Zwammerdam, Holland: Hollandsk mærkat, 2007. Intet ISBN.
• Grøn, William. "D-XXI - Forfader til Alliance". RAF Flying Review Vol. XVII, nr. 12.
• Grøn, William. "Fire kanoner og en baldakin". RAF Flying Review Vol. 19, nr. 2.
• Grøn, William. "'Halfway-House' Fokker". AIR Entusiast August 1971.
• Grøn, William. "The Last of the Fighting Fokkers". RAF Flying Review .
• (en) William Green , War Planes of the Second World War: Fighters: Vol 1 , Publiceringssted ikke identificeret, Macdonald,1960( ISBN  978-0-356-01445-6 , OCLC  500375468 ).
• Grøn, William. Krigsfly fra anden verdenskrig, bind tre: krigere . London: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. 1961 (Syvende tryk 1973). ( ISBN  0-356-01447-9 ) .
• Greuter, JHN, Camouflage en Kentekens , Bonneville, Bergen Holland, 1997, ( ISBN  9-073-30457-1 ) .
• Heinonen, Timo. Thulinista Hornetiin - 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita (på finsk). Tikkakoski, Keski-Suomi, Finland: Keski-Suomen ilmailumuseo, 1992, ( ISBN  9-519-56882-4 ) .
• Hooftman, Hugo. Fokker D-XXI (Nederlandse Vliegtuig Encyclopedie 5) (på hollandsk). Bennekom, Holland: Cockpit-Uitgeverij, 1978.
• Kamphuis, GH Fokker D.XXI (fly i profilnummer 63) . Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1966 .
• Keskinen, Kalevi; Stenman, Kari og Niska, Klaus. Fokker D. XXI (Suomen Ilmavoimien Historia 3) (på finsk, med engelsk oversigt). Espoo, Finland: Tietoteos, 1974 ( 2 th udgave 1977). ( ISBN  9-519-03515-X ) .
  • 4. forbedrede udgave genudgivet i to dele som:
  • Keskinen, Kalevi og Stenman, Kari. Fokker D.XXI [Mercury] (Suomen Ilmavoimien Historia 3a) (på finsk). Helsinki, Finland: Hobby Kustannus Oy, 2000. ( ISBN  9-525-33402-3 ) .
  • Keskinen, Kalevi og Stenman, Kari. Fokker D.XXI [Hveps] (Suomen Ilmavoimien Historia 3b) (på finsk). Helsinki , Finland : Hobby Kustannus Oy, 2000 . ( ISBN  9-525-33403-1 ) .
• Ledwoch, Janusz. Fokker D.XXI (Wydawnictwo Militaria 5) (på polsk). Warsawa, Polen : Wydawnictwo Militaria, 1995 . ( ISBN  8-386-20934-8 ) .
• Raunio, Jukka. Lentäjän näkökulma 2 (på finsk). Forssa, Finland , 1993 . ( ISBN  9-519-68660-6 ) .
• Robia, Jean-Louis. Nederlandse Militaire Luchtvaart i maj 1940 , Ciel de Guerre magasin nr. 8, marts / april / maj 2006.
• Skulski, Przemysław. Fokker D.21 (Seria "Pod Lupą" 10) (på polsk med engelsk oversigt). Wrocław, Polen: Ace-publikation, 1999 . ( ISBN  8-386-15379-2 ) .
• Vej, Karl. "The Last of the Fighting Fokkers". Airpower januar 1982.
• (en) John WR Taylor , verdens kampfly fra 1909 til i dag , New York, GP Putnam's Sons,1969( ISBN  0-425-03633-2 ) , "Fokker D.XXI".

Se også

Relaterede artikler

• Nakajima Ki-27 (sammenligneligt japansk kampfly)

eksterne links

• Fokker D.XXI i Finland
• Fokker D.XXI (fotos)