Fødsel |
11. september 1961 Genève |
---|---|
Død |
14. januar 1986(kl. 24) Rarøs |
Nationalitet | Schweizisk |
Uddannelse | University of Michigan |
Aktiviteter | Ingeniør , helikopterpilot |
Mor | Albina du Boisrouvray |
François-Xavier Bagnoud , født den11. september 1961i Genève og døde den14. januar 1986under et helikopterulykke i Mali , som en del af Paris-Dakar Rally , er en schweizisk pilot .
François-Xavier Bagnoud blev født i Genève, Schweiz. Hans far, Bruno Bagnoud (født 23. februar 1935 i Crans-sur-Sierre), er grundlæggeren af Valais- selskabet Air Glaciers . Hans mor, Albina du Boisrouvray , er en fransk journalist af ædle herkomst, især knyttet til den kongelige familie i Monaco; François-Xavier er således fætter til prins Albert af Monaco . Han har to yngre brødre, Pascal (født og døde i 1962), og David (født i 1968); sidstnævnte arbejder på Air-Glaciers.
Bagnoud voksede op i Paris og opnåede en kandidatgrad og diplom ved American School i Paris (en) . I 1979 trådte han ind på School of Aerospace Engineering ved University of Michigan , hvor han studerede ingeniørarbejde . I løbet af sine studier grundlagde han en lokal studenterafdeling i American Helicopter Society og skrev en manual om at lære at flyve i en helikopter.
Efter sine studier blev han helikopterpilot for Air-Glacier, hvor han udførte bjergredningsmissioner. Bagnoud var især på sin tid den yngste IFR- certificerede pilot i Europa.
Den 14. januar 1986 blev helikopteren, han lod til Paris-Dakar- rallyet, fanget i en forfærdelig sandvind. Om bord er også Daniel Balavoine , sangeren, Thierry Sabine , skaberen af rallyet, Nathaly Odent, en journalist, og Jean-Paul Le Fur (født i 1949), en radiotekniker . Om natten lander de toogtyve kilometer fra bivouken, der er oprettet ved bredden af Niger . De beder først om, at der sendes en bil til at lede efter dem, så alligevel tager afsted igen, men 14 kilometer længere rammer helikopteren enten jorden eller et af de sjældne tilstedeværende træer og går i en løkke på mere end 150 meter i opløsning, 8 kilometer fra Gourma-Rharous , Mali .
Kun et par dage efter tragedien hævder Bruno Bagnoud, pilotens far, der stoler på logbogen, som hans søn havde fundet, at Thierry Sabine havde kontrol over flyet den aften. Denne idé blev hurtigt afvist af adskillige vidnesbyrd om, at Sabine ikke var i stand til at flyve om natten. Bruno Bagnoud undrede sig også over en mulig militær blunder, fordi flyet fløj over en konfliktzone, køretøjer ville endda være kommet under skud. På trods af alt ser disse hypoteser ikke ud til at være nok til at forvirre den officielle og mest accepterede version, nemlig den af den enkle ulykke, der er knyttet til vejrforholdene.
Efter ulykken blev han begravet på Châble- kirkegården nedenfor Verbier , i kantonen Valais .
Efter hans død gives navnet på François-Xavier Bagnoud til flere bygninger og foreninger.
I Sion , nær bygningen til HES-SO du Rawyl (ingeniørskolen i Valais), er et kapel blevet omdannet til en aula, der også bærer hans navn. Dette projekt modtog støtte fra Valais-staten og præsterne.
Navnet på François-Xavier Bagnoud blev givet til et astronomisk observatorium ( Observatoire François-Xavier Bagnoud (en) ) placeret over landsbyen Saint-Luc i Valais samt til en pris, der uddeles hvert andet år for at anerkende bemærkelsesværdige præstationer inden for luftfartsområdet.
University of Michigan Aerospace Engineering Building er også opkaldt efter ham.
Navnet på François-Xavier Bagnoud blev også givet til Cabane de Panossière (Cabane F.-XB Panossière), der ligger 2.645 meter i Valais-Alperne, nær Corbassière-gletsjeren .
Efter hendes søns død grundlagde Albina du Boisrouvray foreningen François-Xavier Bagnoud til hans ære. Foreningens hovedmål er at bekæmpe fattigdom og aids og støtte forældreløse børn og sårbare børn, der efterlades af pandemien.