Fritz von Opel
Fritz von Opel
Fritz von Opel (til højre) ved et internationalt bådløb, 1928.
| Fødsel |
4. maj 1899 Rüsselsheim |
|---|---|
| Død |
8. april 1971 Samedan , Schweiz |
| Nationalitet | tysk |
| Uddannelse | Darmstadt University of Technology |
| Aktiviteter | Opfinder , racerfører , ingeniør , motorcykelrytter |
| Far | Wilhelm von Opel ( in ) |
| Mor | Martha Baden ( d ) |
| Søskende |
Carl von Opel ( en ) Friedrich Opel Ludwig Opel ( d ) Wilhelm von Opel ( en ) Heinrich von Opel ( d ) |
| Ægtefæller |
Margot Löwenstein ( d ) (siden1930) Emita Herrán Olozaga ( d ) (siden1947) |
| Børn |
Rikky von Opel Frederick von Opel ( d ) Marie Christine von Opel ( d ) |
| Arbejdede for | Opel |
|---|---|
| Sport | Motorcyklist sport |
Fritz Adam Hermann Opel ( von Opel siden 1918), født den4. maj 1899 i Rüsselsheim og døde den8. april 1971i Samedan , er grundlæggeren af virksomheden Opel . Han er bedst kendt for sine spektakulære demonstrationer af raketfremdrivningssystemer , der fik ham tilnavnet "Rocket Fritz".
Biografi
Fritz Hermann Adam Opel var den eneste søn af Wilhelm von Opel (i) , og den grand-søn af Adam Opel . Han blev født i Rüsselsheim og studerede ved det tekniske universitet i Darmstadt . Efter eksamen blev han testleder hos Opel og var ansvarlig for reklame. I 1920'erne blev han interesseret i brugen af raketter til reklamestunts og kom i kontakt med Max Valier fra det nyoprettede Verein für Raumschiffahrt (VfR) og Friedrich Sander (en) , en producent af pyroteknik fra Bremerhaven .
I 1922 vandt han den første udgave af Eifel Race med sin fætter Hans, på samme alder som ham.
Det 15. marts 1928, Fritz von Opel testede sin første bil drevet af raket, ARK 1 (in) , han styrede op til en hastighed på 75 km / t . Mindre end to måneder senere nåede han en hastighed på 230 km / t på RAK 2 (en) udstyret med 24 fastbrændselsraketter .
Senere samme år blev den 11. juni, han købte en svævefly ved navn Ente ( and på tysk) fra Alexander Lippisch og vedhæftede raketter til den og skabte verdens første raketdrevne fly. men flyet eksploderede på sin anden testflyvning, før von Opel selv kunne flyve med det. Han bestilte derfor et andet fly, også kaldet RAK 1 fra Julius Hatry , og fløj om bord til Frankfurt am Main videre30. september 1929. I samme periode nåede RAK 3 (in) en jernbanevogn drevet af 30 raketter 254 km / t .
Han forlod Opel-firmaet og Tyskland efter 1929 og døde i Samedan i Schweiz .
Han var far til Formel 1-chaufføren Rikky von Opel og nevøen til Friedrich Opel .