Handel | |
Passagerbygningen. | |
Beliggenhed | |
---|---|
Land | Frankrig |
Kommunen | Handel |
Adresse | Place de la Gare 55200 Commercy |
Geografiske koordinater | 48 ° 45 '57' nord, 5 ° 35 '19' øst |
Ledelse og drift | |
Ejer | SNCF |
Operatør | SNCF |
UIC- kode | 87 17525 7 |
Tjenester |
TER Grand Est Fret SNCF |
Egenskaber | |
Linje (r) | (Paris) Noisy-le-Sec til Strasbourg-Ville |
Baner | 2 (+ servicespor) |
Docks | Platform 1 (V. 2): 203 m Pier 2 (V. 1): 298 m |
Årlig transit | 182.731 rejsende (2019) |
Højde | 232 m |
Historisk | |
Idriftsættelse | 15. november 1851 |
Korrespondance | |
Træner | se Intermodalitet |
Den Commercy Station er en jernbanestation fransk af rækken af Noisy-le-Sec i Strasbourg-Ville (Paris - Strasbourg), beliggende nær centrum af Commercy , sub-præfekturet i departementet Meuse , i regionen Grand er .
Det blev taget i brug i 1851 af Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg , som blev Compagnie des chemin de fer de l'Est i 1854. Det var en station i Société nationale des chemin de fer français (SNCF) , betjent af TER Grand Est- tog .
Commercy stationen blev etableret i en højde af 232 m og ligger ved kilometerpunktet (PK) 294.011 af linjen fra Noisy-le-Sec til Strasbourg-Ville , mellem de åbne stationer i Nançois - Tronville og Pagny-sur-Meuse .
Den Commercy station tages i brug på15. november 1851af Compagnie du chemin de fer fra Paris til Strasbourg , da den åbnede Bar-le-Duc til Commercy-sektionen af sin linje fra Paris til Strasbourg til drift . Følgende afsnit, fra Commercy til Frouard , er åbent den19. juni 1852.
Den bygning passager , i nyklassicistisk stil , er typisk af stationerne bygget af den Compagnie du chemin de fer fra Paris til Strasbourg ; det svarer til type 5 i klassificeringen af Eastern Railway Company . Det har to vinger, to og tre bugter på hver side af det centrale organ, hvilket antyder en udvidelse efter dets konstruktion, da typ 5- stationerne var symmetriske bygninger.
Stationen betjenes af fem returrejser med Corail-toget til Paris indtil10. juni 2007og idriftsættelse af den østeuropæiske LGV ; efter denne dato afskaffes direkte forbindelse mellem byen og hovedstaden. Fra28. april 2008, Commercy betjenes igen af en daglig returflyvning til Paris leveret af TGV , som er forlængelsen af en returflyvning Paris - Bar-le-Duc . Dette stop er subsidieret af de lokale myndigheder ( regionalt råd , afdeling og kommune ).
I august 2009, SNCF meddeler, at den agter at stoppe denne service i 2010. Linket er faktisk eksperimentelt i to år, og den daglige kvote på 30 passagerer nås ikke med et gennemsnit på 15 pr. dag. Lukningen er subsidieret op til 350.000 euro om året. For at forholdet skal forblive rentabelt, kræver jernbaneselskabet 440.000 euro om året. TGV fra tidlig morgen ( 5 timer 52 ) og politikere ville have os til at rejse senere. Stationen tilbyder ikke muligheden for at parkere toget om natten, den skal gå tom til Nancy og vente den næste dag med at vende tilbage, stadig tom, til Commercy. Et stop i Toul (mellem byen og Nancy) kan overvejes at forbedre TGV's påfyldningshastighed, men SNCF beder om 120.000 euro i yderligere tilskud til dette. Byens borgmester fordømmer opaciteten i beregningsmetoden for SNCF, protesterer mod isolationen af hans by og ifølge ham er "folk vant til at gå til stationen" . Et møde er derefter planlagt iseptember 2009mellem SNCF og de lokale folkevalgte for at drøfte opfølgningen på tjenesten til byen. Dette møde, der finder sted den8. september, tillader dig ikke at tilbageføre fjernelsen af denne service. Som erstatning er en shuttlebus , der forbinder byen til Meuse TGV-stationen med et stop ved Saint-Mihiel , sat i drift. Denne enhed til en pris af 320.000 euro understøttet af Regionalrådet i Lorraine og af kommunerne i Pays de Commercy kom i drift, da TGV stoppede med at betjene byen den5. april 2010.
I 2018, efter tøven med muligheden for at betjene handel af passagerers sikkerhedsmæssige årsager, når toget stoppes (med Corail-udstyr og buede platforme, er tilstedeværelsen af personale nødvendigt), genoprettes en direkte jernbaneforbindelse med Paris den10. december(nyt TER Strasbourg - Sarrebourg - Nancy - Bar-le-Duc - Paris, der kører med to returflyvninger hver hverdag ).
Ifølge SNCF-estimater vises den årlige deltagelse på stationen i nedenstående tabel.
År | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
---|---|---|---|---|---|
Enlige rejsende | 182.731 | 171.608 | 176.049 | 160,004 | 168.732 |
Rejsende og ikke-rejsende | 228.414 | 214.510 | 220,061 | 200,006 | 210 915 |
SNCF-station, den har en passagerbygning med billetkontor, åbent hver dag. Den er udstyret med automatiske maskiner til køb af billetter . Station med tjenesten "TILGANG TER LORRAINE METROLOR", den tilbyder faciliteter, udstyr og udstyr til personer med nedsat mobilitet .
Commercy betjenes af TER Grand Est- tog , der udfører missioner mellem stationerne: Strasbourg-Ville og Paris-Est ; af Nancy City og Bar-le-Duc ; af Nancy-Ville og Reims eller Épernay eller Châlons-en-Champagne eller Revigny .
Parkering er tilgængelig foran passagerbygningen. En bus shuttle giver et link til Meuse TGV station .
Commercy stationen er åben for godstjenesten .
Oprindelse | Forrige stop | Tog | Næste stop | Bestemmelsessted | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paris er | Bar-le-Duc | TER Grand Est | Toul |
Sarrebourg eller Strasbourg-Ville |
||
Reims eller Épernay eller Châlons-en-Champagne eller Revigny |
Bar-le-Duc | TER Grand Est | Toul | Nancy-City | ||
Bar-le-Duc |
Bar-le-Duc eller Nançois - Tronville |
TER Grand Est |
Pagny-sur-Meuse eller Toul |
Nancy-City |