Réville station
| Reville | ||||
 Réville station i begyndelsen af 1900'erne. | ||||
| Beliggenhed | ||||
|---|---|---|---|---|
| Land | Frankrig | |||
| Kommunen | Reville | |||
| Adresse | Station Road | |||
| Geografiske koordinater | 49 ° 37 '13' nord, 1 ° 15 '54' vest | |||
| Ledelse og drift | ||||
| Tjenester | lukket | |||
| Egenskaber | ||||
| Linje (r) | Valognes Montebourg i Saint-Vaast og Barfleur | |||
| Højde | 8 m | |||
| Historisk | ||||
| Idriftsættelse | 20. april 1886 | |||
| Lukker | 1951 | |||
Geolokalisering på kortet: Frankrig
| ||||
Den Reville station er en jernbanestation fransk , lukket og lukkes ned den linje Montebourg Valognes Saint-Vaast og Barfleur . Det er beliggende på territoriet i den kommune af Réville i departementet Manche , i Normandiet region .
Bygget og bestilt i 1886af Departmental Railway Company (CFD), i 1926, blev det købt af afdelingen og udlejet til Norman Railway Company (CFN). Den blev lukket, ligesom linjen, i 1950.
Jernbanesituation
Réville-stationen blev etableret i en højde af 8 meter og ligger på kilometerpunktet (PK) 029 af linjen fra Valognes Montebourg til Saint-Vaast og Barfleur mellem stationerne i Saint-Vaast-la-Hougue (intercal Anneville-en -Saire stop) og Valcanville - Anneville .
Historie
Det var i 1880, at oprettelsen af et jernbanestop på Réville kommunes område tog form under dets møde den 19. juli 1880, underrettes generalrådet om, at det især er planlagt at opføre "et mellemlanding i Réville", der ligger på anden sektion af jernbanen fra Valognes Montebourg til Saint-Vaast og Barfleur , mellem Saint-Vaast og Barfleur . Placeringen af dette stop gav anledning til en klage under undersøgelsen. Denne berettigede bemærkning kræver en lille ændring af ruten, som afviser det endelige projekt for dette afsnit.
Réville station tages i brug den 20. april 1886af Departmental Railways Company (CFD), da det officielt åbnede sin to-grenstrækning fra Valognes Montebourg til Saint-Vaast og Barfleur til drift .
I 1926 købte Manche- afdelingen linjen sammen med stationen og overgav driften ved leasing til Norman Railway Company (CFN).
Det 26. marts 1930, bemyndiger et dekret fra republikkens præsident kommunen Réville til at optage et lån på 125.000 franc til at betale et tilskud til CFN-selskabet, så det kan håndtere udvidelsesarbejdet af mellemlandingsfaciliteterne. Refusion foretages ved at opkræve et tillæg på transport sendt eller modtaget i en periode på 12 år. I 1948 blev den sydlige del af linjen lukket, og stationen i Saint-Vaast-la-Hougue blev en af dens terminaler. Linjen blev helt lukket i 1950.
Jernbane arv
I juni 2016, den gamle passagerbygning, er stadig til stede på stedet.
Noter og referencer
- Domengie 1990 , s. 129.
- Generalrådet, rapporter og drøftelser , Saint-Lô, Manche (departement),1880( læs online ) , "Linje fra Valognes Montebourg til Saint-Vaast og Barfleur: Stationer 2 e sektion", s. 83-84.
- Harouy 2014 , s. 39.
- Domengie 1990 , s. 127.
- " Dekret fra republikkens præsident ", Den Franske Republiks Tidende ,1 st april 1930, s. 3528-3529 ( læs online , konsulteret den 17. december 2019 )
- " Rue de la Gare " , på Google Street View ,Juni 2013(adgang til 17. december 2019 )
- IFF, " Togture: Ruteark over tue vaques fra Saint-Martin d'Audouville til Cherbourg " [PDF] , på www.inventaires-ferroviaires.fr ,2019(adgang til 19. december 2019 ) , s. 6-7.
Se også
Bibliografi
: dokument brugt som kilde til denne artikel.
-
Henri Domengie, “Manche” , i De små tog fra før: Vest for Frankrig , Breil-sur-Roya, Les éditions du Cabri,1990( ISBN 2-903310-87-4 ) , s. 127-147. .
-
Michel Harouy , Le Val de Saire på tidspunktet for Tue-Vâques , Le Coudray-Macouard, Pathways,2004, 219 s. ( ISBN 2-84478-266-3 , læs online ). .