Gran Vía (Madrid)

Gran Via
Illustrativt billede af artiklen Gran Vía (Madrid)
Situation
Kontakt information 40 ° 25 '12' nord, 3 ° 42 '13' vest
Land Spanien
Område  Madrid-regionen
By Madrid
Start Alcalá Street
Ende Spanske trappe
Morfologi
Type Gade
Længde 1.300  m

Den Gran Vía (i fransk , bogstaveligt ”Grande Voie”) er en af de vigtigste arterier i det centrale Madrid , Spanien .

Situation

Helt beliggende i Center- distriktet strækker det sig over distrikterne Justice, Parliament, Sol, University og Palace i en samlet længde på 1.300 meter. Den består af tre sektioner, hvoraf den første strækker sig fra Calle d'Alcalá til Piazza San Louis, den anden til Piazza Callao og endelig den tredje til Piazza di Spagna .

Valør

Efterhånden som projektet skred frem, bar de tre sektioner hvert deres navn: rue du Comte de Peñalver for den første, avenue Pi y Margall for den anden og rue Eduardo Dato for den tredje.

I April 1936, tager de to første sektioner navnet avenue de la CNT, før de omdøbes til avenue de Russie i begyndelsen af borgerkrigen . En ny ændring foretages iNovember 1937til fordel for Sovjetunionens Avenue . Samme år blev den sidste sektion omdøbt til Avenue du México . Det24. april 1939efter Francoists sejr blev det hele døbt avenue José Antonio .

Endelig i 1981 gav den socialistiske borgmester Enrique Tierno Galván det for første gang det officielle navn Gran Vía.

Historie

Første projekter

Siden midten af det XIX th  århundrede, er myndighederne overvejer at bore en bred boulevard mellem centrum og den nordvestlige del af byen at aflaste trafikken i forbindelse med store arbejde planlagt af planlæggeren Carlos María de Castro. Mellem 1857 og 1868 blev der foretaget forbedringer mellem Puerta del Sol og det nuværende Place de Callao.

I 1897 blev det endelige projekt overdraget arkitekterne José López Sallaberry og Francisco Andrés Octavio Palacios, der afslørede deres planer to år senere. Sidstnævnte viser allerede inddelingen i tre sektioner kaldet avenue A, boulevard og avenue B. Målet er at lette forbindelsen mellem på den ene side distrikterne Argüelles og Salamanca og på den anden side togstationen. ' Atocha og prins Pius; befri Puerta del Sol fra overskydende trafik og ødelæg mange adskillige understandardiserede boliger. Dette projekt er endeligt godkendt den21. august 1904 men værkerne blev forsinket på grund af modstand fra handlende og beboere samt økonomiske vanskeligheder.

Begyndelsen af ​​vejarbejdet

Det er kun 4. april 1910at gennembruddet virkelig begynder i nærværelse af borgmesteren José Francos Rodríguez, rådets præsident, José Canalejas , kong Alfonso XIII og hans familie. Et stort antal bygninger (i alt 310) skal destrueres, og 30 jomfruelige steder skal serviceres på 14,26  hektar. Næsten halvtreds gader er berørt af operationen, og mere end tredive nye blokke dukker op fra jorden.

Konstruktion

Den første del blev officielt afsluttet i 1917, og den anden sektion blev bygget i løbet af de næste fem år. Den sidste del blev udført fra 1925 til 1932, selvom mange bygninger først blev færdiggjort efter den spanske borgerkrig.

Gran Vía, der tilbyder en bred vifte af stilarter lige fra Wiener løsrivelse til New York Art Deco , Plateresque , Neo-Mudejar og Haussmann- arkitektur , betragtes som et udstillingsvindue af kunst bygget fra tusmørket i Belle Époque i begyndelsen af 1950'erne .

Aktiviteter

Gran Vía blev ikke kun opfattet som en øst-vest kommunikationsrute, men også som et sted for sammenløb og et stort kommercielt område. Således husede det de første stormagasiner i Madrid, men også luksusbutikker, biografer, caféer osv. På grund af sin konfiguration og dens animation kaldes det ofte "  Madrid Broadway ".

Monumenter

Galleri

Referencer

  1. (es) Edifico Madrid-París (Gran Vía, 32) , skyscrapercity.com
  2. "Besøg den utrolige Primark flagskibsbutik i Madrid, Spanien" , LSA , 3. december 2015

Se også

Bibliografi

eksterne links