Grand Prix for korsikanske biler

Korsikanske Grand Prix 1921 Racerute  område (sydlige halvdel) af Korsika International Motor Circuit Race data
Antal sving 3
Kredsløbets længde 147,52  km
Løbafstand 442,57  km
Race betingelser
Resultater
Vinder 1921 Albert Guyot ,
Bignan ,
6  t  7  min  51  s  4
(gennemsnitshastighed: 72,42 km / t)
Pole position 1921 Benoist De Bary
(med successive starter),
Turcat-Méry ,
i kvalifikationen
Race lap rekord 1921 Albert Guyot ,
Bignan ,
1  t.  57  min.  32  s  0

Den korsikanske Automobile Grand Prix er en unik Grand Prix for sportsvogne (sportsvogne), hovedsagelig Rejse Grand , der blev afholdt den21. april 1921i centrum-øst for Korsika (nu sydlige Haute-Corse ). Det er den eneste begivenhed af denne type, der er blevet organiseret på Isle of Beauty.

Historie

Arrangeret af Automobile Club Korsika født dengang og dets formand jul Pinelli, han fejret med femten dage før hundredåret for død Napoleon I is .

Arrangementet finder sted mellem den 18. og den 21. april. Den første dag er afsat til granskning, og den anden til kvalifikationskampen på et kursus på fem kilometer fra Cateraggio til Prunete , hvor kandidaterne skal overstige timegennemsnittet på 100 kilometer. Efter en hviledag, fjendtligheder rent faktisk begynder på slaget 8  h  30 , endelig tæt på 16  pm . Alle besætningerne er franske; af de ni, der blev deltaget i Grand Tourism , klarer seks at krydse målstregen.

Ruten, omtrent trekantet og inde i landet bag Diane-dammen , følger en rute Casamozza, Golo-dalen, Barchetta , Ponte Novo, Ponte Leccia, Francardo, Caporalino, Soveria , San Quilico-passet (566 meter), Corte , Tavignano-dalen - med dens dybe kløfter-, Cateraggio, Prunete og Folelli (i lige linjer, der løber langs kysten, dvs. en tredjedel af ruten, der favoriserer tophastighed nær havet, for to tredjedele af viklingerne også ved overvundet), med en tilbagevenden til Casamozza, landsbyen hvor afgang og ankomst er bestilt. Det er ved krydset mellem RT 50 (ex-RN 200) og RT 10 (ex-RN 198).

Turcat-Méry , der kom fra Marseille , præsenterer fire køretøjer (i hænderne på de Bary, Henri Rougier , d'Avaray og François Repusseau , alle disse piloter ankommer til målgang ), Chenard & Walker tre (for d 'Auvergne, André Lagache og Rouvier) og Bignan Sport to (med Albert Guyot og de Nougue), det vil sige ni startere i Sport med tre stalde udstyret med motorer på 3  liter slagvolumen, hvor alle køretøjer har fire pladser (de to bageste vil være vægtet til afbalancering under racing) og med alt deres originale kropstilbehør. Bignan justerer 3  L- versionen af bilen på grund af sin ingeniør Némorin Causan .

Med de Bary og Rougier opnåede Turcat-Méry de to bedste tidspunkter i kvalifikationen den anden dag.

En turist -prisen (syv indgange) og en lys bil -prisen (tre konkurrenter) er også tildelt , begge tildelt efter en enkelt omgang af kredsløbet.

Sportsvinderen Albert Guyot modtager 50.000 franc fra løbskomitéen, 25.000 franc fra generalrådet i Bouches-du-Rhône, og hans bil 25.000 franc fra generalrådet på Korsika. Vinderne af de to andre priser efter en løkke tildeles kun 2.500 franc hver (Sady Lecointe om Rolland-Pilain i turisme og Pierre Delaunay på Bignan 1,4  l i lys).

Blandt embedsmændene ved ankomsten er ministeren for offentlige arbejder Yves Le Trocquer og parlamentsmedlem for Korsika og tidligere minister for flåden Adolphe Landry .

Konkurrencen er skæmmet af Delaunays død (tab af kontrol over sin bil på en hastighedsbump , hvilket også resulterer i hans ombordmekanikers død). En stele på RN200 er der for yderligere at huske begivenheden.

Race klassifikation

Race klassifikation
Pos. n o  Pilot Bil Tid
1 3 Albert Guyot Bignan 3  L. 6  timer  7  minutter  51  sekunder  4
2 2 Henri rougier Turcat-Méry PG Sport 40 CV 6  t  42  min  3  s  2
3 7 Francois Repusseau Turcat-Méry PG Sport 40 CV 6  timer  46  minutter  40  sekunder  2
4 5 Christian Dauvergne Chenard & Walker 6  timer  52  minutter  23  sekunder  6
5 1 Benoist de Bary Turcat-Méry PG Sport 40 CV 6  timer  54  minutter  7  sekunder  8
' 6 6 Antoine d'Avaray Turcat-Méry PG Sport 40 CV 7  t  11  min  10  s  2

Bemærkninger: André Lagache , dernæst sjette, skal gå på pension i sidste omgang. Femogtredive år senere kommer Tour de Corse til at fremstå som en ny større begivenhed på øen.

Ture i spidsen

Bibliografi

Noter og referencer

  1. (med hjælp fra La France Automobile , direktør Paul Meyan )

eksterne links