HMS B4 | |
HMS B4 | |
Type | Undervandsbåd |
---|---|
Klasse | klasse B |
Fungere | militær |
Historie | |
Serveres i | Royal Navy |
Sponsor | Royal Navy |
Bygger | Vickers |
Skibsværft | Barrow-in-Furness |
Fremstilling | stål |
Start | 14. november 1905 |
Status | solgt til skrot på1 st april 1919 |
Mandskab | |
Mandskab | 15 |
Tekniske egenskaber | |
Længde | 43,43 m |
Mestre | 4,14 m |
Udkast | 4,14 m |
Skift | 287 tons på overfladen 316 t under vand |
Fremdrift | 1 benzinmotor 1 elmotor |
Strøm | benzin: 600 hk elektrisk: 180 hk |
Fart | 13 knob på overfladen 7 knob ved dykning |
Dybde | 30 m |
Militære træk | |
Bevæbning | 2 torpedorør på 457 mm (4 torpedoer ) |
Handlingsområde | 1300 sømil ved 9 knob på overfladen |
Den HMS B4 var en ubåd britisk klasse B , bygget til Royal Navy under den første årti af det tyvende århundrede . Den overlevede første verdenskrig og blev solgt til skrot i 1919.
Klasse B var en forstørret og forbedret version af forgængeren klasse A. Disse ubåde havde en samlet længde på 43,4 m, en bjælke på 3,8 m og et gennemsnitligt dybgang på 3,4 m. De havde en forskydning på 292 tons på overfladen og 321 tons, når de var nedsænket . Klasse B ubåde har en besætning på to officerer og tretten søfolk .
Til overfladenavigation blev skibene drevet af en enkelt Vickers 16- cylindret 600 hestekræfter (447 kW) benzinmotor, der kørte en enkelt propelaksel . Ved nedsænkning blev propellen drevet af en 180 hestekræfter (134 kW) elmotor . De kunne nå 12 knob (22 km / t) på overfladen og 6,5 knob (12 km / t) under vand. På overfladen havde klasse B en rækkevidde på 1.000 sømil ved 8,7 knob (16,1 km / t).
Disse skibe var bevæbnet med to torpedorør på 18 inches foran. De kunne bære et ekstra par torpedoer , men generelt gjorde de det ikke, da de som kompensation måtte opgive en tilsvarende vægt af brændstof .
HMS B4 blev bygget af Vickers på deres skibsværft i Barrow-in-Furness . Det blev lanceret den14. november 1905 og afsluttet den 28. januar 1906.
Det 21. juli 1906, kolliderede B4 med en skraber, da den kom ind i Portsmouth havn og blev stærkt beskadiget. Hun skal have strandet, før hun blev sat i tørdok til reparation. Da krigen startede i 1914, blev båden tildelt forsvaret af Pas de Calais . Det1 st april 1919, B4 blev solgt for nedrivning til Ardrossan Dry Dock Co .