HMS C16

HMS C16
Illustrativt billede af vare HMS C16
HMS C16
Type Undervandsbåd
Klasse klasse C
Fungere militær
Historie
Serveres i  Royal Navy
Sponsor Royal Navy
Bygger Vickers , Barrow-in-Furness
Fremstilling stål
Kæl lagt 14. december 1906
Start 19. marts 1908
Provision 5. juni 1908
Status Solgt 12. august 1922
Mandskab
Mandskab 2 officerer og 14 søfolk
Tekniske egenskaber
Længde 43,34 m
Mestre 4,14 m
Udkast 4,14 m
Skift 287 tons (316 t ved dykning)
Fremdrift 1 benzinmotor
1 elmotor
Strøm benzin: 600 hk
elektrisk: 200 hk
Fart 12 knob på overfladen
7 knob ved dykning
Dybde 30 m
Militære træk
Bevæbning 2 torpedorør på 457  mm (4 torpedoer )
Handlingsområde 1500 sømil ved 7 knob på overfladen
50 sømil ved 4,5 knob under vandet

Den HMS C16 var en af 38 ubåde britiske til klasse C , bygget til Royal Navy under den første årti af det tyvende århundrede . Båden overlevede første verdenskrig og blev solgt til skrot i 1922.

Design

Klasse C var i det væsentlige en gentagelse af den tidligere klasse B , men med bedre ydeevne under vandet. Ubåden havde en samlet længde på 43,4 m, en bjælke på 4,1 m og et gennemsnitligt dybgang på 3,5 m. Deres forskydning var 292 tons på overfladen og 321 tons i nedsænkning . Klasse C ubåde havde en besætning på to officerer og fjorten ratings .

Til overfladenavigation blev disse skibe drevet af en enkelt Vickers 16- cylindret 600 hestekræfter (447 kW) benzinmotor, der kørte en propelaksel . Ved nedsænkning blev propellen drevet af en 300 hestekræfter (224 kW) elmotor . Disse skibe kunne nå 12 knob (22 km / t) på overfladen og 7 knob (13 km / t) under vand. På overfladen havde C-klassen en rækkevidde på 910 sømil (1.690 km) ved 12 knob (22 km / t).

Skibene var bevæbnet med to torpedorør 18 tommer foran. De kunne bære et par genindlæste torpedoer, men generelt gjorde de det ikke, da de som kompensation var nødt til at tabe lige meget brændstof .

Forpligtelser

HMS C16 blev bygget af Vickers på deres værft i Barrow-in-Furness . Hendes køl blev lagt på14. december 1906og det blev taget i brug den5. juni 1908. Båden kom i kollision med hendes søster skib den HMS C17 syd for Cromer i Norfolk , den14. juli 1909, da SS Eddystone kolliderede med HMS C11 (en anden klasse C ubåd) og sank den. Den C16 blev ikke beskadiget og deltog i overborgmester konkurrence fra 17 til24. juli 1909).

HMS C16 blev også sunket, mens man sejlede i periskop nedsænkning , efter at være ramt af ødelæggeren HMS Melampus ud for Harwich den16. april 1917. Fartøjet rørte ned på havbunden ved 60 meter (18 meter). En besætningsmand (Samuel Anderson) blev kastet gennem et torpedorør i et forsøg på at få hjælp, men druknede desværre. Den anfører af C16 , Lt. Harold Boase, derefter forsøgt at oversvømme beholderen således, at besætningen kunne undslippe gennem forreste luge , men en fender blokeret lugen, så besætningen s 'er fundet fanget. Evakueringsforsøgene blev bemærket af kaptajnen og blev fundet i en korket flaske, der blev fundet i nærheden af ​​hans krop, da skroget blev flydet. Hele C16- besætningen blev dræbt i forliset . HMS C16 repareres og returneres til service. Den sælges endelig videre12. august 1922.

Noter og referencer

Bemærkninger

  1. I British Forces Navy betyder HMS Hendes Majestæts Skib eller Hans Majestæts Skib , afhængigt af om den engelske monark er kvinde eller mand

Referencer

  1. Gardiner & Gray, s. 87
  2. Harrison, kapitel 3
  3. Harrison, kapitel 27

Se også

Bibliografi

Interne links

eksterne links