HMS E17
| HMS E17 | |
 Den HMS E17 standen | |
| Type | Undervandsbåd |
|---|---|
| Klasse | klasse E |
| Fungere | militær |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Navy |
| Sponsor | Royal Navy |
| Bygger | Vickers |
| Skibsværft | Barrow-in-Furness |
| Fremstilling | stål |
| Kæl lagt | 29. juli 1914 |
| Start | 16. januar 1915 |
| Provision | 7. april 1915 |
| Status | er synker den6. januar 1916 |
| Mandskab | |
| Mandskab | 30 søfolk |
| Tekniske egenskaber | |
| Længde | 55,16 m |
| Mestre | 4,59 m |
| Udkast | 4,61 m |
| Skift | 667 tons på overfladen, 807 t ved dykning |
| Fremdrift | 2 Vickers 8- cylindrede dieselmotorer 2 elektriske motorer på batterier |
| Strøm | 2 x 800 hk (600 kW ) til diesel og 2 x 420 hk (313 kW ) til el |
| Fart | 15,25 knob ( 28,24 km / t ) på overfladen) 10,25 knob ( 18,98 km / t ) ved dykning |
| Dybde | 61 |
| Militære træk | |
| Bevæbning | 5 torpedorør på 457 mm (2 til stævnen , 2 midtskibe, 1 bagpå ) en dækpistol på 12 pund |
| Handlingsområde | 3000 sømil (5.600 km ) ved 10 knob på overfladen 65 sømil (120 km ) ved 5 knob ved dykning |
Den HMS E17 var en ubåd britisk E-klasse bygget til Royal Navy af Vickers i Barrow-in-Furness . Hendes køl blev lagt på29. juli 1914. Det blev lanceret den16. januar 1915og bestilt den7. april 1915. HMS E17 blev ødelagt af Texel i Nordsøen den6. januar 1916. Dens besætning blev reddet af den hollandske krydstogter Noordbrabant og derefter interneret. Den kiosken på E17 holdes som et monument på Royal Navy Submarine Museum i Gosport , UK .
Design
Som alle E-klasse ubåde efterfølgende til E8 , den E17 havde en forskydning af 662 tons på overfladen og 807 tons undersøiske . Den havde en samlet længde på 55 m og en bjælke på 6,92 m . Det blev drevet af to dieselmotorer Vickers otte- cylindret totakts 800 hestekræfter (600 kW ) og elmotorer to elektriske motorer på 420 hestekræfter (310 kW ).
Ubåden havde en maksimal hastighed på 16 knob ( 30 km / t ) på overfladen og 10 knob ( 19 km / t ) i nedsænkning. De britiske E-klasse ubåde havde en brændstofkapacitet på 50 tons diesel og en rækkevidde på 2.829 sømil (5.238 km ), når de var i gang med 10 knob ( 19 km / t ). De kunne navigere under vand i fem timer i bevægelse med 5 knob ( 9,3 km / t ).
Som med de fleste tidlige E-klasse både var E17 ikke udstyret med en dækpistol under konstruktion, men den modtog sandsynligvis en senere foran kabinen . Der var fem torpedorør på 18 tommer (457 mm ), to foran, et på hver side af skibet til mellemlængde og et bagtil. I alt 10 torpedoer blev båret om bord.
Klasse E ubåde havde trådløs telegrafi vurderet til 1 kilowatt. På nogle ubåde blev disse systemer efterfølgende opgraderet til 3 kilowatt ved at fjerne et torpedorør fra midtskibs. Deres teoretiske maksimale dykkedybde var 30 meter. Under drift nåede nogle enheder imidlertid dybder større end 61 meter. Nogle ubåde indeholdt Fessenden oscillatorer .
Deres besætning bestod af tre officerer og 28 mænd.
Noter og referencer
- (fr) Denne artikel er helt eller delvist hentet fra Wikipedia-artiklen på engelsk med titlen " HMS E17 " ( se listen over forfattere ) .
Bemærkninger
- I British Forces Navy betyder HMS Hendes Majestæts Skib eller Hans Majestæts Skib , afhængigt af om den engelske monark er kvinde eller mand
Referencer
- (i) Robert Hutchinson , Submarines, krig under bølgerne, Fra 1776 til i dag.
- (en) Innes McCartney og Tony Bryan, britiske ubåde under første verdenskrig , Osprey Publishing ,20. februar 2013( ISBN 978-1-4728-0035-0 , læs online ) , s. 11–12
- (en) Paul Akermann , Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955 , Penzance , Cornwall , Periscope Publishing,2002, genoptryk af 1989- udgaven. ( ISBN 1-904381-05-7 ) , s. 150
- (in) " E Class " Chatham Submarines (adgang 20. august 2015 )