HMS Effingham (D98)
| HMS Effingham | |
_in_1925.jpg) HMS Effingham i 1925. | |
| Type | Tung krydser |
|---|---|
| Klasse | Hawkins |
| Historie | |
| Serveres i | Royal Navy |
| Bygger | HMNB Portsmouth |
| Skibsværft | Portsmouth , England |
| Bestilt | December 1915 |
| Kæl lagt | 6. april 1917 |
| Start | 8. juni 1921 |
| Provision | 2. juli 1925 |
| Status | Strandede ud for Bodø ( Norge ) den18. maj 1940 |
| Mandskab | |
| kommanderende officer | John Montagu Howson (17. april 1939 - 18. maj 1940) |
| Mandskab | 690 mænd |
| Tekniske egenskaber | |
| Længde | 172 m ( vandlinje ) 184,4 m (i alt) |
| Mestre | 19,8 m |
| Udkast | 5,9 m |
| Skift | 9.906 tons |
| Ved fuld belastning | 12.304 tons |
| Fremdrift | 4 Brown-Curtis dampturbiner 10 Yarrow kedler 4 propeller |
| Strøm | 65.000 hestekræfter |
| Fart | 30,5 knob (56 km / t) |
| Militære træk | |
| Afskærmning | Maks .: 75 mm |
| Bevæbning |
Oprindelig konfiguration: 7 × kanoner 190 mm BL Mk VI 8 × kanoner 76 mm QF 12 cwt 4 × kanoner 76 mm 20 cwt QF 6 × torpedorør 533 mm |
| Handlingsområde |
7.000 sømil (13.000 km) ved 15 knob (28 km / t) 2.186 tons brændselsolie |
| Flag | UK |
Den HMS Effingham er en tung krydser af Hawkins klasse bygget til Royal Navy i slutningen af første verdenskrig . Det var det eneste skib opkaldt efter admiral Howard d'Effingham , øverstkommanderende for den engelske flåde, der besejrede den spanske armada i 1587.
Det sættes på hold i April 1917på Portsmouth Dockyard lanceres den8. juni 1921og går i tjeneste Juli 1925.
Historisk
Den Effingham , have været flagskibet i 4 th eskadrille af krydsere Indies Øst indtil 1932, vendte tilbage i Frankrig, og blev placeret i reserven. Intens moderniseret i 1937 blev det omdannet til en let krydstogter, og dets silhuet ændrede sig radikalt. Dens to skorstene blev afkortet i en, den modtog 9 stykker på 152 mm (i stedet for den originale 190 mm ) under masker, hvoraf de første tre blev overlejret på trinede gangbroer, en konfiguration taget op på senere Dido . Han modtog en mere kraftfuld DCA og en installation af buler (forstærkning af skroget ).
Den internationale situation forværredes, den blev genaktiveret, ført til stedet for eftersyn, og i 1939 var den operationel igen. Han bar to millioner pund guld fra Bank of England til Nova Scotia og sluttede sig derefter til de jagtegrupper, der blev indsat mod tyske raiders i Atlanterhavet .
Derefter blev han sendt til Norge for at hjælpe tropperne der og yde ildstøtte til operationer . Torpederet af U-38 iApril 1940, han overlevede, og efter grundlæggende reparationer var han tilbage i maj og kæmpede især i Narvik . Det var i denne fjord , han ramte18. majmidt i løbet og om natten en klippe på overfladen af vandet efter en katastrofal sort markørlinje på ruten sporet af kortoperatøren, så bred at det fik den nævnte klippe til at forsvinde ... Helt sunket, skroget hældte vand på alle sider, og maskinerne blev hurtigt nedsænket. Frataget energi og under fjendens nåde blev hun skudt ned fire dage senere af ødelæggeren HMS Matabele og hendes forladte vrag. Det blev delvist demonteret efter krigen.
Noter og referencer
- (fr) Denne artikel er helt eller delvist taget fra den engelske Wikipedia- artikel " HMS Effingham (D98) " ( se forfatterliste ) .
- HMS Effingham - Cavendish-klasse tunge krydsere på www.secondwars.com .
- HMS Effingham - ROYAL NAVY AND COMMONWEALTH CRUISERS på http://forummarine.forumactif.com .
Se også
Relaterede artikler
Bibliografi
- Allan Raven og John Roberts , britiske krydsere af 2. verdenskrig , Arms & Armor Press,1980
- MJ Whitley , Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia , Storbritannien, Brockhampton Press,1995, 288 s. ( ISBN 1-86019-874-0 )
eksterne links
- Royal Navy Northern Patrol: Orbat Britain Navy 39 NP : Adgang 06/01/2011.