Henri Desbruères
Henri Desbruères| Fødselsnavn | Henri Auguste Desbruères |
|---|---|
| Fødsel |
15. april 1907 Saint-Hilaire-en-Morvan ( Nièvre ) |
| Død |
7. november 1995 Ramatuelle ( Var ) |
| Nationalitet | Fransk Frankrig |
| Erhverv | ingeniør |
| Andre aktiviteter | medlem af det lærde samfund |
| Uddannelse |
Polytechnic Higher Institute of Aeronautics and Space |
Henri Auguste Desbruères , født den15. april 1907i Saint-Hilaire-en-Morvan ( Nièvre ) og døde den7. november 1995i Ramatuelle ( Var ), er en fransk ingeniør .
Han var formand for Air France og formand og administrerende direktør for Snecma og Bull-General-Electric .
Biografi
Polytechnician (klasse i 1927 ), Henri Desbruères er en generel luftingeniør og kandidat fra National School of Aeronautics and Space (klasse 1932). Han fik pilotcertifikat på Avord i 1930 og tjente i en luftvåbenenhed, hvor han havde titlen ingeniør.
Administrerende direktør for Air France fra12. februar 1945i 1948 var det på hans drivkraft, at kommercielle flyselskaber kunne genoptage deres flyvninger i januar 1946 med Didier Daurat og Raymond Vanier i Air Bleu- selskabet , som blev optaget i 1948 .
Det 24. juni 1946, med sin kone og Air France COO, er han en af passagererne, der tager den første kommercielle flyvning på ruten Paris - New York , på Douglas DC-4 , om bord på Ciel-Île-de-France , DC.4- 1009- F-BBDJ, kaptajnen er Roger Loubry, og co-pilot Robert Bonnet. I alt rejste flyet 5.925 km på 19 timer og 25 minutter, i gennemsnit 305 km / t . Harry S. Truman og hans kone var i receptionen i New York.
I 1949 var Henri Desbruères revisor for Institut des Hautes Etudes de Défense Nationale , derefter blev han udnævnt til præsident for SNECMA i 1949 . Han forbliver i sin stilling indtil 1964 . Han udlignede virksomhedens økonomiske situation ved at søge meget højteknologisk produktion og opgive urentabel produktion. Det er til ham, at vi skylder succesen med Atar- reaktoren, der udstyrer flagskibet for datidens militære luftfart, Vautours og Mirage , og som var en stor eksport succes.
Efter at have været i spidsen for Snecma i femten år blev han præsident for Honeywell-Bull i 1964 indtil hans pensionering i 1972 .
Det 15. juli 1967, han er medstifter af Académie du Morvan .
Hans biografer siger om ham, at han var en mand med god fornuft og energi, og at han bestemt måtte have taget det fra sin Morvandel- oprindelse . Han var en stor chef, der udviste en naturlig autoritet uden aggressivitet med realistisk vurdering. Meget knyttet til moralske værdier, en ivrig praktiserende katolik, var han altid klar til at hjælpe, opmuntre og hjælpe.
Henri Desbruères døde i Ramatuelle den7. november 1995.
Priser
Hyldest
- En gade, der ligger i Corbeil-Essonnes og Évry-Courcouronnes , der grænser op til Snecma-stedet , bærer hans navn.
Noter og referencer
- " Personlighederne i Saint-Hilaire-en-Morvan "
- I selskabet blandt andet af François Mitterrand , dengang viceborgmester i Château-Chinon , forfatteren Henri Perruchot , Joseph Pasquet , den tidligere borgmester i Château-Chinon, Léon Bondoux , Claude Régnier , Jacques Thévenet , Jules Basdevant , Jean Chatelain , Régine Pernoud , Louis-Philippe Bondoux , Lucien Olivier og Joseph Pasquet . Han vil være en del af ledertriumviratet med Claude Régnier og Jacques Thévenet, som præsident. Viceadmiral Denis de Bourgoing efterfølger ham i denne stilling.
- " J. Noetinger," Des hommes et des Ailes dans l'Aviation Française ", i Air et Cosmos , nr. 1191, 21. maj 1988. "
Se også
Bibliografi
- Jacques Noetinger, "Henri Desbruères, en rigtig stor chef", i Revue Aéronautique , nr . 134,Oktober 1997, s. 64 .
- Jacques Noetinger, "Henri Desbruères, energi og generøsitet", i Air et Cosmos , nr . 1191,21. maj 1988.