Henry Morrison Flagler

Henry Morrison Flagler Billede i infobox. Henry flagler Biografi
Fødsel Januar 2 , 1830
Ontario County
Død 20. maj 1913(kl. 83)
West Palm Beach
Nationalitet amerikansk
Aktivitet Handler
Ægtefælle Mary Lily Kenan ( d )
Barn Harry Harkness Flagler ( in )

Henry Morrison Flagler ( Januar 2 , 1830 - 20. maj 1913) Var en velhavende forretningsmand amerikaner inden for ejendomssektoren og jernbanerne. Han var også en partner af den berømte John Davison Rockefeller i olieselskabet Standard Oil . Han deltog i udviklingen af Floridas østkyst og var grundlægger af Florida East Coast Railway . Han er blandt dem, der er anerkendt som far til byen Miami og er anerkendt som grundlæggeren af ​​byen Palm Beach .

Biografi

Henry Flagler blev født i Hopewell i staten New York i USA . Han var søn af Elizabeth Caldwell Morrison Harkness og Rev. Isaac Flagler, en beskeden presbyteriansk præst. Harknesses var derimod en velhavende familie i landet.

Henry Flagler forlod hjemmet kl. 14 for at arbejde i en af ​​hans fætres butik i Bellevue i Ohio for en løn på $ 5 pr. Måned plus boliger. I 1849 blev han salgschef for det lille firma og tjente $ 400 om måneden. Han forlod Bellevue og grundlagde i 1862 Flagler og York Salt Company med sin halvbror . Hun høster og sælger salt i Saginaw . I slutningen af borgerkrigen i 1865 blev efterspørgslen efter salt nedsat, og virksomheden gik konkurs. I gæld vender han tilbage til Bellevue.

Standardolie

I Bellevue er Flagler en korngrossist . Det var der, han mødte kornmægler John Davison Rockefeller . Sidstnævnte har været interesseret i olieraffinering siden 1863 og drømmer om at drage fordel af det økonomiske boom i Cleveland- regionen . På jagt efter ny kapital foreslog han Flagler at blive hans partner i 1867. Sidstnævnte fik 100.000 dollars fra Harkness-familien og blev medlem af partnerskabet Rockefeller, Andrews & Flagler . Dette partnerskab vokser inden for Standard Oil- selskabet . Flagler var banebrydende for ideen om at nedsætte virksomhedens kunder, hvilket gjorde virksomheden uovervindelig over for andre konkurrenter. I 1877 flyttede Standard Oil sit hovedkvarter til New York, og Flagler flyttede dertil på samme tid.

Florida: hoteller og jernbaner

I 1878, på råd fra sin læge, lavede Flagler en tur med sin kone Mary (født Harkness) Flagler. Hun lider af luftvejssygdomme. Parret rejser til Jacksonville om vinteren. Hans kone døde tre år senere, og han blev gift med sin sygeplejerske, Ida Alice (født Shourds) Flagler. Sidstnævnte, ramt af psykiske lidelser, blev anbragt i en vanvittig asyl i 1897.

Under sin rejse til Florida fandt Flagler området charmerende, men hotellet og transportsystemet var beklageligt. Han sagde ikke desto mindre, at regionen havde potentiale til at tiltrække mange turister. Flagler forblev hos Standard Oil men rejste til Florida for at gøre forretninger. I 1885 byggede han det luksuriøse Ponce de León Hotel i Saint Augustine . Samtidig udviklede han jernbanetransportsystemet, der senere ville blive Florida East Coast Railway .

Ponce de León Hotel blev hurtigt en kommerciel succes, der motiverede forretningsmanden til at investere i lokal fast ejendom. Han byggede jernbanelinjer for at nå det sydlige Florida, indtil da isoleret. Han byggede derefter Royal Poinciana Hotel (1.100 værelser) på den nuværende placering af Palm Beach og skabte en jernbanelinje til byen nær West Palm Beach . I 1894 resulterede dette i oprettelsen af ​​byen Palm Beach . Han åbnede senere andre hoteller i Palm Beach.

I de følgende år fortsatte han sin jernbanelinje til Miami-området , hvilket gjorde det muligt for denne region at udvikle sig og se fødslen af ​​den vigtige by. Hans firma Florida East Coast Railway nåede Biscayne Bay i 1896. Indbyggerne foreslog at navngive byen Flager i hans hyldest, men han nægtede og tilbød at navngive den efter det indiske udtryk Mayaimi . I 1897 åbnede Flagler Royal Palm Hotel der . Senere vil han blive betragtet som en af ​​de “grundlæggende fædre” i byen Miami.

Flagler, 71, skiller sig og gifter sig igen med Mary Lily Kenan, oprindeligt fra North Carolina , efter at hans anden kone viste sig at være sindssyg. I 1905 besluttede Flagler at udvide sin jernbanelinje til Key West . Flagler ønskede at drage fordel af byens position til at gøre forretninger med Latinamerika og Cuba, men også at drage fordel af De Forenede Staters intention om at bygge Panamakanalen . Denne kanal ville faktisk fremme handel i regionen, da Key West var den nærmeste amerikanske dybhavshavn. Om 30 år vil manden have investeret næsten 50 millioner dollars i regionen.

Død og arv

I 1913 faldt Flagler på en trappe, han vil ikke komme sig og dør i Palm Beach den 20. maji en alder af 83 år. Han er begravet i St. Augustine med sin datter Jenny Louise og hans første kone, Mary Harkness. Flager var en visionær, der så Floridas potentiale før nogen andre . For ham kunne det sumpede land, der var Florida, blive et udviklet område, især inden for turistsektoren.

Den Flagler College er opkaldt efter ham som den Flagler County og byen Flagler Beach . I Palm Beach er Flagler Museum .

Den sidste strækning af jernbanelinjen til Key West blev beskadiget af en orkan i 1935, og virksomheden havde ikke længere råd til at genopbygge den. Broerne, der overlevede stormen, blev solgt til staten Florida, som brugte dem til at bygge Overseas Highway, der fører til Key West med et imponerende system af broer.

Tillæg

Referencer

  1. (in) Reuters , "  Madoff-skandalen bedøver Palm Beach jødiske samfund  " (adgang 20. december 2008 )
  2. Martin. s. 45.
  3. Martin. s. 64.
  4. (en) Moffet, Samuel. Henry Morrison Flagler The Cosmopolitan; et månedligt illustreret magasin (1902) APS Online

Bibliografi

eksterne links