Heuliez GX 57
| Heuliez GX 57 Inter'Bus | |
 Heuliez GX 57 | |
| Mærke |
Heuliez Bus Volvo |
|---|---|
| År med produktion | 1991 - 1998 |
| Samlingsanlæg | Rorthais |
| Klasse | Intercity bus |
| Motor og transmission | |
| Energi | Diesel |
| Motor (er) | Volvo DH 10 A (L6) |
| Motorposition | Bagudhæng i længderetningen |
| Maksimal effekt | 285 DIN hk (209,6 kW ) |
| Smitte | Fremdrift |
| Gearkasse | 6-trins manuel |
| Vægt og ydeevne | |
| Ubelastet vægt | 10.000 kg |
| Chassis - karosseri | |
| Karosseri (er) | 2-dørs bus |
| Suspensioner | Luftpuder, støddæmpere, trekanter, torsionsbjælke |
| Retning | Hydraulisk understøttet tandstang |
| Bremser | Trommedæk |
| Dimensioner | |
| Længde | 11.990 mm |
| Bredde | 2.550 mm |
| Akselafstand | 5.900 mm |
| For- / bagudhæng | 2.600 mm / 3.490 mm |
Den Heuliez GX 57 er et intercity træner fremstilles og markedsføres af den franske producent Heuliez Bus og i samarbejde med Volvo og bodybuilder Berkhof fra 1991 til 1998. leddelt version vil også være til rådighed, opkaldt GX 87 . Det er en del af Inter'Bus- serien .
Det vil blive lanceret med en Volvo Dieselmotor med den europæiske Euro 0- forureningsstandard , og gennem årene vil den blive opgraderet til Euro 2- standarden .
Historisk
Det vil blive markedsført mellem 1991 og 1998.
- April 1991 : lancering af GX 57.
- Januar 1998 : sidste stop af modellen.
Resumé af GX 57
| Generationer | Produktion | Derivater fra Heuliez Bus | Lignende modeller |
|---|---|---|---|
| Heuliez GX 57 (1991 - 1998) | Heuliez GX 87 | Renault Tracer |
Generationer
GX 57 blev produceret med 3 generationer dieselmotorer :
- Euro 0 : bygget fra 1991 til 1993.
- Euro 1 : bygget fra 1993 til 1996.
- Euro 2 : bygget fra 1996 til 1998.
Egenskaber
Dimensioner
| Heuliez GX 57 | |
|---|---|
| Længde | 11.990 mm |
| Bredde (uden spejle) | 2.550 mm |
| Højde (uden klimaanlæg) | |
| Akselafstand | 5.900 mm |
| Cantilevered | AV: 2600 mm ; AR: 3.490 mm |
| Drejningsradius | 9.160 mm |
| Angrebsvinkel / flugt | |
| Tom masse | |
| PTAC | 18.000 kg |
| Kapacitet* | 55 til 59 |
| Døre | 2 |
| Gulvhøjde | |
| Brændstoftank |
* = kun siddende.
Motoriseringer
GX 57 har kun fået en dieselmotor modificeret gennem årene af sin produktion i henhold til de forskellige europæiske forureningsstandarder.
- den Volvo DH 10 A (Euro 0 til Euro 2) seks-cylindrede fra? liter med en turbolader på 285 hk.
| Model | Konstruktion | Motor + navn | Euro standard | Forskydning | Ydeevne | Par | højeste hastighed | Forbrug + CO 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
GX 57 (G7 EGS) |
04/1991 - 01/1998 | 6-cylindret Volvo DH 10 A. |
Euro 0 til Euro 2 | ... cm 3 (... L) |
209,6 kW (185 hk) ved ... o / min | ... N m ved ... o / min | 100 km / t * | ... l / 100 km ... g / km |
* Elektronisk begrænset til 100 km / t.
GearkasseGX 57 vil være udstyret med en 6-trins G7 EGS manuel gearkasse.
| Boksrapport | Tomgangshastighed | Kørehastighed | højeste hastighed | Maksimal hastighed |
|---|---|---|---|---|
| Neutral | 500 omdr./min | - | - | |
| 1. | - | - | ||
| 2. plads | - | |||
| 3. | - | |||
| 4. plads | - | |||
| 5. plads | - | |||
| 6. | - | 90 km / t |
Chassis og karrosseri
Den blev bygget på chassiset på Volvo B10L . Heuliez-rammerne bruger rør og profiler i rustfrit stål og kompositmaterialer til karrosseriet og frontfladen.
Ekstraudstyr og tilbehør
- Athermiske vinduer.
- Elektriske tagluge.
- Indvendigt udstyr.
Noter og referencer
- Buskonstruktion på www.transbus.org.
- Heuliez Inter'Bus GX 57 på www.transbus.org.
- " Poitiers bytransport - Busser - HEULIEZ INTER'BUS GX 57 - Busparken " på poitiers.transbus.org (adgang til 5. november 2017 )