| Volvo Group | |
|
Volvo logo | |
| Skabelse | 1927 |
|---|---|
| Nøgledatoer | skabelse 1927 1999 : Volvo AB sælger sin bilfilial Volvo Cars til Ford, som videresælger den i 2012 til kinesiske Geely |
| Grundlæggere | SKF |
| Nøgletal | Martin Lundstedt |
| Lovlig kontrakt | Aktiebolag ( in ) |
| Handling | OMX : VOLV B |
| Hovedkontoret |
Göteborg Sverige |
| Retning | Martin Lundstedt ( in ) |
| Aktionærer | Geely : 8,2% |
| Aktivitet | Bilkonstruktion |
| Produkter | Lastbiler , byggemaskiner, busser, skibsmotorer og til industrielle applikationer, finansiering |
| Datterselskaber | Volvo Trucks , Renault Trucks , Mack Trucks , Nissan Diesel , Arquus |
| Effektiv | 94.914 (ultimo 2018 ) |
| Internet side | https://www.volvogroup.fr/ |
| Kapital | SEK 474,6 mia. (Årsrapport 2018) |
| Omsætning | 390,8 milliarder SEK (årsrapport 2018) |
| Nettoresultat | SEK 25,3 mia. (Årsrapport 2018) |
Volvo , der blev grundlagt i 1927 i Sverige med hjælp fra SKF- firmaet , er et svensk industrikonglomerat, der fremstiller lastbiler , busser og busser, entreprenørmaskiner og marine- og industrimotorer. På latin betyder volvo - første person, der er indikativ for verbet volvere - "Jeg ruller".
Oprindeligt ejet af AB Volvo siden 1927 , og forbrugerbilsaktiviteterne, der blev udført under navnet Volvo Cars, har været ejet af den kinesiske bilkoncern Geely siden 2010 efter at have været ejet af Ford i elleve år.
Volvo har produceret lastbiler, busser og busser siden 1928 . AB Volvo er i dag en af verdens førende producenter af lastbiler, busser, busser, entreprenørmaskiner, marine og industrielle motorer. Det er verdens næststørste producent af tunge godskøretøjer . I begyndelsen af 2002 omstrukturerede AB Volvo sin lastbilvirksomhed ved at opdele den i tre forskellige mærker: Renault Trucks , Mack Trucks Inc. og Volvo Trucks . Endelig tiltrådte UD Trucks gruppen i 2006 , især for at øge sin tilstedeværelse i Asien.
AB Volvo producerer også generatorer og motorer til skibsbygningsindustrien ( Volvo Penta ) samt entreprenørmaskiner ( Volvo Construction Equipment ). I sidstnævnte afdeling er firmaet berømt for sine leddumpere . Volvo-gruppen integrerer også flere forretningsenheder såsom Group Trucks Technology til forskning og udvikling, Group Trucks Purchasing for indkøb eller Group Information Technology til sine it-løsninger og -tjenester.
I bilindustrien, udvikling fulgte hurtigt i 1920'erne, Assar Gabrielsson, salgsdirektør hos SKF , blev faktisk planlægger at åbne en fabrik skal huse produktion af biler, for hvilke SKF ville levere kugle lejer. Og rullelejer. Så han kom i kontakt med designeren Gustaf Larsson, der kom til at designe en bil.
Planerne blev afsluttet i foråret 1925, og Assar Gabrielsson og Gustaf Larsson afsluttede produktionen af ti biler. Når disse kopier blev udarbejdet, blev det besluttet i 1926, at Volvo, et datterselskab af SKF, ville fortsætte bilproduktionen. Dette firma lavede tidligere en enkelt række kugleleje kendt som "Volvo" (afledt af latin, der betyder "jeg ruller") - et navn, der også passer godt til nye produkter. Logoet blev valgt til at repræsentere svensk styrke og kopierede oprindeligt den ældre repræsentation af elementet jern.
Seriel produktion af den konvertible model (ÖV4 "Jakob") blev indviet i 1927. Senere blev der tilføjet en sedan-version til opstillingen, hvilket bidrog til at øge salg af biler, men virksomheden var ikke levedygtig før efter fra 1930. Siden da har Volvo gennemgået dynamisk udvikling og er vokset til den største virksomhed i Skandinavien .
I 1971 blev klubben på fire dannet: Euro Truck Development Group Saviem , DAF , Volvo og Magirus-Deutz blev enige om i fællesskab at producere en "medium" klassemodel fra en celle og en fælles dump, hvilket reducerede udviklingsomkostningerne, men denne sammenslutning sluttede efter introduktionen af førerhuse på lastbiler.
I 1980'erne oplevede en relativ afhøring af samlebåndsarbejde arbejde , en sandsynlig bivirkning af maj 68 . I et forsøg på at bryde monotonien ved samlebåndsarbejde introducerer vi således jobrotation. Dette er stadig i gang, især for eksempel på Volvo-fabrikken i Gent , Belgien.
I 1995 erhvervede Volvo en del af aktiverne i Prevost Buses (Prévost Car Inc.) i Nordamerika, og ni år senere overtog Volvo alle aktiverne i dette firma, der er specialiseret i fremstilling af turistbusser .
I 1999 solgte Volvo AB-koncernen sin bilfilial til Ford- gruppen for $ 6,5 mia.
I 2010 solgte den amerikanske Ford den gamle bilfilial af Volvo til kinesiske Geely for 1,8 milliarder dollars. Transaktionen blev afsluttet ijuli 2010.
I December 2012, Renault, koncernens største aktionær, sælger 6,5% af aktierne i Volvo AB for 1,5 mia. Euro.
I December 2013Volvo sælger sit datterselskab til biludlejning i Nordamerika for 1,1 mia. $.
I december 2017, Meddeler Geely , at det vil erhverve en minoritetsandel på 8,2%, hvilket giver det ret til 15,6% af stemmerettighederne i Volvo for 3,25 milliarder euro. Idecember 2019, Annoncerer Volvo salget af sit japanske datterselskab UD Trucks til Isuzu Motors for 2,3 milliarder dollars.
Liste over hovedaktionærerne på 31. oktober 2019.
| Swedbank Robur | 6,88% |
| Shu fu li | 4,77% |
| AB Volvo (publ) | 4,50% |
| Gensidig Alecta-pensionsforsikring | 4,21% |
| AMF | 3,17% |
| SEB Investment Management | 3,09% |
| Harris Associates | 2,60% |
| Vanguard-gruppen | 2,51% |
| Första | 2,03% |
| BlackRock Investment Management | 2,00% |
AB Volvo eller Volvo Group fremstiller hovedsageligt transportkøretøjer. Efter at have været hovedaktionær solgte Renault koncernen alle sine aktier iDecember 2012. Dets datterselskaber er:
Gruppen udfører også aktiviteter relateret til sine produkter:
Gruppens bestyrelse har fjorten medlemmer:
I November 2013, Volvo Trucks opfordrede Jean-Claude Van Damme til at skabe en stor kløft mellem to lastbiler i bakgear. Målet med denne kampagne med titlen "Epic Split" er at demonstrere stabiliteten og præcisionen i deres "Dynamic Steering" -model. På bare 3 uger skabte videoen brummen og genererede mere end 61 millioner visninger på Youtube .
To år efter Epic Split ønsker Volvo Trucks stadig at demonstrere modstanden hos en af disse lastbiler og overdrager derefter kontrollerne på en af dem til en 4-årig pige, Sophie. Forestillet af det svenske agentur Forsman og Bodenfors, indeholder det bredt distribuerede videoklip pigen udstyret med en fjernbetjening og styrer maskinen eksternt gennem forskellige forhindringer.
I april 2015, Gray agenturet og Volvo lancerer kampagnen "Volvo livsfarve" for at øge bevidstheden blandt britiske cyklister og tilbyder således en spraymaling synlig om natten takket være refleksionen af billygterne.
Ingeniøren Nils Bohlin, der blev rekrutteret af Volvo i 1959, patenterede det moderne sikkerhedssele ved at installere ankerpunkter til trepunktsbælter med en hoftestrop og en diagonal rem. Virksomheden besluttede derefter at lade patentet være fri for rettigheder, og andre producenter var i stand til at drage fordel af dette forskud. Det blev monteret som standardudstyr for første gang det samme år i Volvo Amazon og i Volvo PV 544. Disse var de første produktionsmodeller, der blev udstyret med det.
Volvo er involveret med andre aktører, Luminar, Zenseact, i et partnerskab for at markedsføre et automatiseret niveau 3 motorvejskørselssystem monteret i serie under det kommercielle navn "Sentinel".