Hippodrome du Var
![]() | |||
![]() Væddeløbsbanen i 1930'erne | |||
Generel | |||
---|---|---|---|
Adresse | Route Nationale 7 (dengang Promenade des Anglais forlænget fra 1903 ) 06200 Nice Frankrig |
||
Kontakt information | 43 ° 39 '41' nord, 7 ° 12 '19' øst | ||
Konstruktion og åbenhed | |||
Konstruktion | 1868 | ||
Åbning | 1869 | ||
Arkitekt | Paul Bounin | ||
Lukker | 1943 | ||
Nedrivning | 1944 | ||
brug | |||
Ejer | Dejligt racing samfund | ||
Tempo (er) | Galop og trav | ||
Disciplin (er) | Hindring | ||
Bemærkelsesværdige løb | Grand Critérium de Nice (nu Grand Critérium de Vitesse de la Côte d'Azur ) Grand Prix de la Ville de Nice Grand Steeple de Provence Prix du Conseil General Prix de Monte-Carlo |
||
Udstyr | |||
Areal | 20 ha | ||
Tribuner | Ja | ||
Geolokalisering på kortet: Frankrig
| |||
Den Hippodrome du Var var en tidligere væddeløbsbane i byen Nice , Frankrig . Drevet mellem årene1869 og 1943, blev det derefter ødelagt til fordel for Nice lufthavn . Fusionen af virksomhederne gav anledning til oprettelsen af Hippodrome de la Côte d'Azur i Cagnes-sur-Mer .
Oprindelsen til hestevæddeløb på den franske riviera dateres tilbage til 1850'erne, få år før annekteringen af amt Nice til Frankrig . Tilstedeværelsen af rige engelske vinterbesøgende bringer nye fritidsaktiviteter til Nice. I 1850 blev der oprettet en hesteklub i det engelske distrikt Croix-de-Marbre . Det første løb finder sted den21. april 1851i et felt i Sainte-Marguerite-distriktet, der vandt over offentlighedens glød, der kom tusinder af til dette løb.
Byggeprojektet begyndte at få en vis støtte, da Nice blev fransk. Præfekten Denis Gavini og borgmesteren François Malausséna griber ideen med henblik på at gøre den til virkelighed. I1864, jernbanen betjener Nice, hvis nye Saint-Augustin station giver bedre adgang til den fremtidige væddeløbsbane.
I 1865, det første hestevæddeløbsselskab i Nice blev oprettet under navnet "Société des Courses de Nice". Projektet, på jagt efter finansiering, planlægger derefter at oprette et aktieselskab. Fansene er mange blandt hvilke vi finder: det storhertug Michel , den Hertugen af Parma , prins Stirbey , borgmester Malausséna, præfekt Gavini, Paul Gautier derefter kommunal byrådsmedlem, François Blanc , Prins Charles III i Monaco , Baron de Rothschild , Viscount Vigier og Grev de Béthune Hesdigneul . De får snart følgeskab af greven af Castelvecchio , greven af Pierlas og kong Leopold II blandt de mest berømte.
Byggeri ender i 1868 og væddeløbsbanen er vært for 4. februar 1869 det allerførste møde.
Fra åbningen tiltrækker væddeløbsbanen skarer, der strømmer for at deltage i løbene. Programmerne vil være halvårligt fra indvielsen med forhindringsbaner ( løbebane og forhindringer ) og flade . Nogle år er også vært for travmøder i februar.
Fra 1909, løbebane drager fordel af indflydelsen fra Côte d'Azur, hvis løb er organiseret der, som er kendt i hele Europa. De vundne priser kommer endda tæt på Auteuil-feltet i Paris for at overstige dem et par år senere.
Væddeløbsbanen vil være en reel social og sportsbegivenhed i løbet af dens års drift. Mange personligheder kom regelmæssigt for at deltage i de forskellige møder.
Under Anden Verdenskrig blev byen Nice besat. Det sidste løb finder sted den14. februar 1943. I løbet af de følgende måneder blev byen Nice bombet, Pont du Var nær hippodromen blev bombet omkring tyve gange mellem1943 og 1944. Indtil frigørelsen blev væddeløbsbanen brugt af tyske tropper som en parkeringsplads for kampvogne, dens forskellige bygninger blev brugt som ammunitionslagre. Da de allierede tropper kom ind i Nice,30. august 1944, væddeløbsbanen og dens udhuse er i meget dårlig stand. De ønskede derfor at forstørre den eneste landingsbane på Nice lufthavn . Beslutningen er suspenderet fra omorganiseringen af de virksomheder, der administrerer racerbanerne Mandelieu og Nice. Flere hypoteser fremsættes derefter. Den eneste tilbageholdenhed, i1945, vil være beslutningen om at flytte racerbanen til Cagnes, som kun vil se dagens lys1952. Indtil denne dato flyttes løbene midlertidigt til løbebanen Roberty nær Avignon .
Væddeløbsbanen strakte sig ind 1932på næsten 20 ha græsbane på 1.870 m . Dens konfiguration er som følger:
Der er flere typer forhindringer: dobbelt barriere, forhindring, voldgrav, flod, mur, begravet mur med hæk.
Løbene blev kørt i Nice i løbet af 2 store møder til vandreturen om vinteren og til lejligheden om foråret og bestod generelt af 9 præmier i løbet af 4 dage. Vinterløbene blev kørt i november eller januar og forårsløbene mod slutningen af marts.