Imola | ||||
Administration | ||||
---|---|---|---|---|
Land | Italien | |||
Område | Emilia Romagna | |||
Metropolitan by | Bologna | |||
Postnummer | 40026 | |||
ISTAT-kode | 037032 | |||
Matrikulær kode | E289 | |||
Præfiks tlf. | 0542 | |||
Demografi | ||||
Pæn | imolesi (fr) imolois / e | |||
Befolkning | 69.965 beboere (30-04-2020) | |||
Massefylde | 341 beboer / km 2 | |||
Geografi | ||||
Kontakt information | 44 ° 20 '00' nord, 11 ° 42 '00' øst | |||
Højde | Min. 47 m Maks. 47 m |
|||
Areal | 20 494 ha = 204,94 km 2 | |||
Forskellige | ||||
skytshelgen | San Cassiano | |||
Patronal fest | 13. aug | |||
Beliggenhed | ||||
Geolocation på kortet: Emilia-Romagna
| ||||
Forbindelser | ||||
Internet side | http://www.comune.imola.bo.it/ | |||
Imola ( Jômla i Romagna dialekt ) er en italiensk by i storbyen Bologna i Emilia Romagna .
Det er især kendt for Dino- og Enzo Ferrari-kredsløbet, som blev kørt fra 1981 til 2006, Grand Prix-bilen i San Marino og siden 2020 Grand Prix-bilen i Emilia-Romagna, der tæller med til verdensmesterskabet i Formel 1 . Løbet, der bærer navnet på Republikken San Marino , selv for lille til at være vært for en Grand Prix for biler , er generelt forbundet med navnet "Imola".
Imola kommune rejser sig midt i Po-dalen i en højde, der varierer fra 7 til 323 meter over havets overflade (47 meter foran rådhuset), via Emilia mellem Bologna (33 km mod vest) og Faenza ( RA, 16 km øst). Byen krydses fra nord til syd af SS610-hovedvejen, der fører fra Argenta (FE) (31 km ) til Firenzuola (FI, Toscana). Denne vej forbinder også byen med motorvej A14 Bologna-Ancona og A14bis til Ravenna (30 km ).
Selvom en del af storbyen Bologna i Emilia , Imola med Mordano , er en del af Romagna -underregionen og er dens femte mest folkerige kommune efter Ravenna , Rimini , Forli og Cesena .
Imola ligger på venstre bred af Santerno- floden og betjenes af jernbanelinjen Milan-Ancona, der deler kommunen i to dele: den bymæssige by mod syd og industriområdet mod nord, mellem jernbanelinjen og A1 motorvej; Resten af territoriet er bare en enorm, meget frugtbar landbrugsslette.
Store nabobyer:
Luftkommunikation leveres af lufthavnene i Bologna (39 km ), Forli (33 km ), Firenze (73 km ), Rimini (80 km ) og Lucca (108 km ).
Imolas historie begynder i antikken og er knyttet til etableringen af etruskerne i Toscana og på Po-sletten og især til romerne, der for at erobre den italienske halvø byggede kommunikationsruter og især via Emilia. Som krydser sletten og passerer gennem centrum af byen Imola. Denne geografiske placering midt i en frugtbar slette mellem store centre som Bologna , Ferrara , Forli , Firenze , mellem regioner, der er omstridt af Lombarderne , de byzantinske , den pavelige stat , krigene om den fransk-østrigske indflydelse og det 'ideal om forening af Giuseppe Garibaldi osv. kunne kun påvirke byens historie.
Området med Imola blev frekventeret af forhistoriske og protohistoriske befolkninger, længe før den romerske civilisation, som i etruskernes fodspor udviklede og forbedrede levevilkårene i dette område af Padusa-dalen ved centuriering af sumpede områder.
Den gamle by ( Forum Cornelii ) var omgivet af en mur, omkring hvilken en grøft blev forsynet med vand af en kanal. Denne kanal tog vand fra Santerno- floden 6 km syd for byen, cirklede væggene og satte kursen nordpå til lagunehavnen i Conselice, hvorefter bådene sluttede sig til Po de Primaro for at komme ned til havet eller gå op mod det indre af territoriet. Denne kanals funktion var hovedsageligt: beskyttelse, navigation, kunstvanding og drivkraften for møllerne.
Nedgangen i den romerske civilisation og de efterfølgende barbariske invasioner medførte kun ødelæggelse og udyrkning. Modstanden mellem forskellige stammer fra Nordeuropa og Østen resulterede i århundreder i massakrer drevet af kulturelle, racemæssige, religiøse og økonomiske forskelle.
Efter fremkomsten af kongeriget Italien (det hellige romerske imperium) oplevede modstanden mellem de forskellige herredømme i hænderne på adelige familier, der var instrumentaliseret af pavedømmet i Rom, Imola kommune kun et udtryk af ro og udvikling i begyndelsen af XVI th århundrede.
Den italienske renæssance er den fase, der markerer afslutningen på de barbariske erobringer, appeasement af politisk-religiøse sammenstød og genoplivningen af kunsten.
Efter en periode med uro indvarslede Risorgimento en æra med frihed og national union for Italien, som Imola var i stand til at drage fordel af. Politikken med forbedring af sumpede lande , kanalisering af floder og strømme gjorde det muligt at øge arealet med dyrkbar mark betydeligt og give regionen et økonomisk boom, som stadig er til gavn for det i dag.
Dette århundrede markerer starten på industrialiseringen, den sociale udvikling, men også de triste begivenheder som de to verdenskrige.
Anden halvdel af århundredet markerede et nyt økonomisk boom mere orienteret mod den mekaniske industri og turisme.
Periode | Identitet | Etiket | Kvalitet | |
---|---|---|---|---|
April 2008 | januar 2018 | Daniele Manca | Demokratisk parti | |
januar 2018 | juni 2018 | Adriana cogode | ||
juni 2018 | I gang | Manuela Sangiorgi | 5-stjernet bevægelse | |
De manglende data skal udfyldes. |
Casola Canina, Chiusura, Fabbrica, Giardino, Linaro, Montecatone, Piratello, Ponticelli, San Prospero, Sasso Morelli, Selva, Sesto Imolese, Spazzate Sassatelli, Zello
Argenta (31 km ), Bagnara di Romagna (RA, 10 km ), Borgo Tossignano (13 km ), Casalfiumanese 10 km ), Castel Bolognese (RA, 8 km ), Castel Guelfo di Bologna (9 km ), Conselice (RA, 20 km ), Dozza (7 km ), Massa Lombarda (RA, 14 km ), Medicina (15 km ), Mordano (9 km ), Riolo Terme (RA, 9 km ), Solarolo (RA, 10 km )
1861 | 1901 | 1921 | 1951 | 1961 | 1971 | nitten og firs | 1991 | 2001 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
26,313 | 33 144 | 37 718 | 45.350 | 51 289 | 57.224 | 60 661 | 62.567 | 64,348 |
2012 | - | - | - | - | - | - | - | - |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
69,283 | - | - | - | - | - | - | - | - |
Ifølge data fra National Statistics Institute (ISTAT) på 1 st januar 2011den bosiddende udenlandske befolkning var 6.184 mennesker. De fleste repræsentative nationaliteter var:
Pos. | Land | Befolkning |
---|---|---|
1 | Rumænien | 1.579 |
2 | Marokko | 1 184 |
3 | Albanien | 907 |
4 | Tunesien | 345 |
5 | Ukraine | 334 |
6 | Polen | 303 |
7 | Moldova | 216 |
8 | Pakistan | 120 |
9 | Kina | 97 |
10 | Nigeria | 73 |
Imola-området præsenterer en bred vifte af virksomheder, små og mellemstore, lige fra landbrug til højteknologisk industri.
Den første motorcykelkonkurrence organiseret i Imola blev afholdt den 18. juli 1926. Ruten på det tidspunkt var på normale offentlige veje over en 12.100 km rute .
Det 23. maj 1948, anfægtede den første internationale motorcykel Grand Prix arrangeret i Italien.
Fra 1972 fandt konkurrencen sted på Autodrome les 200 Miglia d'Imola , den sidste udgave fandt sted i 1985.
Byen er sæde for autodromen "Enzo e Dino Ferrari", der argumenterer for San Marino Grand Prix i Formel 1 , den seneste udgave af turen fandt sted i 2006.
Den Enzo og Dino Ferrari Autodrome er berygtet for død af brasilianske mester Ayrton Senna på1 st maj 1994og Roland Ratzenberger dagen før under testningen.
Tazzaris buggy-produktionsanlæg er beliggende i Imola. Det producerer også Micro Mobility Systems Microlino .
Byen Imola har været vært for en Tour of Italy- finish fire gange .
År | Vinder | Trin |
---|---|---|
1968 | Marino Basso | 15 th |
1992 | Roberto Pagnin | 11 th |
2015 | Ilnur Zakarin | 11 th |
2018 | Sam bennett | 12 th |
I 2020 , er byen vært for de 24 på 27 september de cykelverdenen Road Championships , der oprindeligt var planlagt til Aigle - Martigny i Schweiz , men i sidste ende omprogrammeres af UCI , på grund af den pandemiske Covid-19 .