Fødselsdato | 27. februar 1905 |
---|---|
Fødselssted | Le Petit Quevilly ( Seine-Inferior ) |
Dødsdato | 29. april 1981 ved 76 |
Dødssted | Mexico |
Nationalitet | Frankrig |
Års aktivitet | 1930-1954 |
---|---|
Kvalitet | Racerkører |
Jean Claudius Marie Trévoux , født den27. februar 1905i Petit-Quevilly ( Seine-Inférieure ) og døde den29. april 1981i Mexico City , er en fransk rallychauffør , hovedsageligt anerkendt for sine 4 sejre i Monte-Carlo Rally (den ene som en chauffør, den anden tre som en chauffør).
I 1936 anfægtede han sæsonen som en driver i Sport kategori på en Riley Sprite TT 1,5 l L4 (1500 cm 3 kategori ), en bil, han vil også køre på de 24 timers Le Mans følgende år med Guy Lapchin (Eudel Stabil) til i alt fire løb med samme producent i Le Mans mellem 1934 og 1937 (bedste resultat syvende i 1935 med René Carrière og tolvte i 1934 i den generelle klassifikation). I 1938 var han stadig i Le Mans for syvende gang i træk siden 1932, denne gang på Talbot T150C 4,0 l L6 (chassis 82933), sammen med Pierre Levegh . Han vendte tilbage til Sarthe for sidste gang før krigen i 1939 med Joseph Paul (hans co-vinder af Monte-Carlo- rallyet samme år) på en Delahaye 135CS 3,6 l L6 til Francia-holdet.
I 1935 sluttede han sig sammen med Luigi Chinetti, som allerede var en multipel vinder i udholdenhedsløb, for at deltage i Monte Carlo Rally på Alfa Romeo.
I 1936 deltog han i ACF Grand Prix på Riley TT Sprite ( 14 th ).
I 1941 rejste han med Talbot T150C (chassis 90130) til de 500 miles af Indianapolis med Talbot / Schell til Chinetti-holdet (men deltog ikke i løbet).
Efter krigen tog han bestemt rattet igen i rallykonkurrencer, hvor han var startet.
Han vendte imidlertid tilbage til Le Mans en sidste gang i 1949 for den første udgave af genoptagelsen af begivenheden, dernæst tilknyttet Marcel Lesurque, mens han løb til Amédée Gordinis hold på Simca-Gordini TMM 1.1 l L4 (niende deltagelse i 17 år).
Han deltog i de fem udgaver af Carrera Panamericana Race , mexicansk (kaldet Pan Am ), fra 1950 til 1954, startende på Delahaye, sluttede femte i 1951 på Packard Patrician, og fik sin Packard bodied af Rocco Motto (Howard Johansen inkorporerer motoriseringen) ) fra 1953.
Han åbnede en restaurant i Mexico City i slutningen af 1940'erne ( Restaurant Bar La Cucaracha (emblazoned on his Packard), i Cucaral Via) efter at have giftet sig med en mexicaner, da han ankom til Mexico i 1946.
Fra 1955 blev han importør af Renault- mærket i Mexico under firmanavnet Autos Francia (blev derefter importør i Mexico for Peugeot ).
Han kørte for sidste gang i Avandaro Grand Prix, i 1957 på en Renault Dauphine .
Efter at have startet motorsport i 1931 opnåede han i alt 27 podier.
(NB: 5 th på 500 kilometer fra Brooklands i 1937 i forbindelse med den engelske Arthur Dobson om Riley 1,5 l )
(Bemærk: i 1953, havde han personligt kommer Louis Rosier i konkurrencen, mens sidstnævnte slutter 5 th i Lago-Talbot sport-racer n o 6)