KD Hang Tuah

KD Hang Tuah
Illustrativt billede af artiklen KD Hang Tuah
KD Hang Tuah i 2007
Andre navne HMS Havfrue
Type Fregat
Historie
Serveres i  Royal Navy (1966-1977) Royal Malaysian Navy (1977-2018)
 
Sponsor Ghana
Skibsværft Yarrow Shipbuilders
Glasgow Storbritannien
Start 29. december 1966
Bevæbnet 16. maj 1973
Status Nedlagt i 1977
Overført til Malaysia i april 1977
Nedlagt i 2018
Mandskab
Mandskab 210
Tekniske egenskaber
Længde 103,50 meter (339,6 fod)
Mestre 12,20 meter (40 fod)
Udkast 4,90 meter (16,1 fod)
Skift 2.300 tons
Fremdrift 8 dieselmotorer
Strøm 14.400  hk
Fart 24  kt (maks.)
Militære træk
Afskærmning Helipad
Bevæbning Oprindelse  :

Relift  :

Karriere
Flag Malaysia
Hjemhavn Lumut
Beskyttelse Museumsskib

Den KD Hang Tuah (76) var en fregat drives af Royal malaysiske flåde siden 1977. Det blev bygget i Storbritannien , oprindeligt for ghanesiske flåde som Black Star , men blev lanceret og gennemført som et privat selskab, inden de blev købt af Royal Navy i 1972. Hun tjente i fem år som HMS Mermaid (F76), inden hun blev købt af Malaysia , hvor hun erstattede en anden ex-britisk fregat, også kaldet Hang Tuah . Hun blev en uddannelse skib i 1992 og blev ombygget til at erstatte forældede våben og maskiner. Pensioneret i 2018 er hun nu et museumsskib, der udstilles på Lumut flådebase .


Historisk

Denne fregat var et unikt skib, oprindeligt bygget til Ghana , opkaldt Black Star for at tjene som flagskibet for den ghanesiske flåde samt præsidentbåden Kwame Nkrumah , præsidenten for Ghana . Bygget af Yarrow Shipbuilders ved floden Clyde i Skotland , var den nye fregat stadig i lastrummet, da et militærkup i Ghana væltede præsident Nkrumah i februar 1966. Den nye regering annullerede ordren på grund af de store omkostninger på omkring £ 5 millioner. Yarrow besluttede, at det bedste kursus var at færdiggøre skibet i håb om, at det kunne sælges til en anden flåde og blev lanceret uskyldigt i december 1966.

Fregatten blev afsluttet i juni 1968 og forblev forankret i flere år og ventede på en køber. I 1971 besluttede den nyvalgte konservative regering, at den ved at købe skibet til Royal Navy kunne yde et indirekte tilskud til en vital skibsbygger. Som et resultat blev hun i april 1972 overført til HMNB Portsmouth og derefter til Chatham Dockyard for at genmontere hende til operationelle standarder.

Royal Navy Service

Hun blev bestilt den 16. maj 1973 i Royal Navy som HMS Mermaid (F76) og blev sendt til Fjernøsten, hvor hun var baseret i Singapore . Dens lette våben og minimale sensorudstyr gjorde det uegnet til en rolle i det europæiske miljø, men kunne give en nyttig tilstedeværelse i Fjernøsten og påtage sig det, der nu kaldes forsvarsdiplomatiroller . Det erstattede undertiden HMS Chichester ( Hong Kong Guard ) og blev afholdt i slutningen af Vietnamkrigen , hvis nogen britiske statsborgere skulle evakueres fra Saigon .

Tilbage til Storbritannien i 1976 blev hun indsat for at beskytte britiske trawlere ud for Island under den tredje torskekrig . Efter en tidligere beskydningshændelse med den islandske kanonbåd ICGV Óðinn den 12. marts opretholdt den kraftige kollisionsskader den 6. maj under aggressive manøvrer med patruljefartøjet ICGV Baldur . Under en NATO-øvelse fra 20. september 1976 var hun involveret i en kollision med minesvegeren HMS Fittleton  , hvilket resulterede i Fittletons synke og 12 medlemmer, hovedsagelig medlemmer af Royal Naval Reserve .

Havfruens sidste job, før han blev betalt, var at udføre tests på et indikationssystem for bevægelige mål, der gjorde det muligt for radar at opdage bevægelige mål mod interferensen fra havoverfladen. Hans karriere på kun fem år i Royal Navy sluttede i begyndelsen af ​​1977, men hun var det sidste britiske krigsskib, der opererede to 4-tommer kanoner, som havde været i tjeneste i over tredive år.

Royal Malaysian Navy Service

I april 1977 blev hun overført til Royal malaysiske flåde og opkaldt Hang Tuah efter en kriger Malaccan legendarisk XV th  århundrede. Det erstattede en anden tidligere Hang Tuah (tidligere HMS Loch Insh ), en fregat i Loch-klasse. Selvom havfruen tog navnet på sin forgænger, beholdt den malaysiske flåde det britiske vimpelnummer F76. I en årrække var hun flagskibet for den kongelige malaysiske flåde, efter at hun kom til KD Rahmat som to store aktiver for den kongelige malaysiske flåde.

Hang Tuah blev en uddannelse skib i 1992. Mellem 1995 og 1997 Skibet undergik en større ombygning, med to nye dieselmotorer og ny oprustning. I april 2017 var Hang Tuah et af de malaysiske flådeskibe, der åbnede for offentligheden under arrangementet "Armada 2017" på Lumut Naval Base , hvor det fejrede sit 40-års jubilæum. Hang Tuah blev pensioneret i 2018 for at blive museumskib .

Se også

Noter og referencer

  1. Naval Museum Ship på Lumut Base - Malaysian Defense Site
  2. Armada 2017 - Malaysisk forsvarswebsted
  3. KD Hang Tuah skal omdannes til flådemuseum

Interne links

Bibliografi