L'Houmeau | |||||
![]() Havnen i l'Houmeau set fra voldene i Angoulême | |||||
Administration | |||||
---|---|---|---|---|---|
Land | Frankrig | ||||
Afdeling | Charente | ||||
By | Angouleme | ||||
Kanton | Angouleme-Nord | ||||
Kvarterrådet | 1 | ||||
Geografi | |||||
Kontakt information | 45 ° 39 '22' nord, 0 ° 09 '47' øst | ||||
Højde | Min. 28 m maks. 45 m |
||||
Vandløb | Charente (flod) | ||||
Transportere | |||||
Bus | 7.9 | ||||
Beliggenhed | |||||
Geolokalisering på kortet: Frankrig
| |||||
Den Houmeau distriktet er et af de vigtigste kvarterer i byen Angoulême . Det er en af de vigtigste fra et historisk synspunkt på grund af den økonomiske rolle, den har spillet siden middelalderen.
Ved foden af plateauet tilbyder denne forstad adgang til øen Bourgines og til kajerne i Charente .
Det var fra middelalderen , at havnen i L'Houmeau fik sin betydning med opførelse og udvikling af kajer ved bredden af floden Charente. I 1280 blev havnen oprettet ved kongeligt dekret. Det markerede begyndelsen på den sejlbare del, der gik fra Angoulême til havet.
I løbet af hele middelalderen var havnen i L'Houmeau af afgørende betydning og transporterede tekstiler, salt, sten og andre varer fra havet mod øst for Kongeriget, men også fra Ruffec så langt som til Barbezieux , Périgord og Limousin . Papiret, der blev produceret i Charente-møllerne , blev også transporteret fra l'Houmeau.
Og aktiviteten vil fortsætte med at stige med opførelsen af det arsenal af Rochefort i XVII th århundrede, i forbindelse med Foundry Lane , hvor der blev smedet kanoner. Denne port var også i sin storhedstid den eneste terminal og oplagringscenter for spiritus, vin, papirer, træ, koloniale fødevarer, jern.
Forstaden er udpeget under pennen af Balzac af en "ned handel og penge"; fordi dette distrikt levede på handel, bådsmænd og deres pramme .
Men i midten af det XIX E århundrede meddeles nedgangen i havnen ved opførelsen af jernbanelinjen Paris-Bordeaux , som blev åbnet i 1853 med stationen .
Til sidst erstattede jernbanetrafikken flodtrafikken, hvilket førte til nedlukning af havnen i 1926 .
I 1532 blev Saint-Roch hospitalet , der byder velkommen til spedalske og pestofre, oprettet af Canon Charles de Saint-Gelais, der skulle hjælpe det gamle hospital på plateauet. Det giver sit navn til havnen i l'Houmeau, dengang kaldet havn Saint-Roch . I 1629 blev dette hospital flyttet til det nuværende Saint-Roch-distrikt længere væk fra byen. Det sammenfaldende Saint-Roch de l'Houmeau hospital blev afskaffet i 1653 , men i 1692 blev der oprettet et almindeligt hospital som anbefalet af et kongeligt edikt fra 1662 for alle byerne i kongeriget og tiggerne, omtrent placeringen af den nuværende station .
I 1818 , takket være hertugen af Angoulême , den ældste søn af greven af Artois, skabte kongen i Angoulême et Royal College of the Navy , hvor 150 unge i alderen 13 til 15 modtog teoretisk instruktion om at være officerer. Bygningerne annekterede det gamle General Hospital. Dette college vil kun vare 10 år, fordi det blev overført til Brest , en mere gunstig placering.
I 1852 blev de nedlagte bygninger fra Royal College integreret i Angoulême stationen , derefter kaldet Orléans station, fordi den var en del af den nye rute fra Compagnie du chemin de fer fra Orléans til Bordeaux . Det første tunnelarbejde fandt sted i 1845 og iSeptember 1852 den første forbindelse mellem Angoulême og Bordeaux fandt sted, og i 1853, da Angoulême-Poitiers sektionen var afsluttet, var Angoulême knyttet til Paris.
På grund af havnens betydning og dens økonomiske aktivitet skal Houmeau-distriktet imødekomme de voksende behov for at bygge boliger. Sådan udviklede befolkningen sig omkring et centralt torv, hvor Saint-Jacques kirken blev bygget .
Ofre for 2. verdenskrig og de allieredes bombeangreb i 1944, mange beboere forlader området, få butikker overlever Tvivlsomme og kirken har brug for renovering.
I 2009 besluttede byen Angoulême at modernisere og rehabilitere det historiske distrikt l'Houmeau. Siden 2016 har distriktet således anbragt Angoulême-mediebiblioteket, og det vil være knyttet til stationsdistriktet ved en gangbro, som vil blive genopbygget efter ødelæggelse under bombardementerne.
Der bygges nye boliger samt et forretningscenter og et hotelkompleks.
Havnemesterens kontor, vender mod havnen
Port-l'Houmeau og byen set fra Bourgine-gangbroen
Bourgine gangbro foran den oplyste by
Saint-Jacques kirke og dens plads
Rue de Paris, distriktets centrale akse
Rue du Coq, en af de ældste i l'Houmeau
Petite Street
149 rue de Paris, hvor Napoleon I sov
Tidligere palæ, rue de Paris