Madrid-Barcelona-Figueras højhastighedslinje | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Land | Spanien | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Byer serveret |
Madrid , Zaragoza Tarragona , Barcelona Figueras |
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Historisk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Idriftsættelse | 2008 - 2013 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tekniske egenskaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Længde | 752 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksimal kommerciel hastighed |
310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksimal design hastighed |
350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afstand | standard (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrificering | 25 kV - 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksimal hældning | 12,5 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antal måder | Dobbelt spor |
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Skiltning | ETCS niveau 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ejer | ADIF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatør (er) | RENFE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafik | AVE , før , Altaria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Den Madrid - Barcelona - Figueras LGV er en spansk højhastighedslinje består af tre sektioner, bestilt i 2003 (mellem Madrid og Lérida ), derefter i 2008 (mellem Lérida og Barcelona ) og endelig i 2013 (mellem Barcelona og Figueras ). Det er forbundet med det franske jernbanenet gennem den grænseoverskridende Perpignan - Figueras LGV, der krydser Pyrenæerne med en 8 km lang tunnel under Perthus-passet . Det forbinder byerne Madrid og Barcelona om 2:30. Den sidste sektion Barcelona - Figueres inkluderer en tunnel og en ny station under Barcelona.
Den Barcelona-Sants - Figueres afsnittet blev indviet den8. januar 2013 og sættes i kommerciel drift den 9. januar 2013. På denne dato mangler alt sammenkoblingen i Figueres og idriftsættelse af den fremtidige Barcelona-Sagrera-station (planlagt til 2022-2023).
I første halvdel af 2017 transporterede LGV 2,15 millioner passagerer, hvilket repræsenterer en markedsandel på 65,3% på Madrid-Barcelona-forbindelsen foran lufttransport og vejtransport.
På trods af forsinkelserne blev linjen afsluttet i begyndelsen af 2013.
Linjen blev åbnet i tre etaper mellem Madrid og Lérida ( 2003 ) derefter mellem Lérida og Barcelona ( 2008 ) og endelig (2011) mellem Figueres-Vilafant og Perpignan . Den tredje sektion er under opførelse, men er gået bagefter tidsplanen, især for tunnelen under Barcelona og tunnellerne Girona I og Girona II under Girona. Ijuli 2011, disse tre tunneler er afsluttet. Idriftsættelsen, der oprindeligt var planlagt til 2009 , blev gennemført den28. april 2013.
År | Årlig trafik (i millioner af passagerer) |
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2014 | 3.44 |
2015 | 3.72 |
2016 | 3,87 |
Åbningen af en kontinuerlig tjeneste mellem Frankrig og Spanien blev indviet den 15. december 2013, med et Paris-Barcelona-link. Denne dato svarer til datoen for ændring af togplanen offentliggjort i Frankrig, kendt som vinterplaner. Billetter er til salg fra17. oktober 2013.
Rapporten fra et møde mellem udenrigsministrene Laurent Fabius og José Manuel Garcia-Margallo indikerer, at indvielsen er "planlagt til november", mens et fransk-spansk topmøde skal finde sted i Spanien den27. november 2013.
Ifølge AFP er20. november 2013, den spanske transportminister, Ana Pastor , annoncerede det første højhastighedstog, der direkte forbinder Paris til Barcelona på lidt over seks timer til15. december 2013. End-to-end-rejsen varer seks timer og 20 minutter takket være det slettede togskifte i Figueres. Direkte service begynder med to rundrejser hver dag.
Når sektionen Perpignan og Nîmes, der er planlagt til 2021 for øjeblikket, er afsluttet, varer Barcelona-Paris kun 5 timer 35.
Åbningen af denne linje var præget af ti udsættelser inden dens indvielse.
TGV-tjenester markedsført i service fra 15. december 2013.
Stationer | |||||
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N ° tog retning Frankrig-Spanien | 9741 | 9711 | 9715 | 9729 | 9731 |
Paris-Lyon | x | x | |||
Lyon Part Dieu | x | ! | ! | ||
Valence TGV | x | ! | x | ||
Marseilles-Saint-Charles | ! | ! | ! | x | |
Aix-en-Provence TGV | ! | ! | ! | x | |
Avignon TGV | ! | ! | ! | x | |
Nimes | x | x | x | x | |
Montpellier-Saint-Roch | x | x | x | x | |
Beziers | ! | ! | ! | x | |
Toulouse-Matabiau | ! | ! | ! | x | ! |
Carcassonne | ! | ! | ! | x | ! |
Narbonne | x | x | x | ! | ! |
Perpignan | x | x | x | x | x |
Figueres Vilafant | x | x | x | x | x |
Girona | x | x | x | x | x |
Barcelona-Sagrera TAV | ! | ! | ! | ! | ! |
Barcelona-Sants | x | x | x | x | x |
Zaragoza | x | ||||
Madrid | x | ||||
N ° tog retning Spanien-Frankrig | 9738 | 9706 | 9702 | 9726 | 9724 |
For at forberede sig på åbningen af konkurrencen har Renfe Operadora satse på Avlo (forkortelse for AVE lave omkostninger) af S-106 og S-112 , frataget businessklasser og barbiler for at reducere omkostningerne med 581 og 438 pladser (dvs. en stigning på henholdsvis 20 % for S-112). Den første Avlo kører6. april 2020 på aksen Madrid - Zaragoza - Barcelona, selvom de første billetter sælges i januar 2020. Denne nye sektor forvaltes af Félix Martín Merino .
Den nye Camp de Tarragona station
Velaro S-103 togsæt ved Camp de Tarragona station
ADIF måleramme
De forskellige tjenester leveret og planlagt på LGV
Et modifikationsanlæg for akselmåler i Lerida
Teknisk station på LGV.