Learjet 24 | |
Learjet 24 civil registreret i Frankrig . | |
Rolle | Forretningsplan |
---|---|
Bygger | Learjet |
Mandskab | 2 piloter |
Første fly | 24. februar 1966 |
Idriftsættelse | 9. november 1966 |
Leveringer | 258 eksemplarer. |
Dimensioner | |
Længde | 13,18 m |
Span | 10,85 m |
Højde | 3,73 m |
Fløjområde | 21,53 m 2 |
Masse og bæreevne | |
Maks. tom | 3,20 t |
Maks. Afgang | 6,12 t |
Passagerer | 6 |
Motorisering | |
Motorer | 2 × General Electric CJ610-8A turbojets |
Enhedens tryk | 13,10 kN |
Forestillinger | |
Maksimal kørehastighed | 793 km / t |
Maksimal hastighed |
880 km / t ved 7.600 m |
Autonomi | 2.700 km |
Loft | 15.500 m |
Det Learjet 24 er en amerikansk virksomhed jet fly, udviklet i 1960'erne og bygget indtil 1980 . Dette er en forbedret version af Learjet 23 .
I 1964 startede de ansvarlige for virksomheden Learjet undersøgelserne af et nyt forretningsfly, der stammer fra Learjet 23, men har en maksimal startvægt på 6120 kg , i overensstemmelse med certificeringen FAR.25 udstedt af FAA . Den officielle meddelelse om dette nye fly blev sendt gennem pressen iOktober 1965. Sammenlignet med Learjet 23 adskiller det nye fly sig fra sit to- siders cockpit side om side og ikke længere enkelt- eller to-sæders. Derudover blev kabinen under tryk, hvilket muliggjorde flyvninger i høj højde . Det Learjet 24A prototype gjort sin første flyvning på24. februar 1966.
Derefter blev flyet produceret i flere forskellige versioner, hver differentieret med nogle mindre ændringer. Det skal bemærkes, at Learjet 23 og Learjet 24 bevarer den samme vinge . Learjet 24A bevarede også den originale motor fra Learjet 23. Seriproduktionen af flyet ophørte i 1980 . Learjet 24 har resulteret i en forbedret version, dukkede op kort efter sin første flyvning, Learjet 25 (in) .
Fire Learjet 24'er blev erhvervet i 1968 af NASA , mens et år senere vurderede den amerikanske kystvagt flyet til udskiftning af dets to Martin RM-1Z'er . Imidlertid blev der ikke bestilt nogen fly af USCG . En af de eneste andre kendte statsbrugere er Barbados Defense Force, der anvendte en enkelt Learjet 24D mellem 1982 og 1984 . Hun solgte den til fordel for en Cessna 402C .
Den business jet Learjet 24 er i form af en monoplan med vinge lav cantilever . Det har et udtrækkeligt trehjulet landingsudstyr og en T-hale . Kabinen er designet til at rumme fem til seks passagerer, mens cockpittet rummer en pilot og en pilot . Flyet er helt lavet af metal.